Проект пункта технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с разработкой технологическог...
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
утствия рабочего, его можно заменить другим человеком.
ТО на данном предприятии тупикового типа из-за малого количества рабочих. Транспортное средство загоняют на станцию технического обслуживания, и специалисты проводят ремонт одновременно, не создавая помех друг другу, за более короткое время.
2.2.2 Технологический процесс технического обслуживания
Автомобиль, прибывающий с линии, направляется на ТО, ремонт или стоянку. В любом случае автомобиль проходит наружную очистку и мойку, затем устанавливается на техническое обслуживание или ремонт. Ежедневное обслуживание проводит водитель на месте стоянки автомобиля в гараже, при этом осуществляются все необходимые записи в путевом листе. Проводится внешний осмотр, проверка действия систем сигнализации и управления. Заправку топливом и маслом производят на заправочной станции.
Автомобиль после мойки для прохождения диагностики в зависимости от номера ТО направляют на соответствующие линии, оборудованные установками.
На линии технического обслуживания №1 выполняют контрольно-осмотровые, крепежно-регулировочные, смазочно-очистительные и другие виды работ. Также выполняют экспресс-диагностирование и сезонное обслуживание.
На линии технического обслуживания №2 и текущего ремонта проверяют схождение колес, тормозные и тяговые качества автомобиля.
Текущий ремонт автомобиля производят тупиковым методом на специальном участке, имеющем необходимое технологическое оборудование.
Данные работы проводятся в соответствии со схемой организации технического обслуживания и текущего ремонта на автотранспортном предприятии в соответствии с рисунком 1.1.
2.2.3 Планирование и контроль проведения ТО и ТР подвижного состава.
Полученное расчетом среднее количество технического обслуживания, которое следует выполнять ежедневно, необходимо уточнять в процессе оперативного планирования с учетом изменения пробега по месяцам. Конкретный день постановки автомобиля на ТО как правило устанавливается на основании фактического пробега с учетом условий эксплуатации каждого автомобиля. День установки автомобиля определяется по плану-графику. Для определения дня постановки автомобиля на ТО по графику, принятый пробег между обслуживаниями, делят на среднесуточный пробег одной группы автомобилей. План-график составляют на весь год, но чаще на два-три месяца. Планирование ТО по плану-графику не позволяет учесть фактическое количество дней работы и среднесуточный пробег автомобилей, поэтому фактический пробег автомобиля по плану-графику значительно отличается от принятого пробега при планировании. Однако он позволяет запланировать и определить предварительные затраты на техническое обслуживание и ремонт.
- Установление режимов работы.
Режим работы предприятия это характер рабочей недели, число рабочих дней, смен и их продолжительность.
На автотранспортных предприятиях режим работы планируют по прерывной рабочей неделе в одну смену.
Рабочая неделя состоит из пяти рабочих дней и двух выходных. Рабочий день длится восемь часов.
Также один час отводится на обед и существует два производственных перерыва с 9.20 до 9.40 и с 14.20 до 14.40. Последний рабочий день недели бывает укороченным и длится семь часов.
2.2.5 Распределение исполнителей по специальностям и квалификациям
Штат пункта ТО и ТР
Таблица 2.1
СпециальностьРазряд IVVVIСлесарь - ремонтник________
1
1Карбюраторщик ________1________Слесарь - диагростик________________
1Электрогазосварщик ________1________Аккумуляторщик 1________________Всего 132
На пункте ТО и ТР работает 6 человек. Средний разряд рабочих составляет 5,16. Это говорит о том, что все рабочие хорошо обучены и способны справится с работой и сделать ее качественно.
2.2.6 Подбор технологического оборудования
Подбор осуществляется на основании имеющегося оборудования и согласно рекомендации по оснащению мастерских всем необходимым оборудованием. Оборудование располагают в соответствии с требованиями и нормами по размещению технологического оборудования. Расстояние от капитальной стены составляет 0,6 метров, расстояние между оборудованием не менее 1,2 метра .
Перечень оборудования
Таблица 2.2
№Наименование оборудованияМарка мод.Краткая тех. ХарактеристикаКол-во шт.Габариты ,мм
123456
1Пароводоструйная очистительная установкаОМ-
3360Производительность:
1000кг/ч .рабочее давление
16-20кгс/см2
1
1400*830*1300
2Компрессоваккумная установка КИ-
4942Производительность:
3м3/ч
1796*336*5563Стробоскоп КИ-
4890
1500*320*2004Индикатор расхода
газовКИ-
4887
1235*180*1905Приспособление для регулировки теплового зазора клапанов
ПИМ-
4816
1220*125*806Стетоскоп КИ-
11541635*50
7Компрессиметр КИ-
861
18Прибор для опреде-
ления технического
состояния цилиндро-
поршневой группы
К-
69М
1
258*125*1329Стенд для проверки
электро оборудова-
ния и системы зажи-гания
537
Масса 66кг
1
755*1000*
*160010Токарно-винторез.
станок 16К20
РМЦ 1000
12380*1093*
*240011Вертикально-сверлильный станок2Н125
d сверла 25мм
21355*885*
*240012Точильно-шлифовальрый станок
3М634
d круга 400мм
1900*600*
*120013Наковальня
двурогая ГОСТ
11548-
65
2
600*15014Стенд для испытания ТНВДКИ-
921М
11200*600
*85015Верстак ОРГ-
4968
41710*750
*85016Шкаф ОРГ