Проект пункта технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с разработкой технологическог...

Курсовой проект - Разное

Другие курсовые по предмету Разное

автомобиляКоличество штукПробег тыс. км.123ГАЗ-3102

ГАЗ-3307

ГАЗ-3110

ИЖ-2126

ИЖ-412

ИЖ-2715

КамАЗ-5511

КамАЗ-54112

ЗИЛ-433480

ЗИЛ-130

УАЗ-3151

ПАЗ-3205

УРАЛ-4320

АЗЛК-2141

ВАЗ-2107

ВАЗ-2109

ВАЗ-2106

КВЗ-3207

Прицеп2

302.Планирование и организация ТО и ТР автомобилей на предприятии.

2.1 Расчетно-технологическая часть

2.1.1 Корректирование межремонтного пробега

Таблица 2.1

Список автомобилей

Действительный пробег автомобилей до капитального ремонта вычисляем по формуле [1 с 16]

(1)

где K1=0.9-коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации с.26[7].

K1= 1- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации состава и организации его работы с.26 [1].

K3=0.9- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий с.27 [1].

км - нормативный пробег до КР с.17 [1]

Корректированный удельный простой на ТО и ТР по формуле с.62[2]

где - нормативный удельный простой в ТР с.332[11]

- коэффициент корректирования нормативов простоя в техническом обслуживании и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации с.27[1].

дней/1000км

Коэффициент технической готовности по формуле с.3 [78]

где Dэ число дней эксплуатации за цикл нахождения автомобиля в исправном состоянии.

где - среднесуточный пробег автомобилей

- число дней простоя в ТР

- число дней простоя в КР

Определяем коэффициент выпуска подвижного состава по формуле. с. 60 [7].

где - количество рабочих дней в году; для автобусов

KГ =0,95 коэффициент неэксплуатационных простоев

Ожидаемый годовой пробег автомобилей в группе по формуле

где N - количество автомобилей в группе

2.1.2 Расчет производственной программы

Количество ЕО по формуле с.113 [4]

Действительный пробег подвижного состава до ТО-1 и ТО-2 по формуле сю28 [6]

где - нормативный пробег до ТО-1

Действительный пробег до ТО-2 по формуле с. 25[3]

Количество ТО-2 для групп автомобилей по формуле с. 172 [6]

Количество ТО-1для групп автомобилей по формуле с. 132 [2]

Количество СТО для групп автомобилей по формуле Сю 80[4]

Действительная трудоемкость ЕО по формуле с. 263 [5]

где - нормативная трудоемкость ЕО

K2 коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы.

K5 - коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых автомобилей на АТП и количества технологических групп подвижного состава.

Действительная трудоемкость ТО-2 по формуле с. 16 [3]

Действительная трудоемкость ТО-2 по формуле с. 132[6]

Действительная трудоемкость ЕО по формуле с.168 [1]

Полная трудоемкость ЕО для групп автомобилей за год по формуле с.29 [1]

где NЕО - количество ЕО за год

tЕО - действительная трудоемкость ЕО

Полная трудоемкость ТО-1 для групп автомобилей за год по формуле с. 268 [2].

где tТО-1 - действительная трудоемкость ТО-1

NТО-1 количество ТО-1 для групп автомобилей за год.

Полная трудоемкость ТО-2 для групп автомобилей за год по формуле с. 183[3].

Полная трудоемкость СТО для групп автомобилей за год по формуле с. 321[4].

где tСТО=2,415 чел/ч - см. формулу (17)

NСТО=2 см. формулу (13)

Действительная трудоемкость ТР по формуле с. 59[7]

где -нормативная трудоемкость ТР

K4 - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкость ТР и продолжительности простоя в То и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

K5 - коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых автомобилей на АТП и количества технологических совместных групп подвижного состава

Общая годовая трудоемкость ТР на 1000км пробега

где tТР - действительная трудоемкость ТР

Lг ожидаемый годовой пробег количества автомобиля в группе

2.1.3 Определение трудоемкость работ по ТО и ТР за год

Таблица 2.2

Характеристика автопарка

Группа автомобилейНормативный пробег до КРЧисло автомобилей прошедших КР Число автомобилей не прошедших КР ГАЗ-3102

ГАЗ-3107