Проект привода ленточного конвейера
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
Содержание
1. Условия эксплуатации машинного агрегата
. Выбор двигателя, кинематический и силовой расчет привода
. Выбор материала и термообработки закрытой передачи. Расчет допускаемых напряжений
. Расчет зубчатой передачи редуктора
. Расчет клиноременной передачи
. Определение нагрузки валов редуктора
. Проектный расчет валов. Эскизная компоновка редуктора
. Определение реакций в подшипниках. Построение эпюр крутящих и изгибающих моментов
9.Проверка подшипников на динамическую грузоподъемность и долговечность
Список использованных источников
Введение
привод ленточный конвейер
Технический уровень всех отраслей народного хозяйства тесно связан и в значительной степени определяется уровнем развития машиностроения. На основе машиностроения осуществляется комплексная механизация в лесной и деревообрабатывающей промышленности, на транспорте, в строительстве, в коммунальном хозяйстве. Уделяется внимание усовершенствованию и развитию конструкций современных машин, указываются направления и требования, которые необходимо учитывать при проектировании новых машин и механизмов. Проектируемые машины должны иметь высокие эксплуатационные показатели, небольшой расход энергии и материалов при наименьшей массе и габаритах, высокую надежность. Они должны быть экономичны и как в процессе производства, так и в процессе эксплуатации, удобны и безопасны в обслуживании, допускать стандартизацию деталей и сборочных единиц.
Различные машины и механизмы в большинстве своем состоят из однотипных по служебным функциям деталей и сборочных единиц. Отсюда следует, что одни и те же методы анализа, расчета и проектирования находят применение, казалось бы, в далеких друг от друга отраслях техники. Поскольку большинство деталей общего назначения используются в приводах, то они выбраны одним из объектов курсового проектирования. Привод рабочей машины - это система, состоящая из двигателя и связанных с ним устройств, для приведения в движение рабочих органов машины.
При проектировании привода производят кинематический и силовой расчет, решают вопросы, связанные с выбором материалов, выполняют проектные и проверочные расчеты деталей, освещают вопросы установки, сборки, разборки и смазки отдельных сборочных единиц и привода в целом.
Основной задачей на этапе конструирования привода является минимизация его стоимости и габаритов, при обеспечении надежности и работоспособности. Это достигается оптимальным соотношением параметров привода и электродвигателя по рекомендуемым значениям передаточных чисел, передач привода. Исходным документом при проектировании является техническое задание.
Знания и опыт, приобретенные при выполнении этого проекта, являются базой для выполнения курсового проекта по грузоподъемным устройствам и дипломного проекта.
1 Условия эксплуатации машинного агрегата
1.1 Устанавливаем место расположения привода, его назначение, условия эксплуатации, число смен и их продолжительность. Проводим анализ кинематической схемы в направлении энергетического потока и определяем срок службы приводного устройства
.2 Срок службы приводного устройства определяем по формуле [1, с. 39]
=365 LГ tс Lс
LГ - срок службы привода по заданию, лет;с - продолжительность смены устанавливаем, часов;с - число смен устанавливаем.
.3 Принимаем время простоя машинного агрегата 15% ресурса и определяем рабочий ресурс.
.4 Составляем табличный отчет.
Ленточный конвейер мощностью 2,2 кВт, предназначен для погрузки и разгрузки, работает в течение 3 лет (по заданию), работа в две смены, продолжительностью 8 часов
Устанавливаем конвейер на железнодорожной станции, для обработки товарных вагонов, работа в две смены, нагрузка мало меняющаяся, режим реверсивный, продолжительность смены tс = 8 ч.
Определяем ресурс привода=365 LГ tс Lс = 365 2,2 8 2 = 12848 ч.
Принимаем время простоя машинного агрегата 15% ресурса.
Тогда Lh = 12848 0,85 = 10920 ч.
Рабочий ресурс привода принимаем Lh=10 103 ч.
Составляем табличный отчет, как показано в таблице 1
Таблица 1 - Эксплуатационные характеристики машинного агрегата
Место установкиLГLСtсLhХарактер нагрузкиРежим работыЖелезнодорожная станция32810 103С малыми колебаниямиРеверсивный
2 Выбор двигателя, кинематический и силовой расчет привода
2.1 Определяем мощность на валу рабочей машины, кВт, по формуле[1., с 41]
кВт
где F - тяговая сила, по заданию, кН;
? - скорость тягового органа, по заданию, м/с.
.2 Определяем частоту вращения приводного вала ленточного конвейера, об/мин, по формуле[1., с 43]
об/мин
где D - диаметр барабана, по варианту, мм,
.3 Определяем общий к.п.д. привода по формуле[1., с 41]
,
где ?з.п, ?о.п, ?муфты, ?подш - к.п.д. механизмов выбираем по таблице[1., табл. 2.2,с. 42]
.4.Определяем требуемую мощность электродвигателя, кВт, по формуле[1., с 42]
Рэл.дв= = кВт
Принимаем стандартную мощность, кВт, по таблице [1., табл. К9 с. 406] округлив, в большую сторону, до стандартного значения.
Двигатель с полученной мощностью может иметь разную частоту вращения.
.5 Определяем возможные варианты общего передаточного числа [1., с. 43, п.2]
вариант: ; 2 вариант: ;
вариант: ; 4 вариант: ,
где 3000, 1500, 100 и 750об/мин синхронная частота вращения двигателей.
Определяем предельные значения общего ?/p>