Проект предприятия технического сервиса по ремонту полнокомплектного автомобиля ГАЗ-53А
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. ОРГАНИЗАЦИОННО ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
.1 Краткая характеристика ремонтируемого объекта и обоснование назначения предприятия
.2 Разработка организационной структуры и состав предприятия
.3 Расчет общей трудоемкости и распределение ее по видам работ
.4 Краткое описание производственного процесса ремонта
. РАСЧЕТНО-ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
.1 Расчет годовых фондов времени рабочих и оборудования
.2 Расчет числа работающих
.3 Расчет производственных и вспомогательных площадей
.4 Компоновка производственного корпуса
.5 Расчет количества и подбор оборудования
.6 Уточненный расчет площади заданного подразделения
.7 Проектирование технологической планировки заданного подразделения
.8 Разработка генерального плана ремонтно-обслуживающего предприятия
. ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ С ЭЛЕМЕНТАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
.1 Расчет годовой потребности в силовой и осветительной электроэнергии
.2 Расчет годового расхода тепла на отопление и вентиляцию
.3 Расчет потребности в сжатом воздухе
.4 Разработка вопросов охраны труда
. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
.1 Расчет стоимости основных фондов
.2 Расчет полной себестоимости ремонта нормативными методами
.3 Расчет оборотных средств
.4 Определение относительных экономических показателей
Список используемой литературы
ВВЕДЕНИЕ
Развитие сельскохозяйственного производства, увеличение объемов перевозок, необходимость выполнения работ в определенные сроки предъявляют к автомобильному транспорту высокие требования по технической готовности.
Постоянно растущая потребность в ремонтных автомобилях и их агрегатов, изменения их конструкций и конструкции технологического оборудования, а также постоянное совершенствование технологии ремонта машин требуют непрерывного совершенствования ремонтной базы в сельском хозяйстве, строительства новых и реконструкции существующих ремонтных предприятий. Система проектирования ремонтных предприятий призвана исключить возможность применения не эффективных технологий строительства, экономически не эффективных предприятий и обеспечить строгое обоснование организационных, технических и технологических параметров ремонтных предприятий.
Улучшение качества ремонтных работ можно добиться увеличением объемов работ, применение современного оборудования, современной технологии, высококвалифицированных работников, а так же путем модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования, улучшение организации труда, лучшей компоновкой участков и организации рабочих мест, строгим соблюдение прогрессивных технологий ремонта.
1. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Краткая характеристика ремонтируемого объекта и обоснование назначения предприятия
Компактный, маневренный грузовик для активных людей - ГАЗ-53А.
Рис. 1
Технические характеристики
Таблица 1.1
Завод-изготовитель:Горьковский автомобильный завод, г. ГорькийВремя выпуска:1965-1975 гг.Габаритные размеры: длина ширина высота6395 мм 2380 мм 2220 ммЧисло мест2Грузоподъемность4000 кгМасса в снаряженном состоянии3250 кгПолный вес7400 кгМасса буксируемого прицепа4000 кгБаза3700 ммМинимальный дорожний просвет265 ммМаксимальная скорость85 км/чРасход топлива24 л/100кмКолесная формула42ДвигательГАЗ-53, карбюраторный, V-образный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанныйОбъем двигателя4.25 лСтепень сжатия6.7Максимальная мощность115 л.с при 3200 об/минСцеплениеоднодисковое, сухоеКоробка передаччетырехступенчатаяГлавная передачаодинарная, коническая, гипоиднаяРулевой механизмглобоидный червяк и трехгребеневый роликРазмер шин8,25-20
1.2 Краткое описание производственного процесса
Автомобиль заезжает на предприятие своим ходом или с помощью тягача или другим возможным способом. Далее происходит оформление и постановка в зону ожидания, после зоны ожидания автомобиль отправляется на мойку. После чего его доставляют в зону разборки, где автомобиль разбирается на узлы и агрегаты. Далее узлы проходят разборку на детали, после детали проходят мойку и дефектовку. Изношенные детали восстанавливаются, или отбраковываются. После восстановления изношенные детали проходят проверку и комплектовку с новыми деталями. В зоне сборки происходит сборка и комплектация узлов, агрегатов которые устанавливают на автомобиль. Далее автомобиль проходит покраску, сушку, заправку горюче-смазочными материалами, и автомобиль проходит проверку на работоспособность. Отремонтированный автомобиль ставится в зону готовой техники.
1.3 Разработка организационной структуры и состава предприятия
Организационная структура и состав предприятия зависят от вида ремонтируемых объектов, программ, степени специализации и др.
В состав предприятия входят все подразделения основного и вспомогательного производства: производственные участки, склады, котельная, трансформаторная подстанция и др.
В зависимости от программы, предприятие может быть построено по цеховой или без цеховой структуре. Принимаем без цеховую структуру.
Разработанный производственный состав предприятия представлен в таблице 1.2.
Таблица 1.2 - Производственный состав предприятия
Наименование участков, отделенийНазначение участков, отделений или выполняемые в них работыРазборочно-моечный участокПров?/p>