Проект организации поста ТО СТОА "Ягуар"

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика



Вµльная трудоемкость работ ТО и ТР на один автомобиль, в среднем 4,1 чел/час

3.3Определение годовой трудовой трудоемкости на посту ТО

, где

n% - % трудоемкости работ по ТО

n% - 25%

Tто=5047125% = 11189 чел/час

.4 Определение численности производственных рабочих

.4.1 Технологически необходимое (явочное число рабочих)

Рт , где

Ф р.м. - годовой производственный фонд рабочего времени рабочего места при односменной работе.

Ф р.м. = (Фкг - Дв - Дп) x Тсм - Дпп, где

Дкг - число календарных дней в году 365;

Дв - число выходных ней в году 104;

Дп - число праздничных дней в году 11;

Тсм - продолжительность смены 8 часов;

Дпп - число предпраздничных дней в году 6.

Ф р.м. = (365 - 104 - 11) 8 - 6 = 1994 час.

Рт

.4.2 Штатное (списочное) число рабочих

Рш

Фпр = годовой фонд времени одного производственного рабочего часа

Фпр = Ф рм - (Дотп + Дувп) Тсм

Дотп - число дней отпуска 24 дн.

Дувп - число дней пропусков по уважительным причинам 7дн.

Тсм - продолжительность смены 8 часов

Фпр = 1994 - (24 + 7) 8 = 1746 час.

Рш

4. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ

.1 Организация производственного процесса ТО и ТР

Производство работ по ТО и ремонту автомобилей СТОА организуется по агрегатно-участковому методу. Агрегатно-участковый метод состоит в том, что все работы по ТО и ремонту распределяется между исполнителями мастерской, полностью ответственными за качество и результаты своей работы. Исполнители являются основными звеньями производства. Каждый из производственных звеньев (исполнители) выполняют работы по видам ТО и ТР одного или нескольких агрегатов, узлов, систем, механизмов, приборов. При таком методе организации устанавливается четкая ответственность за качество выполненных работ. Высокая специализация позволяет эффективно применять высоко - производительное оборудование. Механизировать работы и на этой основе повышать их качество.

Схема организации производства СТОА. Автомобили, прибывающие на станцию для проведения ТО и ремонта, проходят мойку и поступают на участок приемки для определения технического состояния автомобиля необходимого объема и стоимости работ. После приемки автомобиль поступает на посты ТО или ТР, где проводятся необходимые ремонтные работы и операции ТО, после завершения которой автомобиль поступает на участок выдачи. В некоторых случаях для точного определения неисправности автомобиль подвергается диагностированию.

Автомобили, прибывающие на станцию для продажи, поступают на участок хранения новых автомобилей, а затем на рост предпродажной подготовки, где производится расконсервация, контрольно регулировочные и крепежные работы. Проверенный и отлаженный автомобиль устанавливается в зоне хранения, а затем поступает в магазин.

.2 Метод организации технологического процесса

Работы по ТО и ремонту СТОА производятся на специализированных постах. Метод организации на специальных постах заключается в раiленении объемов работ по ТОиТР по нескольким постам.

Посты и рабочие на них специализируются с учетом однородности работ или рациональной их совместимости.

Соответственно подбирается и оборудование постов, так же и специализированное по выполняемым операциям. Метод операционно-постовой при котором весь объем работ распределяется между параллельно расположенными постами, за каждым из которых закреплена определенная группа работ или операций. На проектируемой СТОА предусматривается: 1. посты ТО и смазки; 2. пост диагностики; 3. ТО и ремонта приборов системы питания; 4. шиномонтажный пост; 5. пост по ТР агрегатов и узлов автомобилей.

.3 Определение числа постов ТО

, где:

Тто - трудоемкость работ ТО, чал.час

? - коэффициент неравномерности поступления автомобилей (1,1 - 1,2)

Фрм - годовой фонд рабочего времени поста - п.3.1. [ВКР]

Рм - среднее число рабочих на одном посту (1,5-2)

посов

.4 Подбор технологического оборудования

Технологическое оборудование

№ОборудованиеТип, модельКол-во ед.Габаритные размеры Занимаемая площадь м2Потребляемая мощность кВт12345671Подъемник электромеханический двухстоечныйSk-332855502800303,52Прибор для проверки электрооборудования и приборов зажиганияЭ-21416003000,180,33Солидолонагнетатель передвижнойС-32114905400,260,554Передвижная установка для заправки и прокачки тормозов с гидроприводомС-90514406000,26-5Прибор для проверки силы света и установки фарК-30315006000,30,156ГазоанализаторЭлкон м 1051наст. перенос.перен.-7Приемник телескопический для отработанных маселС-50827005000,7-8Передвижной пост слесаря- регулировщикаР-63356004000,96-9Передвижной пост слесаря - смазчикаР-63316004000,26-Итого:3,14,5

Организационная оснастка

№ОборудованиеТип, модельКол-во, едГабаритные размеры ммммЗанимаемая площадь м21234561Верстак слесарныйГАРО514008005,62Подставка под оборудованиеГАРО28004000,643Ларь для отходовГАРО25006000,64Ларь для ветошиГАРО550040015Ящик с пескомГАРО15006000,3Итого:8,14

Технологическая оснастка

№НаименованиеТип, модельКол-во1Компрессометр17012Прибор для проверки рулевого управленияК-18713Комплект приспособлений и инструмента слесаря по ТО и смазка автомобилейИ-41144Комплект принадлежностей для обслуживания АКБ и электрооборудования автомобилейЭ-4011

.5 Определение площади поста ТО

Fто = Кпп (Fаnто +?Fоб)м2,где

Кпп- коэффициент плотности расстановки обор

Copyright © 2008-2014 geum.ru   рубрикатор по предметам  рубрикатор по типам работ  пользовательское соглашение