Проект модернизации общежития
Дипломная работа - Строительство
Другие дипломы по предмету Строительство
?зки монтажа, демонтажа крана, чел-см;
чел-см,
чел-см/т.
Себестоимость монтажных работ определяем в соответствии с формулой 7.16:
См=(Сед+См-см*Тсм)Кн+SЗр*Кн,
где Сед - единовременные затраты на устройство временных дорог, руб;
См-см - стоимость машино-смены крана, руб;
Зр - заработная плата рабочих, руб;
(7.17)
где Е - единовременные затраты на передазировку крана и пуск его в работу, руб.;
Аг - годовые амортизационные отчисления, руб.;
Тгод - годовой режим работы крана, смен;
Сэ - текущие эксплуатационные затраты руб.;
Кн =1,08 - коэффициент накладных расходов на прямые затраты;
Кн = 1,5 - коэффициент накладных расходов на заработную плату;
См = (0+653,6*3) *1,08+9,6*1,5=2132,1 руб.
Себестоимость монтажа 1т конструкций:
руб/т.
Удельные капитальные вложения на приобретение крана СКГ-63А и комплекта монтажной оснастки определяем в соответствии с формулой 7.19:
,
где
SCu = Cмаш+Спр,
Спр - стоимость комплекта монтажных приспособлений, руб;
Cмаш - инвентарно-расчетная стоимость крана, руб.
руб/т.
Удельные приведенные затраты определяем в соответствии с формулой 7.18:
Эпр=Се+ЕнКуд,
Ен=0,15 - нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений,
Эпр=91,2+0,12*22,7=93,9 руб/т.
.3.2.2 Расчет технико-экономических показателей крана КС-8362
Определяем продолжительность монтажа Тсм:
,
Тцi=9,7+60=69,7 мин,
Тц.ср.=69,7 мин,
т/см,
смены.
Определим трудоемкость монтажа 1т конструкции:
чел-см,
чел-см/т.
Себестоимость монтажных работ определяем:
См = (0+212,1*3) *1,08+9,6*1,5=701,8 руб.
руб/т.
Удельные капитальные вложения:
руб/т.
Удельные приведенные затраты:
Эпр=30+0,12*61,4=37,36 руб/т.
Полученные результаты расчетов технико-экономических показателей по каждому из вариантов сводим в таблицу 5.5
Таблица 5.5
Наименование показателейВариантыОценка вариантовIII1234Продолжительность монтажа Тсм, смен Трудоемкость монтажа Те, чел-см/т Себестоимость монтажа Се, руб/т Удельные капитальные вложения Куд, руб/т Удельные приведенные затраты Эпр, руб/т3 4,8 90,2 22,7 93,93 1,9 30 61,4 37,36- II II I II
Таким образом, выбираем II вариант, для которого ведущим монтажным механизмом является самоходный пневмоколесный кран КС-8362.
5.3.3Выбор транспортных средств и расчет количества транспорта
Для доставки металлических конструкций, утеплителя, отделочных материалов используем автомобиль бортовой ЗиЛ-130-66 грузоподъемностью 3,5т.
Продолжительность транспортного цикла:
,
где t1 и t2 - время на погрузку и разгрузку сборных материалов;
L - расстояние от базы стройиндустрии до объекта, км;
Vср - средняя скорость движения транспортной единицы, км/ч;
ч;
Сменная производительность транспортного средства:
,
где Qтр - грузоподъемность транспортной единицы, т;
tсм - продолжительность смены, ч;
Кг - коэффициент использования транспорта по грузоподъемности;
Кв - коэффициент использования транспорта по времени;
т/см;
Количество транспортных единиц необходимых для доставки конструкций на объект:
,
где Pi - объем i-го типа конструкций, хранящихся на сладе, т;
Псм - сменная производительность транспортного средства, т/см;
Ксм - количество смен работы транспорта в течение суток;
Тсм - продолжительность монтажа i-го типа конструкций, дни;
, принимаем 1 автомобиль.
Для вывоза строительного мусора используем автосамосвал ЗиЛ-585И грузоподъемностью 3,5т с объемом кузова 3м3.
Продолжительность транспортного цикла:
ч;
Сменная производительность транспортного средства:
т/см;
Количество транспортных единиц необходимых для вывоза мусора с объекта:
, принимаем 1 автомобиль.
Для доставки бетонной смеси на объект используется автомобиль ЗИЛ ММЗ -585 вместимостью 1,5м3.
Для укладки бетонной смеси краном в бадьях в конструкцию состав звена: бетонщик 4 разряда - 1 человек; бетонщик 3 разряда - 1 человек;
Норма времени - 0,3 чел.- час. из расчета на 1м3.
Объем бетонирования на одной захватке на одного человека - 3,31м3.
Тогда час.
Проверим условие:
,
где - время начала схватывания бетонной смеси в часах;
часа - время транспортировки бетонной смеси,
где - расстояние транспортировки, км;
км/ч
средняя скорость транспортирования по дороге с разными видами покрытия.
Тогда: минмин. - условие выполняется.
Требуемая интенсивность бетонирования:
м3/ч.
Приведенная дальность транспортировки бетонной смеси:
км,
где - расстояние по дороге с i-м типом покрытием, км;
- коэффициент, учитывающий тип дорожного покрытия;
- время транспортирования смеси, мин.;
;
Учитывая мин и время на погрузку мин и на разгрузку мин, на технологические перерывы мин, тогда время одного рейса:
мин.
Производительность самосвала ЗиЛ:
м3/ч.
Тогда требуемое количество автосамосвалов:
.
<