Применение на судовых станциях автоматических идентификационных систем
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
? пропускания приемника канала А (DEFAULT - 25 кГц, NARROW - 12,5 кГц);
BW B - ширина полосы пропускания приемника канала В (DEFAULT - 25 кГц, NARROW - 12,5 кГц);
TRANSMITTER - состояние приемопередатчика (TXOFF - выключен).
При эксплуатации судна станция АИС всегда включена и только при особых условиях передатчик может быть выключен с разрешения капитана (или станция АИС обесточена).
Окно VHF LINK вызывается из главного меню (MAIN MENU).
Окно периодов нерабочего состояния станции
Окно DOWNPERIODS информирует оператора о времени и дате нерабочего состояния станции АИС.
* - перед временем указывает на неисправность АИС, # - означает принудительное отключение передатчика.
Окно DOWNPERIODS вызывается из главного меню (MAIN MENU).
Окно установки режимов ответа
Окно ANSWER MODE позволяет выбрать автоматический (AUTOMATIC) или ручной (MANUAL) ответ для режима дальней связи и включить/ выключить режим поллинга.
Окно ANSWER MODE вызывается из главного меню (MAIN MENU).
Окно состояния станции АИС
Окно SYSTEM позволяет выбрать страницу:
CHN.ACTIVITY - обмена сообщениями по УКВ;
PORT ACTIVITY - обмена сообщениями по портам;
SWR LEVELS - коэффициент стоячей волны ;
SYSTEM CONTROL - перезапуска (RESTART) системы; GYRO - согласование с гирокомпасом.
Окно SYSTEM о состоянии станции АИС вызывается из главного меню (MAIN MENU).
Окно настройки яркости и контрастности
В окне предусмотрено регулировка яркости и контрастности экрана.
Для регулировки яркости необходимо нажать клавишу , для контрастности ? .
Регулировка осуществляется вращением манипулятора.
Возврат в обычный режим осуществляется клавишей
Окно вызывается одновременным нажатием клавиш
5.2 Техническое обслуживание станции АИС
На судне устанавливается конвенционное оборудование, имеющее сертификат одобрения типа, выданный национальной морской администрацией и сертификат одобрения, выданный классификационным обществом.
До начала выполнения монтажных и пусконаладочных работ, а также работ по подключению станции АИС к судовым датчикам и потребителям информации, исполнитель работ должен подготовить технический проект установки оборудования на конкретном судне.
Технический проект должен содержать:
чертежи размещения аппаратуры (отдельных ее блоков и антенн);
чертежи подключение аппаратуры к распределительному щиту электропитания навигационного оборудования;
чертежи прокладки кабельных трасс (кабелей электропитания и заземления, антенных фидеров, кабелей подключения внешних источников и потребителей информации);
чертежи блоков преобразования аналоговых сигналов в цифровые с указанием места их размещения (при наличии на судне аналоговых датчиков);
схемы подключения преобразователей и другую необходимую информацию.
До начала работ технический проект (в двух экземплярах) должен быть одобрен инспекцией Российского Морского Регистра судоходства, в которой состоит судно на учете.
Один экземпляр одобренного Регистром технического проекта установки оборудования должен постоянно храниться на судне.
При разработке проектной документации и установке станции АИС на судах необходимо принимать во внимание инструкции фирмы-изготовителя, а также соответствующие рекомендации ИМО и МАМС (IALA).
Крайне полезным при разработке технического проекта и последующей установке станции АИС будет циркулярное письмо ИМО SN/Circ.227 Руководство по установке АИС, одобренное в декабре 2002 г. 76-й сессией Комитета ИМО по безопасности на море.
Установка оборудования в соответствии с одобренным техническим проектом должна осуществляться под техническим наблюдением Регистра и при положительных результатах испытаний. По окончании работ станция АИС допускается к использованию в составе судового навигационного оборудования и вносится в судовые документы (Перечень оборудования к Свидетельству о безопасности грузового судна по оборудованию и снабжению и (или) к Пассажирскому свидетельству (формы Е, Р)).
Станция АИС представляет собой сложное программируемое компьютерное устройство, имеющее возможность установки и переустановки программного обеспечения. В процессе использования станции АИС может возникнуть вопрос об обновлении программного обеспечения (самопроизвольная перезагрузка станции АИС, ограничение количества выводимых на экран судов и др.), которое производится только специалистами сервисных центров, имеющих соответствующие сертификаты от фирмы-изготовителя и национальной морской администрации.
Установка статических данных скрыта паролем. На вновь устанавливаемой станции АИС и при переустановке статические параметры вводятся специалистами сервисных центров.
Обмен информации в АИС производится цифровым способом в стандартных интерфейсах. Для подключения аналоговых приборов используются специальные конверторы. Сопряжение станции АИС и дополнительное подключение вновь устанавливаемого оборудования связи и навигации производится специалистами сервисных центров.
Станция АИС работает практически постоянно и требует постоянного ввода навигационных параметров, поэтому выключение сопрягаемой аппаратуры нежелательно.
Станция АИС оснащается встроенной системой контроля работоспособности и диагностики. При некорректной работе и неисправностях станции АИС выдается соответствующая индикация и информация. Неисправность станции АИС не приводит к неисправности сопрягаемой