Применение на судовых станциях автоматических идентификационных систем
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
атуре.
Подготовка сообщений по безопасности всем станциям АИС производится аналогично.
Окно очистки сообщений
При выборе функции CLEAR MESSAGE BOX из подменю коротких текстовых сообщений и нажатии клавиши в нижней части экрана высвечиваются строки:
CANCEL - отменить стирания;
CLEAR INBOX - очистить папку с входящими сообщениями;
CLEAR OUTBOX - очистить папку с исходящими сообщениями;
CLEAR PREDEF.BOX - очистить папку с заранее подготовленными сообщениями.
Окно главного меню
На странице Главное меню MAIN MENU содержится следующая информация:
. О навигационном статусе судна (NAV.STATUS).
. О режиме дальней связи (LONG RANGE).
. О данных о рейсе (VOYAGE DATA).
. О статических данных судна (STATIC DATA).
. О динамических данных судна (DYNAMIC DATA).
. Об управлении каналами связи (CHN.MANAGEMENT).
. О состоянии приемопередатчика УКВ (VHF LINK).
. О периодах работоспособности (DOWNPERIODS).
. Об установках и управлении портов ввода/вывода (NETWORK&PORTS):
a) установок режима ответа при поллинге (ANSWER MODE);
b) самодиагностики системы (SYSTEM);
c) определении уровня доступа оператора к страницам меню (SECURITY).
При вращении манипулятора по строкам перемещается подстветка. При нажатии клавиши на экран выводится подробная информация о выбранной функции.
Страница MAIN MENU вызывается клавишей , вне зависимости от показываемой страницы на дисплее.
Окно установки навигационного статуса
Окно NAV.STATUS позволяет выбрать одно из навигационных состояний собственного судна:
? NOT DEFINED - не определено (выбранное значение);
? AGROUND - на мели;
? ENGAGED IN FISHING- занято промыслом рыбы;
? UNDER WAY SAILING - на ходу под парусом;
? AT ANCHOR - на якоре;
? UNDER WAY USING ENGINE ? на ходу;
? NOT UNDER COMMAND - не управляется;
? REST.MANOEUVRABILITY - ограниченная возможность маневрирования;
? CONSTRAINED BY DRAUGHT - стесненное осадкой;
? MOORED - у причала.
Окно NAV.STATUS вызывается из главного меню (MAIN MENU). Изменение навигационного статуса в АИС проводится каждый раз при изменении статуса судна.
Окно установка данных о рейсе
Окно VOYAGE DATA дает возможность ввести следующее:
DEST - порт назначения (NOT DEFINED - не введен);
ETA - ожидаемое время прибытия. В формате ? день, месяц, время в UTC.
(NOT DEFINED - не введен);
DRGHT - осадка судна (5,5 м);
ONBRD - количество людей на борту (30 человек).
Количество людей на борту передается только по запросу береговой станции, на судовых АИС эта информация не выводится.
Окно VOYAGE DATA вызывается из главного меню (MAIN MENU). Изменение данных о рейсе производится по мере изменения этих данных.
Установка статических данных
Окно "STATIC DATA" содержит информацию:
? NAME - о названии судна (AIS-1659);
? CALL - о позывных судна (1659);
? MMSI - о идентификаторе морской подвижной службы (000001659);
? IMO - о ИМО номере судна (NOT DEFINED - не введен);
? TYPE - о типе судна (70 - грузовое судно);
? KEEL - о высоте судна от киля до клотика (55,0 м).
Информация о высоте судна от киля до клотика передается только по запросу от береговой станции.
Вторая страница статических данных содержит информацию о местоположении антенны АИС (встроенного приемоиндикатора) относительно размеров судна.
Третья страница статических данных содержит информацию о местоположении навигационного приемоиндикатора относительно размеров судна.
Установка статических данных производится при монтаже АИС на судне сервисным специалистом и закрыта паролем.
Окно STATIC DATA вызывается из главного меню (MAIN MENU).
Окно динамических данных судна
Окно "DYNAMIC DATA" несет информацию:
? LAT - о текущей широте судна (59 55' 37.17N);
? LON - о текущей долготе судна (030 24' 18.02E);
? COG - о текущем курсе судна относительно грунта (327.00);
? SOG - о текущей скорости судна относительно грунта (000.00 уз);
? HDG - о генеральном курсе судна (данные не поступают);
? ROT - о скорости поворота (данные не поступают);
? EPFD - об источнике получения координат судна (GPS/GLONASS);
? QUAL - о качестве источника координат судна (GPS SPS MODE);
? RAIM - о наличии автономного контроля качества поступающих координат (OFF).
Окно DYNAMIC DATA состоит из двух страниц и вызывается из главного меню (MAIN MENU).
В качестве источника координат судна могут использоваться:
GPS;
ГЛОНАСС;
Комбинированная GPS/ГЛОНАСС;
LORAN-C - Чайка;
Интегрированная навигационная система.
Вторая страница динамических данных несет информацию о состоянии навигационной датчиков:
UTC LOST - время потеряно;
INT.DGPS IN USE (msg 17) - внутренний приемник дифферинциальных поправок в работе DGPS (от базовой станции АИС);
INTEGRAL SOG/COG IN USE - датчики курса и скорости в работе;
HEADING VALID - датчик генерального курса в работе;
OTHER ROT SOURCE IN USE - датчик скорости поворота судна в работе.
Окно установки каналов связи и рабочих зон
Окно CHN MANAGEMENT позволяет редактировать (EDIT CUR.REG.), просматривать (VIEW REGION), устанавливать (ADD REGION) прямоугольные зоны, в которых оговаривается размеры зон, каналы связи.
Установка каналов связи, размеров зон, в которых работают региональные каналы, производится береговой станцией в запросном режиме.
Окно CHN MANAGEMENT вызывается из главного меню (MAIN MENU).
Окно текущего состояния приемопередатчика
Окно VHF LINK текущего состояния приемопередатчика позволяет изменить:
CHN A - текущий номер канала А (по умолчанию-2087);
CHN B - текущий номер канала В (по умолчанию-2088);
TX POWER - уровень мощности передатчика (LOW (низкая) ? 2,0 Вт, HIGH (высокая) ? 12,5 Вт);
BW A - ширина полос