Аналіз та статистичне моделювання показників використання вантажних вагонів
Контрольная работа - Транспорт, логистика
Другие контрольные работы по предмету Транспорт, логистика
¶е, ця модель може бути використана для практичних розрахунків нормативного значення середньодобової продуктивності вантажного вагона Fw.
Виходячи із конкретних звітних даних залізниці про середню величину якісних показників, задіяних у досліджуваній моделі, можна визначити для будь-якої залізниці нормативну величину середньодобової продуктивності вантажного вагона (Fw), а відтак планувати необхідний робочий парк вантажних вагонів (Б nrb) для освоєння заданого експлуатаційного вантажообороту нетто (? РІ)п, оскільки:
?nrh = ?(Pl)n/Fw. (12)
Порівняння розрахованого нормативного значення Fw з його фактичним рівнем дозволяє оцінити ефективність використання робочого парку вагонів на залізниці.
Таблиця 3. Допоміжні розрахункові дані
№ спостер.У2Vі(1/Z?XXYV).(l/Z)X-VX-(\/z)(ifz)-yА12345678910І6110784.03953,48621004.890.00056155431,3478362.4058,66161993,191,4920,75225.25414929,03970.9551961.000,00046146637,1072137,0049,95711953,481,3520,6655237059649,03964,4932998,560,00055167295,9483961,2062,07941989,671,4710,73832410004569,04015,92831082,410,00086200443,59104062,7092.70222084,921,8570,96424511215801,04069,03891115,560,00094213629,42111856,60102.63562130,551,9541,02360612802084,03983,26071115,560,001 15225818,60119505,20121,28812107,982,1391,132204637332100,03458,4728967,210,00246359321,65190021,00302,92511828,952,9151,541894746131264,03414,02241017,610,00302396854,09216664,80373,39201863,913,2121,753714852186176.03408,38031056,250,00412421746,76234780,00463,67141897,393,7472,08601У16078979760177179,5656396,30,05348415637930,9096838,68767,56099065,391,9651,6692середня33497874,53691,24091174,90,00111325790,21189517,5182,65752063,91,9161,076
Якщо в рівняння регресії (8) підставити середні значення факторних показників Х(60,73), 1/Z(0.0316) і V(34,035), то в результаті розрахунку отримаємо середнє значення теоретичного Y=5393,0 (яке тотожне фактичному Y, див. табл. 1).
Y = -3663.36 - 94,31 60,73 +101274.59(9.0316)+ 340,3 34,035 = 5393,0 ткм/ваг. за добу (див. гр. 1 табл. 1),
що підтверджує правильність розрахунків ф. (8) та тезу про вплив чинників на зміну середньої величини результативної ознаки.
Щоб отримати нормативне значення У, для кожного із 48-ми спостережень вибіркової сукупності, на базі якої розраховувалась статистична модель середньодобової продуктивності вантажного вагона, підставляємо у формулу (8) фактичні значення чинників X, 1/Z, V відповідного спостереження (гр.гр. 2-4 табл. 1). У подальшому теоретичні значення У,- використовуються для розрахунків щільності звязку факторних чинників з результативним показником (ф. 11), а також для аналізу ефективності використання вантажних вагонів.
Висновки
1.Застосування методу статистичного моделювання технічних нормативів експлуатаційної роботи залізниць, у тому числі продуктивності вагона (Fw), дає можливість більш обґрунтовано аналізувати ефективність роботи залізниць, оскільки саме від рівня якісних показників використання рухомого складу, особливо від простою вагонів на станціях під вантажними операціями, дільничної швидкості руху поїздів тощо, залежить величина Fw, результати роботи та витрати на її виконання.
2. Запропонований метод можна застосовувати для статистичного моделювання нормативів середньодобової продуктивності локомотивів та інших інтегральних показників роботи і використання рухомого складу залізничного транспорту.
3. Метод моделювання технічних нормативів показників експлуатаційної роботи залізниць може бути застосовано при викладанні у вищих навчальних закладах, науковій і практичній роботі.
Література
1. Гойхман ІМ. Статистика залізничного транспорту. Ч.І.: Навчальний посібник. К: ДЕТУТ, 2007. 105с.
2. Гойхман ІМ. Статистика залізничного транспорту. Ч.П.: Навчальний посібник. К: ДЕТУТ, 2008. 205 с.
3. Макаренко MS. Краткий справочник показателей эксплуатационной работы железных дорог Украины. К.: Юникон-Пресс, 2001. 754 с.
4. Поликарпов А.А. и др. Статистика железнодорожного транспорта: Учебник. М.: Маршрут, 2004. 512 с.
5. Венецкий И.Г., Кильдишев Г.С. Теория вероятностей и математическая статистика: Учебное пособие. M: Статистика, 1975. 264 с.
6. Залізничний транспорт України на порозі реформування/ ЮМ. Цветов, М.В. Макаренко, АД. Лашко та інУ К.: ДЕТУТ, 2008. 189 с: іп.: Бібліограф.: с. 187-189.