Подвоз вещевого имущества до склада воинской части по железной дороге
Контрольная работа - Безопасность жизнедеятельности
Другие контрольные работы по предмету Безопасность жизнедеятельности
?и имущества отдел приемки и отправки в соответствии с месячным планом погрузки составляет пятидневную заявку, которую за трое суток до начала пятидневки направляет военному коменданту и начальнику станции отправления. В заявках на подачу вагонов под погрузку вещевого имущества во всех случаях указывается: под легкогорючий груз.
. Поданный под погрузку вагон должен быть тщательно осмотрен весовщиком железной дороги, наблюдающим за погрузкой имущества, гру-зоотправителем (если погрузка производится его средствами), а также представителем пожарной охраны (там, где она имеется) В пунктах со среднесуточной погрузкой легкогорючих грузов пяти и более вагонов участие представителя пожарной охраны обязательно.
Плотность кузова проверяется изнутри вагона при закрытых дверях и люках Обнаруженные щели обводятся мелом Особое внимание при осмотре вагонов обращается на места сопряжения опалубки крыши с деревянной обшивкой боковых стен, а у вагонов с ручным тормозом - на места сопряжения опалубки крыши с обшивкой торцовой стены, выходящей на тормозную площадку.
Обнаруженные при осмотре щели и неплотности заделываются работниками вагонною участка.
Заделка щелей (просветов) в дверных проемах и люковых отверстиях и печных разделках вагонов производится средствами складов отправителей
Для заделки щелей (просветов) в кузовах вагонов, дверных проемах, люковых отверстиях и печных отверстиях, а также неплотности в контейнерах применяется.
бумага мешочная по ГОСТу 2228 51, крафт бумага по ГОСТу 777-41 и жидкое стекло (силикат натрия технический) ГОСТ 962-41;
деревянные рейки с применением войлочных прокладок.
Рогожу и другие легкозагорающиеся материалы использовать для заделки щелей и драпировки вагонов запрещается.
. После заделки щелей производится вторичный осмотр вагона изнутри при закрытых дверях. О годности вагона для перевозки легкогорючих грузов старшим весовщиком (или соответственно заведующим грузовым двором, начальником станции или его заместителем) составляется акт, который подписывается лицами, принимаемыми участие в осмотре вагона.
В акте подробно указывается, в каких местах были заделаны щели при подготовке вагона к погрузке и каким способом. О составлении акта делается отметка на оборотной стороне железнодорожной накладной в гр. 8 Акт хранится в делах станции отправления.
. Имущество, подготовленное для отправки по железной дороге, грузится в вполне исправные вагоны (контейнеры). При погрузке проверяется количество мест, качество тары, упаковки, маркировки и наличие пломб на местах, требующих пломбирования.
. Погрузка имущества в вагоны производится с выполнением правил, исключающих загрязнение, деформацию или потертость имущества в пути следования. Укладку имущества в вагоны контролирует начальник отдела приема и отправки имущества или лицо, назначенное начальником склада
. Па погруженное в каждый вагон (контейнер) имущество выписывается повагонная ведомость, один экземпляр которой помещается в специальный карман или прикрепляется с правой стороны внутренней стенки вагона. Вагон пломбируется контрольной пломбой склада, отправка груза оформляется железнодорожной наклад ной, в верхней части которой отправителем ставится штамп легкогорючий.
Отправлять вещевое имущество и грузить его в вагоны вместе с легковоспламеняющимся грузом-лакокрасочными изделиями, олифой растительной и натуральной, клеем гуттаперчевым и резиновым, растворителем и разбавителем и другими легковоспламеняющимися веществами категорически запрещается.
. Отгрузка имущества по железной дороге воинским частям одного гарнизона может производиться в целом на гарнизон. Вагоны и сопроводительные документы оформляются и направляются по указанию начальника отдела снабжения довольствующего органа в адрес одной из воинских частей. Места с имуществом маркируются в адрес тех воинских частей которым они предназначены.
3. Получение вещевого имущества по железной дороге
Начальник вещевой службы в/ч (соединения) обязан хорошо знать и строго соблюдать порядок и правила получения вещевого имущества по железной дороге, водным и воздушным транспортом, так как с эти связана сохранность и своевременная доставка имущества к месту назначения. Железная дорога обязана уведомить воинскую часть (получателя) о поступлении в её адрес груза в день прибытия его или не позднее 12 часов следующего дня. Обычно эти уведомления производятся через дежурного по в/ч. получив уведомление дежурный по части должен его записать, указать время получения и сообщить о прибытии груза зам. Командира части по тылу и начальнику вещевой службы. Приём материальных средств от органов железнодорожного (водного, воздушного) транспорта осуществляется комиссией в/ч (соединения) в присутствии представителя органа транспорта. В состав комиссии, назначаемой приказом командира части (соединения), обязательно включается начальник вещевой службы и приемщик. Приемщику выдается доверенность (форма 57). Приемщик в/ч (соединения) прибывает в товарную контору станции назначения и предъявляет удостоверение личности и доверенность на право получения имущества. Товарная контора выдает приемщику дорожную ведомость, в которой он указывает номер текущего счета в/ч в отделении гос. банка и расписывается за получение имущества. В необходимых случаях приемщик производит расчет за перевозку груза чековой лимитированной книжкой, наличными деньга