Планирование и исследование деятельности автотранспортного предприятия
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ми автомобилизации становятся все отрасли экономики, а также социально-культурная сфера, пассажиры и владельцы личных автомобилей и другие виды транспорта, являющиеся смежными звеньями в системе товародвижения.
К недостаткам автотранспорта относится низкая производительность подвижного состава, а также сравнительно высокая (значительно выше, чем на водном и железнодорожном транспорте) себестоимость перевозок. Кроме того, автомобильный транспорт - один из основных загрязнителей атмосферы.
Цель выполнения курсовой работы :
.Углубление, закрепление и систематизация полученных теоретических знаний, полученных студентами на лекционных и практических занятиях по дисциплинам Экономика отрасли и Организация автомобильных перевозок, их применение для решения конкретных практических задач
.Закрепление навыков работы со справочной литературой и нормативными документами, приобретение методики раiетов экономических показателей работы предприятия, которые отражаются в плане его развития.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
МАЗ-5549
ДЛИНА-5785мм МАКС. МОЩНОСТЬ-180л.с
ШИРИНА-2500мм РАСХОД ТОПЛИВА-28л/100км ЧИСЛО МЕСТ-3
ВЫСОТА-2620мм
Количество колес - 6
Грузоподъемность - 8 тонн
Собственная масса-7225 кг.
Угол подъема кузова - 55?
Максимальная скорость - 75 км/ч
Разгрузка - назад
Привод - задний
Колесная формула - 42
Тип двигателя - дизельный
ПЛАН ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
Qгод. = (Qгод.общ. * Q%) / 100%, тыс.тонн
Qгод.1 = (150000 * 20) / 100% =30000 тыс.тонн
Qгод.2 = (150000. * 20) / 100% =30000 тыс.тонн
Qгод3. = (150000. * 30) / 100% =45000 тыс.тонн
Qгод.4 = (150000 * 30) / 100% =45000 тыс.тонн
Qгод. - годовой объем перевозки одного вида груза, тыс.тонн
Qгод.общ - общий годовой объем перевозки, тыс.тонн (устанавливается по исходным данным)% - удельный вес вида груза в общем объеме перевозки, % (устанавливается по исходным данным)
Грузооборот - основной условно-натуральный экономический показатель продукции транспорта как особой отрасли материального производства. Определяется по каждому виду груза.
Pгод = Qгод. * lср, ткм.
Pгод1 = 30000 * 4 =120000 ткм
Pгод2 = 30000 * 31 =930000 ткм
Pгод3 = 45000 * 85 =3825000 ткм
Pгод4 = 45000 * 62 =2790000 ткм
Pгод - годовой грузооборот, ткм.ср - расстояние перевозки груза, км. (по исходным данным).
Количество ездок с грузом (nе )
е = Qгод / (q *?с) ,еде1 = 30000 / (8 *1,0) =3750еде2 = 30000 / (8 *1,0) =3750еде3 = 45000 / (8*0,8) =7031еде4 = 45000 / (8 *0,8) =7031ед
?с1=1,0
?с2=1,0
?с3=0,8
?с4=0,8
- средняя (номинальная) грузоподъемность автомобиля, тонн;
Суточный объем перевозок:
сут = (Тн * vт * ? *q * ?с) / (lср + tп-р * vт * ?), тонн
Тн=9ч; vт1=22км/ч; vт2=28км/ч; vт3=30км/ч; vт4=30км/ч; ?1=0,49 ?2-4 =0,5; tп-р1,4=0,7ч; tп-р2,3=0,9ч; q=8
Qсут1 = (9 * 22 * 0,49 *8 * 1,0) / (4 + 0,7 * 22 * 0,49) =67,2 тоннсут2 = (9 * 28 * 0,5 *8 * 1,0) / (31 + 0,9 * 28 * 0.5) =23,1 тонн сут 3= (9 * 30 * 0,5 *8 * 0,8) / (85 + 0,9 * 30 * 0,5) =8,8 тоннсут4 = (9 * 30 * 0,5 *8 * 0,8) / (62 + 0.7 * 30 * 0,5) =11,9 тонн
Тн - продолжительность пребывания автомобилей на линии за сутки (время в наряде), час.
vт - средняя техническая скорость автомобиля, км/ч;
q - грузоподъемность автомобиля, тонн
Аэ = Qгод. / (Qсут . * Др ),ед
Аэ1 = 30000. / (67,2 * 207 ) =2ед
Аэ2 = 30000 / (23,1 * 207 ) =6ед
Аэ3 = 45000 / (8,8 * 207 ) =16ед
Аэ4 = 45000 / (11,9 * 207 ) =18ед
Аэ - потребное количество автомобилей, едсут - суточный объем перевозок 1 автомобиля, тонн.
Др - количество рабочих дней в году, дней (по исходным данным).
Таблица 1.План перевозки грузов
Наименов. ГрузаQгод. тоннКласс грузаlср кмPгод ткм.??сtп.р, часne, едQсут, тоннАэ ед.1. гравий30000141200000,491,00,7375067,222. станки300001319300000,51,00,9375023,163. краска в банках4500028538250000,50,80.970318,8164. тара в ящиках4500026227900000,50.80,7703111,918Итого:150000 - - 7665000 - - -21562 111 42
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Ресурсный пробег автомобиля равен:
Lр = Lрн * Кр , кмрн= 160000
Lр = 160000 * 1 =160000 кмрн - нормативный ресурсный пробег данной марки автомобиля (Положение о ТО и ремонте подвижного состава, с.42,табл.4.2., пробег двигателя), км;
Кр - коэффициент корректировки ресурсного пробега; Кр =1
К1 - коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от условий эксплуатации
(Положение о ТО и ремонте подвижного состава, с.26,табл.2.8.),
К2 - коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от модификации подвижного состава (Положение о ТО и ремонте подвижного состава, с.27,табл.2.9.),
К3 - коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от климатических условий (Положение о ТО и ремонте подвижного состава, с.27,табл.2.10.),
Среднесуточный пробег равен:
lсс = nе.общ * Lср / (?ср *Аэ.общ *Др)
lсс = 21562 * 45,5 / (0,5 *42*207) =225,7
е.общ. - количество ездок с грузом, ед = nе1 + nе2 + nе3 + nе4 3750+3750+7031+7031=21562едср - среднее расстояние перевозки груза, км. = (l1 + l2 + l3 + l4) / 4 (4+31+85+62)/4=45,5км
?ср - коэффициент использования пробега = (?1+ ?2 + ?3 + ?4 ) / 4 (0,49+0,5+0,5+0,5)/4=0,5
Аэ.общ - потребное количество автомобилей, ед = Аэ1 + Аэ2 + Аэ3 + Аэ4 2+6+16+18=42ед
Др - количество рабочих дней в году (по исходным данным)
Количество дней работы автомобиля за цикл (Драб ц):
Драб ц = Lр / Lср , дней
Драб ц = 160000/45,5 =3516 дней
Простой автомобиля в ТО и текущем ремонте за цикл (Дто-тр ):
Дто-тр = Lр * dто-тр / 1000, дней
Дто-тр = 160000 * 0,53 / 1000 =85 дня
dто-тр - норма простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега, дней. (Приложение 10)
Количество дней простоя автомобиля в исправном состоянии по организационным причинам (Дпр) - безд