План опытно-промышленной разработки Чапаевского месторождения карбонатных пород
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
?обычных работ, необходим один экскаватор Э-2503.
2.4.3 Отвальные работы
Складирование вскрышных пород и отходов дробильно-сортировочного завода осуществляется во внутренних и внешних отвалах в выработанном пространстве карьера и на отработанных площадях.
Тип отвалов - одноярусный, по способу механизации отвальных пород - бульдозерный, по способу транспортирования - автомобильный.
Бульдозерное отвалообразование, осуществляется периферийным способом с разгрузкой в непосредственной близости от верхней бровки отвального откоса или прямо под откос и способом разгрузки породы по всей площади участка. В комплекс отвальных работ входят разгрузка пород, планировка отвального уступа и формирование предохранительного вала.
Вскрышные породы вывозятся на отвал автосамосвалами КрАЗ-256 в течение сезона, отходы производства (глина, доломитовая мука) перемещаются бульдозером с промышленной площадки ДСЗ круглый год.
Высота отвального уступа при устойчивом основании принята до 15 м для вскрышных пород.
Объем вскрышных пород в 2008 году составит 82,3 тыс. м3 в целике (98,76 тыс. м3 в разрыхленном состоянии) и доломитовых отходов в объеме 52,20 тыс. м3 (при Котх. = 0,3 по проекту).
Планировочные работы на отвале осуществляются бульдозером ДЗ-171.1-05 Работа на отвале производится согласно паспорта. Бульдозер сталкивает выгруженную породу под откос; в целях безопасной эксплуатации механизмов на отвале по всему фронту разгрузки устраивается берма, имеющая породную отсыпку не менее 1 м высотой и шириной не менее 2 м. Фронт разгрузки имеет уклон 30 внутрь отвала.
При планировке отвала бульдозером подъезд к бровке откоса разрешается только ножом к откосу.
Автомобильный транспорт разгружается за пределами призмы обрушения, которая расiитывается исходя из высоты отвала и рабочего и устойчивого углов откосов отвала:
Производительность бульдозера при планировочных работах на отвале:
Ппл =, м2 /смену
где: L - длина планируемого участка отвала, 10,0 м;
? - длина отвала бульдозера, 4,12 м;
с - ширина перекрытия смежных проходов, 0,5 м (НТП, стр.242);
n - число проходов бульдозера по одному месту, 2 прохода;
v - скорость движения при планировке, 1,2 м/сек.
Ппл= = 48 тыс. м2 /смену
2.5 Вспомогательное карьерное хозяйство
2.5.1 Водоотвод и водоотлив
Учитывая гидрогеологический режим участка и климатологические условия района, в карьер будут поступать только поверхностные талые воды и дождевые воды. Дренаж ливневых вод осуществляется, в основном, естественным путем (за iет просачивания их в почву) благодаря высоким фильтрационным свойствам известняков, подстилающих разрабатываемую полезную толщу, и пород, укладываемых во внутренний отвал, поэтому мероприятия по водоотливу не предусмотрены.
2.5.2 Ремонт и содержание карьерных дорог
Необходимость проведения ремонта автодорог устанавливается посредством осмотра дорожного покрытия и определения его износа.
Зачистку рабочих площадок, а также предохранительных берм, планируется производить с помощью бульдозера ДЗ-171.1-05.
Орошение забоев и пылеподавление на дорогах (в тёплое время года) производится с помощью поливочной машины на базе ЗИЛ-130.
Очистку внутрикарьерных дорог от грязи и их уборку в весенне-осенний период, предполагается производить бульдозером ДЗ-171.1-05.
В зимнее время, основным в содержании карьерных дорог, является борьба со снежными заносами и гололёдом. Предотвращение снежных заносов во въездной траншее, на рабочих площадках, транспортных бермах и карьерных дорогах достигается регулярной чисткой бульдозером ДЗ-171.1-05, так же, при необходимости, устанавливаются заградительные щиты вдоль бровки въездной траншеи и борта карьера.
Борьба с гололёдом на автодорогах, осуществляется посредством обработки обледеневших покрытий противогололёдными материалами в течение всей рабочей смены. В качестве фрикционного материала возможно применение песка смешанного с солью или доломитового отсева.
2.5.3 Ремонтная служба
Для обеспечения нормальной эксплуатации горно-транспортного оборудования принята организация технического обслуживания и ремонта оборудования согласно графика планово-предупредительных ремонтов, составляемого ежегодно механиком карьера. Ремонт предусмотрено производить агрегатно-узловым методом.
В ремонтно-механической мастерской выполняется весь объем работ по ремонту автомобилей и бульдозеров и примерно 60% общей трудоемкости работ по ремонту горного оборудования. Остальные 40% работ выполняется на местах. Ремонт горного оборудования, имеющего массу сменных узлов более 50 кг, обеспечивается автомобильным краном МАЗ-КС-3562А с грузоподъемностью 8 т.
Для выполнения ремонтных работ по горному оборудованию на карьере имеются рабочие по профессии: электрослесарь, газоэлектросварщик, токарь.
В ремонтных работах, также в качестве слесарей, участвует персонал
обслуживающий горное оборудование.
Периодичность ППР горных машин и электрооборудования устанавливается в соответствии с действующими нормативами по безопасной эксплуатации оборудования.
2.5.4 Производственно-бытовые помещения
Столовая и санитарно-бытовые помещения для трудящихся карьера располагаются на промплощадке ДСЗ соседнего карьера.
Рабочие карьера доставляются на работу вахтовой машиной УАЗ-456.
Раздел 3. Кал?/p>