Підвищення ефективності транспортно-експедиторської діяльності при виконанні міжнародних автомобільних перевезень вантажів
Курсовой проект - Маркетинг
Другие курсовые по предмету Маркетинг
?ортом необхідно скористатись даними таблиці 1.5. Вартiсть 1-єї тонни вантажу (табл. 1.5) визначається номенклатурою товарної продукції по імпорту та експорту. Значення нижньої межі відповідає вартості 1-єї тонни сировини, а верхньої межі - вартості 1-єї тонни готової продукції. Частка автомобільних перевезень визначається аналогічно. Використовуючи дані табл. 1.3 - 1.4, за допомогою регресійного аналізу [1], необхідно визначити обсяг автомобільних перевезень на поточний рік. При цьому необхідно обґрунтувати вартість 1 тонни вантажу експорту та імпорту країн торгових партнерів з огляду на розвиток їх економіки та спеціалізації у світовому господарстві.
Таблиця 1.5 Оцінка вантажопотоку
Напрямок руху товарівВартість 1 тонни вантажу, $Частка вантажу, що придатна для автомобільних перевезень, %Експорт300-80010-15Імпорт800-120030-40
Знаходимо обсяги міжнародних автомобільних перевезень по експорту в тоннах:
(1.10)
(1.11)
Знаходимо обсяги міжнародних автомобільних перевезень по імпорту в тоннах:
(1.12)
(1.13)
Після проведених вище зазначених розрахунків, можна зробити висновок про те, що імпорт в Україну значно перевищує експорт в Естонію. Це свідчить про низькі показники експорту України, що, в свою чергу, відбиває слід на економіці країни в цілому. За розробленими прогнозами ситуація на 2010 рік значно не зміниться, адже експорт товарів із Естонії досягатиме вищих меж, ніж за попередні роки, а імпорт з України зросте лише по відношенню до 2009 року.
Розділ 2. Аналіз попиту на перевезення
Аналіз попиту виконаємо для Естонії. Розрахунковий обсяг перевезень для виконання курсової роботи визначається на основі одержаного річного обсягу перевезень наступним чином:
де - обсяг перевезень країни, яка наведена в завданні,т
а остання цифра залікової книжки.
(2.2)
(2.3)
З урахуванням розрахункового обсягу перевезень і даних таблиці 2.1 ()визначаємообсягперевезень по днях тижня і місяцях року :
Таблиця 2.1 Розподіл надходжень обсягів перевезень по днях тижня і місяцях року
МісяцьДні тижня1234510,00940,05720,04440,02220,005620,00780,04560,03560,01780,004430,00670,03940,03110,01560,003940,00830,04440,03560,01720,004450,010,05560,04560,02110,007260,01170,06830,05330,02670,006770,00940,05610,0450,02170,005680,00780,0450,03670,01670,00590,0050,02830,02220,01110,0028100,00560,03440,02670,01330,0033110,00720,03890,03110,01670,0028120,00830,05110,0340,020,005
Результати розрахунків наводимо в табл. 2.2 та 2.3.
Таблиця 2.2 Розподіл надходжень обсягів перевезень по днях тижня та місяцях року для експорту
Місяць (i)Дні тижня (j)Сума обсягу перевезеньСереднє значення обсягу перевезень,тДисперсія,
т21234514,7857329,121722,604911,30252,8510770,66585614,1331712129,168123,9711423,215918,12479,062342,2401356,61414411,322828882,206133,411120,059315,83367,942271,9855749,2319049,846380861,752744,225722,604918,12478,756862,2401355,95228811,190457678,093655,091228,307123,215910,74243,6656671,0222414,204448120,021765,956734,772927,136113,59353,411184,87030416,9740608183,00474,7857328,561622,910411,04792,8510770,15673614,0313472126,730383,9711422,910418,68478,50232,545656,61414411,322828881,5306692,545614,408111,30255,651231,4255435,3329287,066585631,7308102,8510717,513713,59356,77131,680142,4096968,481939247,2842113,6656619,804815,83368,50231,4255449,2319049,846380861,6885124,225726,01617,310110,18242,545660,27980812,055961694,0927
Таблиця 2.3 Розподіл надходжень обсягів перевезень по днях тижня та місяцях року для імпорту
МісяцьДні тижняСума обсягу
перевезеньСереднє значення обсягу перевезень,тДисперсія,
т214,7857329,121722,604911,30252,8510770,66585614,1331712129,168123,9711423,215918,12479,062342,2401356,61414411,322828882,206133,411120,059315,83367,942271,9855749,2319049,846380861,752744,225722,604918,12478,756862,2401355,95228811,190457678,093655,091228,307123,215910,74243,6656671,0222414,204448120,021765,956734,772927,136113,59353,411184,87030416,9740608183,00474,7857328,561622,910411,04792,8510770,15673614,0313472126,730383,9711422,910418,68478,50232,545656,61414411,322828881,530792,545614,408111,30255,651231,4255435,3329287,066585631,7308102,8510717,513713,59356,77131,680142,4096968,481939247,2842113,6656619,804815,83368,50231,4255449,2319049,846380861,6885124,225726,01617,310110,18242,545660,27980812,055961694,0927
Аналіз обсягів перевезень по днях тижня і місяцях року дозволяє зробити висновок про те, що часто зустрічаються ситуації, коли не ясно, якими коливаннями обумовлена зміна обсягу перевезень: випадковими, які не мають циклічного характеру, або сезонними (циклічними). При цьому виникає необхідність перевірки стаціонарності потоку та наявності звязку між послідовними подіями обсягами надходжень.
Перевірка стаціонарності потоку здійснюється шляхом порівняння середніх та дисперсій окремих вибірок за методикою. При цьому довірча оцінка середнього значення виконується з використанням розподілу Стьюдента, а для порівняння дисперсій використовується критерій Кокрена
де окремі оцінки дисперсії, т2.
де - обсяг вантажу в і-й вибірці для кожного j-го періоду, т;
- обсяг і-ої вибірки.
Розрахуємо дисперсію для експорту:
Розрахуємо дисперсію для імпорту:
Вважається, що вибірки належать до однієї генеральної сукупності, якщо розходження між дисперсіями незначне:
(2.6)
де квантіль розподілу Кокрена;
емпіричний квантіль за критерієм Кокрена.
0,2624>0,1666
0,2624>0,1673
Знаходимо значення найбільшого Xn та найменшого Xm середніх обсягів перевезень. Оцінка різниці між ними виконується за допомогою розподілу Стьюдента:
(2.7)
де S середнє зважене квадратичне відхилення двох вибірок, т;
квантіль розподілу Стьюдента, який визначається з урахуванням довірчої імовірності.
(2.8)
Отже, значення найбільшого Xn та найменшого Xm середніх обсягів перевезень для експорт