Оценка эффективности использования транспортных средств в ОВД
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
дования явились отчеты автохозяйства УВД по Адмиралтейскому району о состоянии обеспечения транспортом УВД:
В качестве методологической основы были использованы такие методы общенаучного исследования, как анализ и синтез, сравнение изучаемых показателей, и др.
Практическая значимость дипломного проекта заключается в разработке практических рекомендаций по улучшению транспортного обеспечения анализируемого УВД.
ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОВД
1.1 Понятие транспортных средств ОВД
Согласно Правил дорожного движения, транспортным средством является устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
В приказе МВД РФ от 02.10.2006 года №777 Об утверждении Наставления по организации деятельности по автотранспортному обеспечению в органах внутренних дел Российской Федерации также дается определение транспортных средств, под которыми понимаются автомобили, автобусы, мотоциклы, прицепы, а также снегоходы, колесные и гусеничные транспортеры и тракторы, именуемые одним словом машины.
Транспортные средства, которые находятся в эксплуатации ОВД, по общему назначению можно разделить на две категории:
. Оперативно-служебные (они предназначены для непосредственного использования в оперативно-служебной деятельности);
. Прочие транспортные средства (предназначены для использования в работе по хозяйственному, материально-техническому, медицинскому и другим видам обеспечения, а также для служебных поездок сотрудников).
Также транспортные средства можно разделить и по типам на автомобили, автобусы, мотоциклы, снегоходы, колесные и гусеничные транспортеры, тракторы, катера, моторные лодки и другие.
Кроме того, принято подразделять оперативно-служебные автомобили еще и на штатные группы:
автомобили дежурных частей (АДЧ):
автомобили дежурных частей подразделений ГИБДД-ГАИ;
автомобили групп задержания подразделений охраны;
автомобили патрульные ППС, ДПС, подразделений охраны;
автомобили легковые для оперативной работы всех служб милиции и для следственных подразделений (без опознавательных знаков и специальных номеров);
автобусы пассажирские и грузовые автомобили, оборудованные для перевозки личного состава;
автомобили для перевозки нарядов милиции;
автомобили для перевозки нарядов милиции со служебными собаками;
автобусы штабные;
автомобили - подвижные криминалистические лаборатории (ПКЛ);
автомобили связи (АПРС, ПУС, РРС);
автомобили - подвижные станции диагностики технического состояния автомобилей (ПСД), могут быть исключены при передаче функций ТО коммерческим организациям;
автомобили - подвижные лаборатории для контроля за дорожными условиями (ЛКДУ);
автомобили - для перевозки заключенных под стражу (АЗ);
автомобили - подвижные регистрационно-экзаменационные пункты ГИБДД для обслуживания населения сельской местности (ПРЭП);
автомобили экзаменационные (АЭ);
автомобили легковые службы безопасности дорожного движения автохозяйства МВД, ГУВД, АВД (АБД);
автомобили других штатных групп, предусмотренные по нормам содержания штатами и табелями.
Оперативно-служебные мотоциклы также подразделяются на две штатные группы: патрульные (МП) и в стандартном исполнении (без надписи милиция и специальных световых и звуковых сигналов). Следует отметить, что мотоциклов сейчас становится все меньше и меньше. Участковым инспекторам в сельской местности мотоциклы уже не полагаются по нормам.
К подвижному составу автомобильного транспорта предъявляется ряд требований: Обязательные:
требования экологического характера,
технические требования
требования безопасности дорожного движения;
Необязательные:
требования, которые можно выполнять или не выполнять (например, тип подвески - рессорная или пневматическая);
требования, связанные с особыми условиями перевозок (например, перевозка опасных грузов в соответствии с правилами, перевозка тяжеловесных и крупногабаритных грузов в соответствии с имеющимися рекомендациями).
Основные показатели транспортных средств:
максимальная масса автотранспортного средства:
общая - масса автотранспортного средства с грузом или без груза, не превышающая допустимых параметров, установленных для проезда по автомобильным дорогам;
осевая - масса, передающаяся через ось автотранспортного средства на автомобильную дорогу, не превышающая допустимых параметров, установленных для проезда по автомобильным дорогам
максимальные габариты автотранспортного средства - наибольшая ширина, высота и (или) длина автотранспортного средства, не превышающая допустимых параметров, установленных для проезда по автомобильным дорогам
грузовместимость транспортного средства: суммарный объем помещений транспортного средства, используемых для размещения и перевозки грузов; наибольшее количество груза, которое может быть единовременно перевезено транспортным средством; зависит от объемной массы (плотности) перевозимого груза и его геометрической формы.
.2 Деятельность по транспортному обеспечению ОВД
Под деятельностью по автотранспортному обеспечению понимается деятельность должностных лиц по планированию, контролю, учету, анализу и прогнозированию работы служебного автомобильного и другого транспорта, профилактике и пре