Оценка тягово-скоростных и топливно-экономических свойств автомобиля ГАЗ-3307
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?бки передач и типа двигателя.
Время движения автомобиля при нейтральном положении в коробке передач для автомобилей с карбюраторным двигателем находится в пределах 0,5тАж1,5 с, а с дизельным ? 0,8тАж2,5 с.
В процессе переключения передач скорость автомобиля уменьшается. Снижение скорости движения, м/с, при переключении передач может быть подiитано по формуле, выведенной из тягового баланса,
Dvп = (g / d) y Dtп,(6.7)
где g ? ускорение свободного падения;
d ? коэффициент, учитывающий разгон вращающихся масс (принимается согласно [2] d 1,05);
y ? суммарный коэффициент сопротивления поступательному движению (y = f + i);
D tп ? время переключения передач; Dtп = 0,5c.
Путь, пройденный за время переключения передач,
, (6.8)
где vк ? максимальная (конечная) скорость на переключаемой передаче, м/с;
Dvп ? снижение скорости движения при переключении передач, м/с;
Dtп ? время переключения передач, с.
Для остальных передач производятся аналогичные раiеты, которые сводятся в соответствующие таблицы.
Раiет времени и пути разгона автомобиля на передачах целесообразно вести в табличной форме (таблицы 6.1).
Снижение скорости движения при переключении передач может быть подiитано по формуле (6.7):
Dvп = (9,81: 1,05) 0,026 0,5 = 0,12 м/с.
Путь, пройденный за время переключения передач,
м.
Разгон автомобиля осуществляется до скорости v = 0,8 22 = 17,6 м/с.
По расiитанным данным построим графики зависимости скорости автомобиля от пути v = f(S) и от времени v = f(t) при разгоне (рисунки 6.1?6.2).
Таблица 6.1 ? Раiет времени и пути разгона автомобиля ГАЗ-3307 на передачах
передачиIVa, м/c0,661,271,872,483,083,69Vi, м/с 0,610,610,610,610,61ji, м/с20,570,690,770,800,790,74jср, м/с2 0,630,730,790,800,77ti, с 0,960,830,770,760,79t,с0,000,961,792,563,324,11Vср i, м/с 0,961,572,172,783,39Si, м 0,921,301,682,122,68S, м 0,922,233,906,028,70IIVa, м/c3,574,425,276,126,977,82Vi, м/с0,120,850,850,850,850,85ji, м/с20,650,680,700,690,680,63jср, м/с2 0,670,690,700,690,66ti, с0,501,281,231,221,241,30t,с4,615,897,138,359,5910,89Vср i, м/с3,633,994,845,696,557,40Si, м1,815,115,976,978,139,61S, м10,5215,6321,6028,5736,7146,31IIIVa, м/c7,708,9910,2711,5612,8514,13Vi, м/с0,121,291,291,291,291,29ji, м/с20,810,820,800,750,670,59jср, м/с2 0,810,810,770,710,63ti, с0,501,591,591,661,812,04t,с11,3912,9814,5716,2418,0520,09Vср i, м/с7,768,349,6310,9212,2013,49Si, м3,8813,2415,3618,1722,1127,54S, м50,2063,4378,7996,96119,07146,61IVVa, м/c14,0114,7315,4516,1616,8817,60Vi, м/с0,120,720,720,720,720,72ji, м/с20,090,090,080,080,070,06jср, м/с2 0,090,090,080,080,07ti, с0,507,978,448,979,5711,04t,с20,5928,5737,0145,9855,5566,59Vср i, м/с14,0714,3715,0915,8116,5217,24Si, м7,04114,59127,39141,78158,10190,35S, м153,64268,23395,61537,40695,50885,85
Таким образом, общее время разгона автомобиля составило примерно 67 с, а путь, пройденный автомобилем, ? 886 м.
автомобиль тяговый скоростной топливо
7. РАiЕТ ОСТАНОВОЧНОГО ПУТИ АВТОМОБИЛЯ НА ПЕРЕДАЧАХ
Остановочным путем называется расстояние, пройденное автомобилем от момента обнаружения препятствия до полной остановки.
Раiет остановочного пути автомобиля ведется по следующей формуле:
, (7.1)
где So ? полный остановочный путь, м;? начальная скорость торможения, м/с;? время реакции водителя (согласно [2] tp 0,5тАж1,5 с);? время запаздывания срабатывания тормозного привода; для гидравлической системы tc 0,05-0,1 с; для пневматической системы tc 0,2 с;н ? время нарастания замедления (tн 0,4 с);
Кэ ? коэффициент эффективности тормозов; при j 0,4 Кэ = 1,2 ? для легковых автомобилей; Кэ = 1,3-1,4 ? для грузовых автомобилей и автобусов; при j < 0,4 Кэ = 1,0.
Раiеты остановочного пути выполняются при разных коэффициентах сцепления колеса с дорогой: j1 = 0,5; j2 = 1,0; j3 ? принимается по заданию.
Скорость выбирается по последней передаче от минимального до максимального равновесного значения.
Пример определения остановочного пути автомобиля ГАЗ-3307
Остановочный путь определяется по формуле
= 6,37 м.
8. РАiЕТ ПУТЕВОГО РАСХОДА ТОПЛИВА АВТОМОБИЛЕМ
Топливной экономичностью автомобиля называют совокупность свойств, определяющих расход топлива при выполнении автомобилем транспортной работы в различных условиях эксплуатации.
Топливная экономичность автомобилей имеет большое значение для экономики страны в целом, так как автомобильный транспорт потребляет более 30 % сжигаемого в Республике Беларусь жидкого топлива, получаемого из нефти, а его стоимость составляет в среднем 25 % себестоимости транспортных работ. Повышение топливной экономичности автомобилей приводит не только к экономии топлива, снижению себестоимости перевозок, но и к снижению экологической опасности автотранспортных средств.
Топливная экономичность в основном зависит от конструкции автомобиля и условий его эксплуатации. Она определяется степенью совершенства рабочего процесса в двигателе, коэффициентом полезного действия и передаточным числом трансмиссии, соотношением между снаряженной и полной массой автомобиля, интенсивностью его движения, а также сопротивлением, оказываемым движению автомобиля окружающей средой.
При раiете топливной экономичности исходными данными являются нагрузочные характеристики двигателя, по которым ведется раiет путевого расхода топлива:
, (8.1)
где g(ep) ? удельный расход топлива на номинальном режиме, г/кВтч;
Ки ? коэффициент использования мощности двигателя (И);
Ке ? коэффициент использования частоты вращения коленчатого вала двигателя (Е);
РS ? мощность, подводимая в трансмиссию, кВт;
rт ? плотность топлива, кг/мЗ;? скорость движения автомобиля, км/ч.
Удельный расход топлива на номинальном режиме для дизельных двигателей g(ep) = 195тАж230 г/кВтч, для карбюраторных двигателей g(ep) = 260тАж300 г/кВтч;
При приближенных значениях принимают ?/p>