Отчет по технологической практике. Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (нефтегазодобыча) на предприятии ОАО "Тобольское ПАТП"
Отчет по практике - Транспорт, логистика
Другие отчеты по практике по предмету Транспорт, логистика
. Токарный станок 16К20Ф3. Станок 16К20Ф3 предназначен для выполнения патронных и центровых токарных работ, на нем в полуавтоматическом цикле могут быть обработаны разнообразные наружные и внутренние цилиндрические, конические и криволинейные поверхности, а также нарезаны резьбы.
. Стенд топливный КИ 15711( ДД 10-04)
Стенд для испытания и регулировки ТНВД различных типов отечественного и импортного производства с цикловой подачей до 250 мм/цикл с диаметром плунжера до 12 мм (12-ми секционный, асинхронный электродвигатель 11 кВт, преобразователь частоты). Диагностика производится путем воспроизведения частоты вращения приводного вала топливного насоса высокого давления (ТНВД), температуры и давления топлива, измерения указанных параметров, а также цикловой подачи, расхода топлива, подаваемого на объект испытания, углов начала нагнетания (впрыскивания), топлива, разворота муфты опережения впрыскивания, отклонений углов начала (впрыскивания).
На стенде топливном КИ 15711 (ДД 10-04) можно проводить следующие операции: испытание и регулировку рядных топливных насосов высокого давления с самостоятельной системой смазки, с количеством секций до двенадцати, а также ТНВД распределительного типа путем контроля следующих параметров и характеристик:
величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций);
частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора;
частота вращения вала ТНВД в момент прекращения подачи топлива;
давление открытия нагнетательных клапанов;
угол начала нагнетания и конца подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД;
угол действительного начала и конца впрыскивания топлива (при диагностировании);
характеристика автоматической муфты опережения впрыска.
5. 2Д132 - Станок вертикальный координатно-сверлильный
Технические характеристики:
- Наибольший условный диаметр сверления в стали 45, мм 32;
Ширина рабочей поверхности стола, мм 400;
Длина рабочей поверхности стола, мм 710;
Точность Н;
Мощность 4;
Габариты 2555x1850x2850;
Масса 5100;
Минимальная частота вращения шпинделя, об/мин: 45;
Максимальная частота вращения шпинделя, об/мин: 2000.
. Токарный станок 1К62 Универсальный токарно-винторезный станок модели 1К62 предназначен для обработки черных и цветных металлов с большой скоростью резания резцами из быстрорежущей стали и твердых сплавов. Токарный станок 1К62 предназначен для выполнения разнообразных токарных работ, в том числе для нарезания резьб: метрической, дюймовой, модульной и питчевой и архимедовой спирали с шагом 3/8 и 7/16.
7. Стенд ТА-601 для форсунок всех типов: автомобильных и тракторных дизельных двигателей. Качество распыла проверяется прокачкой топлива через форсунку, отрегулированную на заданное давление начала впрыска. Качество распыливания хорошее, если дизельное топливо впрыскивается в атмосферу в затуманенном состоянии и распределяется равномерно по всем струям и по поперечному сечению каждой струи. Начало и конец впрыскивания должны быть чёткими. Давление, развиваемое насосом до 600 атм.
.4 Программа участка (цеха), трудоемкость
Трудоемкость участка ремонта автомобилей (РММ) на предприятии выражается в максимальном количестве часов простоя на ремонте. Этот показатель происходит из произведения количества постов ремонта на продолжительность рабочего дня (10 часов). Плановый простой автомобилей на ремонте составляется на каждый месяц, и составляет 260 часов в день. Из них 140 часов приходится на комплекс технических воздействий, а 120 часов на комплекс подготовки производства (см. рисунок 5 приложения). То есть трудоемкость производственного корпуса складывается из трудоемкости четырнадцати постов ремонта и двенадцати специализированных цехов. Плановый простой автомобилей в день так же выражается в единицах транспортных средств: всего по РММ плановый простой- 20 единиц, из них стоящих менее 48 часов-13 единиц, длительный ремонт более 48 часов-7 единиц( более подробно на рис. 6 приложения).
В случае отклонений от плановых показателей создается комиссия, на которой выявляются причины, виновные превышения лимитов простоя и принимаются меры по предупреждению подобных случаев.
2.5 Количество работающих в цехах
Большинство работников производственных цехов и участков работают посменно, с 10 часовым рабочим днем. Общее количество работников по цехам:
1.Слесари ТО1- 4 чел.
2.Слесари ТО2- 8 чел.
.Заявочные бригады-8 чел.
.сварщики заявочных бригад-2 чел.
.Слесарь ГСМ- 1 чел.
.Оператор мехмойки-2 чел.
.Мойщики а\транспорта-4 чел.
.Кузовной цех-8 чел.
.Агрегатный цех-2 чел.
.моторный цех-5 чел.
.топливный цех-2чел.
.гидравлический цех-2чел.
.цех ремонта ГМП-1 чел.
.цех восстановления деталей-2 чел.
.кузнечно-медницкий цех-2 чел.
.аккумуляторный и электроцех-6 чел.
.токарный цех-4 чел.
.оборотный склад-2 чел.
.радиоцех-2 чел.
.вулканизаторский цех-1 чел.
3. Правила охраны труда, противопожарной безопасности на предприятии, в цехах и на рабочем месте
Общие требования безопасности
К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний по управлению грузоподъемными механизмами.
Слесарь, не прошедши?/p>