Анализ предприятия отрасли на примере РУП "Минский автомобильный завод"
Отчет по практике - Экономика
Другие отчеты по практике по предмету Экономика
°я работа. Лечением и оздоровлением в здравницах СОК в 2009 г. пользовалось 8939 автозаводцев и членов их семей. По путевкам за счёт средств государственного социального страхования отдохнуло и оздоровилось 934 автозаводца и их дети. В 2010 году планируется, что лечением и оздоровлением в здравницах СОК в воспользуются 10965 автозаводцев и членов их семей, по путевкам за счёт средств государственного социального страхования отдохнут и пройдут оздоровление 1120 автозаводцев и их детей.
Несмотря на серьёзные финансовые трудности, предприятие изыскивало денежные средства на строительство жилья (таблица 21).
Таблица 21. Расходы РУП "МАЗ" на строительство жилья в 2008-2010 гг.
ПоказательЕдиница измерения2008 год2009 год2010 год, прогноз. Средства на жилищное строительство,
в том числе: млн. руб. 876,81917,122560,7проектно-изыскательские работымлн. руб. 182139,8154,8строительно-монтажные работымлн. руб. 160309,97452,3займы работникам предприятия для
строительства жильямлн. руб. 534,81467,351953,6
Завершено строительство 114-квартирного жилого дома в микрорайоне "Чижовка-6" для членов ЖСК "Автозаводец-5" и введено в эксплуатацию 7823,53 м2 общей площади квартир, в том числе за счёт средств РУП "МАЗ" - 994 м 2 и 144-квартирного жилого дома по ул. Охотской для членов ЖСК "Экономстрой", введено 10380,2 м2 общей площади квартир, в том числе за счёт средств РУП "МАЗ" - 2219 м2. Продолжалось строительство 114-квартирного жилого дома в микрорайоне "Чижовка-6" для членов ЖСК "Автозаводец-6".
Организован и зарегистрирован ЖСК "Автозаводец-7", согласовывается проект об отводе участка под строительство дома в микрорайоне "Ангарская-1".
Проект жилого дома для молодых семей по ул. Пржевальского прошёл экспертизу. Продолжается работа по отводу земельного участка для строительства дома и инженерных сетей и организации ЖСК "Автозаводец-8" для строительства этого дома.
По состоянию на 1 января 2010 года на квартирном учёте состоит 3862 семьи автозаводцев, что на 25 семей меньше, чем по состоянию на 1 января 2009 года. В течении отчётного года снято с квартирного учёта 363 семьи, как потерявшие право по жилищному кодексу находиться на квартирном учёте, и 198 семей, построивших квартиры, взято на квартирный учёт 338 семей.
В целях улучшения социально-бытовых условий работающих на предприятии функционируют продовольственный и промтоварный магазины филиала "Торговый дом МАЗ".
Выводы: на Минском автозаводе среднесписочная численность работающих постоянно увеличивается, работники предприятия имеют достаточный квалификационный уровень, а руководство предприятия делает все возможное для создания благоприятных условий труда. Сохраняя такую тенденцию и в будущем предприятие может рассчитывать на дальнейший рост объемов производства и увеличение прибыли.
Предложения: проводить работу по дальнейшему совершенствованию организации и нормированию труда, усилению материальной заинтересованности работников предприятия в повышении эффективности производства, применять надбавки, доплаты и повышения окладов рабочим за счет экономии ФОТ, увеличивать численность работников предприятия, которым за работу в неблагоприятных условиях труда предоставляются льготы и компенсации, повышать тарифные ставки, сдельные расценки и должностные оклады работников предприятия.
Заключение
Во время прохождения преддипломной практики на Минском автомобильном заводе был проведен анализ его деятельности с учетом произошедших за последние годы изменений в экономике и организации производства, были рассмотрены и проанализированы вопросы анализа системы организации заработной платы на предприятии, осуществлен анализ показателей по труду.
В настоящее время МАЗ - крупнейшее предприятие Республики Беларусь по выпуску автомобильной техники. В последние годы Минский автомобильный завод проводил последовательную политику на расширение номенклатуры выпускаемой продукции. За счет удовлетворения запросов массового потребителя удалось стабилизировать работу предприятия. В своей дальнейшей работе руководство предприятия видит главную задачу в повышении качества выпускаемой продукции, совершенствовании структуры сбыта и сервиса. Только реализация комплекса мер в этом направлении позволит укрепить конкурентные преимущества предприятия на рынке.
На сегодняшний день заводом создана, постоянно реформируется и расширяется дилерская сеть во многих регионах России и других странах СНГ. Дилерская сеть завода в России и других странах СНГ реализует около 25,8% автотехники. Около 30% автотехники МАЗ реализовывают дилеры РБ. Главными проблемами в работе с дилерами являются своевременная оплата за отгруженную продукцию, единая ценовая политика и сервисное обслуживание.
В реализации стратегии по сохранению и расширению рынков сбыта особое место отводится повышению технического уровня, качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции; усовершенствованию выпускаемых моделей и расширению номенклатуры, отвечающих международным стандартам; развитию сервисно-сбытовой сети; проведению систематической, целенаправленной рекламной кампании.
Решение экономических, социальных и других задач предприятия непосредственно связано с быстрым техническим прогрессом производства и использования его достижений во всех областях хозяйственной деятельности. На предприятии он осуществляется тем эффективней, чем совершеннее на нем техническ