Основные производственные средства дороги
Информация - Разное
Другие материалы по предмету Разное
ей сущности, так и по структуре.
Математическая зависимость между этими показателями имеет определенное экономическое содержание. Производительность труда увеличивается в результате действия различных факторов, основными из которых являются внедрение новой технологии, механизации и автоматизации производственных процессов, рост квалификации работников, сокращение доли непроизводственной работы, совершенствование организации труда, то есть факторы, связанные с капитальными вложениями и с ростом основных фондов, и факторы с ними не связанные.
Взаимосвязь между фондоотдачей (Фо), производительностью труда (Пт), и фондовооруженностью (Фв) может быть выражена следующей формулой:
или ; где
- приведенные ткм;
ОПФ средняя стоимость основных фондов;
Ч среднесписочная численность работников;
Д доходы.
Из данного соотношения следует, что Фондоотдача повышается, когда темпы роста производительности труда опережают темпы роста его фондовооруженности, или темпы снижения фондовооруженности труда опережают темпы снижения его производительности, или наконец, если фондовооруженность труда повышается, а производительность снижается, показатель фондоотдачи падает.
Расчеты приведены в таблице 5.2.
Таблица 5.2.
показатели19971998РазницаДоходы млрд. руб.1005911242+ 1183ОПФ млн. руб.6452572063161755-1,363965Фондовооруженность труда млн. руб./чел.589,12588,3- 0,82Производительность труда млн.ткм./чел
1,0150,985- 0,03Фондоотдача
- в натуральном выражении ткм/руб
- в стоимостном выражении коп./руб
0,0017
0,156
0,00168
0,178
-0,00002
+0,022Данная таблица свидетельствует о высоких темпах роста доходов на дороге за анализируемый период более чем на 1183 млрд. руб. В сопоставимых ценах стоимость основных производственных фондов сократилось, что вызвано сокращением существующих основных фондов более высокими темпами нежели введение новых основных фондов, как следствие этого - сокращение фондовооруженности труда, правда не очень значительного т.к. одновременно с сокращением основных производственных фондов происходило сокращение численности работающих на дороге. Как было отмечено, на фондоотдачу оказывает влияние производительность и фондовооруженность труда. На дороге в 1998 году по сравнению с 1997 годом фондовооруженность упала на 0,82 млн. руб./чел., а производительность труда снизилась на 0,03 млн. ткм./чел. В результате показатель фондоотдачи снизился на 0,015 Ткм./руб в натуральном соотношении, и увеличился на 0,022 коп./руб. в стоимостном выражении.
Количественную оценку влияния различных факторов на показатель фондоотдачи можно провести различными методами. Проведем анализ влияния отдельных факторов на уровень фондоотдачи выраженной в стоимостной формуле:
В таблице 5.3. представлено, что покажет анализ факторов фондоотдачи в несопоставимых ценах.
Таблица 5.3.
показатели19971998Коэффи-циент динамики (гр3/гр2)Расчетное значение фондоотда-чиАбсолют-ное значение Фо под влиянием ф-вФондоотдача Фо коп./руб15,617,81,14-+ 2,2Доля транспортных средств в общей стоимости ОПФ ,443,60,94014,664- 0,936Фондоотдача Фо транспортных средств ткм/руб0,00410,00421,02415,016+ 0,352Средняя доходная ставка dср коп./1 ткм90,52107,261,18517,794+ 2,778Увеличение показателя фондоотдачи и средней доходной ставки за последний год связано с увеличением доходов железной дороги.
Далее использование основных фондов дороги оценим по показателю фондоотдачи в натуральном выражении, который определяется, как отношение объема перевозок в приведенных ткм к среднегодовой стоимости основных фондов.
ткм./руб.
в таблице 5.4. приведены данные, характеризующие использование основных фондов по анализируемой дороге за 97-98гг.
Рассмотрим влияние двух факторов приведенной работы и изменение среднегодовой стоимости основных фондов на изменение фондоотдачи. Для этого приведем факторный анализ кольцевым способом по формуле:
, ,
где - сложный показатель (в данном случае Фо);
- приращение факторов;
- факторы.
Таблица 5.4.
Сложные показатели и факторыБазисное значениеОтчетное значениеПриращение Фо млн./ руб.0,001720,0016- 0,0001 млрд. ткм111,119105,721- 5,398ОПФ млрд. руб.64525,72063161,755- 1363,9651 / ОПФ0,00001550,0000158+0,0000003Фо () = 0,5*(-5,398)*(0,0000155+0,00000158)= - 0,000085
Фо (1/ОПФ) = 0,5*(-0,0000003)*(111,119+105,721)= - 0,000033
Как видно по результатам расчетов за счет снижения , Фондоотдача снизилась на 0,000085 ткм./руб и за счет снижения основных фондов снизилась на 0,000033 ткм./руб.
Относительная экономия основных фондов равна:
Эопф = 63161755 - 64525720*0,951= 1797795 (тыс. руб.)
Далее проанализируем взаимосвязь между фондоотдачей, фондовооруженностью и производительностью труда.
В работе использования транспортных средств дороги, в первую очередь вагонов и локомотивов, оценивается с помощью факторного анализа сложных обобщающих показателей, таких как среднесуточная производительность локомотива, позволяющих установить и измерить, как изменились эти показатели за определенный период времени (1997-1998гг.) и, как повлияли на изменение некоторые факторы, связанные со сложными показателями функционально.
Производительность грузовых вагонов комплексный показатель, характеризующий использование вагонов не только по времени, но и по грузоподъемности и вместимости. Этот показатель определяет размеры полезной перевозочной работы в ткм нетто, выполненным грузовым вагоном за определенный период времени, например за сутки.
Функциональная связь производительности грузово