Основания, порядок и обязательства исполнения, изменения и прекращения договора железнодорожной грузоперевозки
Дипломная работа - Юриспруденция, право, государство
Другие дипломы по предмету Юриспруденция, право, государство
µнных отношений, связанных с перевозкой (хранение, аренда и т.п.). В то же время в Гражданский кодекс РФ включены лишь основные, принципиальные положения, регулирующие договор перевозки, которые представляют собой правила, применимые в равной степени к отношениям, связанным с перевозкой грузов, пассажиров и багажа различными видами транспорта. Основной же пласт взаимоотношений грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей традиционно регулируется транспортными уставами и кодексами.
Существование такого методологического подхода объясняется учеными, во-первых, тем, что это придает единообразие правовому регулированию сходных отношений, складывающихся при перевозке грузов разными видами транспорта, устанавливает разумность и справедливость правил, регламентирующих перевозку для всех участников соответствующих отношений и, во-вторых, позволяет учитывать технологические и правовые особенности условий перевозок грузов, пассажиров и багажа, осуществляемых различными видами транспорта, а также сложившиеся традиции в соответствующих сферах транспортной деятельности, в строгом соответствии с требованиями ГК РФ. Именно поэтому особенности правовой регламентации транспортных договоров на различных видах транспорта закреплены в специальном транспортном законодательстве.
Применительно к железнодорожному транспорту такими специальными законами являются федеральный закон от 10 января2003г. №17-ФЗ О железнодорожном транспорте в Российской Федерации и федеральный закон от 10 января 2003 года № 18- ФЗ Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. При этом УЖДТ является важнейшим нормативным правовым актом, регулирующим отношения между грузоотправителями, грузополучателями и железнодорожными перевозчиками.
Вопрос о соотношении Гражданского кодекса РФ и УЖДТ РФ должен решаться исходя из того, что правила содержащиеся в УЖДТ должны соответствовать принципам гражданского права России, а нормы ГК РФ, в свою очередь, применяются, если иное не предусмотрено специальным законодательством.
Указы Президента РФ и постановления Правительства РФ, также являются важным источником правового регулирования деятельности железнодорожного транспорта. Данными актами, в частности, определяются основные направления реформы железнодорожного транспорта, а также регламентация отдельных видов деятельности железнодорожного транспорта.
Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации не может предусматривать все многообразие конкретных условий и особенностей перевозок. Поэтому в его развитие принимаются важные правительственные и ведомственные акты, детально регламентирующие все стороны перевозки грузов и пассажиров. Среди данных актов, с точки зрения рассматриваемой в настоящей работе темы, интерес представляют Правила перевозки грузов железнодорожным транспортом. Правила перевозок грузов содержат нормы, обязательные для перевозчиков, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, других юридически и физических лиц.
Кроме специальных транспортных законов, к отношениям, связанным с железнодорожными перевозками, в зависимости от специфики конкретной перевозки, применяются и такие законы, как закон О защите прав потребителей, закон О естественных монополиях, закон О почтовой связи, О качестве и безопасности пищевых продуктов. За нарушение требований действующего законодательства граждане и должностные лица могут привлекаться к уголовной или административной ответственности.
К числу источников железнодорожного транспортного права также относятся соответствующие международные договоры РФ.
1.2 Понятие, характер и система договора железнодорожной грузоперевозки перевозки
В соответствии с п.1 ст.785 ГК РФ, договором перевозки груза, является договор, по которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Данный договор может быть квалифицирован как реальный, поскольку обязательства перевозчика возникают лишь в отношении такого груза, который сдан грузоотправителем и принят перевозчиком для его доставки в пункт назначения (вверенный перевозчику груз). Из определения данного договора усматривается также, что он относится к числу двусторонних, так как обязанности имеются на стороне, как перевозчика, так и отправителя груза; услуги перевозчика по доставке груза подлежат оплате отправителем, следовательно, договор является возмездным, а также срочным договором, ибо срок его действия определяется сроком исполнения обязательства по перевозке грузов.
Однако, реальный характер договора перевозки груза, с обоснованной точки зрения ряда исследователей ставится под сомнение. Так, существуют правила специального железнодорожного законодательства, которые не согласуются с реальным характером договора перевозки груза. Самым оригинальным из них является установление ст.30 УЖДТ РФ, согласно которому плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем до момента приема грузов к перевозке. Внесение провозной платы- это основная обязанность грузоотправителя по договору. Если договор реальный, считается заключенным с момента передачи (вверения) груза перев