Организация технологического процесса приема нефти на нефтебазах "Грушовая" и "Шесхарис"
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?ос, в соответствии с инструкцией по его эксплуатации, и докладывает о запуске диспетчеру.
. После запуска насоса и начала перекачки продукта диспетчер сообщает об этом мастеру слива, который, в свою очередь, дает распоряжение сливщикам об открытии очередных вагонов-цистерн.
. Во время выгрузки вагонов мастер слива находится у пути, на котором она происходит, один из сливщиков находится на верхней площадке сливной эстакады, другой следит за сливными приборами.
. Мастер слива следит за непрерывностью выгрузки продукта из вагонов-цистерн, не допуская промежуточной остановки насоса.
. Время выгрузки нефти и нефтепродуктов из вагонов-цистерн определяется разделом Погрузка-выгрузка Договора на эксплуатацию железнодорожного пути нефтебазы Грушовая ОАО Черномортранснефть. Время выгрузки начинается после выхода локомотива за запорный брус, включает в себя все перечисленные технологические и вспомогательные операции и заканчивается после сдачи вагонов представителю станции.
. В случае течи сливного прибора или в месте присоединения его к патрубку сливного клапана вагона-цистерны, слив такого вагона приостанавливается, неисправность немедленно устраняется, разлитые при этом нефтепродукты убираются сливщиками, после чего слив возобновляется.
. По окончании выгрузки мастер слива проверяет полноту выгрузки вагонов-цистерн и сдает их оператору товарному. Остаток груза внутри котла, согласно ГОСТ 1510-84, не допускается.
. После принятия вагонов оператором товарным, мастер слива дает команду сливщикам о закрытии сливных клапанов вагонов-цистерн, закрытии задвижек на сливных приборах, отстройке сливных приборов и закреплении их в нерабочем положении, установке заглушек нижних сливных патрубков вагонов-цистерн.
. Сливщики убирают из вагонов зачистные лопаты и пропарочные шланги и устанавливают их в нерабочем положении, после чего закрывают крышки верхних люков цистерн на все болтовые крепления, убедившись предварительно в наличии исправной прокладки, поднимают и фиксируют в нерабочем положении откидные переходные мостики. Оператор товарный устанавливает ЗПУ на проушинах крышки люка цистерны, если она собственная или арендованная.
. Диспетчер после получения сообщения машиниста технологических насосов об окончании перекачки, убеждается, по показаниям уровнемера резервуара, в который велась перекачка, в том, что поступления нефтепродукта в резервуар нет, проводит операции по переключению запорной арматуры согласно операционной карте.
. Все команды, распоряжения, их подтверждения и другая информация, касающаяся технологии слива нефти и нефтепродуктов, передается по громкоговорящей связи, при необходимости, дублируется по радиосвязи или по телефонной связи.
2.1 Руководящие документы (регламенты по приему нейти из МН).
Организация технологического процесса приема нефти из МН на
ПНБ Грушовая
В Компании ОАО АК Транснефть разработан ряд руководящих документов и регламентов на все виды выполняемых задач и производственных работ. Сотрудники Компании по своим видам производственной деятельности должны руководствоваться и придерживаться строго только этих документов.
На ПНБ Грушовая прием нефти и нефтепродуктов ведется из магистральных нефтепроводов:
МН Ду-500, производительностью 1410 м3/ч,
МН Ду 800, производительность 5100 м3/ч,
МН Ду 300, производительность 240 м3/ч.
На нефтебазе имеется 2 резервуарных парка, резервуары ЖБР-10000, в количестве 50 штук, и резервуары РВС и РДПК-50000, в количестве 14 штук.
Для хранения мазутов используются резервуары №1-10.
Для хранения нефти №11-16, №18, №21-45, №47-50, №51-64.
Для дизельного топлива резервуары №17, 19, 20, 53.
Резервуар №46 используется для промышленных стоков.
Резервуары №52 (для МН Тихорецк-Новороссийск-2), №38 (для МН Тихорецк-Новороссийск-2) №24 (для МН Крымск-Грушовая): используются как емкости для принятия продукта в случае когда срабатывает система защиты от гидроудара, они соединены с предохранительными клапанами.
Прием, отгрузка нефти и нефтепродуктов в резервуарные парки ПНБ Грушовая ведется автоматизировано и отгрузка на ПНБ Шесхарис с помощью компьютерной программы Система управления парком, установленная в диспетчерской нефтебазы.
Диспетчерская распложена в здании ПСУ, занимая большую площадь. Под контролем диспетчера находится вся технологическая схема нефтебазы. В работе используются компьютеры, на мониторы выводится информация по приёму и отпуску нефти на резервуарные парки, с магистральных трубопроводов Тихорецк-Новороссийск 1 и Тихорецк-Новороссийск 2, а также с Краснодара (Анастасиевская). Диспетчер следит за сливом с эстакады мазутов и дизельного топлива, наполняя ими железобетонные резервуары (ЖБРы) специально выделенные под эти нефтепродукты. Необходимо строго соблюдать технологию приёма-отпуска, стараясь предотвратить опускания плавающей крыши на стойки, и не допустить взлива резервуара выше максимально разрешённого.
На парке находится специальный резервуар, предназначенный для сброса давления в технологической системе нефтебазы. На карте он имеет номер 52 соединённый с специальными клапанами СППК-200 Ру-16, выдерживающий давление в 6 атмоiер. Эти клапана срабатывают в случае гидроудара, несрабатывания задвижки при движущемся потоке, а также быстрого закрытия задвижки. В этом случае в диспетчерской срабатывает сигна