Организация работы электротехнического участка комплекса ремонтных участков АТП г. Омска
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
1. Общая часть
1.1 Введение
Техническое обслуживание автомобилей, его назначения и задачи
Необходимым условием эффективного выполнения планов перевозок грузов и пассажиров является исправное техническое состояние автомобилей.
Под техническим состоянием автомобиля (его агрегата или механизма) понимается состояние, характеризуемое совокупностью его эксплуатационных свойств, изменяющихся в процессе эксплуатации, измеренных и оцененных количественно в данный момент времени.
К основным эксплуатационным свойствам автомобиля относится: надежность, топливная экономичность, динамичность и безопасность движения.
В результате длительной эксплуатации автомобиля количественные значения параметров указанных свойств снижаются, а следовательно, ухудшается техническое состояние автомобиля, что приводит к частичной или полной потери его работоспособности.
Под работоспособностью следует понимать такое состояние автомобиля, при котором он может выполнять заданные функции (осуществлять транспортную работу) в данный момент времени с показателями эксплуатационных свойств, соответствующих техническим требованиям.
Чтобы поддерживать техническое состояние автомобиля или его работоспособность на требуемом уровне, необходимо знать причины их изменения и иметь средства и методы, позволяющие своевременно обнаруживать и устранять неисправности. Этим целям служит наука техническая эксплуатация автомобилей, изучающая причины и закономерности изменения их технического состояния, разрабатывающая методы и средства поддержания работоспособности автомобилей (технического обслуживания, ремонта и хранения), удовлетворяющие требованиям технической документации, которые определяют количественные значения показателей эксплуатационных свойств.
Основным методом предотвращения неисправностей автомобиля служит его техническое обслуживание.
Под техническим обслуживанием (ТО) понимают комплекс организационно - технических мероприятий, цель которых - предупредить возникновение неисправностей, уменьшить изнашивание деталей автомобиля при его эксплуатации, повысить, таким образом, его надежность и долговечность, а следовательно, поддерживать на требуемом уровне работоспособность автомобиля.
Однако даже при качественном ТО в процессе эксплуатации возникают неисправности, а иногда и поломки, в результате которых становится необходимым восстановление работоспособности автомобиля или ремонт.
Следовательно, под ремонтом понимается комплекс операций или совокупность технических воздействий по восстановлению работоспособности автомобиля.
Работы по поддержанию автомобилей в исправном состоянии производятся в соответствии с утвержденным Министерством автомобильного транспорта РСФСР Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Выполнение работ по ТО и текущему ремонту (ТР) автомобилей осуществляется на АТП и станциях технического обслуживания (СТО).
Восстановление автомобилей (агрегатов), полностью потерявших свою работоспособность, ввиду резкого возрастания себестоимости перевозок вследствие частых и сложных ремонтов, как правило, производится на авторемонтных заводах.
Задачей технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей как сферы практической деятельности АТП является не только поддержание и восстановление работоспособности автомобильного парка, но и снижение затрат на его содержание, а следовательно, и себестоимости перевозок.
автомобиль ремонт технический обслуживание
1.2Условные обозначения
№ОбозначенияНаименованиеРазмерность1Расчетный пробег ТО-1км2Расчетный пробег ТО-2км3Номинальный пробег до ТО-1км4Номинальный пробег до ТО-2км5Коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации автомобиля6Коэффициент корректирования в зависимости от условий модификации автомобиля7Коэффициент корректирования в зависимости от климатических условий8Коэффициент корректирования в зависимости от пробега с начала эксплуатации9Коэффициент корректирования в зависимости от размеров АТП10Расчет трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2чел./час11Номинальная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2чел./час12Расчет трудоемкости ТРчел./час на 100013Номинальная трудоемкость ТРчел./час на 100014Расчетный пробег до КРкм15Номинальный пробег до КРкм16Расчетное количество дней простоя на ТО и ТРдней/на 100017Номинальное количество дней простоя на ТО и ТР18Коэффициент корректирования, учитывающий влияние пробега с начала эксплуатации на величину простоя в ТР19 Коэффициент технической готовности20ДэцДни эксплуатации автомобиля до КРДней21Среднесуточный пробегкм22ДпрДни простоя, на обслуживании и в ремонте за цикл пробегаДней23ДкрДни простоя на КРДней24Коэффициент использования автомобилей (или dB - выпуска)25ДРГРабочие дни в годуДней26Коэффициент, учитывающий снижения использования технически исправных автомобилей в рабочие дни по эксплуатационным, причинам27Годовой пробег автомобилейкм28Количество автомобилей инвентарныхСписочное29Количество ЕО за годКоличество
обслуживаний30Количество ТО-1 в год (или)Количество
обслуживаний31Количество КР в годКоличество
обслуживаний32Количество ТО-2 в год (или)Количество
обслуживаний33Количество СО в годКоличество
обслужива?/p>