Реферат по предмету Экономика

3381. Проектирование восстановления корпуса клапана обратного
Рефераты Экономика
1. Молодык М.В. Методика технико-экономического обоснования способов восстановления изношенных деталей машин. М.: ГОСНИТИ, 1988 32с.
2. Масино М.А. Организация восстановления автомобильных деталей. М.: Транспорт, 1981. 176с.
3. Экономическое обоснование внедрения мероприятий научно-технического прогресса в АПК. /Ю.А. Конкин, А.Ф. Пацкалев, А.И. Лысюк. и др. М.: МГАУ, 1991. 79с.
4. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. / А.В.Шпилько, В.И. Драгайцев, П.Ф, Тулапин и др. М.: Изд-во журнала “Аграрная наука”, 1998. 219с.
5. Проектирование технологических процессов восстановления изношенных деталей: методические рекомендации по курсовому проектированию. М.: ФГОУ ВПО МГАУ, 2003. 52с.
3382. Проектирование восьмиосной цистерны модели 15-1500
Рефераты Экономика

Масса вагона брутто mбр, кг176000Число осей в вагоне m0, шт8Высота центра тяжести вагона над уровнем осей колесных пар hц, м1,85Расчетная скорость v, м/с33,3Масса половины боковой рамы тележки mр, кг195Масса колесной пары mкп, кг1200Масса колеса mк, кг400Масса буксы и связанных с ней необрессоренных масс mб, кг113Масса консольной части оси до круга катания mш, кг53Масса средней части оси между кругами катания mс, кг319Масса необрессоренных частей жестко связанных с шейкой оси, включая саму шейку m = mр + mш + mб , кг361Удельное давление ветра на боковую поверхность кузова W, Н/м2500Непогашенное ускорение в кривой jц, м/с20,7Коэффициент трения колеса о рельс при скольжении в поперечном направлении .0,25Коэффициент, учитывающий восприятие сил инерции диском колеса за счет ее упругости .0,7Коэффициент использования грузоподъемности вагона .1Статический прогиб рессорного подвешивания вагона fст, м0,05Радиус колеса r, м0,475Диаметр шейки оси d1, м0,135Диаметр подступичной части оси d2 м0,194Диаметр средней части оси d3, м0,165Расстояние между серединами шеек оси 2b2, м2,036Расстояние между кругами катания колес 2s, м1,58Расстояние от середины шейки оси до круга катания колес 12, м0,228Расстояние от середины шейки оси до задней галтели шейки 13,м0,1Расстояние от середины шейки оси до внутренней кромки заднего роликового подшипника 16, м0,073Расстояние от середины оси до равнодействующей сил инерции средней части оси 17, м0,263
3383. Проектирование выпарной установки
Рефераты Экономика
Основным достоинством таких аппаратов является улучшение теплоотдачи к раствору при его многократно организованной циркуляции в замкнутом контуре, уменьшающей скорость отложения накипи на поверхности труб. Кроме того большинство этих аппаратов компактны, занимают небольшую производственную площадь, удобны для осмотра и ремонта. Как будет показано ниже, развитие конструкции таких аппаратов происходит в направлении усиления естественной циркуляции. Последнее возможно путём увеличения разности весов столбов жидкости в опускной трубе и парожидкостной смеси в подъёмной части контура. Это достигается посредствам:
- увеличения высоты кипятильных (подъёмных) труб и повышения интенсивности парообразования в них с целью уменьшения плотности парожидкостной смеси, образующейся из кипящего раствора;
- улучшения естественного охлаждения циркуляционной трубы для того, чтобы опускающаяся в ней жидкость имела, возможно, большую плотность;
- поддержания в опускной трубе определённого уровня жидкости, необходимого для уравновешения столба парожидкостной смеси в подъёмных трубах при заданной скорости её движения.
3384. Проектирование главной вентиляторной установки в условиях шахты "Дзержинского"
Рефераты Экономика
Введение
1. Общие сведения о шахте
2. История шахты
3. Геологическая характеристика
4. Границы шахтного поля
5. Обводненность и газоносность
6. Применяемая система разработки
7. Нарушенность шахтного поля
8. Вскрытие шахтного поля
9. Подъем
10. Вентиляция
11. Водоотлив
12. Внутришахтный транспорт
13. Охрана окружающей среды
14. Охрана воздушного бассейна
15. Охрана земельных ресурсов
16. Механический и электрический расчет вентилятора
17. Исходные данные
18. Выбор вентилятора
19. Характеристика вентиляционной сети
20. Рабочие режимы
21. Реверсирование вентиляционной сети
22. Расчет необходимой мощности двигателя и определение расхода эл. энергии
23. Расчет и выбор кабельной сети высокого напряжения
24. Расчет и выбор КРУ
25. Выбор разъединителя
26. Выбор трансформатора для вспомогательного оборудования
27. Расчет сечения и типа кабеля для вспомогательного оборудования
28. Выбор типа и сечения кабеля
29. Выбор пусковой и защитной аппаратуры для вспомогательного оборудования
30. Выбор автоматов
31. Заземление вентиляционных установок
32. Автоматизация вентилятора
33. Эксплуатация вентиляционной установки
34. Эксплуатация электрооборудования вентиляционной установки
35. Экономический расчет
36. Расчет себестоимости по элементу заработная плата
37. Расчет себестоимости по элементу электроэнергия
38. Расчет себестоимости по элементу амортизация
39. Затраты на содержание вентиляторной установки
40. Сводная таблица затрат
3385. Проектирование двухступенчатого цилиндрическо-червячного редуктора
Рефераты Экономика

Выбираем материал червяка и венца червячного колеса. Принимаем для червяка сталь-45 с закалкой до твёрдости не менее НВ45 и последующим шлифованием. Для венца червячного колеса принимаем бронзу БрА9ЖЗЛ, предварительно примем скорость скольжения в зацеплении Vs=5. Тогда допускаемое контактное напряжение [?of]=Kfl[?of]' · Kfl=0,543; [?of] ' = 98 мПа (табл. 4.8). [?of]= =0,543·98=53,3мПа. Примем коэффициент диаметра червяка q=8. Определяем межосевое расстояние aw2=(+1) · = =(+1) · =190mm. Модуль m===
3386. Проектирование дереворежущих фрез
Рефераты Экономика

Величину падения кривой затылка k находят по формуле k = D tg/Z и тоже делят на число n и получают величину падения кривой затылка на длине одного участка kn = k/n. Затем в конце первого участка от точки б по радиусу фрезы откладывают значение 1 kn = бб, в конце второго участка от точки в откладывают значение 2 kn = вв, в конце третьего 1 kn = гг и т. д. Полученные точки а, б', в', г' и другие соединяют спиралью Архимеда, которая образует внешнюю затыловочную кривую.
3387. Проектирование земляных работ (Проектування земляних робіт)
Рефераты Экономика
3388. Проектирование и исследование механизмов двигателя внутреннего сгорания
Рефераты Экономика

123456891011314,13714,13714,1014,100,000,0014,1014,100,000,00410,5013,957,507,5012,6013,5030,8630,8655,108,4012,6012,6010,2011,1051,8551,8560,000,0014,1014,109,309,3058,0258,0275,108,7012,3012,3010,5011,1050,6250,62810,2014,107,207,2012,6013,8029,6329,63914,1014,100,000,0014,1014,100,000,001013,9510,507,207,2013,5012,6029,6329,63118,705,4012,6012,6011,1010,2051,8551,85120,000,0014,1014,109,309,3058,0258,02138,705,4012,3012,3011,1010,2050,6250,621414,1010,507,207,2013,8012,6029,6329,631514,1014,100,000,0014,1014,100,000,001610,5013,957,507,5012,6013,5030,8630,86175,108,4012,6012,6010,2011,1051,8551,85180,000,0014,1014,109,309,3058,0258,02195,108,7012,3012,3010,5011,1050,6250,622010,2014,107,207,2012,6013,8029,6329,632114,1014,100,000,0014,1014,100,000,002213,9510,507,207,2013,5012,6029,6329,63238,705,4012,6012,6011,1010,2051,8551,85240,000,0014,1014,109,309,3058,0258,02
3389. Проектирование и подбор состава гидротехнического бетона расчётно-экспериментальным методом
Рефераты Экономика

НаименованиеМаркаРазмерыКирпич глиняный обыкновенный пластического прессования (ГОСТ 530-80)300250х120х6525020015012510075Кирпич глиняный модульный-250х120х88Кирпич керамический пустотелый пластического прессования (ГОСТ 530-90), одинарный250250х120х65Кирпич керамический пустотелый пластического прессования (ГОСТ 530-90), утолщенный100250х120х88Кирпич керамический пустотелый пластического прессования (ГОСТ 530-90), модульный75288х138х63Камни керамические пустотелые пластического прессования (ГОСТ 530-80), камень250250х120х138Камни керамические пустотелые пластического прессования (ГОСТ 530-80), камень модульных размеров200288х138х138Камни керамические пустотелые пластического прессования (ГОСТ 530-80), камень укрупненный150250х250х138Кирпич силикатный (ГОСТ 379-79), одинарный250250х120х65200150Кирпич силикатный (ГОСТ 379-79), модульный125250х120х8810075Наиболее распространенные искусственные камни это кирпич глиняный обыкновенный, силикатный, легкий пустотелый и лицевой, камни шлакобетонные, бетонные, ячеистые, керамические и др. По величине камни бывают крупными и малыми. Кирпич глиняный обыкновенный (рис. 2, а) имеет красный цвет и формуется из глины, обжиг происходит при температуре 1000° С. Формование такого кирпича выполняется двумя способами пластическим и полусухим. Кирпич глиняный обыкновенный используется для кладки внутренних и наружных стен, а также для фундаментной кладки зданий и кладки столбов. Силикатный кирпич (рис. 2, б), подобен по размеру глиняному обыкновенному, однако имеет светло-серый цвет, и не применим для возведения конструкций, подвергающихся частому увлажнению или сильному нагреванию более 200°С. Силикатный кирпич применяют для возведения наружных стен, так как он обладает морозостойкостью. Кирпич глиняный пустотелый (рис. 2, в), имеет красный цвет, из-за своих теплотехнических свойств применяется для кладки наружных и внутренних стен. Наружные стены из этого кирпича выполняются тоньше, чем из обыкновенного глиняного. Лицевой кирпич (рис. 2, г), бывает профильный и рядовой. Лицевой кирпич укладывается вместе с основной кладкой, его применяют для облицовки как фасадов, так и внутренних стен в нежилых помещениях. Поверхность лицевого кирпича может быть рифленой, гладкой, офактуренной, а цветовая гамма от кремового до темно-красного. Бетонные и шлакобетонные камни (рис. 2, д) в состав смеси входят вяжущие материалы это цемент, известь, вода; заполнители щебень, песок, гравий, шлак. По заполнителям можно определить вид бетонного камня тяжелый и легкий. Шлакобетонные камни производят как сплошными, так и пустотелыми. Стеклянные пустотелые блоки (рис. 2, е) выполняют с помощью сварки полублоков. Улучшение теплоизоляционных свойств блоков происходит благодаря созданию вакуума внутри блока, когда охлаждается горячий воздух. Форма блоков может быть различной: прямоугольной, угловой, радиальной, квадратной. Самыми распространенными являются квадратные блоки. Гипсовые и гипсобетонные блоки (рис. 2, ж), применяются в строительстве для перегородок и производятся полнотелыми и со сквозными пустотами. Смотрите рисунок на следующей странице.
3390. Проектирование конического редуктора
Рефераты Экономика
Шнековый пресс непрерывного действия производит выдавливание сока из предварительно измельченных и обработанными ферментными препаратами плодов и ягод. Через загрузочную воронку в корпусе сырье попадает к винтовому шнеку (5) с полым рабочим валом, помещенным внутри цилиндра (6). При вращении шнека происходит перемещения массы внутри цилиндра с отжатием сока. Степень отжатия регулируется конусом (7). Полученный сок отводится через отверстия в цилиндре (6) и в полом валу.
1. Выбор электродвигателя. Кинематический и
  силовой расчет привода
3391. Проектирование лесосушильной камеры
Рефераты Экономика

Для учёта производительности лесосушильных камер и планирования их работы установлена неизменная учётная единица кубометр условного материала, которому эквивалентны сосновые обрезные доски толщиной 40 мм, шириной 150 мм, длиной более 1 м, высушиваемые по II категории качества от начальной влажности 60 до конечной 12%
3392. Проектирование манипулятора
Рефераты Экономика

Слово «робот» было введено в обращение чешским писателем Карелом Чапеком и первоначально означало: «машина с антропоморфным (человекоподобным) поведением, которое частично или полностью выполняет функции человека при взаимодействии с окружающим миром». Писателя-фантаста, химика по образованию, Айзека Азимова, многие называют теоретиком робототехники. Сам он пишет об этом следующее: «Я дожил до дня, когда мои законы воспринимают всерьез и цитируют в научных статьях ученые-робототехники». Первые роботы, имитировавшие внешний облик и движения человека, использовались в развлекательных целях. По мере развития техники роботы потеряли внешнее сходство с человеком и превратились в различные устройства и механизмы, которые освобождают людей от тяжелой и однообразной работы, от работы, опасной для здоровья (в условиях повышенной радиации, высокой или низкой температуры, в труднодоступных местах). В настоящее время робототехника представляет человеку огромный спектр вспомогательных устройств, начиная от роботов-сварщиков и заканчивая подводными телеуправляемыми системами. Лучшие умы планеты бьются над основной задачей, лежащей на стыке таких отраслей знаний, как искусственный интеллект, техническая кибернетика, психология, системный анализ, а именно задачей наделить робототехническую систему разумом.
3393. Проектирование машиностроительного производства
Рефераты Экономика

наибольший эффект деления на участки достигается при ny=23. При дальнейшем увеличении числа участков экономические показатели такой сложной системы могут оказаться ниже, чем у линии с жёсткой связью (при ny>n max, Э=0). Математически оптимальное число участков можно получить, взяв производную и приравняв её к нулю . Выполнив необходимые преобразования получим для автоматических накопителей, которые практически не требуют увеличения обслуживающего персонала (Zнал.2=), но имеют значительную стоимость (которая иногда в 2- 3 раза превышает стоимость одного станка) формулу :
3394. Проектирование многокамерной барабанной мельницы
Рефераты Экономика
Барабанные мельницы классифицируют по:
1. ðåæèìó ðàáîòû ïåðèîäè÷åñêîãî è íåïðåðûâíîãî äåéñòâèÿ;
2. ñïîñîáó ïîìîëà ñóõîãî è ìîêðîãî ïîìîëà;
3. õàðàêòåðó ðàáîòû ìåëüíèöû, ðàáîòàþùèå ïî îòêðûòîìó è çàìêíóòîìó öèêëó;
4. ôîðìå ìåëþùèõ òåë øàðîâûå, ñòåðæíåâûå è ñàìîèçìåëü÷åíèÿ (áåç ìåëþùèõ òåë);
5. ñïîñîáó ðàçãðóçêè ñ ìåõàíè÷åñêîé è ïíåâìàòè÷åñêîé ðàçãðóçêîé;
6. êîíñòðóêöèè çàãðóçî÷íîãî è ðàçãðóçî÷íîãî óñòðîéñòâà ñ çàãðóçêîé è âûãðóçêîé ÷åðåç ëþê, ÷åðåç ïîëûå öàïôû è ñ ïåðèôåðèéíîé ðàçãðóçêîé;
7. êîíñòðóêöèè ïðèâîäà ñ öåíòðàëüíûì è ïåðèôåðèéíûì ïðèâîäîì.
3395. Проектирование оптимальной структуры строительных машин при перевозке нерудных строительных материал...
Рефераты Экономика
Ход решения задачи:
1. Выбираем путь с минимальной стоимостью. Это маршрут Е1Е11. Максимальная величина потока, равная минимальной пропускной способности, равна v1=48 м3/час. С1=5,28.Q1=min(bij)=min(103;48)=48. Х111=49. Закрываем дугу Е9-Е11.
2. Выбираем путь с минимальной стоимостью. Это маршрут Е3 - Е11. Максимальная величина потока, равная минимальной пропускной способности, равна v2=180 м3/час. С1=5,28.Q1=min(bij)=min(180;180)=180. Х311=180. Закрываем дуги Е3-Е4,Е4-Е11.
3. Выбираем путь с минимальной стоимостью. Это маршрут Е1 - Е10. Максимальная величина потока, равная минимальной пропускной способности, равна v3=55 м3/час. С1=6,08.Q1=min(bij)=min(55;55)=180. Х110=55. Закрываем дуги Е1-Е9,Е9-Е10.
4. Выбираем путь с минимальной стоимостью. Это маршрут Е2 - Е10. Максимальная величина потока, равная минимальной пропускной способности, равна v4=95 м3/час. С1=6,11. Q1=min(bij)=min(95;95)=95. Х210=55. Закрываем дуги Е2-Е5,Е5-Е6, Е6-Е10.
3396. Проектирование основных составляющих процесса управления по функциям планирования, организации, моти...
Рефераты Экономика
Если автошкола получает больше прибыли, она при этом не обязательно использует нераспределённую чистую прибыль на увеличение фонда заработной платы. В этом случае, учитывая, что налоговые ставки фиксированы, сумма налогов, выплачиваемых НОУ, не изменится. С повышением же заработной платы пропорционально вырастет и величина налогов. Но это не означает, что автошкола при получении достаточно высокой прибыли от реализации своих услуг должна выплачивать фиксированную зарплату. Здесь нужно учитывать такие факторы, как: инфляция, материальное стимулирование работников и т. д.
1. С ростом безработицы снизится число потенциальных клиентов "Автошколы СТМО", так как неработающий человек имеет меньше возможности для реализации своих потребностей, в том числе и по обучению вождению транспортного средства и получению водительских прав. С увеличением занятости населения повышается вероятность роста спроса на услуги автошколы.
2. "Автошкола СТМО" не осуществляет внешнеэкономических операций, поэтому такой фактор, как международный платёжный баланс, никак не влияет на её деятельность.
3. Курс доллара также не оказывает влияния на достижение поставленных целей НОУ, так как автошкола не связана с осуществлением валютных операций и не имеет валютные счета (средства от внешнеэкономической деятельности) в банковских и других кредитных учреждениях.
4. Политические факторы:
5. Деятельность "Автошколы СТМО" непосредственно зависит от нормативных документов местных органов, властей региона и федерального правительства. Например, оперативный, бухгалтерский статистический учёт и отчетность НОУ ведётся в соответствии с законодательством РФ.
6. Ограничение по найму рабочей силы может повлиять на деятельность "Автошколы СТМО" следующим образом: если такое ограничение будет предусматривать сокращение численности персонала НОУ, работающего в данный момент, то это может привести к снижению производительности труда работающих (при условии, что их количество станет меньше оптимального). Следовательно, упадёт спрос на услуги автошколы.
7. Для осуществления поставленных целей НОУ не требуются долгосрочные вложения и их финансирование.
8. "Автошкола СТМО" не осуществляет торговых операций, и поэтому не заключает соглашений по тарифам и торговле.
9. Рыночные факторы.
10. Спрос на услуги "Автошколы СТМО" в значительной степени зависит от демографических условий. Известно, что среди желающих обучиться вождению много молодёжи. Следовательно, если население "молодеет", то спрос услуги НОУ будет расти, если "стареет" падать.
11. В связи с тем, что другим автошколам достаточно просто проникнуть на рынок, то число конкурентов "Автошколы СТМО" постепенно увеличивается. Поэтому повысить спрос в условиях растущей конкуренции непросто. Нужно хорошо знать своих конкурентов, чтобы выбрать правильную стратегию и добиться поставленных целей.
12. Естественно, что наибольшую часть учащихся в НОУ составляет население с высоким и средним уровнями дохода. Люди с уровнем дохода ниже среднего и низким навряд ли смогут воспользоваться услугами автошколы в силу ограниченности в средствах. Поэтому число клиентов "Автошколы СТМО" напрямую зависит от распределения дохода населения.
13. Технологические факторы. "Автошкола СТМО" не занимается производственной деятельностью, а является образовательным учреждением и поэтому не зависит от каких-либо изменений в технологии производства и технологии средств связи.
14. Международные факторы. "Автошкола СТМО" осуществляет свою деятельность в пределах г. Москвы, поэтому такие факторы, как: деятельность иностранных картелей, изменения валютного курса, не оказывают влияния на достижение её целей. "Автошкола СТМО" не осуществляет производственную деятельность и не имеет иностранных инвесторов, поэтому возможность доступа к сырьевым ресурсам и политическая ситуация в других странах также не представляют угрозу для НОУ.
15. Факторы конкуренции. Важнейшими конкурентами "Автошколы СТМО" являются другие автошколы, которые тоже находятся в ЮАО г. Москвы. Получить информацию об их действиях не представляет трудности. Так как, если автошкола-конкурент предпринимает определённые шаги для увеличения спроса на её услуги (например, снижение стоимости обучения, введение каких-либо скидок для определённого контингента обучающихся и т. д.), то она отражает это в своей рекламной кампании (объявления в газетах и на улицах, реклама по телевизионному вещанию). Руководство НОУ может беспрепятственно следить за такой информацией, что позволяет при необходимости принять ответные меры для того, чтобы удержать свои позиции на рынке.
16. Факторы социального поведения. Современное общество меняется, а вместе с ним изменяются нравы. Женщины не хотят отставать от мужчин и конкурируют с ними почти во всех сферах деятельности. Это касается и вождения автомобиля: женщин, стремящихся получить водительские права, становится всё больше и больше. Для автошколы такой факт играет положительную роль, так как растёт число клиентов, желающих окончить курсы по обучению вождению транспортных средств категории "В".
3397. Проектирование основных составляющих процесса управления по функциям: планирование, организация, мот...
Рефераты Экономика

А. МаслоуД. МакКлелландФ. Герцберг1. Физиологические потребности1. Потребность власти как1. Гигиенические факторы:в еде, воде, убежище, отдыхе.желание воздействовать на - политика фирмы;2. Потребности в безопасностидругих людей. - условия работы;и уверенности в будущем.2. Потребность успеха - удовле- - заработок;3. Социальные потребности втворяется за счет процесса - межличностные отношениячувстве принадлежности, социал.доведения работы до успешногос начальниками, коллегами;взаимодействии и поддержкезавершения. - степень контроля за работой.4. Потребности в уважении:3. Потребность в причастности,2. Мотивационные факторы:в самоуважении, компетентностит.е. налаживание дружеских - успех;и признании.отношений, оказании помощи - продвижение по службе;5. потребности самовыражения:другим. - признание и одобрение в реализации своих потренциал.результатов работы;возможностей и росте как - высокая степень отвествен-личности.ности; - возможность роста.В качестве основной теории для определения наиболее актуальных потребностей работников фирмы "Оптика" воспользуемся теорией Маслоу. Наиболее актуальными потребностями работников данной организации являются следующие потребности: потребности в безопасности и уверенности в будущем, потребность в уважении и самовыражении, социальные потребности. При этом работники управленческих должностей в большей степени мотивированы потребностями более высокого порядка, поскольку уровень их заработной платы достаточен, и у многих из них есть желание добиться определенных успехов в своей карьере и использовать возможности роста. Основными потребностями работников, занятых выполнением неуправленческих функций, являются потребности в безопасности и уверенности в будущем, поскольку их работа носит в основном рутинный, нетворческий характер, уровень заработной платы ниже уровня оплаты управленцев, и следовательно такие работники будут стремиться таких внешних вознаграждений, как дополнительная оплата труда, премии и т.д. Однако необходимо учитывать, что некоторые из этих работников имеют так же социальные потребности и потребности в уважении.
3398. Проектирование привода к ленточному конвейеру
Рефераты Экономика

Сечение А-А. Диаметр вала в этом сечении 32 мм. Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки (см. Рис.12.1). По таблице 8.5 [2, стр. 165] находим значения эффективных коэффициентов концентрации нормальных напряжений и напряжений кручения : и . Масштабные факторы, см. табл. 8.8 [2, стр. 166]: и ; коэффициенты и [2, стр. 163, 166].
3399. Проектирование привода к скребковому конвейеру
Рефераты Экономика

№109 №207 Cr=21200H Сr=25500Н; динамическая грузоподъемность C0r=12200H; С0r=13700H; статическая грузоподъемность V=1; V=1; коэффициент вращения X=0,56; X=0,56; коэффициент радиальной нагрузки m=3; m=3; показатель степени Y=1,85; Y=1,9; e=0,24; e=0,23; Kб=1,3; Kб=1,3; коэффициент безопасности KT=1; KТ=1; температурный коэффициент а1=1; а1=1; коэффициент надежности а23=0,8. а23=0,8. коэффициент качества и эксплуатации коэффициенты определяются по табл. 9.1, 9.2, 9.4, u 9.5 [1].
3400. Проектирование привода к специальной установке
Рефераты Экономика

ИзмЛист .N документаПодписьДата Разраб.Литера. ЛистЛистов Провер.114 Утв.Лист

Blog

Реферат по предмету Экономика