Курсовой проект

23781. Расчет количества ТО и ремонтов машин хозяйства с разработкой технологической карты ремонта радиатора
Транспорт, логистика

Марка машиныNМОбщ. ТТРОбщ. ТТО1Общ. ТТО2Общ. ТТО3Общ. ТТОсТрактора: К-701М К-701 Т-150К МТЗ-80 МТЗ-82 МТЗ-2522 МТЗ-1221 Т-25А Т-70С ДТ-175С ЮМЗ-6АЛ МТЗ-1522 5 1 11 5 12 4 5 2 1 1 4 3 154 53,4 561,4 118 279 126 136 166,2 14 16 53 92 190 59 697 205 1139 135 149 25 24 25 95 17 162 65 290 65 213 82 71 53 18 15 69 13 332 68 458 87 218 114 97 17 18 22 122 24 290 64 120 81 81 166 101 5 14 30 149 30Всего:5417692760111615771131Автомобили: ЗИЛ-431410 ГАЗ-5307 МАЗ-5335 КамАЗ-5320 7 15 1 12 1 5,5 1 21 353,8 625 95,5 1472,3 492,4 1034,7 118,2 2081 - - - - 45,8 123,5 8,8 141,3Всего:3427,62860,83198-310,6Комбайны: ДОН-1500 MEGA-218 КЗС-10 КЗР-10 КСК-100 5 3 4 7 1150 690 818 1743 46,9 42,3 68,8 78 - - - - - - - - - - - - Всего:194401236---Итого:10761985857431415771442
23782. Расчёт коллекторного двигателя постоянного тока малой мощности
Физика

Коллекторные двигатели постоянного тока с возбуждением постоянными магнитами мощностью до 200 Вт находят широкое применение в системах электроприводов систем автоматики, робототехники и транспортных средств. Двигатели разрабатываются на напряжение 6 110 В и частотой вращения 1500 6000 об/мин. Для двигателей постоянного тока рассматриваемого диапазона мощности с диаметром корпуса 20 80мм целесообразно использовать конструкцию с радиально расположенными магнитами. При этом целесообразно применять волновую обмотку якоря, не требующую уравнительных соединений. Число полюсов рекомендуется выбирать в диапазоне 2р = 2 6. Увеличение числа полюсов снижает размеры и массу ярма статора и якоря, но увеличивает магнитные потоки рассеяния и потери в стали из-за увеличения частоты перемагничивания. Пазы якоря выбирают овальной или круглой формы, обеспечивающие постоянную толщину зубца не менее 2мм.
23783. Расчет коммутатора переменного напряжения
Физика

Наименование параметраЗначениеИмпульсное напряжение в открытом состоянии при Iос, и = 3,14 Iос, ср max, tи = 10мс не более1,9 ВПороговое напряжение не более 1,15 ВОтпирающее постоянное напряжение управления при Uзс = 12 В не более: Tп = -60 °C, Iу, от = 0,9 А Tп = 125 °C, Iу, от = 0,25 А 9 В 3 ВНеотпирающее постоянное напряжение управления при Uзс,и = 0,67 Uзс, п, Rу = 20 Ом, Tп = 125 °C не менее0,5 ВПовторяющийся импульсный ток в закрытом состоянии при Uзс, и = Uзс,п, Rу = ?, Tп = 125 °C не более50 мАТок удержания при Uзс = 12 В, Rу = ? не более0,3 АТок включения при Iу, пр, и = 1 А, diу/dt = 1 А/мкс, tу = 50 мкс, не более0,7 АПовторяющийся импульсный обратный ток при Uобр, и = Uобр,п, Rу = ?, Tп = 125 °C не более50 мАОтпирающий постоянный ток управления при Uзс = 12 В не более Tп = -60 °C Tп = 125 °C0,9 А 0,25 АНеотпирающий постоянный ток управления при Uзс, и = 0,67Uзс, п, Rу = 20 Ом, Tп = 125 °C не менее10 мАВремя включения при Uзс = 100 В, Iос, и = Iос, ср max, Iу, пр, и = 1 А, diу/dt = 1 А/мкс, tу = 50 мкс, не более30 мксВремя задержки при Uзс = 100 В, Iос, и = Iос, ср max, Iу, пр, и = 1 А, diу/dt = 1 А/мкс, tу = 50 мкс не более10 мксВремя выключения при Uзс, и = 0,67 Uзс, п, duзс/dt = (duзс/dt)кр, Uобр, и = 100 В, Iос, и = Iос, ср max, (diос/dt)сп = 5 А/мкс, Tп = 125 °C, не более500 мксВремя обратного восстановления при Uобр, и = 100 В, Iос, и = Iос, ср max, (diос/dt)сп = 5 А/мкс, Tп = 125 °C, не более30 мксЗаряд обратного восстановления при Uобр, и = 100 В, Iос, и = Iос, ср max, (diос/dt)сп = 5 А/мкс, Tп = 125 °C не более1100 мкКлДинамическое сопротивление в открытом состоянии, не более0,34 МОмТепловое сопротивление переход-корпус, не более0,026 °С/Вт
23784. Расчет комплекса релейных защит силового трансформатора
Физика

В процессе эксплуатации не исключена возможность повреждений, как в трансформаторах, так и на их соединениях с выключателями. Имеют место также опасные ненормальные режимы работы, не связанные с повреждением трансформатора или его соединений. Возможность повреждений и ненормальных режимов обуславливает необходимость установки на трансформаторах защитных устройств. При этом учитываются многофазные и однофазные КЗ в обмотках и на выводах трансформатора, а также «пожар стали» сердечника. Наиболее вероятными являются междуфазные и однофазные повреждения на выводах трансформаторов и однофазные витковые замыкания. Значительно реже возникают междуфазные КЗ в обмотках. Защита от коротких замыканий выполняется с действием на отключение поврежденного трансформатора. Ненормальные режимы работы трансформаторов обусловлены внешними короткими замыканиями и перегрузками. В этих случаях в обмотках трансформатора появляются большие токи. Особенно опасны токи, проходящие при внешних КЗ; эти токи могут значительно превышать номинальный ток трансформатора. В случае длительного прохождения тока возможен интенсивный нагрев изоляции обмоток и ее повреждение. Перегрузка трансформаторов не влияет на работу системы в целом, так как она обычно не сопровождается снижением напряжения. С другой стороны, сверхтоки перегрузки относительно невелики и их протекание допустимо в течение некоторого времени, достаточного для того, чтобы персонал принял меры к разгрузке. В связи с этим зашита от перегрузки, при наличии дежурного персонала должна выполнятся с действием на сигнал. К ненормальным режимам работы трансформаторов с масляным заполнением относится также понижение уровня масла, которое может произойти, например, вследствие повреждения бака.
23785. Расчет компрессора высокого давления
Физика

Проведён расчёт двигателя JT9D20 его основных термогазодинамических характеристик, а также расхода, температуры, число оборотов ротора. Рассчитана геометрия канала компрессора. Построены графики изменения ширины венца лопаток по ступеням каскада. Проведено построение проточной части компрессора ВД.
23786. Расчет кондиционирования промышленного здания
Строительство
Откладывая от точки В' длину отрезка В' С, находим на прямой смеси В'Н положение точки С. Через точки О и С проводим луч процесса охлаждения и осушения воздуха, до пересечения с кривой ?= 100% в точке W. Координаты точки W - tw и Iw используются при расчете КО. Все точки процесса обработки воздуха в кондиционере построены, выписываем параметры, характеризующие их:
1. линия НВ' - смешение наружного и рециркуляционного воздуха;
2. линия СО - обработка воздуха в камере орошения (КО), воздух охлаждается и осушается;
3. линия ОП' - нагрев воздуха в секции второго подогрева при d=const, ( секция первого подогрева не работает);
4. линия П' П - нагрев воздуха за счет трения о стенки воздуховодов и в результате работы рабочего колеса вентилятора на 1.0 0С (учитывается только в летний период года);
5. линия ПВ - ассимиляция тепла и влаги в помещении;
6. Линия ВВ' - нагрев воздуха за счет трения о стенки рециркуляционного воздуховода на 10С.
23787. Расчет конического редуктора
Разное

, между подшипниками устанавливают распорную втулку. Подшипники ведущего вала монтируют в общем стакане;

В ведомый вал закладывают шпонку 14 х 9 х 63 и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала, затем надевают мазеудерживающие кольца и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле;

Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрыв предварительно поверхность стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затем болты, крепящие крышку к корпусу;

После этого в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку (солидол С), ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки;

Перед установкой сквозной крышки в проточки заключаем манжетные уплотнения. Проверяем, проворачиванием валов отсутствие заклиниваний подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляем крышки винтами;

Затем ввёртывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель.

Заливают в корпус масло «Индустриальное 20А» в количестве 1,5 л. и закрывают смотровое отверстие крышки с прокладкой из технического картона; закручивают крышку болтами.
23788. Расчёт конструкции с передачей винт - гайка
Транспорт, логистика

В передачах винт-гайка применяют в основном стандартные трапецеидальные и упорные резьбы. Резьба с прямоугольным профилем не стандартизирована. Эта резьба обеспечивает некоторый выигрыш в силе и более высокий КПД, но она нетехнологична и прочность её витков ниже, чем у трапецеидальной и упорной резьбы. Кроме того, у прямоугольной резьбы при износе получается неустранимый "мертвый ход", тогда как у трапецеидальной резьбы его можно ликвидировать, используя стяжные гайки. Для изготовления винтов обычно применяют среднеуглеродистые стали марок Ст.4, Ст.5, Сталь 40, Сталь 50. Винты из легированных сталей с термической обработкой предназначены для передач, работающих при интенсивных перемещениях. В этих случаях применяют Сталь 40Х, Сталь 40ХН, Сталь 65 и др.
23789. Расчет конструкции трубоукладчика на базе трактора Т-130
Транспорт, логистика

К тракторным кранам относятся стреловые краны, ходовым устройством которых являются гусеничные и колесные тракторы сельскохозяйственного или промышленного назначения. Трактор служит одновременно ходовой частью и силовой установкой крана. Тракторные краны находят широкое применение в условиях рассредоточенного строительства небольших объектов и на погрузочно-разгрузочных работах в лесосеках. Исполнительные механизмы крана: грузовая и стреловая лебедки и механизм поворота приводятся в движение при помощи отдельных электродвигателей переменного тока, получающих питание от генератора переменного тока, соединенного с валом отбора мощности трактора. При работе на объектах, не имеющих электроэнергии, кран может отдавать излишек вырабатываемой генератором электроэнергии для питания сварочных агрегатов, осветительной сети и двигателей механизированного инструмента. При работе на объектах, обеспеченных электроэнергией, кран может работать от внешней сети, благодаря чему сохраняются моторесурсы двигателя трактора. Также применяются краны с гидравлическим приводом рабочих органов, где основной двигатель трактора приводит в действие гидронасос от которого в последствие за счёт гидрошлангов передаётся рабочая жидкость, которая в свою очередь питает гидромоторы и гидроцилиндры привода.
23790. Расчет контактного теплоутилизатора
Физика
1. Семёнов С.А.,Литецкая Е.В. Энергосбережение в теплоэнергетике и теплотехнологиях. Основы теории и проектирования контактных теплоутилизаторов: Учебно-методическое пособие / С.А.Семёнов, Е.В.Литецкая. 2-е изд., исправл. и перераб. Братск: ГОУ ВПО «БрГУ», 2006. 62 с.
2. Роддатис К.Ф., Полтарецкий А.Н. Справочник по котельным установкам малой производительности / Под ред. К.Ф.Роддатиса. М.: Энергоатомиздат, 1989. 488 с.: ил.
3. Ривкин С.Л., Александров А.А. Термодинамические свойства воды и водяного пара: Справочник. Рек. Гос.службой стандартных справочных данных 2-е изд., перераб. и доп. М.: Энергоатомиздат, 1984, 80 с. с ил.
4. Котельные установки промышленных предприятий. Тепловой расчет промышленных котельных агрегатов: учебное пособие для курсового проектирования.- Г.В. Пак .- Братск: БрИИ 1996 .
23791. Расчет контактной сети переменного тока
Физика

Нейтральную вставку выполняют, монтируя дополнительную контактную подвеску 1, которая вместе с подвесками смежных анкерных участков 1 и 2 образует два последовательно включенных воздушных промежутка. Нейтральные вставки располагают так, чтобы токоприемник локомотива, следующего через сопряжение анкерных участков, сначала переходил с контактного провода анкерного участка 1 (при движении слева направо) на нейтральную вставку и далее с нейтральной вставки на контактный провод анкерного участка 2. Через нейтральную вставку поезд проходит без тока по инерции. Для того чтобы он не остановился в пределах нейтральной вставки, при подходе к ней машинист разгоняет поезд до соответствующей скорости. Если поезд вынужденно остановился под нейтральной вставкой, то его выводят, включив секционные разъединители 2 и 3 в зависимости от того, в какую сторону он должен двигаться. Чтобы машинист знал, где нужно отключить и снова включить тяговые двигатели, устанавливают предупредительные сигнальные знаки.
23792. Расчет коробки подач горизонально-фрезерного станка
Производство и Промышленность
23793. Расчет коробки подач горизонтально-расточного станка
Производство и Промышленность
23794. Расчет коробки скоростей металлорежущих станков
Производство и Промышленность
23795. Расчет коэффициента корреляции между притоком прямых иностранных инвестиций и темпами экономического роста на примере Великобритании и Венгрии
Экономика

Годых1х4х12х4х1х4 -(х4 -) 2х42х4 -(х4 -) 21970586213193343630447733736615492-2299,05285369,4174055249-7497,756215140,51971653213567426670248861964415617-2049,84201574,6184063489-7123,750746755,119727244139515247553610106104415749-1798,43234161,7194630401-6739,745423228,219738668143457513422412434246016015-1669,62787510,8205779025-6345,740267599,81974109291474911944304116119182116436-1686,72844868,6217533001-5941,735303509,81975133461516117811571620233870616886-1724,82974994,2229855921-5529,730577313,11976127301558216205290019835886016771-1189,11413942,2242798724-5108,726098567,21977114751601213167562518373770016537-525,4276004,3256384144-4678,721890006,119789851164479704220116201939716235212,144983,6270503809-4243,718008783,21979125831688615833188921247653816744142,320244,8285136996-3804,714475557,01980167401732528022760029002050017518-192,937217,1300155625-3365,711327772,81981204481776341812070436321782418208-445,5198467,8315524169-2927,78571284,91982208011820043268160137857820018274-74,25511,6331240000-2490,76203465,319831614218638260564164300854596174071231,51516479,8347375044-2052,74213477,419841692319079286387929322873917175521527,02331730,6364008241-1611,72597498,519851461019523213452100285231030171212401,85768522,3381147529-1167,71363466,519862172519972471975625433891700184461525,72327679,8398880784-718,7516494,719873558620422126636339672673729221028-605,8367001,2417058084-268,772186,61988310822087296609072464874350420189683,0466517,7435640384181,332878,519893494721320122129280974507004020909411,2169086,6454542400629,3396049,119902928121762857376961637213122198541908,43642144,04735846441071,31147735,8199134544221991193287936766842256208341365,31863925,04927956011508,32275042,3199236083226281301982889816486124211201507,62272954,95120263841937,33753225,5199334835230501213477225802946750208882162,14674505,15313025002359,35566411,3199444910234602016908100105358860022764695,7483980,65503716002769,37669157,2199553635238572876713225127957019524389-532,3283302,15691564493166,310025609,7199655813242423115090969135301874624795-552,9305690,95876745643551,312611904,5199759130246133496356900145536669025413-799,7639444,96057997693922,315384628,11998567522497332207895041417267696249703,210,46236507294282,318338301,61999515532532226577118091305425066240021320,51743697,66412036844631,321449165,02000533362566328447288961368761768243341329,41767369,76585895694972,324724009,22001539542599529110341161402534230244491546,32391130,16757400255304,328135856,52002570592632132557294811501849939250271294,11674568,46927950415630,331700552,0200361504266413782742016163852806425855786,2618129,47097428815950,335406359,6200469662269594852794244187801785827374-415,1172339,67267876816268,339291889,8200579382272746301501924216506466829184-1910,43649612,67438710766583,343340159,2200690048275898108642304248433427231171-3581,812829558,27611529216898,347586878,5Итого12497057655556087532635129333518183765555,000,075284232,516562558137,00,0722707920,1В среднем33775,820690,71645279090,6792797788,720690,70,02034709,0447636706,40,019532646,5
23796. Расчет коэффициента корреляции между притоком прямых иностранных инвестиций и темпами экономического роста на примере Сингапура и Перу
Экономика

Годыу1у4у12у4у1у4 -(у4 -)2у42у4 -(у4 -)2197091505816111837316502574239283205977498-161157,225971632779,8666412628281-223922,872896309205,6197198562836575971432784482454505150978830-142254,920236452909,9239857730625-249688,862114488747,419721121618566841296008992196086511124981396-124712,115553117952,6733907479656-229579,852706877122,2197313640087616018705759361119831527040986040-109879,912073590359,9767656115600-210103,844143599960,3197414225589322020236485025127264168100987075-92455,18547954391,3800114944400-191643,836727339863,0197516116291180725973190244142118639711990643-78836,16215125685,4831392005249-174456,830435121108,2197615162892754823041050384140642248144988844-61295,93757189496,2860115292304-196715,825190700022,1197717211994197529704177801162118449275992754-50779,22578522647,3887312300625-144288,820819253125,81978214160955438496645056002032166020801000644-45206,32043606507,3912861771844-130825,817115385702,61979263190968388232689761002548700377201009897-41508,71722921125,4937775318544-117875,813894700402,61980306520981235939545104003007681522001018073-36838,41357023659,1962822125225-105028,811031045423,11981293852993977861189979042920821294041015683-21705,9471144410,6987990276529-92286,88516850321,219822953701006632872411323002973288938401015923-9337,387185571,21013307981124-79631,86111234588,6198331735210199671007122919043235679736241020118-530,5281153,51039557650523-66676,84445791195,71984313237103320298996441400325083577674101960513596,8184873593,71067506372804-53061,82815552898,31985309083104771595532300889323830895115101855729157,9850183862,91097706721225-38548,81486008731,21986304118106311892627705104323627837104101766445684,42087068924,51130708923104-22915,8525133132,419873298511079915108801682201356211042665102247657438,83304216286,31166216407225-6118,840307055,519884111391096826170931806721451170643214103825096576,01131147730,2120302727427610562,2111560411,419894597821113313211399487524511881277766104239566317,74398032024,1123932963592327049,2731660097,919904044941128790163615396036456968782260103656292228,08506004226,6127416686410042526,21808479065,7199142411711430471798752296894847856644991040265102782,010564132383,6130655644434556783,23224333643,9199249985911562592498590198815779663274811054596101700,810113032764,6133231187508123995,24899330293,219936410231168652410923322761749186568988108120687432,27632833967,6136574749710482388,26787818171,3199496265311806253394845184096878942381251070182110442,812197612190,9139387539062594361,28904039125,819957523601192324572988441600902647549440110307589388,57990305130,31421970391296106200,211278485924,4199689201412042387956889761961074197155332112856175676,65722118685,01150189160644117974,213917915231,8199798503212157979703156221161197615971662113211723679,64855251303,81478162115345129533,216778854103,319981045199122701610924409496011282479696184115742323547,24836816210,91505568264256140752,219811186323,819991098832123773012074317642241360057331360116759070140,24919642337,71531975552900151326,222942013254,920001192836124777714228577228961488393325572118532962447,83899727373,31552117441729161513,226086519012,520011316596125714417333249673641655103040352120867748327,32119083623,21960411036736170880,229200048294,120021154040126593821142323216001840724489520123322131317,3980770791,41602599019844179674,232282823972,92003164791812742762715633711724345990235736812712073068,79417185,21623779324176188012,235118591132,5200419365021282336375003999600424832322286721325666-43329,61877496149,21644385616896196072,238444313971,9200522784191290336519119313956129399260967841390188-99852,49970511547,31664962392896204072,241645421131,4200626667721298049711167289998433216007278281321174-165425,127365477664,51684931206401211785,244852977807,7Итого2471126340191760314319642312672965992668223540191760,000,0238905409814,244429117453780,00,0770494159250,3В среднем667872,01086263,8849502288953,2801619640060,41086263,80,06452302968,01200793174426,50,020824166326,2
23797. Расчет КПД передачи излучения СВЧ с солнечной космической электростанции на Землю
Физика

Способность луча солнечной энергии проникать из космоса на Землю в виде СВЧ энергии составляет интересную проблему для многих дисциплин техники и физики. С точки зрения электромагнитизма, эта задача вызывает много споров, которые необходимо разрешать, не ограничиваясь атмосферными потерями, размерами антенн (как в космосе, так и на земле), шириной, точностью и плотностью мощности прошедшего пучка на поверхности Земли. Ссылочный бюджет для беспроводной передачи энергии с геостационарной орбиты (ГО) до ректенны, расположенной на Земле может быть рассчитан с использованием уравнений передачи Фриис в случае больших расстояний. Однако если угловая апертура и форма пучка выбраны так, что передающая и приемная апертуры удовлетворяют условию Френеля, может быть получена высокая эффективность передачи. [5]
23798. Расчет крепления палубного груза, буксировка судна в море и при снятии с мели
Транспорт, логистика
Для палубных грузов требуется тщательная подготовка верхней палубы к их приему. Перед погрузкой палубного груза необходимо произвести следующие работы:
1. Тщательно подмести палубу, убрать мусор, который мог бы препятствовать свободному протеканию забортной и дождевой воды к шпигатам и штормовым портикам.
2. Очистить шпигаты и штормовые портики от грязи и проверить их действие.
3. Перед приемом груза на палубу или на грузовые люки уложить доски или бревна, грубо пригнанные к палубному настилу, а также подкладки под отдельные части грузовых мест, имеющих фигурную форму. Подкладочный материал распределяет нагрузку по всей опорной поверхности, обеспечивает сток воды к шпигатам и штормовым портикам.
4. Балластные танки запрессовать или полностью осушить. Проверить расчетом остойчивость судна на момент окончания приема палубных грузов и на момент предполагаемого прихода в порт назначения.
5. В зависимости от характера предполагаемого палубного груза проверить наличие и прочность рымов и обухов для крепления найтовах. При предполагаемой перевозке особо тяжелых грузовых мест (локомотивы, железнодорожные вагоны), если требуется, заранее установить добавочные обухи для креплений. В таких случаях необходимо проверить прочность палубы. Если требуется добавочное ее подкрепление, его необходимо сделать (с привлечением конструкторских бюро).
6. Проверить состояние и подготовить к работе тяжелые и легкие грузовые стрелы, грузовые лебедки, канивас-блоки, найтовые, талрепы и другие детали такелажного оборудования.
7. Обеспечить надежную защиту от повреждения грузов трубопроводов, идущих по верхней палубе.
8. При укладке палубного груза необходимо следить за тем, чтобы не загромождались места и устройства к которым всегда должен быть обеспечен свободный доступ:
9. трубки для измерения высоты воды в льялах, танках двойного дна, диптанках, форпиках и ахтерпиках;
10. воздушные трубки, идущие в трюмы и танки; отростки пожарной магистрали;
11. маховики или рукоятки клапанов магистралей паро- или газотушением;
12. вентиляторы жилых, служебных и хозяйственных помещений, а также грузовых трюмов, если они необходимы во время плавания;
13. рукоятки или головки приводов для закрывания водонепроницаемых дверей, клапанов трубопроводов и др.;
14. кнехты и направляющие ролики, а также вьюшки со швартовными тросами;
15. запасные якоря и запасные лопасти винта;
16. приборы для передачи сигналов;
17. спасательные шлюпки, спасательные приборы и плоты;
18. брашпиль, швартовные и грузовые лебедки, если последние могут потребоваться в плавании;
19. приборы механического и ручного управления рулем;
20. двери в жилые, служебные и хозяйственные помещения, которыми пользуются в плавании;
21. проходы для команды во все места, необходимые для нормального управления судном;
22. место между грузом и фальшбортом, достаточное для того, чтобы попавшая из-за борта вода могла свободно уходить через штормовые портики и шпигаты.
23. Устроить безопасные переходы для экипажа по грузу, если проход среди сложенного на палубе груза сделать нельзя.
24. Предусмотреть на корме судна в местах расположения переходов и проходов надлежащее освещение. а в передней части судна, где такое освещение нежелательно по условиям судовождения, нанесение полос белой краской.
25. Предусмотреть, чтобы палубный груз ни в коем случае не создавал помех судовождению и несению нормальной вахты в море; для этого ограничить высоту палубного груза впереди мостика.
26. При расположении груза в несколько ярусов устроить прочные конструкции, обеспечивающие его поддержание. Основная цель подготовки палубы для приема того или иного груза заключается в том, чтобы при помощи подкладок (досок, брусьев) перейти от сосредоточенных нагрузок к распределенным, не превышающим норм, установленных Правилами Регистра для данного судна.
23799. Расчет ленточного ковшового элеватора
Производство и Промышленность
23800. Расчёт ленточного конвейера
Производство и Промышленность

Blog

Курсовой проект