1825 г. — родился российский изобретатель контр-адмирал А.Ф. Можайский.
1828 г. — родился русский офицер НА. Телешов — автор одного из первых
проектов реактивного самолета.
1840 г. — родился известный английский изобретатель, «пушечный король»,
увековечивший свое имя созданием одного из самых популярных пулеметов первой
мировой войны, — Хайрем Максим.
1880 г. — родился французский авиаконструктор и промышленник, один из
пионеров авиации Габриель Вуазен. Свои первые самолеты создал в 1905 г.
1881 г. — российский изобретатель контрадмирал А.Ф. Можайский получил
привилегию (патент) на изобретенный им «воздухоплавательный снаряд» (самолет).
1881 г. — родился один из первых российских военных летчиков М.Н. Ефимов.
Впервые выполнил пилотажные фигуры — крутые виражи, пикирование и многие
другие.
1882 г. — российский изобретатель контрадмирал А.Ф. Можайский построил
в натуральную величину изобретенный им «воздухоплавательный снаряд» (самолет).
1882 г. — родился один из первых российских летчиков А.А. Васильев.
1889 г. — в семье профессора психологии Киевского университета родился
знаменитый авиаконструктор И.И. Сикорский.
1894 г. — родился российский авиатор и конструктор А.Д. Карпека.
1897 г. — в небо поднялся необычный летательный аппарат, автором которого
являлся В.Я. Данилевский.
1900 г. — американские авиаконструкторы и летчики, пионеры авиации братья
Уилбер (1867—1912) и Орвилл (1871—1948) Райт построили свой первый планер
по схеме биплана с размахом крыла — 5,18 м.
1903 г. — братья Райт первыми в мире совершили полет на построенном
ими самолете «Flyer», оснащенном двигателем внутреннего сгорания.
1905 г. — самолет «Flyer III», изготовленный братьями Райт, совершил
полет продолжительностью 39 мин 23 с, покрыв при этом дистанцию 38,9 км.
1905 г. — французский авиаконструктор и промышленник, один из пионеров
авиации Габриель Вуазен создал свой первый самолет.
1906 г. — Луи Блерио построил свой первый самолет, получивший название
«Bleriot V».
1906 г. — Альберто Сантос-Дюмон, пилотируя свой биплан «Santos-Dumont
14bis», совершил первый в Европе полет длиной почти в 60 м.
1907 г. — братья Вуазен получили заказ на изготовление самолета для
знаменитого мотогонщика Анри Фармана, который к этому времени решил променять
двухколесную машину на начавший завоевывать популярность аэроплан. Конструкция
получила название «Voisin-Farman I».
1907 г. — Анри Фарман совершил полет, протяженность которого составила
771 м. Еще через месяц «Voisin-Farman I» под его управлением установил
своеобразный рекорд — полет по кругу на расстояние 1030 м (3379 футов).
1908 г. — в небо поднялся самолет «Flyer III», принадлежащий армии США,
управляемый Орвиллом Райтом.
1908 г. — братья Райт во Франции открыли свою первую компанию. Через
год — в Германии, а в 1913 г. — в Англии. В 1909 г. Райты организовали
авиационную компанию и у себя на родине — в Америке. Она получила название
«Wright Company».
1909 г. — Луи Блерио на своем самолете «Bleriot XI» установил новый
рекорд Европы по продолжительности полета — 36 мин 55 с.
1909 г. — Луи Блерио на самолете «Bleriot XI» взлетел с поля, расположенного
около Кале (Франция), и, летя на высоте в среднем 100 м, приземлился через
36 мин на скалах около Дуврского замка (Англия). Впервые пролив Ла-Манш
был преодолен воздушным путем.
1909 г. — Анри Фарман при поддержке своего брата Мориса открывает фирму
по производству летательных аппаратов.
1910 г. — журнал «Русский спорт» поздравил своих подписчиков с открытием
в Москве аэроклуба.
1910 г. — американский летчик, авиаконструктор и промышленник Кертис
Глен Хаммонд на базе своих предприятий организовал фирму «Curtiss», выпускавшую
самолеты и авиационные двигатели. В 1912 г. он построил первую в США летающую
лодку.
1910 г. — французский торговец шелком Арман Депердюссен основал самолетостроительную
компанию «SPAD» («Societe Pour les Appareils Deperdussin»).
1910 г. — И.И. Сикорский строит свой первый аэроплан. Самолет, названный
«БИС-1» (Былинкин, Иордан, Сикорский), представлял собой биплан с форменным
хвостом.
1910 г. — российский пилот М.Н. Ефимов первым на территории Российской
империи поднял в воздух летательный аппарат.
1910 г. — инженер Эдуард де Ньюпор основал авиастроительную фирму «Societe
Anonyme des Etablissements Nieuport». В 1911 г. де Ньюпором в Виллакубле
открылась одна из первых летных школ по подготовке пилотов.
1910 г. — киевский студент А.А. Гомберг — сын местного богатого промышленника
— заказал И.И. Сикорскому самолет с двигателем мощностью 50 л.с.
1910 г. — А.Д. Карпека построил свой первый аэроплан. Самый продолжительный
полет, длительностью 22 мин, на этом летательном аппарате выполнил С.С.
Громов, достигнув при этом высоты 100 метров.
1911 г. — Франция приняла на вооружение 200 аэропланов, а Германия в
том же году — 30.
1911 г. — И.И. Сикорский установил на самолете «С-6» мировой рекорд
скорости с экипажем в 3 человека — 111 км/ч. А в марте 1912 г. Сикорский
приступил к испытаниям модернизированного самолета, получившего название
«С-6А».
1911 г. — А.А. Васильев принял участие в первом Всероссийском большом
перелете по маршруту Петербург — Москва.
1911 г. — в Петербурге открывается гражданская авиашкола. Ее возглавил
летчик-предприниматель В.А. Лебедев.
1912 г. — самолет компании Депердюссена, пилотируемый Жюлем Вердином,
выиграл IV авиационные гонки на Кубок Джеймса Гордона Беннета в Чикаго
(США).
1912 г. — объявлено о создании военной авиации в России, что дает полное
право считать 12 августа днем рождения Военно-Воздушных Сил России.
1912 г. — начинается принципиально новый этап карьеры молодого конструктора
И.И. Сикорского. Русско-Балтийский вагонный завод приобрел у него исключительные
права на биплан «С-6А» и пригласил изобретателя в качестве главного конструктора
авиационного отдела.
1913 г. — российский авиаконструктор И.И. Сикорский создал первый в
мире тяжелый 4-моторный самолет «Русский витязь».
1913 г. — на самолете «Nieuport IV» в Киеве русский пилот П.Н. Нестеров
выполнил фигуру высшего пилотажа — «мертвую петлю».
1913 г. — на Русско-Балтийском вагонном заводе началась постройка прототипа
нового четырехмоторного тяжелого аэроплана, который получил название «Илья
Муромец» в честь русского былинного богатыря.
1914 г. — на самолете И.И. Сикорского «Илья Муромец» совершен перелет
Петербург — Орша — Киев и обратно. Установлен новый мировой рекорд продолжительности
и дальности полета.
1914 г. — самолет «Илья Муромец» установил мировой рекорд высоты с полезной
нагрузкой, подняв 16 человек на высоту 2000 м.
| 