III в. до н.э. — в Китае изобретен воздушный змей.
I в. н.э. — среди некоторых ученых-историков существует мнение, что
перуанские индейцы овладели искусством свободного полета.
VI в. н.э. — в обнаруженной учеными рукописной книге Древнего Китая
«Всеобъемлющее зеркало истории» молено встретить свидетельства полетов
человека с помощью воздушного змея.
1271 г. — итальянский путешественник Марко Поло во время путешествия
в Китай стал свидетелем удивительных полетов человека, привязанного к огромному
воздушному змею.
XV в. — воздушный змей попал в европейские страны.
1627 г. — холоп боярина Лупатова по прозвищу Никитка соорудил крылья
наподобие птичьих.
1709 г. — существует предположение, что король Португалии встречался
с неким Бартоломеу ди Гусманом, который в присутствии королевского двора
совершил полет на воздушном шаре, наполненном теплым воздухом.
1731 г. — подьячий Нерехтец Фурвим из Рязани совершил один из первых
полетов в небо, который вполне соответствовал всем правилам воздухоплавания.
1783 г. — в городе Анноне (Франция) братья Монгольфье запустили в воздух
11-метровый летательный аппарат в форме вертикального цилиндра.
1783 г. — барон Пилатр де Розье и маркиз А. Д'Арланд совершили первый
полет на шаре-монгольфьере.
1783 г. — под руководством профессора Жака Шарля братья Робер поднялись
в воздух на водородном шаре из шелка, покрытого сырой резиной — каучуком.
1794 г. — во Франции были сформированы два отряда военных воздухоплавателей
службы наблюдения под общим начальством Ж. Куттеля.
1802 г. — первый подъем в небо на аэростате, оборудованном измерительными
приборами, осуществили немецкие ученые-естествоиспытатели Александр Гумбольдт
и Курт Бомлан.
1807 г. — первый русский воздухоплаватель, штаб-лекарь И. Каминский,
совершил полет над Москвой на воздушном шаре-монгольфьере.
1838 г. — родился Фердинанд фон Цеппелин, немецкий изобретатель. Дирижабли
его конструкции до наших дней носят название «цеппелины».
1848 г. — родился Карл Вильгельм Отто Лилиенталь. Он стал одним из первых
пилотов-планеристов.
1852 г. — состоялся первый полет дирижабля А. Жиффара.
1872 г. — в воздух поднялся дирижабль, созданный австрийским инженером
П. Хейнлейном.
1880 г. — в России вышел первый номер журнала «Воздухоплаватель».
1881 г. — российский изобретатель контрадмирал А.Ф. Можайский получил
привилегию (патент) на изобретенный им «воздухоплавательный снаряд», который
был построен в натуральную величину в 1882 г.
1884 г. — воздухоплаватели Шарль Александр Ренар и Антуан Кребс установили
на жестком аэростате электродвигатель мощностью 1,5 л.с. Впервые в мире
дирижабль «La France» совершил полет по замкнутой кривой, который начался
и закончился в одной точке.
1885 г. — на привязном аэростате «Сокол» в небо поднялся военный министр
России П.С. Ванновский.
1887 г. — российский ученый Д.И. Менделеев наблюдал солнечное затмение
во время полета на воздушном шаре.
1888 г. — О. Лилиенталь приступил к летно-техническим опытам, в ходе
которых проверялись результаты теоретических исследований.
1892 г. — О. Лилиенталь построил четвертый летательный аппарат с удвоенной
площадью крыльев.
1895 г. — О. Лилиенталь внес в конструкцию своего аппарата очередное
существенное изменение. Теперь вместо планера, построенного по схеме моноплана,
он изготовил биплан.
1897 г. — шведский инженер, исследователь Арктики Соломон Август Андре
(1854—1897) не только оснастил свой шар, получивший название «Eagle», парусами,
но даже решил отправиться на таком аппарате к Северному полюсу.
1899 г. — бразилец, проживающий во Франции, Альберто Сантос-Дюмон (1873—1932)
впервые облетел на дирижабле Эйфелеву башню и вернулся на то место, откуда
совершил взлет.
1900 г. — граф Ф. фон Цеппелин построил свой первый летательный аппарат,
получивший порядковый номер «LZ-1».
1907 г. — осуществлен подъем первого русского военного воздушного шара,
привязанного тросом к земле. Экипаж в составе Лобко, Церницкого и телеграфиста
провел опыты по ведению из аэростата разведки, управлению артиллерийским
огнем и опыты по передаче из аэростата на землю телеграфных сообщений.
1910 г. — состоялся полет первого российского военного дирижабля «Кречет»
(«Комиссионный»).
| 