начало раздела | начало подраздела

 

«НАРОДНЫЙИСТРЕБИТЕЛЬ»-ПЕРЕХВАТЧИК НИЗКОЛЕТЯЩИХ САМОЛЕТОВ

 
 

АРАДО

Арадо Е 580 (от 12 июня 1944 г.)

Арадо Е 580
  • Инженеры фирмы «Арадо» имели для своего проекта только два дня времени. Руководитель аэродинамического проектного отдела завода Рюдигер Козин так описывает эти события: «...На фирме «Арадо» это произошло так. Днем, в середине сентября 1944 г., в переведенное из Ландес-хута в Шлезиен конструкторское бюро заявился без предварительного согласования референт технического департамента, имевший желание разработать в течение нескольких дней проект легкого истребителя с одним двигателем BMW 003. Два дня он не покидал проектное бюро, пытаясь направить работы в желаемом направлении». (Цитируется по тому 4 «Развитие немецких истребителей» серии «Немецкий воздушный флот», Бонн, 1983).

    Появившийся проект показал определенную общность с Не 162, однако предпочтение было отдано схеме низкоплана. Большой риск в Е 580 представляло размещение фонаря кабины непосредственно в воздухозаборнике двигателя. Уже мельчайшие завихрения потока влекли за собой немалую потерю мощности. Как сказал автору бывший инженер-пилот в РехлинеХайнц Борсдорф, из-за завихрения воздуха, появившегося от маленькой щели не полностью закрытого фонаря кабины Не 162, потеря мощности двигателя у него составила около 10%. Форма воздухозаборника Е 580 требовала некоторых дополнительных продувок в аэродинамической трубе и, следовательно, времени. Времени, которого уже не осталось.

    Арадо Е 580 получил фюзеляж, выполненный в основном из стали и, согласно условиям конкурса, деревянное крыло.

    Силовая установка: 1 х BMW 003 А-1 статической тягой 800 кг
    Размеры  
    Размах крыла: 7750 мм
    Площадь крыла: 10 м2, удлинение: 6,0
    Полная длина: 8000 мм
    Наибольшая высота: 2500 мм
    Веса  
    Вес пустого самолета: 1955 кг
    Взлетный вес: 2635 кг с 500 кг топлива
    Макс, удельная нагрузка на крыло: 263 кг/м2
    Летные данные  
    Максимальная скорость: 750 км/час на высоте 6 км
    Скороподъемность у земли: 17,5 м/сек
    Практический потолок: 12000 м
    Время набора высоты: 6 км: 7,4 мин,10 км: 17,9 мин
    Продолжительность полета : 35 мин на высоте 6 км при 100% тяги
    Дальность: 403 км на высоте 6 км при 100% тяги
    Длина разбега: 570 м
    Посадочная скорость: 154 км/час
    Вооружение: 2 х МК108 калибра 30 мм в носовой части фюзеляжа


    начало раздела | начало подраздела