Предисловие предисловие petro-canada. Beyond today’s standards
Вид материала | Документы |
- Содержание предисловие 3 Введение, 2760.07kb.
- Томас Гэд предисловие Ричарда Брэнсона 4d брэндинг, 3576.37kb.
- Электронная библиотека студента Православного Гуманитарного Университета, 3857.93kb.
- Е. А. Стребелева предисловие,, 1788.12kb.
- Breach Science Publishers». Предисловие. [3] Мне доставляет удовольствие написать предисловие, 3612.65kb.
- Том Хорнер. Все о бультерьерах Предисловие, 3218.12kb.
- Библейское понимание лидерства Предисловие, 2249.81kb.
- Перевод с английского А. Н. Нестеренко Предисловие и научное редактирование, 2459.72kb.
- Тесты, 4412.42kb.
- Э. В. Ртвеладзе. Предисловие из книги «Современные мифы о далеком прошлом народов Центральной, 227.78kb.
Спецификации работы DURON Multigrade
DURON 15W-40 также подходит для применения в следующих высокоскоростных морских бензиновых и дизельных двигателях (за исключением тех моделей, для которых требуется способность масла к отделению воды): Allis-Chalmers, B&W/Alpha, BMW, Buda, Caterpillar, Chrysler, Cummins, Daihatsu, John Deere, Detroit Diesel, Deutz, Dorman, English Electric, Fairbanks-Morse, Ford, Gardener, Hatz, Intrepid, Isuzu, Mack, MAN, Mitsubishi, Moteurs Badouin, MTU, Murphy, Nissan, Nohab, Onan, Paxman, Ruston, Stork/Werkspoor, Volvo, Wartsilla/Wichman, Waukesha/Scania, Yanmar.
DURON 15W-40 и 10W-30 подходят для применения в коробках передач, в которых указано всесезонное моторное масло. Подходят для применения в ручных коробках передач мотоциклов, для которых требуется масло, соответствующее JASO MA.
DURON Multigrade являются высококачественными гидравлическими жидкостями для оборудования, в котором применяется моторное масло.
^ DURON™ Single Grade
Petro-Canada DURON Single Grade – это моновязкостные универсальные моторные масла, разработанные для смазки дизельных, бензиновых и пропановых двигателей, а также двигателей на сжиженном природном газе, работающих в тяжёлых условиях. Они рекомендуются для шоссейных и внедорожных транспортных средств, эксплуатируемых в таких областях промышленности, как лесная и горная промышленность, сельское хозяйство, строительство и судоходство.
Сезонные моторные масла DURON представлены в 5 классах SAE: 10W (API CF), 20 (API CF/SJ), 30 (CF-2,CF/SJ), 40 (API CF-2/CF/SJ) и 50 (API CF-2/CF).
Типовые характеристики:
^ Класс SAE | DURON Single Grade | ||||
10W | 20 | 30 | 40 | 50 | |
Вязкость сСт при 40°С | 41,5 | 65 | 83,2 | 131 | 209 |
сСт при 100°С | 6,8 | 9,1 | 11,2 | 14,4 | 19,3 |
сек. Сейб. при 100°F | 213 | 334 | 429 | 684 | 1100 |
сек. Сейб. при 210°F | 49 | 57 | 64 | 77 | 97 |
^ Индекс вязкости | 119 | 118 | 123 | 109 | 105 |
Температура вспышки, °С/°F | 194/381 | 231/448 | 249/480 | 261/502 | 249/480 |
^ Температура застывания масла, °С/°F | -45/-49 | -39/-33 | -36/-33 | -30/-22 | -21/-6 |
^ Вязкость проворачиваемости, сп | 4606 при -25 | 2800 при -15 | - | - | - |
^ Вязкость прокачиваемости, сп | 9670 при -30 | 6900 при -20 | - | - | - |
^ Сульфатированная зола, вес. % | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 0,9 |
Общее щелочное число | 8 | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 7,9 |
Спецификации работы DURON Single Grade
DURON Single Grade могут применяться в коробках передач, для которых указано моторное масло. DURON Single Grade является гидравлической жидкостью превосходного качества для оборудования, для которого указано моторное масло.
DURON 30 и -40 подходит для применения в следующих высокоскоростных морских бензиновых и дизельных двигателях: Allis-Chalmers, B&W/Alpha, BMW, Buda, Caterpillar, Chrysler, Cummins, Daihatsu, John Deere, Detroit Diesel, Deutz, Dorman, English Electric, Fairbanks-Morse, Ford, Gardener, Hatz, Intrepid, Isuzu, Mack, MAN, Mitsubishi, Moteurs Badouin, MTU, Murphy, Nissan, Nohab, Onan, Paxman, Ruston, Stork/Werkspoor, Volvo, Wartsilla/Wichman, Waukesha/Scania, White, Yanmar.
Допуски и одобрения для применения моторных масел для тяжёлой техники компании “Petro-Canada”
| DURON-E Synthetic 10W-40 | ^ DURON-E XL 15W-40 | DURON-E 15W-40 | DURON-E 10W-30 | DURON Synthetic 5W-40 | DURON XL 10W-40 | ^ DURON XL 0W-30 | DURON XL 15W-40 | DURON 50 | DURON 40 | DURON 30 | DURON 20 | ^ DURON 10W |
API CJ-4 | ● | ● | ● | ● | | | | | | | | | |
API CI-4 PLUS | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | ● | | | | | |
API CI-4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | ● | | | | | |
API CH-4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | | | | |
API CF | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
API CF-2 | | | | | | | | | ● | ● | ● | | |
API SM | ● | ● | ● | ● | | | | | | | | | |
API SL | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | | | | |
API SJ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | ● | ● | ● | |
API SH | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | ● | ● | ● | |
Caterpillar TO-2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | | ● | | ● |
Caterpillar 3600 | | | | | | | | ● | | ● | ● | | |
Caterpillar ECF-1-a | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | | | | |
Caterpillar ECF-2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | ● | | | | | |
Caterpillar ECF-3 | ● | ● | ● | ● | | | | | | | | | |
Caterpillar SEBU 6385 | ● | ● | ● | ● | | | | ● | | | | | |
Cummins CES 20071 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | | | | |
Cummins CES 20072 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | | | | |
Cummins CES 20076 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | | | | |
Cummins CES 20077 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | ● | | | | | |
Cummins CES 20078 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | ● | | | | | |
Cummins CES 20081 | ● | ● | ● | ● | | | | | | | | | |
Detroit Diesel Power Guard 93K214 | ● | ● | ● | | | | | ● | | | | | |
Detroit Diesel Power Guard 93K215 | | | | | | | | ● | | | | | |
Detroit Diesel Power Guard 93K218 | ● | ● | ● | | | | | | | | | | |
Detroit Diesel, 7SE270 2-Stroke Cycle* | | | | | | | | | ● | ● | ● | | |
Detroit Diesel, 7SE273 (Series 2000/4000) | | | ● | | | | | ● | | | | | |
Ford M2C171-C | ● | ● | ● | | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | | |
Ford M2C171-D | ● | ● | ● | | ● | ● | | ● | | | | | |
Ford WSS-M2C171-E | ● | ● | ● | | | | | | | | | | |
General Motors 9985930 | | ● | ● | | | | | | | | | | |
^ GLOBAL DHD-1 | | | | | | | | ● | | | | | |
JASO DH-1 | | | | | | | | ● | | | | | |
JASO MA, MA2 | ● | ● | ● | ● | | | | | | | | | |
Mack EO-M / EO-M Plus | ● | ● | ● | | | ● | ● | ● | | | | | |
Mack EO-N Premium Plus | ● | ● | ● | | | ● | | ● | | | | | |
Mack EO-N Premium Plus ’03 | ● | ● | ● | | | ● | | ● | | | | | |
Mack EO-O Premium Plus ‘07 | ● | ● | ● | | | | | | | | | | |
Volvo VDS-2 | ● | ● | ● | ● | | ● | | ● | | | | | |
Volvo VDS-3 | ● | ● | ● | ● | | | | ● | | | | | |
Volvo VDS-4 | ● | ● | ● | ● | | | | | | | | | |
ACEA E9 -2008 | ● | ● | ● | | | | | | | | | | |
ACEA E7 -2008 | ● | ● | ● | | | | | ● | | | | | |
MAN 271, MAN 3275 | | | ● | | | | | ● | | | | | |
MB 228.1 / MB 228.3 | | | | | | | | ● | | | | | |
MB 228.31 | | | ● | | | | | | | | | | |
MTL 5044 (MTU Type 1 & 2) | | | ● | | | | | ● | | | | | |
Renault VI RLD-3 | ● | ● | ● | ● | | | | ● | | | | | |
Scania LDF, LDF-2 | | | | | | | | ● | | | | | |
^ DEUTZ DQC III -05 | ● | | | | | | | | | | | | |