Российские сми о мчс мониторинг за 9 сентября 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 2 сентября 2011, 2043.73kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 7 сентября 2011, 2790.37kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 1 сентября 2011, 2326.94kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 декабря 2011, 1163.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 августа 2011, 3265.67kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 февраля 2011, 3335.46kb.
Самописец обнаружили в хвосте (Интернет-ресурс «expert.ru», 08.09.2011)
Спасатели МЧС обнаружили в хвостовой части самолета Як-42, разбившегося накануне под Ярославлем, один из двух черных ящиков.
«Водолазы при обследовании хвостовой части самолета, которая упала в Волгу, нашли первый черный ящик», – цитирует РИА «Новости» представителя регионального управления МЧС РФ. По его словам, найденный прибор будет передан специалистам Межгосударственного авиационного комитета в Москву для последующей расшифровки.
На данный момент невозможно сказать, насколько самописец пострадал от взрыва и пребывания в воде, заявил, в свою очередь, министр по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу.
Расшифровка черных ящиков поможет установить причины и обстоятельства катастрофы. Пока что специалисты называют в качестве возможных причин ошибку пилотирования и отказ техники, в том числе из-за заправки некачественным топливом. Версию о теракте следователи отвергли. По словам официального представителя СК РФ Владимира Маркина, следов взрывчатки на месте падения самолета не обнаружено. Также не подтвердилась версия о том, что лайнеру не хватило длины взлетно-посадочной полосы для нормального взлета.
Поисково-спасательная операция на месте катастрофы Як-42 завершена. К ликвидации ее последствий привлекались 235 человек и 51 единица техники.
^
Министр МЧС России Сергей Шойгу завтра посетит Красноярский край (Интернет-ресурс «zapad24.ru», 08.09.2011)
Визит министра МЧС России все же состоится. 9 и 10 сентября Сергей Шойгу с рабочим визитом посетит Красноярский край, сообщили в пресс-службе МЧС по краю. В рамках своей поездки Сергей Шойгу посетит пожарно-спасательные подразделения, филиал Санкт-Петербургского Университета государственной противопожарной службы МЧС России и другие объекты региона. В ходе визита Сергей Кужугетович встретится с курсантами университета Государственной противопожарной службы, а также ознакомится с условиями подготовки людей с ограниченными физическими возможностями по специальности «Оператор службы - 112».
Кроме того, в программе визита посещение ОАО «Ачинский нефтеперерабатывающий завод», где министр ознакомится с состоянием пожарной безопасности и готовностью к реагированию объектовых пожарных частей.
^
«Совещание, которое проводил Дмитрий Медведев, проходило буквально в 100 метрах от места аварии» (Интернет-ресурс «rus.ruvr.ru», 08.09.2011)
С места катастрофы Як-42 передает специальный корреспондент «Голоса России» Анна Форостенко:
«Совещание, которое проводил Дмитрий Медведев, проходило буквально в 100 метрах от места аварии. Открывая совещание, президент России сказал, что, прежде всего, гибель ярославских хоккеистов - это большая потеря для всей страны. Их семьям должна быть оказана вся необходимая помощь. По словам президента, нужно сделать все, чтобы были закрыты материальные проблемы. Президент отметил, что он уже дал поручение следственному комитету и правительству провести все необходимые мероприятия. Заключение по этой трагедии должно быть публичным.
Фотолента: Крушение самолета Як-42 под Ярославлем: фото с места событий
Вопросы безопасности полетов, напомнил президент, обсуждаются уже очень давно. Были даны определенные поручения, были сделаны определенные шаги. Началось переоборудование всей структуры аэропортов. Однако ситуация остается до сих пор непростой. Президент сказал, что он не хочет предвосхищать результаты следствия, но из результатов должны быть сделаны выводы. Ситуация в гражданской авиации на сегодня остается весьма тяжелой. Основной вопрос - это приобретение транспортных средств, но есть и еще одна тема - это подготовка летного состава.
Конечно же, больше всего внимания на совещании было уделено человеческому фактору, и человеческий фактор в этой трагедии должен быть изучен со всех сторон. "В данной ситуации, поскольку именно человеческий фактор, как уже говорят представители следствия, является одной из основных причин катастрофы, мы должны свести к минимуму этот человеческий фактор, - заявил президент. - Но надо навести порядок и с перевозчиками. Количество авиакомпаний должно быть радикально уменьшено, и сделать это надо в чрезвычайно короткие сроки".
После этого слово взял глава ^ МЧС России Сергей Шойгу. Он сказал, что сейчас на месте катастрофы работают 220 человек. Уже опознаны тела всех погибших. Также обнаружен один бортовой самописец, но пока не понятно, в каком он состоянии, и когда можно будет получить информацию, которая на нем была оставлена.
Следующим выступал министр транспорта России Игорь Левитин. Он сообщил, что упавший самолет Як-42 был производства 1993 года. 16 августа он проходил техническое обслуживание в Казани. Здесь президент поинтересовался, выработан ли у этого самолета технический ресурс. Ему ответили, что нет, ресурс не выработан. На сегодня, как сообщил Левитин, у 16 компаний есть 57 самолетов Як-40 и Як-42, и сейчас вырабатываются рекомендации по проверке.
Дальше разговор пошел о том, сколько в России компаний, и какие из них занимаются какими перевозками. По словам Игоря Левитина, на сегодня 85% перевозок осуществляют десять крупных компаний. Остальные 15% - это как раз так самая проблемная зона. Президент еще раз уточнил, на какой сектор - на 85 или на 15 процентов - приходится большее количество аварий. По словам Левитина, именно 15% - основная головная боль.
Президент, выслушав Левитина, отметил, что, конечно, делать так невозможно. По словам президента, нужно помнить о том, что человеческая жизнь превыше всего. И здесь встает важный вопрос: даже если мы должны поддерживать отечественного производителя, но пока его продукция не устраивает нас по критерию сохранения человеческой жизни, то надо отказываться от отечественных машин.
Когда выступал губернатор Ярославской области Сергей Вахруков, он говорил о том, что на сегодня семьям погибших оказывается вся необходимая помощь. Он также сообщил, что уже общался с руководителями КХЛ, и примерно 30 игроков готовы приехать в Ярославль. Многие из них - выходцы ярославской хоккейной школы. Они готовы возвращаться, чтобы возрождать команду».