Национальная академия наук украины отделение морской геологии и осадочного рудообразования цним

Вид материала

Документы

Содержание Азово-Чорноморський басейн, на берегах якого живуть, працюють i в1дпочивають Ответственный редактор чл.-кор. НАН Украины и Российской АН Е.А. КУЛИШ Издательская фирма «Манускрипт» при Управлении делами Национальной Академии наук Украины Природные катастрофы в черном и азовском морях Губительные цунами Грязевые вулканы Начальнику гидрометеорологического отдела гидрографического управления Пыльные бури

Подобный материал:

• Международная специализированная выставка-конференция Развития санаторно-курортного, 177.39kb.
• Xv III международная научная конференция (школа) по морской геологии, 63.24kb.
• Программ а международной научно-технической конференции Моделирование в электротехнике,, 330kb.
• Е. В. Землянская юридическая психология допущено Департаментом по работе с персоналом, 8985.41kb.
• Организации, 14.43kb.
• Национальная академия наук украины министерство образования и науки, молодежи и спорта, 79.58kb.
• Национальной академии наук Украины Научная конференция Теоретические вопросы и практика, 64.61kb.
• Программа конференции предусматривает: пленарные доклады ведущих научных работников, 88.12kb.
• Программа подраздела «Философские проблемы геологии», 29.12kb.
• Российская академия наук Уральское отделение Институт минералогии Институт геологии, 42.82kb.

НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ НАУК УКРАИНЫ

ОТДЕЛЕНИЕ МОРСКОЙ ГЕОЛОГИИ И ОСАДОЧНОГО РУДООБРАЗОВАНИЯ ЦНИМ


Е.Ф. ШНЮКОВ, Л.И. митин, В.П. ЦЕМКО


КАТАСТРОФЫ В ЧЕРНОМ МОРЕ


КИЕВ ИЗДАТЕЛЬСКАЯ ФИРМА «МАНУСКРИПТ» 1994


Азово-Черноморский бассейн, на берегах которого живут, трудятся и отдыхают миллионы людей — теплый и спокойный край, но таким он бывает не всегда Иногда это суровый, штормовой район, где свирепствуют бури, проносятся смерчи где на протяжении многовековой истории происходили кровопролитные бои и где даже в наше время гибнут суда.

О морских катастрофах, приводящих к гибели кораблей и людей, истооии мореплавания и рассказывает эта книга. В основу ее положен большой фактический материал, написана она популярно и рассчитана на широкий круг читателей.


^ Азово-Чорноморський басейн, на берегах якого живуть, працюють i в1дпочивають м1льйони людей — тихий i спокшний край, але такий вш бувае не завжди. 1нод1 це сувории, штормовии район, де лютують буЫ, проносяться смерч!, де протягом багатшПково. (сторн вщбувалися кривав! морсью боТ i де навггь в наш час гинуть суда

Про морськ! катастрофи, що призводять до загибел! корабл!в i людей, про 1стошю мореплавания розповщае ця книга. Грунтуеться вона на великому фактичному матер!ал1, написана популярно i розрахована на широк! кола читач1в


^ Ответственный редактор чл.-кор. НАН Украины и Российской АН Е.А. КУЛИШ


Утверждено к печати ученым советом Отделения морской геологии и осадочного рудообразования ЦНПМ НАН Украины


ВВЕДЕНИЕ


^ Издательская фирма «Манускрипт» при Управлении делами Национальной Академии наук Украины

Ежедневно средства массовой информации сообщают о катастро­фических* событиях. Кажется, в этом природа соревнуется с обществом. Вот некоторые из них, произошедшие в последнее время уже после завершения работы над книгой.

В ноябре 1993г. страшный штормовый ветер обрушился на северо-восточный берег Черного моря. Особенно пострадал Новорос­сийский порт. Разрушены здания, линии энергопередач, погибли суда.

В последних числах ноября на берег Тендровской косы штормом выбросило рыбацкий баркас. Рыбоколхоз имени лейтенанта Шмидта, которому принадлежит баркас, обращался за помощью повсеместно. Везде требовали деньги, ссылались на отсутствие топлива. Помощь оказали только пограничники. Пограничный вертолет спас четырех рыбаков, уже утративших за четверо суток аварийной ситуации надежду на спасение¹.

Не прошло и трех дней, как поступило новое сообщение о морской катастрофе: в 20 милях от острова Змеиный во время сильного шторма разломилось надвое судно типа река-море из Санкт-Петер­бурга — «Волго-Балт 38». И тут помогли вертолеты пограничников. Два вертолета сняли 10 человек, остальных подобрали суда, находившиеся поблизости².

Через несколько дней произошел взрыв на теплоцентрали в Севастополе. Об этом известили и средства массовой информации.

15 марта 1994г. телезрители всего мира наблюдали как в проливе Босфор на фоне крепости Румели, недалеко от центра Стамбула горел огромный кипрский танкер. Он столкнулся с сухогрузом. Из пробоины в носовой части танкера в пролив вылилось до 50 тысяч тону нефти. Пожар продолжался несколько дней. 8 человек погибли,

* Катастрофа (греч.) — переворот, уничтожение, гибель. В справочных изданиях определяется как внезапное бедствие.

1* 4-Ш

16 человек пропали без вести (пропали без пени в огне — считайте погибли!), 28 человек ранены.

Аварии одна другой тяжелее случаются на транспорте, автомо­бильных дорогах, трубопроводах, на химических заводах и шахтах. Однако наиболее опасные катастрофические ситуации, связанные с извержениями вулканов, цунами и смерчами, ураганами и штормами, создает природа.

В книге рассказывается о катастрофах в Черноморском регионе — на Черном и Азовском морях.

Последствия многих необычных природных явлений на Черном и Азовском морях могут быть катастрофическими. Оказывается, в Черном море бывают цунами и иногда даже гибельные. Ужасные бури приводят к гибели торговых судов и военных кораблей. Опасный ветер — бора — губит суда в порту Новороссийск и других районах северо-востока Черного моря. Смерчи проносятся над Черным и Азовским морями, вызывая наводнения приморских горных рек. Нередко огромные разрушительные волны проходят по Азовскому морю. Не менее опасен ледоход в Керченском проливе.

Черное и Азовское моря воспеты во многих замечательных произведениях литературы и искусства. Море вечно — и вечна эта тема. И тем не менее... В газетах несколько лет назад по итогам изучения уровня сероводородного заражения был поставлен угрожа­ющий вопрос: взорвется ли Черное море? К счастью, Черное море, надо думать, будет всегда шуметь и радовать окружающий мир.

История Черного и Азовского морей, связанная с деятельностью человека, давно и достаточно подробно исследована, зафиксирована в многочисленных работах как древних, так и более поздних авторов XVIII—XX вв. Свое место заняли в этих исследованиях история мореплавания на Черном и Азовском морях, история морских войн и морских сражений.

Казалось бы, при таком размахе научных исследований трудно и найти что-то неизученное, инме грани познания. И все-таки это новое есть. В наш динамичный век очень быстро накапливается новый фактический материал, изменяется политическая ситуация, стремительный бег BpeMeHif и событий дают все новые и новые основания для научного поиска.

Как оказалось, нет материалов, прямо посвященных истории и анализу кораблекрушений на Черном и Азовском морях. Авторы предприняли попытку собрать и проанализировать данные о кораб­лекрушениях в этом регионе и хотя бы в первом приближении составить общее представление о количестве судов и военных кораблей, потерпевших кораблекрушение, погибших по различным причинам во все исторические времена, проанализировать причины кораблекрушений, выявить районы, где чаще всего происходят кораблекрушения, где больше всего сейчас находится на грунте затонувших судов и кораблей.

Каждый потопленный корабль — своеобразная морская могила, только еще более неизвестная и малодоступная, чем многие подобные могилы на суше... Морские могилы тоже ждут своих заинтересован­ных и благожелательных энтузиастов-исследователей. Знание коли­чества и характера затонувших кораблей необходимо также и при оценке экологического состояния морской среды (почти каждое затонувшее судно — источник того или иного загрязнения воды).

Книга подготовлена по данным обширных фактических и литературных материалов, собранных авторами за многие годы работы в Черноморском регионе, во время морских и сухопутных экспедиций, во время встреч с интересными людьми, опытными моряками и рыбаками. В сборе' материалов и их обработке нам помогли капитан 2 ранга запаса Б.В. Соколов, сотрудники Отделения морской геологии и осадочного рудообразования НАН Украины З.В. Красножина, О.И. Бондаренко, А.И. Загнидко, Ю.М. Епатко, А.А. Лисецкий. Бывший начальник поисково-спасательной службы Чер­номорского флота," капитан 1 ранга запаса А.В. Жбанов взял на себя труд просмотреть некоторые разделы рукописи и оказать консультативную помощь. Капитан 2 ранга В.Д. Толмачев подготовил часть рисунков и схем. А.Н. Бадякин предоставил некоторые фотоматериалы. С интересными данными по Азовскому морю нас ознакомил директор музея Азовского государственного морского пароходства капитан дальнего плавания В.Д. Павлий. Очень помог в работе Военно-морской музей г. Севастополя.

Пользуемся случаем поблагодарить всех лиц, оказавших нам помощь в работе.


Сюжеты для заставок и форзаца взяты из литературных источников; фотоматериалы помещены на вклейках.


Глава I


^ ПРИРОДНЫЕ КАТАСТРОФЫ В ЧЕРНОМ И АЗОВСКОМ МОРЯХ


Могущество природы... Оно проявляется в разных стихиях — движениях огромных масс воздуха и воды, землетрясениях, многих других явлениях природы. Все эти стихии в определенных условиях могут приводить к гибели судов и кораблей, к гибели людей на судах, к разрушению прибрежных районов суши. Масштабы катаст­роф, вызванных природными явлениями, нередко огромны. И тем не менее они часто оказываются относительно небольшими сравни­тельно с теми, которые возникают во время войн и общественных потрясений. Бассейн Черного моря — один из очагов древней морской цивилизации — в этом отношении достаточно показателен. Широко распространен современный взгляд на Черное море как на курортный район. Большой лайнер, синее море, переполненные загорелыми людьми желтые пляжи — эти образы создают иллюзию постоянного спокойствия и безмятежности. Между тем, это далеко не так. Черное море бывает чрезвычайно суровым и страшным. Просто большинство людей не видит этого, ибо бури чаще всего бывают зимой и осенью, когда курортные зоны пустеют. Бури на Черном и Азовском морях часто сопровождаются многочисленными трагедиями — гибелью судов, разрушением береговых сооружений, человеческими жертвами. Бури вызываются сильными ветрами разных направлений. В разных районах моря >ти ветры называются по-разному. В Ялте холодный северный истер называется климат, северо-западный — майстра, на Азовском мире северный ветер именуют трамонтаном, северо-восточ­ный — норд оном. Ветер с востока часто приводит к плохой погоде. Он называенк исплнт, иначе ipV₁ Южные и юго-восточные ветры

(гарбий, сирокко и др.) нередко также вызывают сильные штормы. Каждый третий зимний шторм связан с северо-западным ветром . Но наиболее страшен и опасен ветер, господствующий в северо-во­сточной части Черного моря — бора. Именно о нем мы расскажем подробнее.

Суровая зима в некоторые годы приходит неожиданно. Возника­ющие ледяные поля и торосы напоминают Арктику.

На Черном море расположены также многочисленные эпицентры землетрясений, часто разрушительных для прибрежных зон и городов. Бывает, что эти землетрясения генерируют волны, называемые черноморскими цунами.

Разного рода атмосферные явления — смерчи, черные бури, необычайно крупный град — дополняют картину сложных и необычных процессов в море. Многие из этих процессов имеют не всегда однозначные объяснения.

Так, в апреле 1839 г. моряки одного из морских судов в течение 20 минут наблюдали в районе Одессы у Ланжерона эскадру парусных кораблей Черноморского флота. Между тем, эскадра эта находилась у мыса Тарханкут, за многие десятки километров и видеть ее было просто невозможно! Это был мираж². Он исчез, как только судно вышло из штилевой зоны и вошло в полосу ветра!

Опаснейшие явления — сгонно-нагонные волны — известны в Азовском" море. Они приводят к настоящим катастрофам, тысячам жертв среди жителей прибрежных районов.

Выбросы горючих газов с морского дня вызывают взрывы, деятельность так называемых грязевых вулканов, а в Азовском море — даже появление островов.

Природа сложна и многообразна. Мы далеко еще не познали многие ее явления. О некоторых из них рассказывается в настоящей главе.


^ Губительные цунами

Время от времени страшный водяной вал обрушивается на берега Камчатки, Аляски, Курильские и Японские острова, Индонезию, Чили. В Тихом океане происходят землетрясение или извержение вулкана и возникшая при этом волна движется в сторону берегов. В океане волна невелика — до одного-двух метров высотой, но при подходе к берегам она увеличивается. Цунами по-японски означает «волна в гавани». В узких бухтах иногда образуются гигантские волны высотой 10—15 м. При ударах волн цунами в берег гибнут люди, разрушаются здания, суда, береговые сооружения, коммуни­кации, техника. В Тихом океане в год происходит в среднем пять цунами, из них одно крупное, или катастрофическое. Самое катастрофическое цунами произошло в Чили 22 мая 1960 г.

Оказывается, цунами бывает и на Черном море! Известен факт ужасного и губительного цунами, произошедшего в I в. до н.э.

«Страшный удар потряс Землю. Вера раскололся, и взбешенное море поглотило город»^. Город Диоскурии. р;и полагавшийся на месте современного Сухуми, погиб от удара цунами. По другим данным, древний «ерноморский город — Себастоиолис * — погиб от цунами⁴. К сожалению, этот трагический эпизод не единственный. Плиний Секунд (23—70 гг. н.э.) в «Естественной истории» утверждает: «Понт поглотил города Пирру и Антиссу, лежавшие около Меотиды1..». Скорее всего — это тоже цунами. В Черном море цунами наиболее действенны именно в бухтах, близ берегов, в море они могут быть и незаметными.

Современные цунами, не в пример древним, спокойнее. Пока спокойнее и тише. Но знать о них надо. Зафиксировано несколько землетрясений близ Крыма и несколько землетрясений близ берегов Северного Кавказа, сопровождавшихся цунами. Эпицентры крымских землетрясений сосредоточены вдоль материкового склона Крыма на глубинах 10—40 км; эпицентры кавказских землетрясений распола­гаются вдоль берега Черного моря от Сочи до Анапы, причем половина из них на дне Черного моря, на глубине 5—20 км. Не все землетрясения, особенно на суше, сопровождаются цунами.

Надо полагать, цунами породило и землетрясение 1341 г. с эпицентром возле Крыма, сопровождавшееся затоплением приморской суши, равно как и землетрясение XV в. в районе Ялты, землетрясение 25 июля 1875 г. в районе Севастополя и 8 января 1902 г. в Феодосии, землетрясение в море близ Крыма 26 июня и 12 сентября 1927 г. Протяженность очага цунами при последних землетрясениях была 86—100 км.

Кавказские землетрясения с очагами в Черном море вызвали цунами 4 октября 1905 г. (Анапа, 6 баллов), 21 октября 1905 г. (восток Черного моря, 6—7 баллов), 12 июля 1966 г. (эпицентр — район Анапы в 10 км от берега на глубине 36 км). Волны всех этих цунами имели небольшую высоту (десятки сантиметров). Волны анапского очага цунами подходили к берегу в темноте и не наблюдались очевидцами. Средние скорости волн черноморского цунами — 120—260 км/час. Во время цунами 1927 г. фиксировалось падение уровня моря и его резкое повышение, хотя перепады уровней в общем были небольшими. Но вот в Балаклавской бухте уровень моря упал на один метр ниже обычного уровня, а затем превысил его более чем на метр. Население в панике бежало в горы*.


* Еще одно древнее название Сухуми.

Очень интересные данные З.К. Григораш, Л.А. Корнеевой о цунами в Черном море, вызванном турецким землетрясением в декабре 1939 г.⁶. Это катастрофическое по силе (11—12 баллов) землетрясение продолжалось с 26 декабря 1939 г. по 2 января 1940 г. Очаг его находился на глубине 26 км в районе городов Эраниджан и Эрзерум в 150 км от берега Черного моря. Тем не менее возникли сильные волны цунами. 29 декабря 1939 г. отмечены толчки и в Черном морс. Землетрясение сопровождалось волнами цунами. На севере Турции произошли наводнения. Новый, 1940 год, начался подъемом воды и частичным затоплением 1 января городов Карабси,


Маниса, Енисехир. Реки Нилафур, Халифе, Карадере изменили свое течение. В городе Фатсе море отступило. Уровень его упал на 0,5 м, а затем в берег ударила волна, проникавшая на 20 м дальше обычного максимального предела проникновения волн. Цунами достигло северных и восточных берегов , Черного моря. В Новорос­сийске высота волны цунами составила 53,4 см; в других точках наблюдений она была гораздо ниже; в Ялте, например,— 14 см.

Как видим, стихия моря неуправляема и слепа. Мы еще не умеем как следует прогнозировать землетрясения, и волны цунами могут возникнуть в любое время. Поэтому невольно хочется призвать к соблюдению бдительности и осторожности при взаимоотношениях с природой.


^ Грязевые вулканы

Благоприятный для России Кучук-Кайнарджийский мирный до­говор с Турцией был заключен в 1774 г. По этому договору Таманский полуостров и земли к северу от Кубани подпадали под юрисдикцию России⁷. После русско-турецкой войны 1787—1791 гг. семнадцать тысяч казаков Черноморского казачьего войска, создан­ного из бывших запорожцев, были переселены на Кубань⁸. Часть казаков прибыла на чайках. Они вышли из Днепро-Бугского лимана, достигли Севастополя, затем — Тамани и расселились на прибрежных землях Керченского пролива и Азовского моря на Тамани. Основная часть войска во главе с атаманом Чепигой приила на Кубань по суше. Белые мазанки запорожцев украсили дикую необжитую степь. Край был благодатным, но еще не освоениям и диким. Через несколько лет после поселения 5 сентября 179i г. близ станицы Голубицкой недалеко от города Темрюка несжиданно в море произошел страшный взрыв, и возник остров, что вызвало мистиче­ский страх у новоселов.

«...Метрах в трехстах от берега послышался подземный грохот, потом раздался оглушительный треск и над морем поднялся столб огня и черного дыма. Около двух часов продолжалось извержение, приведшее к образованию острова из грязи диаметром 100 м и высотой 2 м. Через несколько месяцев он исчез, размытый волнами» — так описывал очевидец-академик П.С. Паллас — извержение грязевого вулкана в Азовском море.

В XIX в. событие это повторялось неоднократно (1814, 1862, 1880 годы), но наиболее запомнилось извержение 1814г., также сопровож­давшееся возникновением острова.

Деятельность грязевого вулкана продолжается и в XX в.

Вулкан извергался в 1906 г. Следующий грандиозный катаклизм повторился в 1924 г. Это извержение описывается С.А. Шепелем:

«...в первых числах июня месяца около с. Голубинка появился остров, постепенно увеличивающийся в размерах, а 15 июля в 16 часов произошел взрыв, вылетел столб дыма, огня, камня, небольших кусочков медного колчедана (пирита — Е.Ш.) и грязи. Извержение продолжалось до 17 часов, грязь же продолжала выходить и позже, увеличивая площадь острова. Во время взрыва образовались трещины до трех дюймов ширины. 11 августа 1924 г. длина острова была 38 саженей , ширина 28 саженей, остров быстро разрушался волнами и в октябре того же года был размыт».⁴

Очевидцы свидетельствуют, что в 1945—1950 гг. деятельность грязевого вулкана также оживилась. В 1981 г. вулкан взорвался, выбросив воду, грязь, обломки пород на высоту до 100 м и создав кратковременно существовавший островок.

Однако катастрофический взрыв 24 августа 1988 г. у станицы Голубицкой считается самым грандиозным за всю задокументирован­ную историю вулкана — за несколько часов вырос остров, в центре которого выделился основной кратер, выбрасывавший ил, воду, обломки твердых пород, и несколько мелких грифонов. К 25 августа возникший остров имел размеры 7 л ¹ 0,5 м. К 22 сентября его .размеры достигли 40 м ² 70 м ³ 2 м, в октябре — 80 м ⁴ 40 м ⁵ 2,5 м. Подводные пологие склоны прослеживались в стороны на 200—300 м. Осенние штормы интенсивно размывали остров. Но весной 1989 г. он еще существовал¹⁰, хотя и в уменьшенных размерах (7_8 м х 3—4 м). В июне 1989 г. остров вновь ожил, из недр стала поступать густая грязь, осенью 1989 г. продолжал существовать грязевой грифон . Все эти события широко освещались в печати (рис. 1а, б).

В стороне от банки Голубицкой, как называется в «Лоции» мель, постоянно существующая над подводным грязевым вулканом, ъ 5 км к северу от берега (северо-западнее горы Темрюк и северо-восточнее станицы Пересыпской) расположен еще один взрывающийся грязевой вулкан. Он называется Темрюкским, иначе — Казбек, или Пересыпский. Этот вулкан, зафиксированный в прошлом столетии, взрывался в начале пятидесятых годов. Появлению острова в 1986 г. здесь также предшествовали гул, дым, огонь. 7 сентября 1988 г. над вулканом с глубины моря 10 м вновь появился остров длиной 20 м, шириной 10 м, высотой над водой 0,5 м. Он был сложен полужидкой сопочной грязью и небольшим количеством обломочного материала¹¹.


** Грифон — вторичные мелкие гриасные вулканчики.

Что же собой представляют упомянутые грязевые вулканы? Это места выбросов горючих газов из недр геологических структур, которые при движении наверх увлекают воду, глинистый материал, обломки пород и могут зачастую образовывать положительные формы рельефа. Чаще всего идет постепенное высачивание газов, сопровож­даемое спокойной грязевулканической деятельностью. Иногда проис­ходят огромные катастрофические выбросы многих тысяч тонн грязевулканических пород и больших количеств газов, последние могут воспламеняться и взрываться, образуя холмы и горы на суше, а в море — острова, отмели, на мелководьях небольшие положи­тельные формы на дне глубокого моря.

Грязевые вулканы известны в Керченском проливе. Так, в 1880 г грязевулканический островок возник и две недели существовал в Керченской бухте^{1 г}. На косе Чушка постоянно булькает небольшой грязевой вулканчик с довольно неаппетитным названием — Блевака

Керченский пролив не прост для навигации. Много мелей фарватер очень сложен. Поэтому для прохода судов в 1874 г. был прорыт канал шириной 120 м, обеспечивающий глубины до 8 м. Именно в канале на фарватере южнее косы Ту зла в 1914 г. неожиданно сел на округлую конусовидную мель с глубиной 4 м пароход «Цезарь». Специалисты уже тогда разобрались: это «шалости» вновь возникшего грязевого вулкана¹³. Пароход сняли с мели, мель размыли, глубины на фарватере восстановили. Тем не менее геологические исследования фиксируют в точке возникновения мели своеобразие литологического состава пород в течение всего четвер­тичного периода¹⁴. Мели на фарватере Керченского пролива могут возникнуть и в будущем.

Дальнейшие геологические исследования постепенно привели к представлениям о широком распространении грязевых вулканов в Черном море. Одним из первых идею о существовании грязевых вулканов в Черном море, в его глубоководной части по линии 38 меридиана высказал проф. С.А. Ковалевский¹⁵. Так, ряд пологих, но возвышающихся над дном примерно до 340 м поднятий С.А. Ковалевский считал грязевыми вулканами. Специальная экспе­диция НАН Украины на судне «Михаил Ломоносов» обследовала в

1989 г. некоторые из них, но оказалось, что этих поднятий нет. Карта, по которой работал проф. Ковале некий, была составлена еще до второй мировой войны и базировалась на ручных промерах. Возможно, эти грязевые вулканы действуют непостоянно и время от времени размываются. Не исключена недостаточно точная штурман­ская привязка (определение местоположения). Так или иначе, вулканы на линии 38 меридиана пока не найдены. Нашли их в других точках — в центральной части Черного моря к югу от Севастополя, на глубине более 2000 л¹⁶. Эти вулканы пока не проявляли себя на поверхности воды и найдены лишь по морфоло­гическим изображениям на дне. Есть сведения о возможном наличии грязевых вулканов в ряде других районов (рис. 2, 3).

Были, однако, и иные предположения о существовании грязевых вулканов, например в акватории близ Севастополя (проф. СП. Попов).