Тэк сегодня вторник, 17 марта 2009 г. Содержание
| Вид материала | Документы |
- Тэк сегодня вторник, 14 апреля 2009 г. Содержание, 2688.86kb.
- Тэк сегодня пятница, 27 марта 2009 г. Содержание, 1186.85kb.
- Тэк сегодня понедельник, 2 марта 2009 г. Содержание, 2382.33kb.
- Тэк сегодня среда, 1 апреля 2009 г. Содержание, 2715.43kb.
- Тэк сегодня пятница, 10 апреля 2009 г. Содержание, 2038.54kb.
- Тэк сегодня пятница, 3 апреля 2009 г. Содержание, 2078.8kb.
- Тэк сегодня понедельник, 9 февраля 2009 г. Содержание, 2361.86kb.
- Тэк сегодня четверг, 12 февраля 2009 г. Содержание, 1624.68kb.
- Тэк сегодня среда, 28 января 2009 г. Содержание, 2116.33kb.
- Тэк сегодня среда, 25 февраля 2009 г. Часть 2 содержание, 828.56kb.
PБK daily (Москва), N045, 17.3.2009 СТАРИНСКАЯ ГАЛИНА KOGAS ПРОСИТСЯ В ДОЛЮ
Компания хочет помочь «Газпрому» построить трубопровод до Владивостока
Южнокорейская Korea Gas Corp. (Kogas) готова поучаствовать в строительстве газопровода Сахалин — Хабаровск — Владивосток, сообщает Dow Jones со ссылкой на представителя компании. В российской госмонополии эту инициативу не комментируют. Однако источник в «Газпроме» подтвердил, что такие переговоры ведутся. По его словам, речь идет о небольшом участке трубы, где Kogas может выступить в качестве субподрядчика.
Южнокорейская государственная газовая корпорация Kogas и «Газпром» рассматривают возможность совместного строительства газопровода с Сахалина до Владивостока. Об этом вчера рассказал представитель Kogas. «Мы продолжаем переговоры. Пока соглашение не достигнуто. Мы можем принять участие путем создания консорциумам местной компанией или самостоятельно», — сказал он.
В пресс-службе «^ Газпрома» эту информацию не комментируют. Источник в российской компании сообщил РБК daily, что возможность сотрудничества между «Газпромом» и Kogas в настоящее время обсуждается. При этом южнокорейская компания может выступить в данном случае в качестве субподрядчика в строительстве небольшого участка газопровода.
Строительство газотранспортной системы Сахалин — Хабаровск — Владивосток предусмотрено Восточной газовой программой, координатором которой является «Газпром». Предполагается, что труба будет соединена с газопроводом из Якутии. Это позволит обеспечить газом большинство потребителей Хабаровского и Приморского краев, Еврейской АО и Сахалинской области, а в перспективе выйти на экспортные поставки голубого топлива в Китай и на Корейский полуостров. При этом южнокорейская Kogas рассчитывает, что после строительства газопровода Сахалин — Владивосток в 2012—20X4 годах будет проложена ветка в Южную Корею через территорию Северной. Мощность газопровода к моменту его ввода в 2011 году составит 10 млрд куб. м газа с перспективой увеличения до 30 млрд куб. м. Протяженность — 2035 км. Размер инвестиций на эту программу «Газпром» официально не озвучивал. Однако, как писала РБК daily, в июле смета сооружения участка Сахалин — Хабаровск может составить от 242,1 млрд до 250,5 млрд руб., участка Хабаровск — Владивосток — от 240,5 млрд до 310,5 млрд руб.
«Дело не в том, что «Газпром» не может построить трубу, просто не успевает сдать ее в срок, и в этом отношении сотрудничество с корейской стороной весьма кстати», — говорит аналитик ИК «Тройка Диалог» Валерий Нестеров. Сейчас есть все. предпосылки для сотрудничества России в области энергетики с азиатскими странами. В первую очередь это связано с тем, что нефтегазовая промышленность начинает развиваться в восточных районах. С другой стороны, имеет место нехватка капитала, технологий, материалов, что есть у корейских компаний, отмечает эксперт. При этом «Газпром» заинтересован в увеличении доли экспорта газа на восточном направлении до 20— 25%, а Южная Корея является одним из перспективных регионов. Она импортирует 40 млрд куб. м газа в год, и в перспективе эта цифра может увеличиться до 100 млрд куб. м. Г-н Нестеров указывает на несколько возможных вариантов транспортировки топлива из России в Южную Корею: через трубопровод, по которому газ будет поставляться в Китай, но из-за задержек переговоров с этой страной такой вариант пока выглядит маловероятным. Как, впрочем, и по трубопроводу через Северную Корею. «Есть вариант транспортировки по морю вдоль берегов КНДР. Но там большие глубины, что приведет к удорожанию проекта», — отмечает эксперт.
Окончательно вопрос сотрудничества с Kogas еще пока не решен, отмечает аналитик ИФК «Метрополь» Александр Назаров. Изначально участвовать в строительстве трубы хотел Китай, но переговоры продвигаются медленно, поэтому все зависит от того, с кем «Газпром» договорится раньше. Кроме того, учитывая, что первоначальная мощность трубы превышает объем потребления газа в Приморье почти в два раза, очевидно, что «Газпром» заинтересован в дополнительных рынках сбыта газа.
^
PБK daily (Москва), N045, 17.3.2009 СТАРИНСКАЯ ГАЛИНА ЗОЛОТЫЕ ВРЕМЕНА ПРОШЛИ
В секторе нефтепереработки
Падение мирового спроса на нефть привело к сокращению объема переработки сырья крупнейшими нефтегазовыми холдингами. По мнению энергетической консалтинговой компании Citac Global LLP, золотые времена в сфере производства нефтепродуктов прошли. При этом, как пишет газета The Wall Street Journal, в трудном положении оказались европейские и американские НПЗ: в желании избежать убытков они снижают производство. Ситуация с российской нефтепереработкой отличается, говорят аналитики. В стране, наоборот, ощущается нехватка мощностей, и зарубежные НПЗ теперь становятся привлекательным объектом для инвестиций со стороны нефтегазовых компаний России.
В течение ближайших двух лет мощности по переработке нефти в мире увеличатся до 5 млн барр. в день в то время как спрос на сырье снизится на 1,5 млн барр., считает компания Citac Global LLP. Как заявил вчера управляющий директор Citac Стив Терри, промышленность столкнулась с избытком мощностей, низкими ценами нефть и низкой маржой, передает агентство Bloomberg. «Золотой век переработки нефти закончился», — сказал он. По его словам, мощности перерабатывающих предприятий вырастут на 2 млн барр. в день в этом году и еще на 3 млн барр. в 2010-м. Однако стоимость нефти будет находиться на более низких уровнях, чем в предыдущие два-три года, пояснил он.
Европейские и американские НПЗ сокращают производство, чтобы избежать убытков и снизить операционные убытки, сообщила вчера газета WSJ. В результате эти компании оказались в затруднительном положении. Так, итальянская Eni в следующем месяце сократить продажи нефтепродуктов на своем НПЗ Livorno. При этом собеседник компании говорит, что Eni надеется найти покупателя или партнера для работы на этом заводе, пишет издание.
Российские нефтегазовые компании пока не видят причин для беспокойства. Так, не планирует снижать нефтепереработку «Роснефть». «У меня нет такой информации», — сказал вчера представитель компании Николай Манвелов. Более того, «Роснефть» намерена построить НПЗ в Находке.
В Европе остро ощущается избыток перерабатывающих мощностей и предложения нефтепродуктов на фоне падения спроса и маржи переработки, говорит аналитик ИФД «КапиталЪ» Виталий Крюков. В последнее время крупные НПЗ были уже введены в эксплуатацию или еще планируются к вводу в Азии, что в дальнейшем будет только способствовать увеличению поставок нефтепродуктов на европейский рынок. В России ситуация лучше. «У нас есть определенный дефицит качественных мощностей по переработке нефти, а спрос на нефтепродукты в стране постепенно восстанавливается после некоторого падения в конце прошлого и начале этого года», — говорит он. Кроме того, цены на нефтепродукты в России находятся на высоком уровне, что повышает привлекательность переработки. К тому же нефтяные компании стараются по максимуму загружать мощности НПЗ, так как пока продажа нефтепродуктов в России является самым маржинальным сегментом их операционной деятельности, добавляет г-н Крюков.