Расчет автомобильного транспорта и обоснование параметров бульдозерного отвалообразования

Вид материала

Документы

Содержание Nр – количество рабочих дней в году (можно принять как календарное время года за вычетом праздничных дней); n 4. Приводится техническая характеристика принятой модели бульдозера 5.

Подобный материал:

• Стамбул 2004 международная конференция автомобильного транспорта на тему глобализации, 854.64kb.
• Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих, 1730.06kb.
• Приказ от 9 декабря 1970 года n 19 Об утверждении Правил технической эксплуатации подвижного, 435.52kb.
• Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» транспортное, 322.41kb.
• Планирование производственной программы автомобильного транспорта. Планирование материально-технического, 447.37kb.
• Реферат курсовая работа: 34 страницы, 2 рисунка, 11 таблиц, 4 источника, 469.14kb.
• Программа для специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство», 119.65kb.
• Утвержден Директором Департамента автомобильного транспорта от 02. 1996 г. Общие положения, 157.25kb.
• Годовой отчет открытого акционерного общества «Казанское производственное объединение, 188.62kb.
• Н. А. Асаула Итоги работы автомобильного транспорта в 2010 году и задачи на 2011 год, 121.19kb.

Работа №12

Расчет автомобильного транспорта и обоснование

параметров бульдозерного отвалообразования


А. Общие сведения


Цель работы состоит в том, чтобы в соответствии с условиями задания правильно выбрать модель автосамосвала, определить параметры автодороги, установить производительность автосамосвалов и необходимое их количество. Во второй части работы устанавливаются параметры автомобильного отвала, выбирается модель бульдозера, определяется производительность и требуемое количество бульдозеров.

Ряд основных исходных данных (свойства пород, модель и производительность экскаваторов и т.п.) принимаются в соответствии с выполненными ранее работами. Эти данные вместе с исходными данными по настоящей работе приводятся в начале отчета.


Б. Выбор модели автосамосвала, определение параметров автодороги, производительности и потребности в автосамосвалах


1. Выбор модели автосамосвала

Может быть произведен с учетом параметров экскаватора, исходя из соотношения

V_а ≥ (3 ÷ 5) Е, м³,

где V_а – геометрический объем кузова автосамосвала, м³.

В соответствии с V_а по табл.34 Приложения выбирается модель автосамосвала и проводится его техническая характеристика.

2. Ширина проезжей части постоянной автодороги при двухполосном движении определяется по выражению (рис 1).

Ш_пч = 2 (а + y) + х, м,

где а – ширина автосамосвала, м;

у – расстояние от колеса до конца проезжей части (у = 0,5м);

х – зазор между кузовами встречных машин:

х = 0,5 + 0,005 V ,

где V – скорость движения машин, км/ч (можно принять по табл.1. приведенной ниже).

При установленной Ш_пч ширина транспортной бермы определяется с учетом приведенных на рис.1. размеров элементов профиля дороги.

3


q_a < 27т - h = 0,7м

q_a = 27-75т - h = 1,0м

q_a > 75т - h = 1,2м


Рис.1.
. Выбор кате­гории дороги, типа дорожного покры­тия и элементов трассы автодороги

3.1. Категория дороги и тип до­рожного покрытия выбираются в со­ответствии с указанной в исходных данных грузонапряженно­стью дороги и рас­четной массой машин (табл.35 Приложения, материалы лекций).

3.2. Величину подъема на постоянных дорогах рекомендуется принимать в пределах 75 – 85‰.

3.3. Радиусы горизонтальных кривых принимаются в соответствии с грузоподъемностью и скоростью движения машин (табл. 36 Приложения).

4. Определение коэффициента использования грузоподъемности и времени погрузки автосамосвала

4.1. Определение фактической массы породы в кузове автосамосвала

, т,

где k_н и k_р – соответственно, коэффициенты наполнения кузова и разрыхления породы в кузове автосамосвала (величину k_н при расчетах можно принимать равной 1,15 ÷ 1,2, а величину k_р – по табл.16 Приложения).

4.2. Коэффициент использования грузоподъемности автосамосвала

k_иг = ,

где q_а – номинальная грузоподъемность автосамосвала, т.

4.3. Масса породы, загружаемой в автосамосвал за один цикл экскаватора (масса породы в ковше)

q_э = Е ,т,

где k_нк и k_рк – соответственно, коэффициенты наполнения ковша и разрыхления породы в ковше экскаватора (их значения принимаются из работы №6 или из табл.16 – 17 Приложения).

4.4. Количество ковшей, загружаемых в автосамосвал

n_к = ,шт.

Количество ковшей округляется до 0,5 ковша (например, 5,5 ковшей).

4.5. Время погрузки автосамосвала

t_п = , мин,

где – техническая производительность экскаватора (принимается по данным работы № 6), м³/ч.

5. Определение сменной производительности автосамосвала

, т/смену

где n_p – количество рейсов автосамосвала в смену.

Или = , т/смену,

где Т – продолжительность смены (Т = 8ч);

k_и – коэффициент использования времени смены автосамосвала (k_и = 0,8);

t_р – продолжительность рейса автосамосвала, мин.

5.1. Продолжительность рейса

t_p = t_п + t_p + t_дв+ t_м , мин,

где t_п и t_p – соответственно, время погрузки и разгрузки автосамосвала (t_p = 1 ÷ 1,5мин);

t_дв – время движения автосамосвала в грузовом и порожняковом направле­ниях со среднерейсовой скоростью (V_ср), мин;

t_м – время затрачиваемое на маневры в забое и пункте разгрузки (t_м = 2,5÷3мин).

5.2. Время движения автосамосвала

t_дв = t_гр + t_пор = 2 k_р , мин

где L_тр – расстояние транспортирования, км;

k_р – коэффициент, учитывающий разгон и торможение машины (k_р = 1,1);

V_ср – среднерейсовая скорость движения автосамосвала, км/ч (табл.1).


Среднерейсовая скорость движения автосамосвала

Таблица 1.

Тип дороги и покрытия	Грузоподъемность автосамосвала.
	<20т	27 ÷ 45т	75 и >
Усовершенствованные капитальные (асфальто- бетонные, цементобетонные)	30	28	30
Усовершенствованные облегченные (чернощебеночные, черногравийные)	28	25	28
Переходные (щебеночные, гравийные)	25	22	25
Простейшие	16	14	16

Примечание: указанные значения V_ср в весенний и осенний период снижаются на 23-25%.

6. Определение количества автосамосвалов, необходимых для обслуживания одного экскаватора

n_а = , шт,

где – сменная производительность экскаватора, м³/см (принимается по данным работы № 6).

7. Определение сменного расхода топлива автосамосвалом

7.1. Сменный пробег автосамосвала

L_см = 2 n_р L_тр , км/см

7.2. Сменный расход топлива

G = N_ал(1 + Д), л,

где N_ал – линейная дифференцированная норма расхода топлива, л/100 км (табл.2.);

Д – поправочный коэффициент.

Линейные нормы расхода топлива, л /100км

Таблица 2.

Грузоподъемность автосамосвала, т	40 - 45	70 - 80	110 - 120	170 - 180
Рудные карьеры	144	302	397	770
Угольные карьеры	137	444	465	670

Величина коэффициента Д при работе в зимних условиях составляет: в южных районах – 1,05; в северных – 1,15; в районах с умеренным климатом – 1,10 и в районах Крайнего Севера – 1,20.


Г. Обоснование параметров бульдозерного отвалообразования


1. Сменный объем вскрышных пород, доставляемых на отвал (сменный объем вскрышных работ на карьере)

V_см = , м³/см,

где V_год – годовой объем вскрышных работ, м³/год (по условиям задания);

N_р – количество рабочих дней в году (можно принять как календарное время года за вычетом праздничных дней);

n – количество смен в сутки (n = 3).

2. Объем бульдозерных работ на отвале

V_бр = V_см k_з , м³/см,

где k_з – коэффициент, учитывающий количество породы, остающейся на поверхности отвала после разгрузки автосамосвала (коэффициент заваленности).

С учетом условий безопасности расстояние от автосамосвала до верхней бровки отвала при его разгрузке увеличивается с увеличением q_а . Поэтому при расчетах величину k_з в зависимости от грузоподъемности автосамосвала ориентировочно можно принимать в пределах:

при q_а < 40т – k_з = 0,4÷0,5; q_а = 40÷80т – k_з = 0,5÷0,6; q_а > 80т – k_з = 0,6÷0,7.

3. Выбор модели бульдозера

Производится, исходя из сменного объема вскрышных и бульдозерных работ, находящихся в определенном соответствии с грузоподъемностью принятого автосамосвала, требуемой производительностью и мощностью бульдозера. Мощность двигателя бульдозера при расчете возможно принимать на основе следующих соотношений:

при q_а < 40т – W =80÷120кВт; q_а = 40÷80т – W =120÷220кВт; q_а > 80т – W >220кВт.

Модель бульдозеров выбирается по табл.37 Приложения на основе оценки требуемой мощности двигателя.

4. Приводится техническая характеристика принятой модели бульдозера

5. Вычеркивается схема бульдозерного отвала (рис.2)


l_б – безопасное расстояние от автосамосвала до верхней бровки отвала. (увеличивается с увеличением q_а)


Рис.2.


6. Количество автосамосвалов, необходимых для выполнения сменного объема вскрышных работ в карьере

N_а = , шт,

где k_н – коэффициент, учитывающий неравномерность работы карьера (k_н=1,25÷1,4);

– сменная производительность автосамосвала, т /см.

7. Количество одновременно разгружающихся на отвале автосамосвалов

N = N_a , шт,

где t_рм – время, затрачиваемое на маневрирование и разгрузку автосамосвала, мин. (t_рм = 1,5 ÷ 2мин);

t_р – продолжительность рейса автосамосвала, мин.

8. Длина фронта разгрузочной площадки

l_п = N b, м,

где b – ширина полосы, занимаемой автосамосвалом при маневрировании и разгрузке, м (b = 25 ÷ 30м).

9. При равной длине фронтов разгрузки, планировки и резерва общая длина фронта отвала

= 3 l_п , м.

10. Необходимое количество бульдозеров в работе на отвале

N_б = , шт,

где – сменная производительность бульдозера с учетом категории пород, м³/см.

Категорию пород возможно принимать в зависимости от их кусковатости, исходя из следующих соотношений:

при q_ср < 0,2м – I категория; q_ср = 0,2 – 0,4м – II категория;

q_ср > 0,4м – III категория.

При ориентировочной оценке величины ее можно принять в соответствии данным табл. 38 Приложения с корректировкой расстояния перемещения породы (l_пер), которое при различной грузоподъемности автосамосвалов возможно принимать примерно равным:

при q_а < 40т – l_пер = 5÷7м; q_а = 40 ÷ 80т – l_пер=10 ÷15м; q_а > 80т – l_пер = 15 ÷18м.

Например:

для бульдозера типа ДЗ-110А при расстоянии перемещения породы 30м указанная в табл.38 сменная производительность при породах I категории составляет = 667м³/см. Тогда при расстоянии перемещения l_пер = 7м производительность бульдозера составит

= = 2858 м³/см.