Коммерческое предложение на новый автозаправщик, в составе цистерны марки кобо и специально оборудованного для перевозки опасных грузов, в соответствии с adr/допог, автомобильного шасси марки ман tgs 33
| Вид материала | Документы |
- Перевозка опасных грузов автотранспортом, классы adr, 8.4kb.
- Правила дорожной перевозки опасных грузов, 1479.56kb.
- 1 класс взрывчатые материалы и предметы, 7.37kb.
- Классификация опасных грузов, 48.31kb.
- Учебно-сертификационный центр Казато kazato training&Certification Centre Коммерческое, 69.11kb.
- 1949 года, за исключением транспортных средств, принадлежащих вооруженным силам одной, 137.68kb.
- Перевозка опасных грузов осуществляется в соответствии с Европейским соглашением, 36.01kb.
- Лизинговые программы Легкие коммерческие автомобили марки "газ" и марки Maxus в лизинг, 27.32kb.
- Обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия, 212.86kb.
- ПриложенияАиВк Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов, 156.55kb.
Коммерческое предложение – на новый автозаправщик, в
составе цистерны марки КОБО и специально оборудованного
для перевозки опасных грузов, в соответствии с ADR/ДОПОГ, автомобильного шасси марки МАН TGS 33..350 6X4 BB-WW МАН с колесной формулой 6х4 северного исполнения.
Уважаемые господа,
Благодарим за Ваш интерес к специализированной технике КОБО и направляем Вам коммерческое предложение на поставку автоцистерны для транспортировки опасных грузов (нефтепродуктов): бензин, дизельное топливо, в том числе и газового конденсата с функцией заправки автотранспортных средств.
Компания КОБО производит цистерны для перевозки нефтепродуктов с 1954 года. Ведущим испанским производителем в течение 57 лет был накоплен уникальный производственный опыт, а использование новейших технологий в производственных процессах, а также высокие стандарты качества, применяемые в отношении нашей продукции, сделали КОБО одним из мировых лидеров в производстве цистерн и обеспечили ее присутствие на рынках многих стран мира, таких как:
Испания, Португалия, Франция, Великобритания, Ирландия, Греция, Болгария, Куба, страны Южной Америки, Марокко, Алжир, страны Ближнего Востока (Дубай, Абу-Даби, Оман, Бахрейн и др.)
Используя опыт эксплуатации специализированной техники марки КОБО в разных странах мира, с различными дорожными и климатическими условиями, позволило определить статус выпускаемой продукции, как инновационной, высококачественной, надежной и современной продукции.
Ниже более детально приведены конкурентные
преимущества продукции КОБО:
- Для производства наших цистерн используются высококачественные материалы, алюминиевые сплавы и сталь, которые поступают на фабрику со всеми сертификатами и отметками качества, требуемыми ДОПОГ (ADR) и Европейским Нормативом, что обеспечивает цистернам КОБО больший срок службы.
- КОБО участвует в разработке комплектующих, таких как запорно-регулировочная арматура (донные клапана, люки и др.) оси и опора подвески, совместно с их производителями для того, чтобы они полностью соответствовали требованиям, предъявляемым заказчиками.
- Цистерны выпускаются нашим предприятием в виде законченного изделия, включая шасси, опоры, цистерну, электропневматические системы. КОБО не привлекает другие компании-субподрядчики для выполнения каких-либо работ, контролируя при этом качество продукции в ходе всего процесса изготовления.
- При производстве применяются последние технологии, начиная с этапа разработки, осуществляемой с использованием новейшего программного обеспечения. Наше предприятие, оснащено сварочными роботами, управляемыми цифровыми установками для плазменной резки, камерами для покраски с регулируемыми температурными режимами и т.д.
- КОБО обладает эксклюзивным во всей Европе полностью автоматизированный циклом сварки цистерн, который обеспечивает большую долговечность и прочность цистерн и позволяет забыть о проблемах с утечками и трещинами.
- Основным направлением разработок конструкции цистерн является уменьшение высоты центра тяжести автомобилей и увеличение их устойчивости, что приводит к повышению безопасности, а также простоты и комфортности управления.
- Малый вес тары, компания КОБО - лучшая компания
среди европейских производителей 2008 года
- Уникальные способы покраски. Благодаря тому, что мы уделяем данному вопросу производства повышенное внимание, наши методики покраски позволяют использовать цистерны в самых жестких условиях эксплуатации.
Опыт по изготовлению надежной и долговечной специализированной техники марки КОБО, признан в мире профессиональных перевозчиков, что подтверждает плодотворное сотрудничество со всеми основными игроками нефтегазового рынка мира: REPSOL YPF, CEPSA, BP, SHELL, STATOIL, SONATRAC, ESSO, AGIP, PETROGAL, FINA, EKO, CLH, ELF, MEROIL, AVIA, MURCO, AL-MAHA, TEXACO, BP AIR, CONOCCO, JET и других.
Спецификация цистерны на шасси автомобиля СOA 20
Цистерна на автомобильном шасси, марка Cobo Hermanos S.L.
тип COA, модель COA 20, производства фабрики Тальерес
Кобо Эрманос С.Л. (Испания) предназначена для
транспортировки светлых нефтепродуктов и
выполняет нижеследующие функции:
- операции верхнего налива нефтепродуктов сторонним
насосом через люки крышек горловин марки "КОБО".
- операции донной загрузки нефтепродуктов
через адаптер API 4” и донный клапан 4” марки
"КОБО".
- операции внутренней безопасности для ограничения
уровня при операциях нижнего налива.
- операции раздельного гравитационного слива через
адаптер API 4” марки "КОБО", системы нижнего
налива.
- операции сбора паров нефтепродукта.
- операции слива через насосное оборудование.
- операции заправки фильтрованным топливом через
счетчик жидкости.
Цистерна установлена на: автомобильное шасси марки
МАН TGS 33..350 6X4 BB-WW нижеследующей комплектации:
Автомобиль: шасси МАН для надстроек
Описание варианта: МАН TGS 33.350 6X4 BB-WW
Номер базового а/м: L26WDG12
Норма токсичности ОГ: EURO3
Тип автомобиля: Шасси
Кабина: М – кабина средней длины
Колёсная база: 4500 mm
Свес: 2500 mm
Установка рулевого управления: Слева
Конфигурация для: TGS 33.350 6X4 BB-WW / L26WDG12
Двигатель/охлаждение/сцепление:
Двигатель D2066LF03 - 350 л.с. / 257 кВт, Евро-3 – 1750
Н*м, Common-Rail (018DK).
Жидкостный радиатор и интеркулер, температура окружающего воздуха до 35°(027AN).
Вентилятор с вязкостной муфтой с высокой охлаждающей
мощностью (116AP).
Номер двигателя дополнительно на картере коленчатого
вала(118AP).
Управления двигателем EDC(118MA).
Топливный фильтр (124AL).
Дополнительный топливный фильтр SEPAR, обогреваемый, с водоотделителем (124AR).
Обогрев топливного фильтра (124EA).
1-цилиндровый воздушный компрессор 360 куб. см.(205AN).
Моторный тормоз (EVB)(208AK).
Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска (210AA).
Однодисковое сцепление MFZ 430 (211FF).
Решетка радиатора для защиты от камней (280EU).
Устройство для подогрева ОЖ, питание от внешнего
источника, без кабеля 220 В. (301AB).
Электронный ограничитель скорости,89 км/ч + 1 км/ч
допуска(345CV).
Круиз-контроль(345EA).
Меры по снижению уровня шума, 80 дБ,(92/97EWG) (542FC).
Подтверждение данных для выдачи немецкого транзитного
знака на вывоз в страны, не входящие в ЕС (542IZ).
Система впуска, система выпуска ОГ
Система впуска, направлена вверх, с фильтром – осушителем (201AS).
Патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом
для тяжелых условий (201EM).
Выхлопная труба направлена вверх (206 AP).
Отвод для вертикальной выхлопной трубы (206 TA).
Коробка передач (КП)
Коробка передач ZF 16 S 222 DD (022GC).
Механизм отбора мощности
Механизм отбора мощности NH/1C, без фланца, f=0,91/1,09, справа, сбоку, горизонт (122QH).
Передняя ось / передняя подвеска
Передний мост VOK-09, с изгибом (025MH).
Параболические передние рессоры, 8,0 т (026EC).
Стабилизатор передней оси (363AA).
Задний мост / задняя подвеска
Параболические задние рессоры 13 т (028 EC).
Комплектация двухосной тележкой (028PA).
Задний мост AP HPD-1382/HP-1352 (034MH).
Блокировка (-и) дифференциала заднего моста(-ов)(037AC)
Вентиляция заднего моста, направлена вверх (227AC).
Система пневматического подрессоривания ECAS (258NA).
Стабилизатор только на второй задней оси (362AF).
Передаточные отношения
Передаточное число HY i = 3,63 (035KK).
Колеса
Колесные диски с 10 отверстиями 9,00-22,5 на 1-й передней оси TL (038GG).
Колесные диски с 10 отверстиями 9,25-22,5 на 1-й
задней оси TL (038PG).
Колесные диски с 10 отверстиями 9,25-22,5 на 2-й
задней оси TL (038RG).
Колесный диск с 10 отверстиями 9,25-22,5 в качестве
запасного колеса TL (038TG).
Кронштейн запасного колеса, боковой, правый, за задней
осью (245AV).
Шины
Передняя ось: 2 * 81#R0000733 WA 315/80R22,5 LENK-NAN
TL154/150 K РУЛЕВ-БЛИЖ.
Задний мост: 4 * 81#R0000744 WA 315/80R22,5 ANTR-S+G
TL154/150 K ПРИВ-S+G.
Задний мост: 2 4 * 81#R0000744 WA 315/80R22,5 ANTR-S+G
TL154/150 K ПРИВ-S+G
Запасное колесо: 1 * 81#R0000733 WA 315/80R22,5 LENK-NAN TL154/150 K РУЛЕВ-БЛИЖ.
Топливный бак
Топливный бак, 400 л справа (023EH).
Установка топливного бака (03KAA).
Сетчатый фильтр топливного бака (123CC).
Крышка топливного бака без замка - 1 шт.,
невентилируемая (303AT).
Рулевое управление
Установка рулевого управления слева (001AA).
Регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо (030EE)
Замок вала рулевого колеса (256AA).
Рама
Колёсная база 4500 + 1400 мм (005OU).
Задний свес 2500 мм (006PK).
Задний противоподкатный брус, круглый (230AH).
Передний противоподкатный брус (230ER).
Без бокового защитного устройства (230YX).
Пластиковый бампер со встроенным фартуком (232HA).
Поперечная балка для тягово-сцепного устройства (236AF)
Кронштейны для монтажа надстройки (с винтовым креплением)(241AH).
Тормозная система
MAN BrakeMatic (электронная тормозная система) (032AB).
Антиблокировочная система (ABS) (258HA).
Дисковые тормоза передней оси (259CA).
Барабанные тормоза задней оси (259CE).
Без тормозного разъема на конце рамы (262XX).
Безасбестовые тормозные колодки (263AF).
Осушитель воздуха с подогревом (370CR).
Кабина снаружи
Кабина 'M', ширина 2240 мм, длина 1880 мм (050NN).
Без ящика для вещей (052XA).
Замок капота открывается изнутри (05NAE).
Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира (272FA).
Пружинная подвеска для кабины 'M' (283FB).
Центральный замок(321EC).
Ветровое стекло тонированное многослойное(380AC).
Стекла дверей, тонированные(380CA).
Задняя стенка кабины без окон(381AA).
Боковые окна, тонированные, за стойкой (385AT).
Механический подъёмный люк (386AS).
Зеркало для обзора бордюров справа (392AH).
Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом
(392CZ).
Кронштейны зеркал для надстройки шириной 2500 - 2600 мм (392HA).
Без зеркала переднего обзора справа (392XJ).
Уменьшение грязерассеивания (404AP).
Кабина внутри
Обивка сидений, стандартная (058BA).
Комфортное сиденье водителя с пневматической
амортизацией(058NH).
Статическое сиденье пассажира с продольной
регулировкой и регулировкой спинки(059NA).
Внутренняя моющаяся обивка двери (080AE).
Дополнительный водяной отопитель с подогревом ОЖ
фирма EBERSPДCHER D5W (153EW).
Кондиционер R134A, бесфреоновый, автоматической
регулировкой температуры(153KC).
Изоляции кабины NORDIC (от холода), для кабин M,L и
LX (159CS).
Противопылевой и антиаллергенный фильтр (201FA).
Фонарь для чтения, для водителя (319AR).
Без матраца для нижнего спального места (376XH).
Без матраца для верхнего спального места (376XK).
Без спального места для кабины M, C, DK (376XL).
Без поперечной шторки (381XC).
Без шторок по периметру для кабин C,M (381YA).
Индикатор ремня безопасности водителя (384CD).
Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
(387AF).
Солнцезащитная шторка лобового стекла, с ручным
приводом (388AH).
Поручни, левый и правый (на правой стойке 'B') (389AC).
Поручни, левый и правый (на левой стойке 'A') (389AD).
Без мусорного контейнера между сиденьями (390XN).
Без термоящика (390XX).
Пластиковое покрытие пола и над двигательного туннеля (538AE).
Приборы индикации
Комбинация приборов, км/ч, 'Base-Line' (02AAB).
Тахограф по стандартам ЕС, для 2 водителей,
с дополнительным регистратором, для автоцистерн (042FP)
Калибровка тахографа (142AF).
MAN Tronic (бортовой компьютер) (325AA).
Язык 1 'Русский' для дисплея в комбинации приборов
(325ET).
Язык 2 'Немецкий' для дисплея в комбинации приборов
(325FA).
Индикация рабочих данных в комбинации приборов (339FP).
Указатель давления наддува (346CA).
Освещение
Корректор фар (309AA).
Фара дальнего света/ противотуманная, дополнительная, с боковым светом (310CN).
Галогенная сдвоенная фара H7 для правостороннего
движения (310EE).
Стояночные фонари (318AA).
Боковые габаритные фонари (318AK).
2 галогенных проблесковых маячка, желтых, на крыше
кабины, слева и справа (352EP).
Магнитолы/информационные системы
Магнитола MAN BasicLine 24 В (350NL).
Электрооборудование
Двухтональный звуковой сигнал, электрический (324AC).
Розетка подключения АБС прицепа за кабиной (326CK).
Без розетки 24 В на конце рамы (326XY).
Аварийный выключатель АКБ (327CA).
АКБ 12 В, 225 А·ч, 2 шт. (329CW).
Отсек АКБ до 225 А·ч (329ES).
Генератор, трехфазный ток 28 В 120A 3360 Вт (331CA).
Оборудование специальных автомобилей для перевозки
опасных грузов в соответствии с ADR
Прокладка кабелей для автоцистерн согласно ADR (280AC)
Оборудование для перевозки опасных грузов по ADR тип AT
(280BA).
Оборудование для перевозки опасных грузов по ADR тип OX
(280BE).
Для тяжелых условий эксплуатации
Кожух для защиты интеркулера от холода (118DA).
Руководство по эксплуатации на русском языке (194AT).
Антифриз, до -37 градусов (373AE).
1 огнетушитель 2 кг, много языков (английский/
немецкий/голландский) (394FM).
Брызговики передние (400AH).
Пластиковое заднее крыло (два полукрыла без верхних
секций и уменьшения грязерассеивания) (401CQ).
Аптечка, отдельн. (405AC).
Знак аварийной остановки, отдельно (405AK).
1 лампа аварийной сигнализации, отдельно для TW (405FF)
Домкрат 12 т (407AH).
1 противооткатный упор (411AA).
2-й противооткатный упор (411AC).
Специфика эксплуатации и страны
Общее параметрирование механизма отбора мощности(119EH)
Комплектация для правостороннего движения (600AC).
Регионы эксплуатации – северные страны и Восточная Европа (284NK).
Окраска
Шасси 9011 Черный графит RAL 9011 W.
Колеса 9006 БЕЛЫЙ АЛЮМИНИЙ RAL 9006 N.
Кабина 2011 НАСЫЩЕННЫЙ ОРАНЖЕВЫЙ RAL 2011 N.
Представленная схема шасси является лишь символической
И может отличаться от ТС, заказанного в действительности.
ЦИСТЕРНА
Главные размеры
Длина: 5095 мм, в соответствии с чертежом.
Ширина: 2500 мм, в соответствии с чертежом.
Высота: 2900 мм, в соответствии с чертежом.
Используемые материалы:
Материал корпуса цистерны: алюминиевый сплав 5186 H111, минимальная толщина - 5 мм.
Материал днища цистерны: алюминиевый сплав 5186 H111, минимальная толщина - 5 мм.
Материал волнорезов и внутренних перегородок: алюминиевый сплав 5186 H111, минимальная толщина - 5 мм.
Особенности
Сечение: овальное.
Тип соответствия: производство в соответствии с
ADR/ДОПОГ 2009.
Номер одобрения ADR:
A – 2119/027 для бензина.
A – 2120/027 для дизельного топлива.
Код цистерны: LGBF.
Контроль производства: экспертная организация «ОКА».
Тестовое давление: 0,4 bar.
Рабочее давление: атмосферное.
Степень наполнения: 96%.
Испытательный объем: 20800 литров.
Номинальная вместимость цистерны: 20000 литров + камера расширения.
Отсеки
Количество отсеков: 3 (10,5,5).
Крышки горловин: 3 - компактные, DN 500 болтовое соединение.
Дыхательные клапана: 3 - интегрированы в загрузочные люки.
Донные клапана: 3 - 4” с пневматическим приводом.
Разгрузочные трубопроводы: 3–4” алюминиевые, бесшовные, слив раздельный.
Соединения разгрузки: 3 – 4” API, без рычага, с крышкой.
1 Соединение API-DIN для разгрузки по гравитации с
рычагом и визуализатором.
1 Блок управления пневматическими донными клапанами
С маркировкой номеров отсеков и положений
выключателей: открыто/закрыто и красной аварийной
кнопкой безопасности.
1 Блок подготовки воздуха с редукционным клапаном,
манометром, фильтром и смазочным устройством.
Внимание: установлено оборудование марки COBO –
Tecnometal.
Оборудование донной загрузки нефтепродуктов в
соответствии с нормами E – 08 на отсек.
Система вентиляции при сборе паров нефтепродуктов:
1 - Адаптер, газовое соединение тип 611 Т – 4¨
из алюминия.
1 - Антипыльная крышка для газового соединения.
1 - Клапан сбора паров нефтепродуктов 3”, труба,
компенсационное соединение 4”, фланец.
1 - Рукав для газа с соединениями.
1 - Пенал для газового рукава.
Система нижнего налива:
1 - Сухое соединение, согласно норматива API 1004.
1 - Антипыльная крышка к сухому соединению API.
фланец ТТМА, трубы, соединения и фланцы 4¨
алюминий.
1 - Интерлок блокировки пневматического управления
одновременными операциями донных клапанов и
вентиляции.
1 - Дефлектор гашения потока нефтепродуктов при
наполнении.
1 - Эквипотенциальное соединение из алюминия 99%.
Система внутренней безопасности при наполнении:
1 - Оптический зонд, калиброван на 96%.
1 - Проводка датчиков в герметичных каналах.
1 - База розетки включения оптических датчиков с
антипыльной крышкой.
Комплектация цистерны
3 Калибровочные планки в отсеках на высоте
соответствующей номинальному объему отсека.
1 Инструментальный ящик из PVC.
1 Ящик для песка из PVC.
2 Утвержденные огнетушители 9кг.
2 Боксы для огнетушителей из PVC.
2 Противооткатные колесные упоры.
1 Противоподкатный брус и бампер.
1 Защита от велосипедиста.
3 Наклейки пламя.
6 Держатель таблички продукта в задней части
цистерны.
4 Моно крылья.
2 Брызговики для задних крыльев.
2 Металлические пеналы для сливных рукавов.
2 Сливные рукава 3” длинной 4.5 м с соединениями
МК-80 и ВК-80.
1 Пластина заземления.
1 Кабель заземления.
1 Технологический шкаф из алюминия.
1 Взрывозащищенный фонарь в технологическом шкафу.
1 Электрическая система, согласно норматива ADR.
1 Держатель таблички ADR.
1 Предупредительный знак разгрузки транспортного
средства.
1 Верхнее экструзионное защитное ограждение заливных
горловин по всей длине цистерны.
1 Экологическое устройство антипролива и дренажа,
материал устройства: алюминиевый сплав 6082 Т,
шаровые краны на коллекторах слива дождевых вод.
1 Алюминиевая лестница подъема.
1 Верхняя нескользящая пешеходная дорожка, ширина
400 мм.
1 Противоскользящее покрытие на верху цистерны между
горловинами.
1 Подъемный поручень по верху цистерны.
1 Система безопасности от падений с высоты.
1 Комплект обозначения объема отсека.
2 Предупредительные сигнальные огни ADR.
1 Габаритные фонари на уровне короба в задней части
цистерны.
1 Цепь для снятия статического напряжения в задней
части цистерны.
Окраска
Утвержденная процедура покраски для очень тяжелых условий работы.
Акрилло - полиуретановая двухкомпонентная эмаль для финишной покраски.
Термическая обработка краски и сушка в камере с контролем температуры.
Окраска цистерны в единый цвет RAL – 2008.
Надпись «ОГНЕОПАСНО» черного цвета, RAL – 9011, расположена с трех сторон цистерны.
Светоотражающая полоса.
Топливозаправочное оборудование 400 л/мин.
Счетчик жидкости М-7 SAMPI.
Фильтр насоса.
Насос 2 1/2” марки Blackmer.
Гидравлический мотор для привода насоса.
Коллектор между отсеками.
Отбор мощности (поставляется с шасси).
Комплект гидравлических соединений, шлангов и труб.
Комплект фланцев, соединений и болтов.
Комплект труб и изгибов из алюминия.
Дополнительное оборудование
(*)Пневматическая заправочная система:
Барабан намотки рукава 1 ½” длиной 10 метров с пистолетом для заправки автотракторной техники.
УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ
DDP: г. Москва
СТОИМОСТЬ
_________ EURO
СРОК ДЕЙСТВИЯ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
__________ дней
СРОК ПОСТАВКИ
150 дней с момента подписания договора и предоплаты.
СПОСОБ ОПЛАТЫ
Предоплата 30%, доплата 70% по факту готовности
ГАРАНТИЯ
Один год
ДОКУМЕНТЫ
ADR сертификат.
Свидетельство о гарантии.
ПТС.
Руководство по эксплуатации на русском языке
Компания "КОБО РУС"
125212, Москва, Ленинградское шоссе, 43 А, офис 305
Тел: +7 495 929 71 11
www.coborus.com
info@coborus.com