Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций рд 31. 21. 30-97
| Вид материала | Документы |
СодержаниеТаблица насыщенных паров хладона-12 Таблица насыщенных паров хладона-22 1. Правила в полном объеме должны знать 2. Правила частично должны знать |
- Правила эксплуатации технических средств телевидения (птэ): распространяются, 1007.34kb.
- Правила технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации, 2405.57kb.
- Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей Зарегистрировано в Минюсте, 4609.92kb.
- Правила технической эксплуатации речного флота раздел, 1135.04kb.
- Учебно-тематический план «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей», 270.68kb.
- Приказ Минэнерго РФ от 13 января 2003 г. №6 "Об утверждении Правил технической эксплуатации, 4571.64kb.
- Приказ от 13 января 2003 г. N 6 Об утверждении правил технической эксплуатации электроустановок, 4728.07kb.
- Приказ от 24 марта 2003 г. N 115 об утверждении правил технической эксплуатации тепловых, 2939.88kb.
- Приказ от 24 марта 2003 г. N 115 об утверждении правил технической эксплуатации тепловых, 3013.35kb.
- Приказ от 13 января 2003 г. N 6 Об утверждении правил технической эксплуатации электроустановок, 5048.11kb.
11.4. Неисправности в работе механизмов, аппаратов, приборов системы
4.1. Режим работы холодильной установки периодически нарушается. Установка работает или на "влажном" режиме или со значительным перегревом
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Парообразный хладон попадает в жидкостный трубопровод | Дозарядить систему хладоном |
| .2. Вскипание хладона в жидкостном трубопроводе (перед ТРВ) вследствие значительного гидростатического давления столба жидкого хладона и недостаточного его переохлаждения в теплообменнике | Повысить давление конденсации, уменьшая поступление воды на конденсатор |
4.2. Стуки в цилиндре компрессора
Немедленная мера - прикрыть запорный клапан на всасывающей стороне компрессора. После прекращения стука открывать его медленно и осторожно.
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Чрезмерно открыт ТРВ или ручной регулирующий клапан | Прикрыть ТРВ или ручной регулирующий клапан |
| .2. Плохой контакт термочувствительного патрона с трубой | Обеспечить нормальный контакт термобаллона с трубой |
| .3. Выскочила игла ТРВ из седла | Заменить ТРВ |
| .4. Интенсивное вскипание и выброс жидкого хладона из испарителя при быстром открывании клапана на всасывающей стороне испарителя | Не допускать быстрого открывания запорных клапанов на всасывающих патрубках испарителей |
| .5. Резкое возрастание тепловой нагрузки на испарительные батареи | Увеличить холодопроизводительность установки |
| .6. Образование снеговой "шубы" на испарительных батареях. | Снять "шубу" |
| .7. Вскипание хладона из масла картера и выброс вспененного масла из компрессора | Остановить компрессор, выяснить и устранить причину ударов |
4.3. Металлические удары в компрессоре
Немедленная мера - остановить компрессор, выявить причину
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Изношены или повреждены рамовые или мотылевые подшипники | Заменить или отремонтировать подшипники |
| .2. Повышенный износ поршневых пальцев и втулок | Заменить втулки и пальцы |
| .3. Недостаточная величина линейного вредного пространства | Проверить и установить нормальное вредное пространство |
| .4. Слабо обжаты болты шатуна либо они удлинились, получив остаточную деформацию | Обжать болты шатуна, проверить длину, при необходимости заменить |
| .5. Недостаточно упруга или поломана буферная пружина | Заменить пружину |
| .6. Обломки поврежденных клапанов попали в цилиндр | Удалить обломки, сменить клапаны |
4.4. Пониженное давление в системе смазки компрессора
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Изношены шестерни насоса | Заменить шестерни |
| .2. Большой торцевой зазор между шестерней и крышкой насоса | Уменьшить торцевой зазор |
| .3. Попадание хладона в масляную систему | Устранить попадание хладона в масляную систему |
| .4. Засорен масляный фильтр | Очистить и промыть фильтр |
| .5. Недостаточно упруга или поломана буферная пружина | Заменить пружину |
| .6. Обломки поврежденных клапанов попали в цилиндр | Удалить обломки, сменить клапаны |
4.5. Быстрый унос масла из картера компрессора в систему
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Давление масла выше нормы | Уменьшить давление масла |
| .2. Нарушен нормальный возврат масла в картер компрессора вследствие: | |
| недостатка хладона в испарительной системе; | Увеличить подачу хладона в испарительную систему |
| неисправности системы возврата масла из маслоотделителя; образования масляных пробок в змеевиках испарительных систем | Проверить систему возврата масла из маслоотделителя Продуть систему |
| .3. Вскипание хладона из масла в картере компрессора вследствие: | |
| резкого понижения давления всасывания; | Не допускать резкого понижения давления всасывания |
| резкого перехода с нормального режима на работу на вакууме; | Избегать работы на вакууме |
| неисправности системы подогрева масла перед пуском компрессора; | Восстановить систему подогрева масла |
| попадания в картер компрессора жидкого хладона | Не допускать работы компрессора на "влажном" режиме |
| .4. Повышенные зазоры между деталями и узлами, подлежащими смазке | Установить зазоры в соответствии с нормами |
| .5. Некачественное изготовление, износ или заклинивание поршневых колец | Заменить кольца |
| .6. Неправильно установлены маслосъемные кольца | Переставить маслосъемные кольца |
4.6. Компрессор останавливается на продолжительное время, включаясь при высоком давлении в испарителе. Температура в охлаждаемых помещениях становится выше допустимой
| Причина | Принимаемые меры |
| Большой дифференциал реле низкого давления (РНД) | Перерегулировать дифференциал РНД |
4.7. Компрессор останавливается при высоком давлении всасывания, не обеспечивая требуемых температур в охлаждаемых помещениях
| Причина | Принимаемые меры |
| Неправильно отрегулировано РНД | Отрегулировать РНД |
4.8. Компрессор не включается. Контакты РД замкнуты
| Причина | Принимаемые меры |
| .1. Обгорели контакты РД | Зачистить контакты или заменить РД |
| .2. Нарушена регулировка контактной системы | Отрегулировать РД |
4.9. Компрессор не включается и не выключается при предельных заданных давлениях
| Причина | Принимаемые меры |
| Засорены отверстия в присоединительных штуцерах РД | Прочистить отверстия |
4.10. Следы масла в корпусе РД (прессостата или маноконтроллера)
| Причина | Принимаемые меры |
| Поврежден сильфон низкого или высокого давления | Сменить прибор |
Приложение VIII.1
Таблица насыщенных паров хладона-12
| Температура °С | Давление абсолютное, МПа (кгс/см2) |
| -30 | 0,1004 (1,024) |
| -28 | 0,109 (1,115) |
| -26 | 0,118 (1,21) |
| -24 | 0,128 (1,31) |
| -22 | 0,139 (1,42) |
| -20 | 0,151 (1,54) |
| -18 | 0,163 (1,66) |
| -16 | 0,176 (1,79) |
| -14 | 0,189 (1,93) |
| -12 | 0,204 (2,08) |
| -10 | 0,219 (2,23) |
| -8 | 0,235 (2,4) |
| -6 | 0,252 (2,57) |
| -4 | 0,270 (2,75) |
| -2 | 0,288 (2,94) |
| 0 | 0,309 (3,15) |
| 2 | 0,33 (3,36) |
| 4 | 0,351 (3,58) |
| 6 | 0,374 (3,81) |
| 8 | 0,399 (4,06) |
| 10 | 0,422 (4,31) |
| 12 | 0,449 (4,58) |
| 14 | 0,476 (4,86) |
| 16 | 0,505 (5,15) |
| 18 | 0,535 (5,46) |
| 20 | 0,567 (5,78) |
| 22 | 0,60 (6,11) |
| 24 | 0,634 (6,46) |
| 26 | 0,669 (6,82) |
| 28 | 0,705 (7,19) |
| 30 | 0,743 (7,58) |
| 32 | 0,784 (7,99) |
| 34 | 0,825 (8,41) |
| 36 | 0,868 (8,85) |
| 38 | 0,912 (9,3) |
| 40 | 0,958 (9,77) |
| 42 | 1,006 (10,26) |
| 44 | 1,056 (10,77) |
| 46 | 1,106 (11,28) |
| 48 | 1,16 (11,83) |
Приложение VIII.2
Таблица насыщенных паров хладона-22
| Температура °С | Давление абсолютное, МПа (кгс/см2) |
| -50 | 0,064 (0,66) |
| -48 | 0,072 (0,73) |
| -46 | 0,079 (0,807) |
| -44 | 0,087 (0,891) |
| -42 | 0,096 (0,979) |
| -40 | 0,106 (1,076) |
| -38 | 0,116 (1,182) |
| -36 | 0,127 (1,295) |
| -34 | 0,139 (1,414) |
| -32 | 0,151 (1,542) |
| -30 | 0,164 (1,697) |
| -28 | 0,179 (1,824) |
| -26 | 0,194 (1,978) |
| -24 | 0,210 (2,14) |
| -22 | 0,227 (2,32) |
| -20 | 0,246 (2,51) |
| -18 | 0,265 (2,7) |
| -16 | 0,286 (2,92) |
| -14 | 0,308 (3,14) |
| -12 | 0,33 (3,37) |
| -10 | 0,356 (3,63) |
| -8 | 0,381 (3,89) |
| -6 | 0,409 (4,17) |
| -4 | 0,437 (4,46) |
| -2 | 0,468 (4,77) |
| 0 | 0,50 (5,1) |
| 2 | 0,533 (5,44) |
| 4 | 0,57 (5,82) |
| 6 | 0,606 (6,18) |
| 8 | 0,644 (6,57) |
| 10 | 0,685 (6,99) |
| 12 | 0,728 (7,42) |
| 14 | 0,772 (7,87) |
| 16 | 0,818 (8,34) |
| 18 | 0,866 (8,83) |
| 20 | 0,917 (9,35) |
| 22 | 0,97 (9,89) |
| 24 | 1,025 (10,45) |
| 26 | 1,08 (11,03) |
| 28 | 1,14 (11,63) |
| 30 | 1,20 (12,26) |
| 32 | 1,267 (12,92) |
| 34 | 1,334 (13,6) |
| 36 | 1,402 (14,3) |
Приложение "А"
Типовой перечень лиц, обязанных полностью или частично знать РД 31.21.30-97 "Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций".
1. Правила в полном объеме должны знать:
1.1. Старшие механики.
1.2. Сотрудники Службы морского флота Министерства транспорта РФ, судовладельцев, научно-исследовательских институтов, проектно-конструкторских бюро и учебных заведений, связанные по долгу службы с технической эксплуатацией морских судов и СТСиК.
2. Правила частично должны знать:
2.1. Капитаны, помощники капитанов, сотрудники судовладельцев, связанные с обеспечением безопасности мореплавания:
Части I, II - полностью
Часть III - п.п.1.9.1, 1.9.2, 1.9.6, 1.9.8, 1.9.9, 1.9.11, 1.10.1-1.10.3, 1.10.6, 2.1.3, 2.2.1, 2.2.2, 2.3.1, 2.3.4, 2.9.1, 3.2.1, 3.3.3, 3.4.1-3.4.3, 3.5.1-3.5.4, 3.6.1, 3.6.2, 3.7.1, 3.7.2, 3.8.2 - при наличии на судне дизельной установки.
Часть IV - п.п.1.1.4, 1.2.1, 1.2.7, 1.2.10, 1.2.14, 1.3.1, 1.4.4, 2.2.1-2.2.3, 2.2.6, 2.3.1-2.3.3, 2.7.1, 2.7.2, 2.8.1, 2.8.2, 2.8.6, 4.1.1 - при наличии на судне паротурбинной установки.
Часть V - п.п.2.1.4, 2.2.11, 2.4.5, 2.8.1, 2.8.2, 2.11.9, 3.2.6.
Часть VI - п.п 1.4, 4.2.5-4.2.9, 8.1-8.5, 11.2-11.8, 12.4, 13.2, 13.4
Часть VII - разделы 9, 19, 20, 21, 22, п.п.11.1, 11.6, 24.15, 24.16
Часть VIII - п.п.1.1, 1.2, 2.1, 6.1.
2.2. Вторые, третьи, четвертые механики:
Часть I - полностью.
Часть II - подразделы 3.3, 3.4, 3.5, 4.1, 4.2, 4.6, 4.9, раздел 5.
Части III-V - полностью (при наличии на судне соответствующих технических средств).
Часть VI - разделы 1-4, 14, 15
Части VII-VIII - полностью.
2.3. Электромеханики и электрики:
Части I и VI - полностью.
2.4. Боцманы:
Части I и II - полностью
Часть VII - разделы 7, 18-23.
2.5. Помощники механиков, мотористы, машинисты, котельные машинисты, донкерманы, матросы:
разделы и пункты Правил, касающиеся технического использования и обслуживания технических средств и конструкций в соответствии со специализацией и заведованиями. Объем конкретных знаний устанавливается капитаном по представлению старшего механика и старшего помощника соответственно.
2.6. Инженерно-технические работники предприятий и организаций, связанные с техническим использованием, обслуживанием и ремонтом судовых технических средств и конструкций и материально-техническим снабжением, - в части, их касающейся.