Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация

Вид материала

Документы

Подобный материал:

• Технического обслуживания и ремонта машин, 361.45kb.
• Филатов Михаил Иванович, заведующий кафедрой технической эксплуатации и ремонта автомобилей,, 78.78kb.
• Департамент здравоохранения города москвы, 325.83kb.
• Решение задачи повышения безопасности эксплуатации подвижного состава обеспечивается, 3181.13kb.
• Учебное пособие для студентов 2ОО8, 551.16kb.
• Влияние эксплуатационной надежности тракторов и зерноуборочных комбайнов на эффективность, 311.09kb.
• Тематика курсовых работ по курсу «Моделирование систем», 12.64kb.
• Учебная программа по дисциплине основы технической эксплуатации и защиты вычислительных, 119.22kb.
• Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава, 136.2kb.
• Краткий курс лекций по дисциплине «Подвижной состав железнодорожного транспорта» специальность, 910.14kb.

Таблица 31

Материал зубча­тых колес	Вязкость (мм /с) при 50 С и окружной скорости, м/с
	<0,5	0,5-1,0	1,0-2,5	2,5-6,0	6,0-12,5
Чугун и бронза	24	16	11	8	6
Сталь (с уменьше­нием точности и ростом нагрузки)	36	24	16	11	8
	46	35	24	16	11
	60	35	36	36	16

Для червячных передач вязкость масла выбирается в зависимости от скорости скольжения в защеплении.

Скорость скольжения в зацеплении, м/с	1	1-2,5	2,5-5	5-10	10-15	15-25	25
Вязкость масла при 50°С, ВУ50, mm2/c	53	31	21,5	14,5	10,5	7,5	6,0

В некоторых зубчатых передачах используют смесь масел с пластичными смазками (до 60%). Так для откры­тых зубчатых передач применяют или пластичные смазки, содержащие графит, или высоковязкие масла с добавками графита и нигрола.

При низкой температуре осуществляется подогрев масел, применяются масла с меньшей вязкостью или при­садки.

Для холодных условий работы применяют масла: осе­вое С сезонное (ВУ₅₀ = 13-14, температура застывания –55°С), зимнее (ВУ₅₀ = 22, температура застывания –40°С), ХА-23 (ВУ₅₀ = 22-24, температура застывания –38°С). Присадки (полиизобутилен в количестве 1,5-2,5% и депрессатор АЗНИИ в количестве 0,5-10%) понижают тем­пературу застывания и не оказывают существенного вли­яния на другие свойства.

В качестве разбавителей основных масел применяют­ся осевые, веретенные и трансформаторные масла в коли­честве до 20%. Но разбавление масел резко ухудшает их свойства и может применяться лишь временно.

Пластичные смазки (солидолы) при добавлении к ним масла осевого С можно использовать при температу­рах до –60°С. Без добавок при низкой температуре реко­мендуется литол 24, ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-203 (до –60 °С).

Основные марки масел и консистентных смазок, и их основные показатели и области применения приведены в таблицах 32 и 33.

Таблица 32

Масло	Вязкость (при 50 мм2/с)	Температура, °С		Применение
		вспышки	застыва­ния
Приборное МВП				В приборах, работающих паи температуре от +120 до -60°С
Индустри­альное: - И-12 А	6-8	125	-60	В механизмах с малой нагруз­кой и большой частотой враще­ния (преимущественно при кольцевой системе смазки под­шипников скольжения мало­мощных генераторов и электро­двигателей мощностью менее 100 кВТ), в гидросистемах
- И-20А	17-23	170	-20	В подшипниках электродвига­телей, вентиляторов и насосов (мощностью свыше 100 кВт и с частотой вращения до 1000 1/мин) и других механизмов, смазка которых производится разбрызгиванием; в гидросисте­мах
- И-30А	27-33	180	-15	В механизмах с частотой вра­щения до 1000 1/мин и сравни­тельно небольших нагрузках (в редукторах погрузочных ма­шин, отбойных и оурильных мо­лотках); часто в смеси с други­ми маслами
- И-40А	38-52	190	-10	То же, но при больших нагруз­ках и небольшой частоте враще­ния (в вентиляторах, отбойных и бурильных молотках) в смеси с турбинным маслом или керо­сином
- И-50А	42-58	200	-20	В механизмах, работающих с большими нагрузками и неболь­шой частотой вращения, при ча­стых остановках и пусках (в подъемных и погрузочных ма­шинах, центробежных насосах)
Веретен­ное: АУ	12-14	163	-45	В гидросистемах и перфоратоpax пpи температуре от -10 до +65°С
Компрес- сорное: - К -12 - К -19 - КС -19	11-14 17-21 18-22	216 245 270	-25 -5 -15	В поршневых и ротационныхкомпрессорах низкого и среднего давления (для смазки цилиндров) В многоступенчатых компрессорах высокого давления В поршневых и ротационных компрессорах и воздуходувках
Трансформа-торное АМГ	9,6	135	-45	В демпферах и гидротолкате­лях подъемных машин, транс­форматорах, масляных выклю­чателях
Турбинное: -Т-22Л -Т-30 -Т-46 -Т-57	20-23 28-32 44-48 55-59	180 180 195 195	-15 -10 -10 -	В перфораторах и электродви­гателях