«Оптимизация материальных потоков строительного предприятия»

Вид материала

Задача

Подобный материал:

• Э. В. Санакоев Оптимизация денежных потоков на примере дочернего предприятия, 273.95kb.
• Оптимизация производственной программы предприятия Выбор портфеля финансовых активов, 75.23kb.
• 1 Понятие, цели и задачи логистики, 1893.71kb.
• Формирование Основных Требований к обработке материальных и информационных потоков., 12.48kb.
• Модели анализа потоков информации, 16.07kb.
• Авлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков, 168.04kb.
• Курсовая работа оптимизация материальных запасов предприятия и эффективное управление, 100.34kb.
• Актуальность темы. Адаптация предприятия к внешней среде связана с успешной разработкой, 181.31kb.
• «Характеристика материально-технического обеспечения предприятия», 252.07kb.
• Задачи и функции производственной логистики. Основы управления материальными потоками, 25.84kb.

Выдержки из дипломных работ

«Оптимизация материальных потоков строительного предприятия»


…

Основной показатель качества материального обеспечения – это его надежность, определяемая как способность системы гарантировать бездефицитное обеспечение производства всеми материальными ресурсами в необходимом количестве и ассортименте. Управление надежностью материального обеспечения включает управление надежностью поставок и регулирование уровня запасов. Производственные запасы, с одной стороны, снижают риск дефицита и связанных с ним потерь, то есть повышают надежность материального обеспечения, с другой стороны, содержание запасов требует значительных затрат. Поэтому производственные запасы оказывают непосредственное, но в то же время противоречивое воздействие на эффективность функционирования строительного предприятия.

Материальное обеспечение – одна из областей наиболее частого применения логистического подхода.

Управление материальным обеспечением с позиций логистики ставит задачу учета основных факторов, влияющих на его эффективность:

• характер потребления материалов;
  
• затраты на закупку и доставку материалов;
  
• условия и затраты на хранение материалов.
  

Задача функционирования логистической системы, сформированной с целью повышения эффективности управления материальным обеспечением производства (заготовительной логистики) – бесперебойное обеспечение производства материальными ресурсами требуемого качества и в необходимом количестве в определенный срок с минимальными затратами.

…

Основное преимущество логистического подхода состоит в том, что функционирование каждого элемента логистической системы определяется целевой функцией системы в целом, а также другими элементами. Системный подход позволяет оптимизировать показатели функционирования отдельных элементов, обеспечивая повышение эффективности функционирования всей системы.

Вопросы рационализации управления запасами относятся к сфере применения закупочной логистики.

Исследование деятельности анализируемого строительного предприятия показало, что величина запасов предприятия в денежном выражении существенна и, скорее всего, излишня. Анализ материального обеспечения производства выявил, что интенсивность использования материальных ресурсов нестабильна. При наличии сверхнормативных запасов по ряду наименований ЗАО «Логос» имеет и дефицитные материалы. Все это свидетельствует о необходимости рационализации управления запасами на предприятии.

С точки зрения повышения эффективности управления запасами большое значение имеет обоснованность нормирования запасов. В дипломе рассмотрены наиболее распространенные в специальной литературе методы нормирования запасов и определена мера их обоснованности. Выбор метода расчета нормы запаса определяется следующим принципом. Невысокая степень значимости материальных ресурсов определяет и незначительность потерь, обусловленных некоторой неточностью расчетов. Поэтому для таких материальных ресурсов целесообразно использовать простые методы расчета. Напротив, норму запасов по высокозначимым материальным ресурсам следует рассчитывать наиболее точными, обоснованными методами, так как неточность расчетов норм запасов по таким материальным ресурсам ведет к возникновению намного более значительных потерь, чем затраты на сам расчет.

Еще одним важным фактором, влияющим на состояние фактического запаса на складе, является исполнение поставщиками своих обязательств по объему, своевременности и структуре поставок.

Для оценки исполнения поставщиками своих обязательств в дипломе приведены показатели надежности, учитывающие исполнение поставщиками обязательств по объему, срокам, номенклатуре.

Результаты расчетов могут служить базой для оценки степени выполнения заключенных контрактов (договоров) на поставку товаров и предъявления штрафных санкций поставщикам.


«Пути повышения работоспособности менеджера» (на примере рекламного агентства)

…

Для реализации поставленных в п. 3.1. целей могут быть применены следующие теоретические положения, изложенные во второй главе дипломной работы:

1. Внедрение принципа научности. Анализ показывает, что многие проблемы, с которыми сталкивается РА, обусловлены недостатком применения управленческих знаний на практике.
   
2. Проектирование эффективной структуры управления. Исходя из задач, стоящих перед РА, следует рассмотреть возможность модернизации существующей линейно-функциональной структуры и внедрения элементов матричной структуры (целесообразной при разработке комплексных рекламных кампаний).
   
3. Применение организационно-распорядительных методов управления с целью оптимизации производственно-технологической цепочки и регулирования системы работы с клиентами.
   
4. Применение социально-психологических методов управления и повышения мотивации сотрудников с целью улучшения климата в коллективе, стимулирования работы персонала и снижения текучести кадров.
   

…

Значимость работоспособности как качества личности увеличивается по мере роста уровня, занимаемого менеджером в иерархии, и достигает максимума для топ-менеджеров. В наибольшей степени оно значимо для топ-менеджеров малых компаний, которые 1) имеют ограниченные возможности перераспределения нагрузки и 2) вынуждены совмещать функции и менеджера и рядовых специалистов (сразу нескольких).

Требования к работоспособности руководителя, как правило, уменьшаются в иерархиях с невысокой напряженностью производственных процессов, например, во многих некоммерческих компаниях, внутренняя деятельность которых носит хорошо отлаженный устойчивый характер.

Очень часто высокие или даже завышенные требования к обладанию этим качеством предъявляются в компаниях с невысокой культурой организации управления.

Недостаток работоспособности, как правило, не приводит к существенному ухудшению качества управления, и, как следствие, крайне редко является основанием для ограничения карьеры или увольнения менеджера. Этому в значительной мере способствуют широкие возможности по преодолению или компенсации ее дефицита.

Высокую работоспособность можно выработать за счет более эффективной организации труда и отдыха, целенаправленной физической и психологической подготовки.

Как правило, необоснованно завышенные требования к работоспособности менеджеров в действительности можно существенно уменьшить за счет лучшей организации труда в компании и более высокой личной организованности самих руководителей.

Практически все менеджеры имеют возможность компенсировать дефицит работоспособности за счет перераспределения обязанностей, в наибольшей степени такой возможностью обладают топ-менеджеры. Однако в этом случае уменьшение требований к работоспособности сопровождается их увеличением к личной организованности руководителя, поскольку одновременно с перераспределением обязанностей происходит увеличение количества управляемых объектов.

….


«Рекламно-информационная деятельность коммерческой организации» (на примере автодилера)


1.4. Особенности рекламы и PR в автомобильной отрасли


В современных условиях конкуренции невозможно выделить четкий набор действий, необходимых для эффективной рекламной кампании. Автосалоны, не смотря на достаточно жесткую специализацию, также могут находиться в разных рыночных условиях и испытывать влияние различных внешних и внутренних факторов.

Специфика автомобильного бизнеса в современной России состоит в сосредоточении дилерских центров и торговых площадок (так называемых рынков) по продаже автомобилей в крупных мегаполисах, имеющих удобное транспортное сообщение с территорией импорта автомобилей. Примерами таких городов могут являться Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Владивосток и т.д.

Российский рынок легковых автомобилей непрерывно растет уже в течение нескольких лет за счет новых иномарок. В 2005 году прирост объемов их продаж сохранился на уровне 2004 года, поэтому темпы роста несколько снизились (с 80 до 50%). В прошлом году иномарок (с учетом подержанных) впервые было продано больше, чем российских автомобилей, выпуск которых сократился почти на 5%. Ожидается, что в 2006 году импорт и российское производство новых иномарок в сумме превысят объемы продаж отечественных легковых автомобилей¹.

Петербургский рынок, который в среднем опережает российский, подобное событие пережил еще три года назад. В Санкт-Петербурге 3% населения покупают более 6% легковых автомобилей, продаваемых за год в России. При этом доля города в российских продажах брендов растет вместе с их средней ценой.

Рейтинг продаж легковых автомобилей в Санкт-Петербурге в 2005 году демонстрирует рост объемов практически по всем брендам. Усилия большинства российских игроков рынка легковых автомобилей сконцентрированы в среднеценовом сегменте – от 10 до 20 тыс. долларов. Поэтому конкуренция здесь острейшая. Здесь сосредоточены самые ходовые модели лидеров продаж. Сюда же устремляются и очередные новинки российского рынка – автомобили из Китая, Chevrolet Lanos и другие².

Конкуренция в сегментах автомобилей бизнес-класса и класса премиум традиционно сильна, что требует от дилеров немалых усилий для повышения объемов продаж и лояльности существующих клиентов.

К особенностям спроса в последние годы относится тенденция перехода большой части покупателей от идеи приобретения подержанных автомобилей среднего и представительского класса к покупке новых автомобилей малого и среднего класса.

Столь острая конкуренция способствует быстрому развитию рынка, повышению качества автомобилей и услуг, росту потребительского уровня российских покупателей.

Главная проблема торговли иномарками в нашей стране – высокие товарные риски, иными словами, непредсказуемый спрос. На спрос влияет множество факторов, которые вообще невозможно предугадать. В России фактор сезонности каждый год разный, меняется и цикл продаж, привязанный к сроку службы автомобиля. В частности, у компании в один прекрасный момент остановились продажи конкретного автомобиля из-за того, что во всенародно любимом сериале отрицательный герой ездил на машине именно этой марки³.

В основном продавцов легковых автомобилей в настоящее время можно разделить на пять групп:

1. специализированные магазины (автосалоны);

2. коммерческие фирмы, в которых продажа автомобилей не является основным видом деятельности, но имеет существенный удельный вес в товарообороте;

3. комиссионные магазины, торгующие подержанными автомобилями;

4. организации и предприятия, реализующие автомобили, когда предоставляется такая возможность;

5. неорганизованный рынок (продажа через средства массовой информации, а также на «авто базарах»).

Характерно, что цены на автомобили практически не различаются по моделям в разных автосалонах. Поэтому торгующие фирмы все больше переходят от ценовой конкуренции к неценовой, стараясь привлечь покупателей такими методами, как реклама, стимулирование сбыта с помощью увеличения набора дополнительно предоставляемых услуг (страхование, установка сигнализации, постановка на учет в ГИБДД, помощь в растаможивании и другое), что положительно влияет на развитие потребительского рынка. Помимо перечисленных факторов свою положительную роль играют использование различных скидок, проведение праздничных распродаж и других методов стимулирования сбыта.

Большинство специалистов отмечают, что при расширении предложения на выбор российского потребителя по-прежнему сильно влияет цена автомобиля. Но на таком конкурентном рынке начинают играть существенную роль и факторы неценовой конкуренции.

Помимо набора потребительских характеристик, существуют определенные эмоции, которые клиент связывает с автомобилем той или иной марки. Особенно это важно в сегменте premium. Имидж складывается из множества составляющих. Большую роль в создании имиджа марки играет активная коммуникационная политика – реклама, public relations.

За 15 лет совместными усилиями пресс-служб автомобильных компаний и автомобильных изданий удалось сформировать информационный рынок, который, по мнению многих PR-специалистов, отличается высокой степенью профессионализма и здоровой конкуренцией.

Основные принципы коммуникационной политики остаются одинаковыми везде, в том числе и в автобизнесе:

• предоставление интересной, максимально полной информации,
  
• быстрая реакция на запросы от журналистов,
  
• доступность,
  
• открытость
  
• готовность к диалогу.
  

Возможно, с одной стороны, PR специалистам автомобильной отрасли немного легче: новости из мира автомобилей всегда вызывают большой интерес. С другой стороны, такой повышенный интерес со стороны прессы означает, что PR специалисты должны постоянно перерабатывать огромное количество самой разнообразной информации, и быть готовыми в любой момент быстро и четко отреагировать на многочисленные запросы на самые разные темы.

Часто для человека приобретение автомобиля – большое событие в жизни. По важности оно стоит на втором месте после приобретения недвижимости. Поэтому с приобретением автомобиля связывается большое количество эмоций, как позитивных, так и негативных. Человек хочет, чтобы его не обманули, человек хочет получить справедливую цену, справедливое обслуживание, у него есть какие-то страхи, с этим связанные. Но у него есть и масса положительных эмоций от приобретения автомобиля. Правильное управление этими эмоциями и есть главная специфика автомобильного бизнеса⁴.

Важным фактором работы компании также являются повышение профессионального уровня каждого работника, четкая специализация сотрудников отдела продаж на выполнении определенного вида работ, личная мотивация и пр. Огромное значение имеет принятие условий командной работы. Каждый человек в команде должен знать свои должностные обязанности, свою роль в работе отдела. Также огромное значение следует уделить тактике работы с посетителями. Большой ошибкой является построение общения в форме ответов на вопросы клиента. Даже при самом полноценном и всеобъемлющем рассказе посетитель не примет решения о покупке автомобиля. Его необходимо к этому подтолкнуть. Для этих целей и нужно установить доверительную атмосферу, понять потребности человека и, что более важно, его возможности. Предложение продавца должно соответствовать финансовым ожиданиям и возможностям клиента. Установленный с потенциальным покупателем контакт, верная оценка его финансовых возможностей позволяют продавцу сделать предложение либо о прямой покупке автомобиля, либо о приобретении его в кредит. В целом же наибольшего успеха можно добиться, соблюдая все этапы технологии продаж.

Покупатель делает свой выбор автомобиля в устраивающей его ценовой группе, во-первых, основываясь на необходимых ему функциональных характеристиках автомобиля, и, во-вторых, для того, чтобы привести в соответствие свое текущее, настоящее видение-ощущение самого себя как водителя, владельца автомобиля со своим идеальным образом, к которому человек обычно стремится⁵.

Помогают автолюбителю обрести самого себя брэндовые черты того или иного автотранспортного средства. Обычно они закреплены уже на уровне позиционирования.

Покупатель склонен ожидать что все, связанное с автомобилем будет усиливать субъективную для данного автолюбителя привлекательность.

Важным является то, что эмоциональное наполнение того или иного брэнда значит разное для разных целевых аудиторий, может меняться в разных культурах. (БМВ в России и в Германии).

Формируя отличительные черты автосалона, необходимо отталкиваться от представленных брэндов, и пристрастий покупателей. Имидж автосалона служит связующим звеном между имиджем марки и имиджем покупателя в его конкретной специфике. Можно рассмотреть следующие возможные черты автосалона:

• процедура и технология оплаты;
  
• удобство расположения;
  
• размеры вложений в оборудование и инфраструктуру;
  
• конкретные характеристики оборудования;
  
• дополнительный сервис;
  
• качество и чистота подъездных путей;
  
• информационное обеспечение;
  
• консультации и удобство доступа к ним;
  
• безопасность;
  
• гарантии;
  
• стиль коммуникации продавцов;
  
• послепродажное обслуживание.
  

…