Geum.ru

Книга ценна не только уникальным фактическим материалом. Яркая и страстная, она зовет преодолеть заложенное в нас демократической пропагандой чувство национальной неполноценности,

Вид материалаКнига

Содержание


Историческое отступление 2. тысячелетний третий рим и воля к ядерному православию.
Подобный материал:
1   ...   23   24   25   26   27   28   29   30   ...   49

Океаны, которые в эпоху «доавианосного СССР» служили надежным защитным рубежом американцам, становились плацдармами для русских ударов по самому сердцу США. Рушилась система безраздельного американского контроля над «нефтяной бочкой» Запада — над Персидским заливом. Имперские авианосцы мерещились в Северном море, у нефтегазопромыслов, у «запасного топливного бака» Западной Европы. Под возможными ударами русской палубной авиации оказывались Британия и страны Бенилюкса, промышленные районы ФРГ.

В таких условиях европейцы стали бы всячески задабривать русских, отказывая США в поддержке из-за чересчур уж агрессивной политики.

Второе последствие появления у СССР авианосных сил — эффект резкого усиления военно-морского потенциала нашей Империи. Ибо авианосцы венчали пирамиду из русских подводных сил, стратегических бомбардировщиков, крылатых «убийц кораблей» и ракетных крейсеров. Как бы удваивая эти силы.

Как так? Поясним. Империя почти троекратно превосходила США по числу подлодок, купно атомных и обычных. Но американцы оставались спокойными: у русских нет авианосцев, и их шумным субмаринам придется прорываться к плавучим аэродромам США сквозь заслон из противолодочных самолетов «Викинг» и вертолетов «Си Кинг». Которые уничтожат русские лодки или наведут на них удары противолодочных ракето-торпед с кораблей эскорта задолго до того, как подводники СССР выйдут на рубеж атаки.

Командирам русских субмарин придется больше лихорадочно маневрировать и уходить от преследователей, а не рассчитывать торпедные залпы. Конечно, противолодочная авиация тихоходна. Но чего ей бояться? Русские истребители с суши не достигают океанских далей, а авианосцев у СССР нет. Небо чисто и безопасно.

С появлением же наших плавучих аэродромов все переворачивалось вверх дном. Имперские подлодки грозили действовать, имея за собой ударные авианесущие соединения. Теперь лодки прикрывались с небес русскими МиГ-29 и Су-27, которые быстро очищали пространство от противолодочной авиации американцев. И даже шумность наших лодок по сравнению с американскими при авианосцах прекращала быть большой бедой.

США столкнулись с реальной, удвоенной угрозой в самых дальних уголках океанов: с воздуха и из пучины. И даже если бы удалось сбить все наши палубные самолеты, западные эскадры могли пойти на дно от торпедных атак имперских подводников.

А в более близких к Союзу акваториях добавлялось и третья угроза — дальние бомбардировщики СССР со страшными крылатыми ракетами. Если до появления авианосцев у своего противника американцы знали, что их могут атаковать «Туполевы» на пределе дальности действия, без прикрытия, с уставшими экипажами и почти беззащитные перед поднятыми с палуб американскими истребителями, то теперь... Теперь истребительные авиакрылья американских кораблей будут скованы боями с русскими палубными Су и МиГами. И вот уже капитанам флота США, лихорадочно уклоняющимся от атак русских подлодок, пришлось бы еще и отражать налеты выпущенных с Ту-22МЗ и Ту-95 крылатых ракет. Тут грозили задымиться даже хваленые электронные мозги их компьютеров.

В-третьих, «авианосный дебют» Красной Империи стал вдвойне страшен для США тем,что истребители Су-27 и МиГ-29 во многом превосходят палубных «воздушных бойцов» Америки — истребители Ф-14 и Ф-18. «Сухие» приспосабливались для несения непревзойденных ракет «Москит» — сверхзвуковых бронебойно-проникающих снарядов, чьи атаки не в состоянии отразить противоракетные системы американского флота. Безбронные махины авианосцев для «Москитов» — все равно что картонные коробки перед летящими пулями. МиГи и Су выпускают свои противокорабельные ракеты, не входя в зону действия вражеских зенитных установок «Си Спарроу». Исход воздушных боев над морем грозил складываться не в пользу «технологически передовых» Соединенных Штатов.

Наконец, сами русские авианосцы строились по совершенно отличной от американской философии. Они вырисовывались во многом сильнее и современнее американских. Да, наши корабли уступали по своим размерам американским плавучим островам и числу размещаемых на них самолетов. («Нимитц» водоизмещением в 91,4 тысячи тонн при 80-100 самолетах — против «Адмирала Кузнецова» в 55 тысяч тонн с 50-ю самолетами). Но наши авианосные красавцы создавались не только как плавучие аэродромы, но и как сильные крейсеры, способные даже без авиации на борту вести бой с подводными и надводными силами врага. «Нимитц» без самолетов совершенно беспомощен. Он становится исполинской уязвимой коробкой с тысячами тонн взрывоопасного горючего, вооруженной всего тремя зенитными комплексами «Си Спарроу» и четырьмя малокалиберными скорострелками «Вулкан-Фаланкс». Вооружение маленького русского эсминца! Зато тяжелый авианосный крейсер «Адмирал Кузнецов» вооружен восемью зенитно-ракетными установками, двумя реактивными бомбометами и 12 комплексами крылатых противокорабельных ракет! Иными словами, он грозен даже тогда, когда потеряет всю свою авиацию. Он потопит огнем бортового оружия даже линкор, не говоря уже об авианосце, крейсере или эсминце. И если у «Нимитца» — только четыре «Фаланкса» (20 миллиметров и 2 тысячи выстрелов в минуту), то у «Кузнецова» — восемь ракетно-пушечных «кортиков» с втрое большей скорострельностью. Наш авианосец может встречать несущиеся на него крылатые ракеты залпами противоракет, а вот его американский собрат такого же оружия не имеет. Он гораздо уязвимей для атак с воздуха, нежели наши плавучие авиабазы.

А если учесть, что русские авианосцы создавались для взаимодействия с сильнейшими в мире ракетными крейсерами типа «Орлан», более чем вдвое превосходящими американские «тикондероги», то вы теперь понимаете, почему в Пентагоне стали плохо спать по ночам.

5 В апреле 1976 года постановление ЦК КПСС и Совмина СССР утверждает постройку двух авианесущих крейсеров водоизмещением в 60 тысяч тонн.

После многих интриг и проволочек в сентябре 1982 года в. Николаеве на стапеле заложили тяжелый авианесущий крейсер «Рига». Переименованный сначала в «Леонид Брежнев», потом — в «Тбилиси» и уже в 1991 году — в «Адмирала Кузнецова». Отрапортовав о его окончательной сдаче в строй в 1995-м.

«Адмирал Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецов». Стремительный и мощный, он — настоящая «колесница богов», детище русской цивилизации. «Нимитц» рядом с ним кажется угловатым и тяжелым тевтонским рыцарем перед стремительным и изящным русским витязем. 55 тысяч тонн водоизмещения, 304 метра длины и 38 — ширины. Ход в 32 узла. Двести тысяч сил в машине. Мощные комплексы зенитных и противокорабельных ракет.

Корабль — боец, несущий на себе истребители МиГ-29К и Су-27К, штурмовик Су-27К и вертолеты Ка-27. Нет, его предназначение — не террористические удары по побережьям других стран. Он нацелен на поиск и уничтожение врага в океане. На поединок. Он — воин, а «Нимитц» — каратель и убийца. И в этих двух кораблях — разные традиции двух цивилизаций. Тысячелетнего Третьего Рима и нового, коварного Карфагена. На постройку советских авианосцев было получено «благословение» отца нашей имперской военно-морской доктрины, героя Великой Отечественной, Адмирала Флота Советского Союза Сергея Горшкова. Старый воин в 1972-м, еще до всяких Фолклендов, посоветовал немного уменьшить тоннаж корабля и обязательно установить на нем противокорабельные ракеты. Русские отставали технически? На «Кузнецове» установлена уникальная лазерная система наводки самолетов на посадку «Луна».

И все-таки, «Кузнецов» — еще не вершина русского гения. У первого имперского авианосца на борту еще не было полноценного самолета дальнего радиолокационного обнаружения с «летающей тарелкой» антенны над фюзеляжем. Такого, как американский «Хок Ай». Радарный дозор возложили на вертолеты. Нет у «Кузнецова» и атомного двигателя.

Однако уже следующие корабли-авианосцы, стоявшие на стапелях имперских верфей в Николаеве, были настоящими жемчужинами русского флота. «Варяг» и «Ульяновск».

Ядерные силовые установки. Водоизмещение в 70 тысяч тонн. 66 летательных аппаратов на борту. Свои самолеты дальнего локационного дозора. Скорость свыше 30 узлов.

Это — «Варяг», настоящий плавучий остров в 304 метра длины и в 38 метров ширины. Он грозен даже без авиации на борту. Двенадцать пусковых установок крылатых «Гранитов» — смерть надводному врагу. Нападение с воздуха готовы встретить смертельным огнем двадцать четыре зенитно-ракетных комплекса «Кинжал» и восемь «Кортиков», «быстрого оружия». Шесть шестиствольных автоматов способны нашпиговать металлом огромные секторы неба. А два десятиствольных бомбомета «Удав» разнесут на куски любую вражескую субмарину.

«О, Мелеки-Бахри!» — причитали бы турки, когда этот исполин показывался в лиловой дымке у их берегов. У них бы и в бреду не появилась бы мысль о том, что они могут посылать своих эмиссаров на русский Кавказ. «О, Царь морей!» — восклицали бы итальянцы и евреи, греки и французы, ловя его колоссальный силуэт в окуляры биноклей. Мороз пробегал бы по их коже, когда с его широкой (75 метров!) полетной палубы уходили бы ввысь русские реактивные машины. Да, таким создавали этого русского Моби Дика, этого Tiranosaurus Rex мировых вод. И его схватка с американским «Нимицем» вырисовывалась как избиение огромного, но малозубого ящера подвижным, собранным в комок стальных мышц, драконом.

Уверен: Америку на морях ждало то же, что и испанцев в XVI веке. Когда на огромные, но малоподвижные галеоны слывшей дотоле непобедимой в океане державы обрушились меньшие по размерам, но более маневренные, нашпигованные артиллерией корабли англичан.

Напомним вам: параллельно Империя готовилась вооружить свои самолеты новыми ракетами сверхдальнего воздушного боя, почти вчетверо превосходящие по дистанции поражения оружие истребителей США. И русские морские пилоты могли превратить возможные схватки над морем в бесславные для Штатов побоища.

Одновременно шли работы по принятию на вооружение новых, неотразимых крылатых ракет-убийц кораблей, авиа — и ракетоносных экранопланов, авиакосмических систем блиц-разведки и «морских охотников» — закованных в титановые латы суперштурмовиков Су-34. Перед всем этим флот США выглядел так же, как ветхие и неуклюжие китайские джонки — перед бронепалубным фрегатом. Ибо ВМС Штатов — вещь довольно старая. А на русскую чашу весов уже падали и лучшие в мире ракетные крейсеры типа «Орлан», и превосходящие силы подводного флота. Мы и здесь шли к победе.

США угодили в неприятное положение. Их палубная авиация состояла из более старых по конструкции машин, нежели наш корпус «морских орлов». Впрочем, вот что пишет певец американской мощи Клэнси: «...Морская авиация оказалась в тяжелом положении как род войск.

Истребители-бомбардировщики Ф-14 «Томкэт» впервые начали поступать на вооружение в 60-е годы — в то время Санчес заканчивал среднюю школу и думал о том, когда ему разрешат сесть за руль автомобиля. «Хорнет» прошел испытания как модель YF-17 в начале 70-х, а «Интрудер» сконструировали в пятидесятые... Сейчас для морской авиации не проектировалось ни одного нового самолета. ВМС сделали две неудачные попытки обновить свой авиапарк с помощью новейших самолетов технологии «Стелс» — первую, когда отказались принимать участие в проекте ВВС, связанном с разработкой самолета Ф-117, и вторую, когда закупили штурмовики А-12 «Эвенджер», у которых с технологией «Стелс» оказалось все в порядке, они успешно избегали обнаружения радиолокаторами противника. Но вот только летали они из рук вон плохо...» А в довершение к этим самопризнаниям американцев добавим: мы готовили к использованию на авианосцах летающие робото-крейсеры Су-34! Их чуткие радиолокаторы, оказывается, могли засекать едва заметные следы подводных лодок, идущих под водой — по завихрениям на поверхности. И Су-34 мог стать сильнейшим в мире охотником за атомными лодками янки. А эскадрилья «34-х», взлетев с авианосца, наносила удар, по силе своей сравнимый с налетом разве что целого авиакрыла ВВС США. И потому, когда Запад узнал об этих работах в 1995 году, он облегченно оттер холодный пот с лица: слава Господу, что Горби и «прэзидэнт Елтсин» вовремя развалили Империю на части! Ведь Америка уже раз с треском провалила попытку создать подобный Су-34 палубно-наземный самолет, годный как для флота, так и для ВВС — истребитель-бомбардировщик Ф-111.

«Варяг» к августу 1991 года успели только спустить на воду. А «Ульяновск» — заложить на стапелях. Но великая Держава распалась, преданная и проданная изнутри. И американская Шангри Ла устояла. В 1993-м нищая ельцинская Эрефия (РФ) пустила на слом крейсеры «Минск» и «Новороссийск», авианесущий «Адмирал Горшков» (экс-»Баку») замер без ремонта в Мурманске...

6 И все-таки допустим, что события пошли иначе. И не бесхребетный студень Горбачев, а стальной русский вождь оказался у власти.

Теперь можно говорить смело: в войне на море США терпели поражение. Оказываясь на грани и экономического краха тоже. Известие о начале стройки русских авианосцев заставило США объявить о проекте сверхавианосца XXI векагиганта водоизмещением более двухсот тысяч тонн! С электромагнитными, а не паровыми катапультами для запуска самолетов, с оборонительным лазерным и пучковым оружием. Одновременно разрабатывался и проект модернизированного «Нимитца» в сто тысяч тонн, и эскизы малых авианосцев в 40-60 тысяч тонн. Но желания — одно, а возможности — другое. Один только авианосец двадцать первого столетия грозил влететь в десяток миллиардов долларов. На считая остальных затей.

Американская экономика не выдерживала такого напряжения.. Ведь еще были архидорогие программы «звездных войн» и самолетов-невидимок, ракет МХ и супербомбардировщиков Б-1, производства танков «Абрамс» и лодок «Трайдент», истребителей АТФ и боевой роботехники. Кризис американской экономики становился просто неизбежным. И там, где нам приходилось бы тратить миллиард рублей, американцы были вынуждены искать два миллиарда долларов. И только добровольная капитуляция наших демократов спасла Америку от разгрома почти в прямом смысле этого слова.

7 Русские авианосцы рождались долго и мучительно, сквозь интриги и подковерные игры.

Когда Горбачев уже сидел на Кремлевском троне, а Ельцин трудился первым секретарем Московского горкома Компартии Советского Союза, наша Империя начала, наконец, долгожданную «авианосную эру» в своей истории, грозя стать владыкой морей вместе с Западом. Страна, контролирующая 3/4 мировых сухопутных богатств, теперь претендовала и на сокровища океанского шельфа. И эти требования вот-вот подкрепились бы «кулаками» ядерных авианосцев.

Но трагедия состоит именно в том, что в эти годы субпассионарная прозападная мразь, захватившая власть в державе, уже начала работать на ее развал. И пока русские пилоты отрабатывали взлеты и посадки на палубы кораблей в крымских просторах, в Москве уже бушевали демократические митинги, раздавались призывы покончить с «тюрьмой народов — СССР», и вязко рокотал с трибун будущий палач державы — Ельцин.

Тогда он призывал ради «благосостояния народа» сократить расходы на космические полеты, на армию и флот. Основным застрельщиком кампании по уничтожению «слишком дорогих» авианосцев становится сподвижник Горбачева, видный «реформатор», директор Института США и Канады Георгий Арбатов.

В те годы в США его звали «главным советским стратегом». А позже его станут почитать как видного представителя «постсоветской еврейской элиты» в России. Журнал «Элементы» называл его главным борцом с отечественными авианосцами. Но мы знаем: Империи нужны полноценные авианосцы. Ибо лучший вид обороны — нападение, встреча врага на дольних подступах. Авианосцы, создавая вокруг себя защитные силовые поля в небесах, становились как бы центрами «прозрачных куполов», непроницаемых для врага. Собираясь под их прикрытием, русские субмарины и ракетные крейсеры удваивали свою ударную силу.

Империи выгодны авианосцы. Каждый из них экономит несметные деньги, заменяя собой сотни самолетов берегового базирования и летающих танкеров для них, сберегая тысячи тонн драгоценного авиагорючего, делая ненужной постройку лишних крейсеров с крылатыми ракетами. Это не считая экономии на обслуживающем персонале, экипажах и аэродромах. И каждый «плавучий остров» может служить по 40-50 лет.

Сколько нам нужно авианосцев? Александр Степанов («Элементы», N 1, 1992 г.) доказывает: восемь. По четыре на Северном и Тихоокеанском флотах...

Мы были близки к этой цели. Очень близки. Если бы нас не предали! Если бы не отдали страну на откуп торгашам-трупоедам, вырвавшим из нее сотни миллиардов долларов! Ненавижу...

8 Заканчивать эту главу тяжело. Очень тяжело. Пьяный шут, взобравшись в августе 1991-го на танк, подавил опереточный путч, поднятый кучкой бессильных и безвольных людей, развалил державу в декабре 1991-го. Строящиеся «Варяг» и «Ульяновск» оказались на суверенно-опереточной, «самостийной» Украине, во власти тамошних бонз, метущих хвостом перед Вашингтоном.

4 февраля 1992 года вице-президент Украины Масик приказал приступить к разборке корпуса «Ульяновска». Остановились работы на «Варяге», готовность которого достигла 70 процентов.

Как сообщает Игорь Алексеев («ТМ», N 8, 1995 г.), металл авианосца хотели продать инофирме по 530 фунтов стерлингов за тонну. Потом скостили Цену до ста двадцати — с помощью взяток. Украина разорвала соглашение с Россией о поставках для кораблей. Сама она не может ни флота строить, ни его содержать. «Варяг» хотят продать недостроенным — либо Индии, либо Китаю. Противолодочный авианесущий крейсер «Ленинград» был продан в Западную Германию севастопольским торгашом Огиевичем всего за миллион 94 тысячи долларов, и деньги эти пошли в Мальтийский банк! Собрат «Ленинграда», крейсер «Минск» на Тихом океане тоже «загнали» корейцами — под плавучий бордель. Деньги тоже исчезнут невесть куда! Запад торжествует. Его Шангри-Ла осталась и владычествует в океанах. Их авианосцы уже почти без страха могут подходить к нашим берегам — у нищей Россиянии, страныимпотента, развалилась система ПВО, превращен в ржавую труху флот. Сегодня с их авианосцев наносят удары по сербам. А завтра? Завтра какая-нибудь «кортая Эстония» с грозным Таллинном введет свои отряды «Кайтселийте» на Псковщину и из Вашингтона раздастся окрик: «Москва! Не мешать!» Иначе над Питером заревут моторы «Интрудеров» и «Томкэтов»...

Кто сей Масик, отдавший приказ резать авианосец? Некогда он работал в Одесском обкоме КПСС и году в 1981-м его перевели заместителем председателя Совмина Украинской ССР. Мой отец, работавший тогда в «Правде», поздравил Масика с повышением. И в ответ услышал: «Теперь у меня целая страна. Каждая четвертая тонна стали в Европе, каждая (не помню какая) тонна угля и хлеба...» Меня тогда поразило: почему Масик говорит об Украине как об отдельном государстве? Но теперь я знаю: уже при дряхлом Брежневе обнаглевшая субпассионарная номенклатура примеряла на себя одежды вождей «суверенных государств». И американцам оставалось только поддержать ее.

Я с горечью вижу рисунки русских авианосцев, этих нерожденных исполинов имперской цивилизации. Я вижу разграбленную, бьющуюся в корчах Россию и мою любимую Украину, народ которой доведен до скотского состояния, до края нищеты...

Я никогда им этого не прощу. Никогда...

ИСТОРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ 2. ТЫСЯЧЕЛЕТНИЙ ТРЕТИЙ РИМ И ВОЛЯ К ЯДЕРНОМУ ПРАВОСЛАВИЮ.

1 Вы, поди, устали от лязга боевого металла, дорогой читатель? Пора уже ответить на давно назревший вопрос. А ради чего мы должны были полвека вести тяжелейшую борьбу с западным миром и его звездно-полосатым лидером, Америкой? Во имя какой цели? Нам долго ввинчивали в мозги мысль о том, будто страна отдавала слишком много сил на военные нужды и в конце-концов довела свой народ до нищеты, до недовольства. Нам твердят, что Союз был «империей зла» и не стоит жалеть о распавшейся сверхдержаве. Где, мол, царила всеобщая серость, лживая бюрократия и казенно-скучная, омертвелая идеология коммунизма. Нас зовут сворачивать на путь Запада, к свободе предпринимательства, слова и личной жизни. Хотя никто не знает толком, где эта свобода. Нас зовут к царству, где прихоти и заботы маленького, неприметного обывателя и посредственности возведены в ранг оси мира, в статус божества.

В самом деле, во имя какой мечты, ради какого будущего русским надо было не сдаваться в конце 80-х? Тут мы с тяжелым вздохом опускаем голову. Ибо такой цели, способной зажечь бешеным пламенем сердца миллионов, выраженной четко и ясно, наша держава в 1985-м не имела. И это стоило ей жизни, несмотря на исполинскую материально-техническую мощь. Коммунистическая идеология к тому времени окончательно потускнела, вызывая лишь зевоту да скуку. Серое стадо партийных «жрецов» невероятно талантливо умудрилось превратить ее в омертвелую, уныло-безликую массу книг, которых никто не читал. Безжизненных и пустых, заполненных одним словоблудием. Они не могли дать русским ответа — зачем нам борьба? Но это не значит, что наши труды и бои были напрасными. Мы подчас бессознательно служили одной великой цели, о которой нам никто не говорил. А в стране были и остаются умы, способные внятно обрисовать ее.

То, что кремлевский режим не сделал этого, освободив страну от старой марксистской скорлупы — его величайшее преступление. То, что он не дал развернуть плечи великим восточнославянским народам и не поил, не вскормил нарождавшуюся новую цивилизацию — не простится ему никогда.

Что это за Цель? Прежде чем говорить об этом, нужно решить существенные вопросы. Кто мы? На каких людей делимся? И кто может взвалить на свои плечи бремя Имперского строителя и защитника? 2 Вы часто видите рядом с собой некий сорт двуногих. Вот один из них — с каким-то упоением прижимает к себе ящик с импортным телевизором, купленным на вещевой барахолке. Он везет его себе домой как любимое дитя, нежно касаясь картонной «пеленки».

Вокруг может твориться все, что угодно — он не замечает ничего, кроме купленной вещи. Пусть полыхает гражданская война, где новые варвары насилуют славянских женщин или угоняют в рабство мужчин. Пусть в детских домах Душанбе голодают дети вырезанных русских, будущие рабы таджикских господ. Пусть разваливаются некогда гордые научные центры, и в стране хозяйничают банды террористов. Пусть они берут в заложники целые города — такая особь, захлебываясь от счастья, везет домой импортный телик, как некогда ревностный паломник — частицу Гроба Господня. Сердце его словно покрыла шерсть, а уши залиты воском. Он не замечает даже того, что в его городе утром кто-то разорвал бомбой вагон метро или искорежил троллейбус.