Архангельский колледж телекоммуникаций (филиал) Санкт-Петербургского -государственного университета телекоммуникаций им проф. М. А

Вид материала

Документы

Подобный материал:

• «Глобальные проблемы человечества» из различных источников, 5628.05kb.
• Архангельский колледж телекоммуникаций (филиал) Санкт-Петербургского государственного, 3830.5kb.
• Название учреждения, 806kb.
• Модели и методы анализа вероятностно-временных характеристик сигнального трафика, 226.92kb.
• Барышников Владимир Николаевич, д и. н., проф., заведующий кафедрой истории Нового, 321.11kb.
• Модели оперативного перехвата трафика в инфокоммуникационных сетях 05. 12. 13 Системы,, 245.01kb.
• Федеральное агентство связи санкт-петербургский государственный университет телекоммуникаций, 39.82kb.
• Петербургский Государственный Университет телекоммуникаций им проф. М. А. Бонч-Бруевича, 55.39kb.
• Федеральное агентство связи санкт-петербургский государственный университет телекоммуникаций, 30.2kb.
• Проблемы формирования учебно-методического комплекса, 151.02kb.

Волков, В. В. Сооружение сверхмощной радиостанции в годы войны / В. В. Волков // Электросвязь : ежемесячный научно-технический журнал по проводной и радиосвязи, телевидению, радиовещанию. - 1980. - N 5 . - С. 1-3


В мае 1980 г. советский народ и все передовое человечество отметили 35-легие Победы над фашистской Германией. Три с половиной десятилетия не стерли из па­мяти людей ужасы войны; мы помним и чтим героев, сражавшихся на фронте и работавших в тылу. Много славных подвигов вписали в историю Великой Отечест­венной войны советского народа связисты. Об одном из них — строительстве сверх­мощной радиостанции в тяжелые 1941 —1942 годы — рассказывает начальник это­го строительства генерал-лейтенант-инженер Всеволод Викторович Волков.

С 1933 г. и до начала войны в Москве устойчиво работала уникальная для своего времени сверхмощная (500-киловаттная) ра­диовещательная станция имени Коминтерна, проектированием и строительством которой руководил А. Л. Минц.

В июльские дни 1941 г. по указанию Го­сударственного комитета обороны эта стан­ция и основные мощные радиовещательные станции Москвы были эвакуированы в вос­точные области страны. Чтобы улучшить слышимость советского Центрального радиовещания на территории, временно оккупированной немецко-фашист­скими захватчиками, а также улучшить условия радиоприема за Уралом, в 1941 г., в период жестоких боев, началось проектиро­вание и строительство в Заволжье сверх­мощной радиостанции (1200 кВт) для рабо­ты на длинных и средних волнах [1].

Главным инженером строительства радио­станции был назначен А. Л. Минц. Прежде всего надо было организовать изготовление специального радиотехнического оборудова­ния. А. Л. Минц в воспоминаниях писал: «Значительная часть аппаратуры погибла во время перевозки из Ленинграда на Большую землю: баржи с аппаратурой подверглись бомбардировке и затонули в Ладожском озере, но, к счастью, электронные лампы, производство которых труднее всего было бы организовать на новом месте, все же уда­лось спасти» [1].

Чтобы разместить заказы на очень слож­ную радиотехническую аппаратуру, надо было найти производственные мощности в средней полосе страны. Совнарком СССР принял решение организовать филиал завода в районе строительства радиостанции. На­чальником филиала был назначен М. А. Со­болев. Главным инженером филиала назна­чили ныне Героя Социалистического Труда Н. Н. Пальмова. С ним мы строили еще до войны комплекс радиовещательных станций на Дальнем Востоке. Руководя изготовлени­ем радиотехнического оборудования, Н. Н. Пальмов одновременно возглавил и наладочную группу, с которой довел радио­станцию до проектных параметров.

Было принято решение строить радио­станцию в подземном варианте. Для соору­жения технического здания предстояло вы­нуть около ста тысяч кубических метров грунта, подготовив 28-метровый котлован. На основной площадке предусматривалось сооружение «сердца» радиостанции — ее пе­редающей части. В подготовленный котлован «сажалось» двухэтажное железобетонное мо­нолитное техническое здание, на котором покоилась защитная железобетонная плита четырехметровой толщины. Она насыщалась стальной арматурой и имела общую массу около 1500 тонн.

Конструкция технического здания была предусмотрена из монолитного железобетона (в те годы сборный железобетон в таких сооружениях еще не применялся). Здание имело 144 колонны с монолитными железобе­тонными перекрытиями. В торцевой части предполагалось расположить грузовой вход для доставки тяжелого оборудования. Он подлежал засыпке песком, как и все три па­зухи котлована. Был предусмотрен и слу­жебный вход (с винтовой лестницей).

В первом этаже здания планировалось расположить силовые трансформаторы и си­стему водоохлаждения с насосным хозяйст­вом; второй этаж предназначался для вы­ходных генераторно-модуляторных блоков и дополнительного радиооборудования, а так­же для мощных высоковольтных металличе­ских ртутных выпрямителей, питающих радиопередатчик, и распределительных устройств силового хозяйства. Сверху техни­ческое здание прикрывалось небольшим кур­ганом с травяным посевом.

В непосредственной близости от техниче­ского здания должна была располагаться система брызгательных бассейнов, предназна­ченная для охлаждения дистиллированной воды, поступавшей от системы охлаждения мощных генераторных ламп. Сооружение си­стемы водоснабжения было несложным, и го­товность ее была обеспечена своевременно.

Антенная система радиостанции проектиро­валась как сооружение из двух отдельно стоящих групп башен-излучателей (по четы­ре башни £ группе); четыре башни — высо­той 205 м, четыре—150 м. Каждая башня представляла собой острую трехгранную пи­рамиду из стальных труб и имела в основа­нии ширину грани 15,5 м, а вверху — 2 м.

Башни опирались на бетонные фундаменты через фарфоровые изоляторы, воспринимав­шие их массу (до 150 тонн каждая). Относи­тельно техздания они были ориентированы на запад и на восток и расположены с двух сторон здания. Расстояние между группами башен-излучателей — около 1000 м.

Около каждой антенной башни предус­матривалось соорудить одноэтажный кирпичный павильон для аппаратуры настройки. Каж­дый из восьми башенных павильонов под­земным проходным каналом соединялся с техническим зданием специальным ВЧ фиде­ром, сделанным из дерева, гидроизолированным рубероидом и засыпанным землей. Он дол­жен был подавать энергию радиоколебаний от радиопередатчика.

Монтаж металлоконструкций башен-излучателей выполнил трест «Стальконструкция» к исходу третьего квартала 1942 г. Сборка мачт-башен осуществлялась «ползу­чим краном». Монтажными работами руко­водил начальник участка Н. С. Пономарев. Производство монтажных работ курировал инженер Ю. А. Савицкий.

Монтаж башен проходил в тяжелых усло­виях: при сорокаградусном морозе и очень сильном ветре, что особенно опасно при ра­боте на высоте. За полтора года у монтаж­ников не было ни одного несчастного случая. Однако на завершающем этапе сооружения антенных башен, когда станция уже работа­ла по временной схеме и мы готовились к ее сдаче, произошло «ЧП». В районе строитель­ства стоял низкий, густой туман. Был конец рабочего дня. Мы с главным инженером А. Л. Минцем услышали гул мотора пролетавшего самолета. Этот гул не удивил нас, так как стройка находилась в районе рас­положения авиационных заводов.

Вдруг раздался резкий, рассекающий воз­дух специфический звук, напоминающий свист бича... Все стихло. Что это? Вбежав­ший дежурный сообщил, что упала одна башня. Четырехмоторный самолет ТБ-3, сбившись с курса и нарушив коридор поле­та, налетел на одну из наших 200-метровых башен.

Башня рухнула, не задев остальных трех. Она легла всего в 10—15 м от проходной будки, перегородив нашу основную дорогу. Для восстановления башни требовалось 150 тонн специальных стальных труб. Заво­ды, изготовлявшие башни в 1942 г., уже вы­пускали танки. Был проведен тщательный поиск и ревизия сортности труб на всех стройках в ближайшей округе. В результате сконструировали новую башню из нефтяных труб, работы произвели в предельно корот­кие сроки.

Проблемы получения высоких мощностей были разрешены путем введения предложен­ной А. Л. Минцем блоковой системы выход­ных каскадов с соответствующими модуля­ционными устройствами. А. Л. Минц внед­рил систему сложения мощностей. В каждом блоке радиопередатчика были установлены по четыре 100-киловаттных триода Г-433 в выходном каскаде ВЧ генератора и четыре таких же триода в каждом выходном каска­де-модуляторе.

Такое построение радиопередатчика позво­ляло осуществлять его работу либо полной мощностью (2X600 = 1200 кВт) на одной волне, либо половинной мощностью (600 кВт) на разных волнах. Это расширяло маневренные возможности станции.

Сложной проблемой было водоснабжение станции. До осени 1942 г. вода была вопро­сом номер один. Техническая площадка рас­полагалась на склоне плато, спускавшегося к реке, впадающей в Волгу. Было принято ре­шение заложить три эксплуатационные сква­жины в районе бассейна реки, соорудить две насосные станции и ряд железобетонных резервуаров. Ко всему этому водному хо­зяйству надо было проложить водопровод протяженностью 12 км.

В условиях осени и рано начавшейся зи­мы, при недостатке труб, нехватке тракторов и транспорта решить проблему водоснабже­ния было крайне сложно. Пришлось жестко нормировать расход воды, несмотря на опасность возникновения тифа и других эпи­демических заболеваний, на необходимость круглосуточной работы санпропускников.

По временной схеме спроектированную систему водоснабжения (три скважины и две насосные станции) задействовали к исходу третьего квартала 1941 г.

Зима 1941 — 1942 гг. была очень суровой. Температура доходила до —45°С. Морозы сопровождались сильными ветрами. В этих условиях в котловане на забетонированной плите сооружались 144 железобетонные колонны, междуэтажные перекрытия и наружные стены.

Необходимость предельно форсировать работы заставила нас срочно освоить и применить новый способ электропрогрева бетона. Инициатором, организатором и непо­средственным руководителем этой работы был заместитель главного инженера строи­тельства, ныне покойный, Н. Л. Колесников.

Февраль 1942 года. Морозы. Плохо с пи­танием. Длительные перебои с водой и по­дачей топлива. А на строительных площад­ках—настоящий штурм. Во второй половине месяца удалось широко развернуть техноло­гический монтаж промышленного и радио­технического оборудования в первой секции технического здания. К концу марта, работая круглосуточно, строители закончили весь объем бетонных работ по техническому зданию, что дало возможность широким фронтом развернуть монтажные работы.

Пазухи заглубленного здания засыпали песком, тщательно его утрамбовали, созда­ли над верхним перекрытием четырехмет­ровый песочный тюфяк и соорудили на нем мощную защитную железобетонную плиту. Она выходила за пределы основного контура здания, надежно закрывая его.

В конце июня 1942 г. был решен вопрос о конструкции защитной железобетонной пли­ты. По инициативе партийной и комсомольс­кой организации строительства в плиту за­бетонировали капсулу с письмом к потомкам, подписанным руководством строительства, его активными участниками.

В конце апреля — начале мая 1942 г. за­вершились электромонтажные работы. Со­орудили две нитки высоковольтной линии. Электроэнергия практически была уже в зо­не объекта. Задерживалась поставка двух силовых трансформаторов на 10 тыс. и 7 тыс. кВт, что не позволяло закончить гру­зовой вход технического здания, т. е. «за­драить» стеновой проем, гидроизолировать его и завершить засыпку западной пазухи в котловане. Трансформаторы поступили толь­ко в середине мая. Начался активный элек­тромонтаж всего технического комплекса, успешно выполненный специализированной организацией. Начальником работ был та­лантливый инженер Симонов.

К 10 мая 1942 г. в техническом здании уже на 90% были выполнены строительные рабо­ты. Прибыли квалифицированные бригады верхолазов, которые завершили монтаж ба­шен первой очереди и развернули работы на антенных башнях второй очереди.

В мае 1942 г. обстановка на фронте ос­ложнилась. Начиналась Сталинградская эпопея. Необходимо было принять особые меры к сохранности технического здания, в котором были сосредоточены уникальная ап­паратура, большое количество дефицитных кабельных изделий, трансформаторы и много другого ценнейшего оборудования.

Для защиты радиостанции от воздушных налетов в районе строительства были уста­новлены зенитные батареи.

Немало трудностей возникло из-за перебо­ев с подвозкой материалов, в том числе це­мента. Он использовался на стройке в очень больших количествах. Но цемент был и стра­тегическим сырьем. Основными поставщика­ми его были знаменитые Вольские заводы. Пришлось выехать в Вольск. Бои уже при­ближались к Сталинграду. Нам удалось от­грузить и привезти к месту строительства 15 тыс. тонн цемента. Это дало возможность бесперебойно вести бетонирование всего сложного сооружения.

Для ведения специальных монтажных ра­бот, возложенных на Наркомат связи, на строительстве был дислоцирован трест № 15 (ныне «Радиострой»), возглавляемый квали­фицированным инженером П. П. Ивановым, проектировавшим технологическую часть ра­диостанции.

И вот, при 75-процентной готовности мон­тажных работ, на первом этаже технического здания, где размещались трансформаторы, возник пожар. По всем этажам и секторам распространился дым. Через служебный вход срочно вывели всех работников. Положение было угрожающим. Вместе с главным инже­нером А. Л. Минцем я прибыл к месту про­исшествия. Сопровождал нас заместитель начальника строительства по хозяйственной части М. Т. Николаев — бывший погранич­ник. Это был человек предельного мужества. Надев противогаз, он по винтовой лестнице спустился вниз, нашел рубильник и включил все вентиляционные системы. За 40—50 ми­нут они вытянули дым, боевые расчеты по­жарной команды смогли проникнуть в здание и ликвидировать пожар.

В июне—-июле 1942 г. сооружались кон­туры заземления в районе антенных башен. Работа выполнялась вручную. Надо было копать каждый канал для прокладки в нем медного провода — «луча» на длину, равную высоте антенной башни, и проложить в земле радиальные медные провода-лучи. По 360 медных лучей было уложено в каждой группе антенных башен. После укладки про­водов каналы засыпали.

20 сентября 1942 г. первая очередь стан­ции (600 кВт) вступила в опытную эксплуа­тацию. Начались ее испытания на передачах. «Радиостанция, — писал А. Л. Минц, — фактически начала свою работу еще 6 ок­тября 1942 г., т. е. за 10 месяцев до полного ее завершения, что принесло большую поль­зу во время Сталинградской битвы, так как стало возможной передача правдивой ин­формации на русском и немецком языках» Г2]. 17 ноября 1942 г. радиостанция была предъявлена к сдаче. Успешному заверше­нию строительства способствовало руковод­ство радиостанции, в том числе директор Л. А. Копытин и главный инженер

H. В. Юловский. «Председателем Государст­венной комиссии по приемке радиостанции был А. Д. Фортушенко, его заместителем по строительной части профессор В. М. Кел­дыш — один из крупнейших в то время в нашей стране специалистов по сооружению фундаментов и оснований» [2].

Труд коллектива строителей и монтажни­ков получил высокую оценку Советского Правительства. Большая группа работников была награждена орденами и медалями. В 1946 г. ряду участников этого уникального строительства были присуждены Государст­венные премии СССР.


ЛИТЕРАТУРА

I. М и н ц А. Л. Начало пути.—Радио, 1974, № 9.

2. Минц А. Л. 1200-киловаттная радиовеща­тельная станция. — В кн.: Радиотехника и мощное радиостроительство. М.: Наука, 1976.

Копылов, А. М. Вклад радиофикаторов в Великую Победу / А. М. Копылов // Электросвязь : история и современность. - 2005. - N 2. - С. 28-29.


В нашей стране в середине 20-х годов XX в. активно стали развиваться радиотрансляционные сети. По существу, они объединяли радио и проводное вещание, так как программы звукового вещания принимались радиоприемниками, усиливались и по сети проводного вещания доводились до абонентов. В дальнейшем про­граммы на городские радиотрансляционные узлы стали подаваться преимущественно по проводам (кабельным линиям, включая ВОЛС), а радиоприемники - использо­ваться только в качестве резервных источников про­грамм. Процесс оснащения населенных пунктов радио­трансляционными сетями принято называть радиофика­цией, а людей, обслуживающих эти сети, - радиофикаторами.

Строительство радиотрансляционных узлов суще­ственно снижало капитальные и эксплуатационные рас­ходы при массовом охвате населения звуковым веща­нием. Так, установочная стоимость радиоприемника составляла 200 800 руб., а слушательской точки провод­ной сети - 53 руб. (цифры 1939 г.). Стоимость эксплуатации радиоприемника при 6-часовой работе в сутки составляла 338-288 руб., а слушательской точки провод­ной сети 33,24 руб. Расход металла и электроэнергии на одну слушательскую точку проводной сети также был значительно ниже, чем на радиоприемник. Да и органи­зовать массовое производство радиоприемников было гораздо труднее, чем выпуск громкоговорителей про­водного вещания. Радиофикация позволила с меньшими затратами и в более короткие сроки дать населению страны источник массовой информации. Кроме того, надежные и постоянно готовые к работе средства проводного вещания были положены в основу системы оповещения населения во время войны, в случае техно­генных и природных катастроф и в других чрезвычайных ситуациях.

Поэтому наряду с развитием радиовещания в Совет­ском Союзе перед войной была создана крупнейшая в мировой практике система проводного вещания. Виктор Суворов в книге "День М" пишет: "В каждой советской квартире коммунистическая власть бесплатно установи­ла большой черный репродуктор тарелку, а на каждой улице серебристый колокольчик". Правда, в качестве уличных громкоговорителей использовались рупор­ные громкоговорители с квадратным отверстием, "серебристые колокольчики" появились позднее, но это детали.

Решительного улучшения системы оповещения насе­ления потребовала начавшаяся в 1939 г. Вторая мировая война. Основную работу по техническому перевооруже­нию Московской городской радиотрансляционной сети (МГРС) возглавил ее главный инженер И.А. Шамшин. В Москве благодаря напряженному труду коллектива радиотрансляционной сети была создана система опове­щения, которая была принята с оценкой "отлично" комиссией во главе с К.Р. Ворошиловым в мае 1941 г. Система оповещения включала более 620 тыс. громко­говорителей, установленных в квартирах москвичей, на предприятиях, в учреждениях, госпиталях, клубах, на улице. Общая мощность всех усилителей составляла около 132 кВт. В МГРС перед войной была создана прогрессивная для своего времени автоматизированная система дистанционного управления территориально рассредоточенными усилительными станциями. Это по­зволило в военные годы при острой нехватке кадров обеспечить работоспособность сети. Впервые в практике проводного вещания работники МГРС разработали и внедрили систему резервирования, которая позволила резко повысить надежность работы сети. Маршал связи И.Т. Пересыпкин в своей книге "Связисты в годы Великой Отечественной" вспоминал, что даже в самые напряженные дни битвы под Москвой, когда город подвергался интенсивным бомбежкам, нападениям про­тивника, система оповещения столицы четко выполняла свои функции. Она, по существу, регулировала ритм жизни города и спасла тысячи человеческих жизней.

Во время блокады круглосуточно работала Ленин­градская радиотрансляционная сеть. Свыше полумил­лиона громкоговорителей ни на минуту не переставали звучать в квартирах, бомбоубежищах, лазаретах, казар­мах, на улицах. По сети проводного вещания своевре­менно передавались команды о прекращении движения пешеходов, трамваев, автотранспорта, об организации помощи пострадавшим, ликвидации пожаров. Чтобы каждый человек в любой момент знал обстановку в городе, днем передавались программы вещания, а ночью, если все было спокойно, включался метроном с пониженным уровнем громкости. Когда объявлялась воздушная тревога, после слов диктора подавались громкие сигналы метронома, работавшего с другой тактовой частотой.

Радиофикаторы во время войны проводили звукоу­силение, озвучивание и трансляцию различных массовых общественных мероприятий. Среди них торжественное заседание 6 ноября 1941 г. на станции метро "Маяков­ская", посвященное 24-й годовщине Великой Октябрь­ской Социалистической революции, парад войск Крас­ной Армии 7 ноября 1941 г. на Красной площади. Эти мероприятия были для многих полной неожиданностью, так как гитлеровские войска находились на подступах к Москве, воздушные налеты происходили почти каждую ночь, иногда по нескольку раз. Трансляцию торжествен­ного заседания и парада слушала вся страна, а участники исторического парада прямо с Красной площади уходи­ли на фронт.

Значение проводного вещания возросло после того, как в начале войны радиоприемники были временно изъяты у населения и сосредоточены на предприятиях связи. Кроме того, многие радиостанции были эвакуи­рованы в восточные районы страны, некоторые захва­чены противником, а оставшиеся работали в особом режиме, чтобы не служить ориентиром для вражеской авиации. Таким образом, проводное вещание оставалось единственным средством оповещения населения об авиа­ционных налетах и основным источником информации о положении на фронтах, международной ситуации, ново­стей внутренней жизни страны, а музыкальные и лите­ратурно-художественные передачи помогали укреплять душевное состояние людей. Кстати, в других государ­ствах, участвующих в войне, особенно в странах гитле­ровской коалиции и на оккупированных территориях, запрещалось пользоваться радиоприемниками - наруше­ние этого требования строго каралось, вплоть до смерт­ной казни. Советский Союз, обладавший надежной системой оповещения, имел в данном случае серьезное преимущество перед другими воюющими странами.

Значение своевременного оповещения населения сох­раняется и в мирное время, особенно сейчас, в условиях роста числа техногенных и природных катастроф, опас­ности совершения террористических актов.

Литература

1. Горон И.Е. Радиовещание. - М.: Государственное издательст­во литературы но вопросам связи и радио. 1944.
   
2. Пересыпкин И.Т. Связисты в годы Великой Отечественной войны. - М.: "Связь". 1972.
   

Шамшин В.А. Вклад связистов Москвы в победу // Электрос­вязь. - 2004. -№11


Кукк, К. И. Радиосвязь в Великую Отечественную / К. И. Кукк // Электросвязь : история и современность. - 2005. - N 2. - С. 21-25.


Радиосвязь - неотъемлемая составная часть военной связи, которая во многом определяет боеспособ­ность армии и результаты проведения войсковых опера­ций. Несмотря на то, что "богом войны" считалась артиллерия, анализ боевых операций показал, что уже в прошлой войне на эту роль претендовала военная связь как средство управления войсками. Связисты внесли существенный вклад в успешное завершение Великой Отечественной войны, их подвиги до сих пор служат примером для молодого поколения.

За прошедшие годы военная связь неузнаваемо изме­нилась. Только в радиосвязи появились такие новые направления, как радиорелейная связь, тропосферная связь, спутниковая связь.

XIX в. ознаменовался открытием нашего великого соотечественника А.С. Попова, связанным с использо­ванием электромагнитных колебаний для беспроводной связи на расстоянии. Уже летом 1900 г. на маневрах 148-го Каспийского пехотного полка проходили испытания разработанных под руководством А.С. Попова первых армейских походных радиостанций, а 9 (22) ноября 1911 г. подполковник русской армии Д.П. Сокольцев впервые в мире организовал передачу радиотелеграфных сигналов с самолета, пилотируемого летчиком А.В. Панкратьевым, на Землю на расстояние до 20 км.

В 1910-1913 г.г. радиотелеграфным депо Российского морского ведомства (Кронштадт) были изготовлены серийные искровые передатчики РСТ-ВН мощностью до 2000 Вт. В качестве приемных устройств использовались детекторные приемники. Перед самой революцией на русских кораблях было более 220 радиостанций.

Но важность радио в военной связи была по-настоя­щему оценена только после революции 1917 г. Уже в 1918 г. В.И. Ленин подписал Положение о радиолабора­тории с мастерской. Это первое крупное в стране научно-исследовательское учреждение было расположено в Ниж­нем Новгороде, возглавлял его в течение десяти лет М.А. Бонч-Бруевич.

После образования Красной Армии стали формиро­ваться самостоятельные органы по руководству связью, а также исследовательские организации в области военной связи. В апреле 1918 г. была образована Военная радио­техническая лаборатория (ВРТА). Одним из первых ее руководителей был выдающийся радиотехник, профессор М.В. Шулейкин.

20 октября 1919 г. в соответствии с приказом Реввоенсовета было образовано Управление связи Крас­ной Армии, а на фронтах созданы органы управления связи фронта, армии, корпуса, дивизии и бригады. Таким образом, день 20 октября 1919 г. стал днем рождения войск связи.

К концу 1920 г. войска насчитывали один поезд связи, 13 отдельных батальонов связи, 79 телефонно-телеграфных рот, 13 отдельных рот связи, 3 радиобазы, 38 отдельных радиостанций. Общая численность войск связи превышала 100 тыс. человек. На радиобазах в Казани и

Владимире шла подготовка радиоспециалистов для армии.

В 1921 г. под руководством А.И. Коваленкова была создана первая советская передающая радиотелефонная станция АК-23 дальностью действия до 50 км. В 1923 г. на вооружение войск связи поступила первая ламповая радиостанция АЛМ, названная в честь ее создателя - А.Л. Минца (1895-1974), который в то время возглавлял Научно-испытательный институт связи (НИИС) РККА. До 1923 г. в армии были в эксплуатации только искровые передатчики фирмы "Телефункен".

В сложные предвоенные годы в Советском Союзе шло перевооружение войск. Разрабатывались новейшие танки, самолеты, артиллерийские орудия. Значительное внима­ние было уделено и созданию средств радиосвязи.

Особенно остро проявилась необходимость оснаще­ния армии средствами радиосвязи во второй половине 20-х годов. Тактическое звено управления в армии - это своеобразная "последняя миля", которая должна обес­печивать взаимодействие сил в боевой обстановке. По количеству и разнообразию средств связи тактическое звено является наиболее насыщенным. Уже в тс годы разрабатывались специальные радиостанции для кавале­рийских соединений, началось промышленное произ­водство первых артиллерийских радиостанции типа "Гора-1", "Гора-2", "Гора-3", были развернуты опытно-конструкторские работы по созданию типовых танковых радиостанций.

По мере насыщения войсковых соединений радио­станциями обострился вопрос электромагнитной совме­стимости и исключения взаимных помех при комплекс­ной организации радиосвязи. Поэтому весь диапазон частот войсковых радиостанций был разделен на группы фиксированных частот в зависимости от оперативного назначения. Таким образом, с того времени началось упорядочение использования спектра частот в войсках. Это позволило существенно упростить процесс организации радиосвязи и практически обеспечить беспомеховое ведение переговоров.








В конце 20-х годов было разработано 17 типов общевойсковых, кавалерийских и авиационных радио­станций (1ВФ, 2Д и др.), которые начали поступать в армию. Но лучшие разработки военных радиостанций пришлись на первую половину 30-х годов. В это время были разработаны такие радиостанции, как 6ПК, РКР, 5АК, танковые станции 71-ТК, 71-ТК-1, 71-ТК-З (рис. 1) и 72 ТК.

В приемнике танковой рации 71-ТК впервые в вой­сковой аппаратуре был использован супергетеродинный метод приема. Непосредственно перед войной были разработаны танковые радиостанции с кварцевой стаби­лизацией частоты КР СТБ 9-Р (рис. 2.), 10-Р.

В 30-е годы создаются самолетные станции типа 5-СУ, 11-СК, 13-СК, 14-СК. 15-СК и др. Перед самой войной начала выпускаться самолетная радиостанция с супер-гетеродинным приемником для бомбардировщиков РСБ, а позднее, для средних и тяжелых самолетов радио­станция РСБ-бис-АД. При этом в телеграфном режиме обеспечивалась дальность до 1500 км, а в телефонном режиме при выходной мощности 80 Вт - до 350 км. В последующие годы эта радиостанция послужила основой для создания унифицированного ряда станций, которые также нашли применение в различных наземных радио­линиях.

Для самолетов ближнего действия были разработаны радиостанции РСВС, PCBC-I.

В довоенный период самолеты оснащались радио­связью медленно. Великая Отечественная война резко повысила значение радиовооружения самолетов и назем­ных средств связи ВВС. Появилось много новых отечественных авиационных радиостанций, хорошо зарекомен­довавших себя при проведении боевых действий. К наиболее распространенным в то время радиостанциям относя гея РСИ-4, РСИ-6, РСБ-бис, РСБ-Збис, РСР-2бис.

Коротковолновая станция РСИ-4 устанавливалась на истребителях и штурмовиках типа И-16, И-15, Миг-3, Як-1, Як-7, Ил-2, Пе-3 и предназначалась для двусторонней связи самолетов с землей и между самолетами. Дальность связи между самолетами достигала 15 км, а связи с наземными средствами - 100 км. Радиостанция была построена на лампах типа 6А8, 6Г7, 6К7, 6ПЗ, 6П6, 6Ф6.

Коротковолновые радиостанции типа РСБ-бис пред­назначались для установки на самолетах бомбардировоч­ной и разведывательной авиации СБ, Пе-2, Пе-8, Ли-2, Ил-4. Дальность телеграфной связи с наземными сред­ствами достигала 2000 км.

Для самолетов среднего класса были разработаны радиостанции РСБ-бис с приемником КС-2, РСБ-Збис.

Передатчики этих станций имели выходную мощность от 1,5 Вт до 20 Вт в телефонном режиме работы. Для само. 1С I он морской авиации выпускались радиостанции РСБ-М и РСБ-Мбис.

Экипировка летчика включала шлемофон, в котором монтировались два телефона типа ТА-2 или ТА-3 и два ларингофона типа ЛА-3.

Первая отечественная переносная радиостанция 6ПК была создана в Горьковской центрально-индустриальной лаборатории и НИИС РККА (ныне 16 ЦНИИС МО). Станция работала в телеграфном и телефонном режиме в диапазоне частот 3,75-5,25 МГц и предназначалась для связи командира батальона с командиром полка и в сетях артиллерийских дивизионов. На базе радиостании 6ПК (рис. 3) был разработан вариант станции РКР для использования в кавалерийских войсках.

Впоследствии станцию 6ПК. которая длительное время оставалась базовой, заменили радиостанцией РБ (радиостанция батальонная). Эта станция была создана в 1936 г., с 1938 г. начался серийный выпуск, а после 1940 г. появились ее модернизированные варианты. Она получи­ла широкое распространение во время войны для связи низового (тактического) звена (рис. 4).

Радиостанция РБ работала в трех поддиапазонах в полосе частот от 1,5 МГц до 6 МГц, обеспечивая связь как в телефонном, так и в телеграфном режиме при выходной мощности 1,5 Вт. Наибольшее распростране­ние она получила в полковых сетях пехоты и артиллерии. Модернизированный вариант для кавалерийских частей выпускался под названием РБК.





В годы Великой Отечественной войны большим успехом пользовалась КВ-радиостанция РБМ, которая пришла на смену радиостанции РБ. По сравнению с трофейными немецкими станциями она имела меньшие габариты, была проста в обслуживании в самых тяжелых боевых условиях. Несмотря на то, что основное пред­назначение РБМ построение связи в звене "батальон-полк-дивизия", она интенсивно использовалась в качестве личной радиостанции командиров дивизий и выше.

Радиостанция РБМ-1С начала выпускаться в 1941 г. Она, в отличие от РБ, имела два поддиапазона в полосе частот 1,75...6 МГц, но несколько большую выходную мощность (2,5 Вт). Радиостанция РБМ-5, которая про­изводилась с 1942 г., имела входную мощность 5 Вт. Повышение мощности выходных каскадов за счет пере­хода на другие типы ламп позволяло организовывать связь на большие расстояния и таким образом повышать тактические возможности низовой радиосвязи, шире использовать радиостанции, особенно в средних армей­ских звеньях пехоты и артиллерии. Несколько сложнее обстояло дело на уровне взвода, батареи, танка. Низовых радиостанций требовалось намного больше, и, работая в коротковолновом диапазоне в условиях крупных боевых операций, они создавали большие помехи, что затрудня­ло установление и поддержание связи. Да и по своим габаритным характеристикам радиостанции РБ и РБМ не соответствовали требованиям низового звена. Радио­станции переносили в двух упаковках, и для их обслужи­вания требовалось два человека. Перенося станцию на спине, солдаты прозвали ее "эрбушка-горбушка".

Ранее разработанные радиостанции типа 2Д, ЗД, 4Д также были модернизированы и установлены на авто­мобили. Автомобильные варианты станции стали назы­ваться 2А, ЗА, 4А.

Радиостанция 5АК (рис. 5) предназначалась для использования в дивизионных сетях пехоты и кавалерии, в полковых сетях артиллерии, а также в сетях взаимодей­ствия. Эта станция обеспечивала работу в телеграфном и телефонном симплексных режимах при мощности пере­датчика 20 Вт па частотах от 3,25 МГц до 4,75 МГц. Станция могла размещаться в автомобиле, на тачанке или двуколке, а также перевозиться во вьюках или ящиках.

В предвоенные годы были также разработаны мощ­ные радиостанции для использования в оперативном и оперативно-тактическом звеньях управления. Это стан­ции типа ПАК, PAT, РСБ-Ф, РАФ и др.

Автомобильная коротковолновая (2,5...4,5 МГц) ра­диостанция 11АК, предназначенная для оперативного звена управления, размещалась на двух автомобилях ГАЗ-А А или ГАЗ-AAA. Она использовалась почти во всех родах войск для связи между штабами, а также как аэродромная радиостанция для связи с самолетами. Дальность связи достигала 700 км в телеграфном режиме и 350 км в телефонном режиме. Выходная мощность передатчика в телеграфном режиме составляла 600 Вт, в телефонном 300 Вт (рис. 6).

Тяжелая телефонно-телеграфная коротковолновая ра­диостанция PAT размещалась на двух автомобилях ЗИС-5 или на одном автомобиле ЗИС-6. Выходная мощность этой станции в телеграфном режиме 1000 Вт. Она использовалась как общевойсковая в сетях Генерального штаба, для связи штабов крупных войсковых соединений, а также как аэродромная. Дальность связи в телеграфном режиме составляла более 2000 км.





Рис. 6. Передняя панель передатчика 11АК:

1 — миллиамперметр ДШ; 2 - реостат накала возбудителя 3 — реостат накала модулятора; 4 - переключатель сеток 5 - вольтметр накала; 6 - амперметр антенный типа ТИС на 15 а 7— главный переключатель


Руководство страны уделяло значительное внимание развитию военной радиосвязи, позволяло решать боль­шинство задач как на стратегическом, так и на тактиче­ском уровне. Однако все же к началу войны в войсках не хватало радиостанций, телефонных и телеграфных аппа­ратов, полевого кабеля и др. Промышленное производ­ство средств связи и особенно радиосвязи не было еще как следует налажено.

Министр электронной промышленности СССР А.И. Шокин вспоминал: "В Московском военном округе на 1 января 1940 г. радиостанции стояли на 43 самолетах-истребителях из 583. В 1942 г. командующий ВВС РККА отмечал в приказе, что 75 % вылетов советской авиации делается без использования радиостанций".

С первых дней Великой Отечественной войны и до Победы радио стало важнейшим средством управления войсками. Развитию связи в армии способствовал приказ народного комиссара обороны (НКО) от 23 июля 1941 г. "Об улучшении связи в Красной Армии". На боевых фронтах выросло число связных воинских подразделений. Директива Ставки ВГК от 30 мая 1942 г. "Об улучшении использования радиосвязи для обеспечения управления войсками" обеспечила дальнейшее совершенствование непрерывной системы поддержания связи и устойчивости системы управления. В звене "Генштаб-фронт-армия" помимо радиосвязи была организована правительствен­ная высокочастотная связь.

Ускоренное развитие радиосвязи имело также боль­шое значение для поддержания непрерывного взаимодей­ствия всех разнородных сил и средств, участвующих в боях и операциях. Меры, экстренно принятые правитель­ством, позволили не только увеличить объемы производства радиосредств, но разработать и серийно внедрить новейшее военное радиооборудование.





4 июля 1943 г. вышло историческое постановление Государственного комитета обороны СССР "О радио­локации", которое положило начало формированию радиоэлектроники как отрасли и становлению целого ряда предприятий в области радиолокационной техники, электроники, электросвязи и радиосвязи. Продолжал повышаться технологический уровень радиостанций всех звеньев управления.

В 1943 г. почти в два раза увеличились поставки на фронт радиостанций PAT и РБ, в 2,5 раза выросли поставки танковых радиостанций 9Р, ЮР, 12РТ, 12РТК. С другой стороны, почти в три раза уменьшилось количество типономиналов, что существенно упростило поставки запасного имущества и ремонт радиооборудо­вания. Станции 5АК и 6АК были модернизированы. Мощность их передатчиков увеличилась в два раза.

Для обеспечения связи штабов фронтов, армий и соединений авиации во время войны выпускались авто­мобильные радиостанции 12РТ, А-7, PAT, РАФ-КВ-3, для стрелковых и артиллерийских частей - РБ и РСБ-Ф, РБМ. В конце 1944 г. в войска начала поступать рация РАФ-КВ-4 с аппаратурой "Карбид", обеспечивающая работу бук­вопечатающих телеграфных аппаратов по помехозащищенным радиолиниям. К концу войны появились модер­низированные автомобильные рации РАТ-44, РАФ-КВ-5, РСБ-ФЗ.

Широкое распространение во время Великой Отече­ственной войны получила автомобильная (ГАЗ-ААА, ЗИС-6) коротковолновая радиостанция РАФ-КВ и ее модификации - РАФ-КВ-3, РАФ-КВ-4, РАФ-КВ-5, РАФ-КВ-бис. При мощности передатчика 300-500 Вт радио­связь осуществлялась на дальности до 2000 км в теле­графном режиме и до 1000 км - в телефонном режиме. Не меньшим успехом во время войны пользовалась авто­мобильная (два автомобиля ЗИС-5 или один ЗИС-6) коротковолновая радиостанция PAT. Эти радиостанции широко использовались для связи между штабами выс­ших войсковых соединений, а в качестве аэродромных для связи с самолетами. Выпуск их продолжался и после окончания войны. Общий вид передатчика РАФ приведен на рис. 7.

Для разгрузки эфира требовалось освоение нового диапазона, а для низового звена - создание легкой, носимой радиостанции. Еще в 1940 г. была разработана ультракоротковолновая радиостанция А-4. При мощно­сти передатчика 1 Вт и амплитудной модуляции станция обеспечивала устойчивую связь на расстоянии до 8 км. На базе этой радиостанции осенью 1941 г. была начата разработка первой УКВ-радиостанции с частотной моду­ляцией А-7 (рис. 8), а уже через год она стала поступать в войска. Непрерывно шла модернизация станции, и в начале 1944 г. появилась радиостанция А-7-А, в которой число ламп было уменьшено, а потребление энергии снижено на одну треть. В конце 1944 г. на фронт стала поступать радиостанция А-7-Б, имевшая больший радиус действия. В ней впервые для переносных станций была использована антенна типа "бегущая волна".

В качестве аэродромных станций для связи с само­летами использовались полудуплексные радиостанции (РАФ, РАФ-КВ-3, 11-АК, РСБ-Ф). Радиостанции типа РСБ-Ф применялись также в армейских сетях, бронетан­ковых соединениях, артиллерийских частях, военно-воз­душных силах и сетях взаимодействия. Буква «Ф» в названии означала, что радиостанция фронтовая. Радио­станции размещались на автмобилях ГАЗ-AAA, ГАЗ-АА, "Виллис", тачанках и аэросанях или использовалась как перевозимые в семи ящиках. Применялись пере­датчики от радиостанции РСБ-бис, что позволило умень­шить габаритные характеристики станции и повысить ее надежность по сравнению с радиостанцией РСБ. Прием­ник имел супергетеродинную схему и обладал высокой чувствительностью Дальность связи составляла 300-1500 км, в зависимости от используемого типа антенны и режима работы.

Достойно отслужив всю войну, радиостанции типа РСБ продолжали работать, их выпускали и модернизи­ровали в первые послевоенные годы.

Для связи с дальней бомбардировочной авиацией и между аэродромами использовались тяжелые аэродромные станции типа PAT. Аппаратура такой станции размещалась на трех автомобилях: двух ЗИС-5 и одном ЗИС-6. Время развертывания всей радиостанции не превышало 1,5 часа.


Средствами радиосвязи снабжались также партизан­ские соединения. На рис. 9 приведена партизанская коротковолновая радиостанция "Север", изготовленная в цехах завода им. Козицкого в блокадном Ленинграде. 3-ламповая станция для телеграфной связи с выходной мощностью 2,5 Вт была разработана радиолюбителями.

Для частей парашютно-десантных войск в 1942 г. была создана переносная радиостанция "Прима". Обес­печивая связь на расстоянии до 300 км в телеграфном режиме, она также нашла широкое применение в парти­занских отрядах.

О размахе использования в войсках радиосредств говорят такие факты. В Сталинградской битве использо­валось более 9 тыс. радиостанций различного назначения, при прорыве блокады Ленинграда более 4 тыс., а при проведении Белорусской стратегической операции - не­сколько десятков тысяч. Число радиостанций в стрелко­вой дивизии за годы войны увеличилось с 22 до 130.

В армии во время войны использовалось, в основном, связное оборудование, произведенное нашей промышлен­ностью. По оценке маршала войск связи А.И. Белова, по ленд-лизу поступало не более 5 % всей техники связи. По своим характеристикам отечественные радиостанции за­частую превосходили американские. Так, например, в 1943 г. по ленд-лизу из США прибыла первая партия возимых радиостанций SK-610 с частотной модуляцией. По сравнению с нашей аналогичной станцией А-7 она выглядела наряднее, имела телескопическую антенну и громкоговоритель, но у нее было только две частоты, в то время как А-7 имела 120 фиксированных частот, она потребляла в несколько раз меньше энергии и была легче.

Значительная роль в создании систем связи и упра­вления морскими силами принадлежит военным морякам и выдающимся советским ученым А.И. Бергу и В.И. Сифорову. Уже в конце 20-х годов были сформули­рованы основные принципы построения комплексных систем радиосвязи для Военно-Морского флота. Первый такой комплекс "Блокада-1" был разработан в 1934 г. В его состав входили радиостанции "Рейд", передатчики "Бухта", "Бриз", приемники "Дозор", "КУБ-4". В даль­нейшем комплекс был модернизирован и получил на­звание "Блокада-2". В него теперь входили также сред­ства коротковолновой радиосвязи. Вся аппаратура по программам "Блокада" вошла в историю как техника Великой Отечественной войны. Основное ее производство находилось на Ленинградском заводе им. Козицкого. Во время войны был освоен выпуск УКВ-радиостанции с бескварцевой стабилизацией "Рейд И" (аналог сухопут­ного варианта радиостанции А-7А).

Разработанные в конце войны фронтовые радиостан­ции продолжали выпускаться и после 1945 г. Многие из них получили мирную прописку и с успехом использова­лись на речном и морском флоте, в гражданской авиации и других отраслях народного хозяйства. Накопленный во время войны опыт позволил перейти к созданию нового поколения военных радиостанций.

На рис. 10 дан общий вид коротковолнового пере­датчика РСБ-5 "Днепр", разработка которого пришлась на военные годы, а серийный выпуск начался уже после победы. Передатчик предназначался для использования в телефонно-телеграфных радиостанциях дальностью действия до 5500 км. На базе этого передатчика впоследствии было разработано семейство передатчиков с улучшенны­ми характеристиками.





О роли радиосвязистов в Великой Отечественной войне хорошо сказал вице-адмирал Г.Г. Толстолуцкий в своих воспоминаньях "В эфире над Арктикой":

"О связистах, их подвигах на войне написано не очень-то много. Непосвященным порой кажется, что и сама деятельность воинов-связистов выглядит однообразной, мало влияющей на исход военных событий. То ли дело разведчики, летчики, танкисты, подводники, катерники, пехотинцы, артиллеристы... Их служба полна романтики.

Слов нет, и летчики, и подводники, и танкисты, и воины других специальностей проявили во время Великой Отечественной войны чудеса храбрости и героизма. Но связисты участвовали в ожесточенных схватках, порой не менее драматичных и захватывающих! Правда, схватки эти были не всегда широко известны. Велись они чаще всего в эфире...

Связисты, не жалея ни сил, ни времени, настойчиво выполняли свой долг. Они доставляли в штабы необхо­димую информацию, обеспечивали оповещение войск об обстановке, о действиях противника, своевременно пере­давали в соединения и части боевые приказы и распоря­жения командования".

В заключение автор статьи приносит искреннюю благодарность генеральному директору фирмы "РКК" В.Б. Громову за предоставленные дополнительные мате­риалы о радиостанциях времен Великой Отечественной войны.

Литература

1. Великая Отечественная война, 1941-1945. - М.: Советская энциклопедия, 1985.
   
2. На земле, в небесах и на море. - М.: Военное издательство, 1983.
   
3. Пересыпкин И.Т. Связисты в годы Великой Отечественной. -М: Связь", 1972.