Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011 г
| Вид материала | Руководство |
СодержаниеЗемля им пухом (Газета «Вечерняя Москва», 23.06.2011) Им очень хочется выжить (Газета «Вечерняя Москва», 23.06.2011) 4.2 Деятельность мчс в интернет сми |
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 июня 2011, 2422.61kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 июня 2011, 2335.42kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 июня 2011, 1551.78kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 14 июня 2011, 3516.41kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 июня 2011, 2332.12kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 22 июня 2011, 5988.29kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 июня 2010, 1781.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
Земля им пухом (Газета «Вечерняя Москва», 23.06.2011)
Андрей БОРУНОВ летел в командировку - нужно было проинспектировать несколько подшефных предприятий. Он был арбитражным управляющим - консультировал фирмы, для которых вставал вопрос банкротства. В Петрозаводск уже вылетели почти все его сослуживцы, жена, дочь и мать...
- Это был добрый, отзывчивый коллега, всегда готовый протянуть руку помощи, - говорит Екатерина Новикова, управляющая делами центрального офиса некоммерческого партнерства саморегулируемой организации арбитражных управляющих "Дело", членом которого был Андрей Анатольевич. Помимо работы Андрей Анатольевич находил время преподавать на различных бизнес-тренингах. "Мы пригласили Борунова, потому что знали - это крепкий практик и настоящий профи", - говорят представители одной из бизнес-школ. На 12 июля у Андрея Анатольевича был назначен 4-дневный семинар "Практический курс для генерального директора". Который, увы, уже не состоится.
В командировку летели также двое сотрудников компании "Русал" - начальник отдела правового обеспечения деятельности компаний и взаимодействия с судами общей юрисдикции Фархад САМАТОВ и его подчиненный, юрисконсульт Павел СОФРИН. 41-летнего Фархада Саматовича на сайте МЧС в перечне погибших называют жителем Иванова, но на самом деле он там только провел юность, а в последние годы жил и работал в Москве. У него осталось двое детей. Сотрудники вспоминают Сама-това как доброго, внимательного и профессионального коллегу. Никто из коллег не сомневался, что Фархад Саматович в ближайшее время защитит и докторскую, говорят: "У него был научный склад ума".
Полковник юстиции в запасе Павел Софрин был потомственным военным - как и отец, окончил Иркутское военно-воздушное авиационное училище. Коллеги характеризуют Павла Софрина одним словом: "настоящий". Настоящий мужчина, настоящий военный, настоящий друг. Чтобы выручить товарища, Павел Геннадьевич готов был бросить все дела и мчаться на другой край Москвы. У него остались жена и дочки-двойняшки.
Сергей ГОНЧАРОВ, депутат Мосгордумы, член комиссии Мосгордумы по безопасности:
- Говоря о трагедии в Карелии, кто-то обвиняет в ней экипаж, кто-то - отсутствие посадочных огней. Но как бы то ни было, крайним в этой ситуации всегда оказывается пассажир.
Почему в последние годы в стране участились авиакатастрофы? Во-первых, авиакомпании на всем экономят, стремясь извлечь максимальную прибыль. Во-вторых, часть наших пилотов, видимо, не отвечают требованиям, предъявляемым к современной гражданской авиации. В-третьих, многие аэродромы строились 30-40 лет назад и с тех пор не модернизировались. Все это в совокупности и приводит к трагедии.
Им очень хочется выжить (Газета «Вечерняя Москва», 23.06.2011)
ЧИСЛО жертв крушения Ту-134 увеличилось до 45 человек. Этой ночью от полученных травм умер в карельской больнице 10-летний мальчик Антон. Сейчас столичные врачи пытаются спасти 5 пострадавших, находящихся в тяжелом и крайне тяжелом состоянии. В Институте хирургии им. А. В. Вишневского, куда прямо из аэропорта привезли троих раненых, побывала корреспондент "Вечерки".
- Мне вчера сменщик рассказывал, как доставили... Там легких никого нет, на проходной все разговоры - только пострадавших в авиакатастрофе.
Я спрашиваю у охранника, не приходили ли родственники. Он кивает на молодую женщину, сидящую на кушетке. Ольга Степанова ждет, пока у мужа, Вадима, закончится перевязка, и врачи скажут, в каком он состоянии.
- Муж сразу после аварии мне позвонил, - рассказывает Ольга. - Сказал, что жив и чтобы я не переживала. Сегодня должен был из Петрозаводска возвращаться, а получилось, что прилетел раньше...
В Карелию Вадим Степанов летел по службе. Он работает в западной компании, которая занимается дорожной техникой, и часто бывал в командировках.
Ольга, как услышала, что муж разбился, решила тут же лететь в Карелию. Но рейсы оказались только утренние. Поэтому села в машину и поехала с мужем подруги в Петрозаводск. Пока добирались, оказалось, что из больницы супруга уже перевезли в аэропорт для отправки. Ольга связалась с МЧС - и вдогонку за мужем. Поговорить с супругом пока не получилось - врачи погрузили того в медикаментозный сон. Но Ольга уверена: муж чувствует, что она рядом.
- А какие у него травмы?
- Ожоги - горел керосин авиационный, нога сломана...
За Вадима Степанова переживают еще 9-летняя дочь Настя и мама.
- Девочка сейчас в лагере. Мы ей сказали, что самолет упал, но папа жив. Она на 100% папина дочка, хотела сюда приехать, но я сказала, что до 12 лет в больницы не пускают... По телевизору какой-то мужчина рассказывал, что вынес его из горящего самолета. Я бы очень хотела этого человека найти. Мужу повезло - я видела, что осталось от самолета. Если бы только муж опоздал на самолет... Но он очень пунктуален.
Андрей Алексеев, руководитель Ожогового центра Института хирургии им. А. В. Вишневского только что с перевязки пострадавших во время крушения самолета.
Когда случилась трагедия, он с отрядом МЧС и "Медицины катастроф" вылетел в Карелию.
- В 6 утра был рейс, через час с небольшим уже приземлились. Все больные находились в тяжелом и крайне тяжелом состоянии. Крайне тяжелые - на искусственной вентиляции легких.
После осмотра решили транспортировать только пятерых. Одна женщина каким-то чудом получила лишь незначительные повреждения костей, и ее оставили лечиться в Карелии. Еще двое пострадавших, мальчик и мужчина, из-за крайне тяжелых травм были нетранспортабельны.
- Перевозили на самолете, где были оборудованы места для врача-реаниматолога: с носилками, аппаратом для искусственной вентиляции легких и множеством необходимых мониторов, - объясняет Андрей Анатольевич. - К нам в Ожоговый центр доставили троих пациентов с обширными ожогами - плюс поражения, связанные с дыхательными путями и костным аппаратом.
- Местные службы здравоохранения очень быстро и грамотно отреагировали, всех тщательно обследовали, - говорит Валерий Кубышкин, директор Института хирургии им. А. В. Вишневского. - Все пострадавшие были в травматическом шоке, и надо было вывести их с помощью обезболивающих препаратов и вливания жидкостей. Все хорошо перенесли дорогу. А восстанавливаются после таких травм месяцами...
Состояние двух пациентов из трех крайне тяжелое. Они продолжают находиться на искусственной вентиляции легких. Вадим - на самостоятельном дыхании, разговаривает.
- Ему хочется рассказать о случившемся?
- Ему хочется выжить, - вздыхает Андрей Алексеев.
У Института Вишневского уже есть опыт работы с такими больными. 6 лет назад, после падения самолета в Иркутске, именно сюда доставили трех чудом уцелевших, и всех удалось вернуть к жизни.
Еще один пострадавший находится в национальном медико-хирургическом центре им. Пирогова. Бортпроводницу, которая оказалась единственной выжившей из экипажа, направили в ЦИТО. Два человека продолжают лечение в больницах Петрозаводска, из-за тяжелого состояния здоровья транспортировать их нельзя.