Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 июня 2011, 2422.61kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 июня 2011, 2335.42kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 июня 2011, 1551.78kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 14 июня 2011, 3516.41kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 июня 2011, 2332.12kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 22 июня 2011, 5988.29kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 июня 2010, 1781.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
Диспетчер, который вел разбившийся Ту-134, временно отстранен от работы (Информационное агентство «РосБалт», 23.06.2011)
ПЕТРОЗАВОДСК, 23 июня. Диспетчер аэропорта Бесовец, обслуживавший Ту-134, разбившийся под Петрозаводском, временно отстранен от исполнения обязанностей. Об этом сообщил «Интерфаксу» источник в карельском управлении воздушного движения.
«Согласно регламенту, на период расследования уголовного дела о крушении Ту-134 обслуживавший этот рейс при заходе на посадку авиадиспетчер отстранен от работы. Это временная мера до завершения расследования», — проинформировал источник, добавив, что отстранение авиадиспетчера — это стандартная процедура при расследовании подобных авиапроисшествий.
Добавим, ранее сообщалось, что основными причинами крушения Ту-134 под Петрозаводском могут быть человеческий фактор и отсутствие взаимодействия диспетчеров и пилотов. Так считает летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев.
«Вся причина только в человеческом отношении к самолету, эксплуатации его. Это, начиная от земли, заканчивая экипажем летным и еще диспетчерской службой, и их взаимодействие — вот фактор, это называется человеческий. Это самолет (Ту-134) очень надежный, это показывает и опыт и практика его эксплуатации», — пояснил свою позицию эксперт.
Самолет Ту-134 авиакомпании «Русэйр», вылетевший из Москвы в 22:30 мск 21 июня, потерпел катастрофу при посадке в Карелии. МЧС РФ сообщает, что 45 из 52 находившихся на борту людей погибли. Семь человек получили тяжелые травмы и ожоги, пятеро доставлены в Москву на лечение, а остальные находятся в республиканской больнице Петрозаводска.
Следственный комитет России рассматривает различные версии катастрофы Ту-134 в Карелии, в том числе допускается ошибка экипажа и отказ техники.
Как сообщал «Росбалт», министр транспорта РФ Игорь Левитин на заседании президиума правительства РФ отметил, что одна из причин авиакатастрофы в Карелии — сложные метеоусловия.
«Посадка производилась ночью, в сложных метеоусловиях, — сказал он. — По предварительным данным, при заходе на посадку самолет столкнулся с деревьями в районе ближнего приводного маяка, примерно в 1 км от взлетно-посадочной полосы и в 200 метрах правее осевой линии полосы».
Купаться запрещается (Газета «Российская газета - Неделя», 23.06.2011)
Решение было принято после того, как утонули две десятилетние девочки, отдыхавшие в летнем лагере отдыха имени Дубинина, расположенном в окрестностях Кызыла на берегу реки Серебрянка.
По информации регионального ГУ МЧС России, директор учреждения сообщила оперативному дежурному о пропаже двух девочек 2001 года рождения - воспитанниц Усть-Элегестинской коррекционной школы-интерната. Дети не пришли на ужин, поиски, организованные администрацией, результата не дали.
- Из Кызыла на место происшествия выехала оперативная группа спасателей Тувинского поисково-спасательного отряда, - сообщили в ГУ МЧС. - В 23 часа на берегу реки спасателями были обнаружены личные вещи девочек. Было принято решение провести водолазные работы, которые продолжались до полуночи. В десять минут первого ночи погибшие девочки были извлечены из реки.
Буквально на следующий день после трагедии в правительстве Тувы прошло селекторное совещание с участием руководителей муниципалитетов, на котором под руководством вице-премьера Анатолия Дамба-Хуурака обсуждалось чрезвычайное происшествие в детском лагере. Глава региона Шолбан Кара-оол поставил задачу создать правительственную комиссию, которая должна в краткие сроки провести тщательную проверку обстоятельств трагедии. На основании выводов, сделанных комиссией, будут приняты кадровые решения.
- За гибель детей ответят все до единого, по чьей вине была допущена эта трагедия, - заявил Кара-оол.
Как уточнили в правительстве республики, первый замминистра образования и науки Органа Натсак, приехавшая в лагерь сразу после ЧП, не обнаружила приказа о назначении воспитателей и вожатых, а также выяснила, что не был проведен инструктаж по правилам работы с детьми из коррекционной школы и их безопасному поведению на воде. Кроме того, по словам Натсак, федерация профсоюзов Тувы, в чьем ведении находится лагерь, не обеспечила элементарных мер безопасности, в том числе ночную охрану учреждения. Дальнейшее расследование показало, что в лагере нет даже официально разрешенного места для купания - попросту ту часть реки, где купаются дети, никто не обследовал и не готовил к сезону. В итоге, власть приняла решение закрыть лагерь после окончания нынешней смены.
На момент трагедии в лагере находилось 117 детей, при этом 44 ребенка состоит на учете в инспекции по делам несовершеннолетних,
28 - воспитанники коррекционной школы-интерната.
По информации регионального Следственного комитета, по факту гибели двух десятилетних девочек возбуждено уголовное дело по признакам части 3 статьи 109 УК РФ.
Как сообщили "РГ" в республиканском ГУ МЧС, с начала лета на водоемах Тувы погибло 9 человек.
Между тем
В Богучанском районе Красноярского края в реке Чуна утонул 13-летний ребенок, учащийся 6-го класса местной школы. В пресс-службе ГУВД края рассказали, что мальчик сплавлялся по реке, держась за доску, в компании с еще тремя детьми. Почти доплыв до берега, ребята отпустили доску, рассчитывая, что смогут самостоятельно добраться до суши, однако сразу же начали тонуть. Находившиеся на берегу люди смогли спасти троих ребят, четвертого затянуло в водоворот на глубине трех метров. В настоящее время продолжаются поиски тела мальчика.
Александр Григоренко