Российские сми о мчс мониторинг за 10 ноября 2011г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 ноября 2011г, 2454.56kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 20 ноября 2009, 492.17kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 22 ноября 2010, 1056.83kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 3 марта 2011, 1997.5kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 20 декабря 2011г, 2967.87kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 ноября 2011, 2552.49kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 17 ноября 2011, 2356.52kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 ноября 2009, 960.82kb.
Жесткая посадка Ми-8 в Забайкалье была связана со сменой ветра при посадке - пилоты (Информационное агентство «РИА "Новости" - Единая лента», 10.11.2011)
ЧИТА, 10 ноя - РИА Новости. Пилоты вертолета Ми-8, совершившие 9 октября жесткую посадку в Забайкальском крае, утверждают, что вертолет попал в неуправляемое вращение после того, как при приземлении встречный ветер резко изменил направление, интервью с пилотами опубликовано на сайте Сибирского регионального центра МЧС.
Вертолет Ми-8 с тремя членами экипажа и четырьмя сотрудниками авиалесоохраны пропал в Кыринском районе Забайкальского края 9 октября в 18.45 (12.45 мск). Он не вышел на связь, и сработал аварийный маяк. Вертолет проводил работу по разведке лесных пожаров. В 17.09 мск пропавший вертолет был обнаружен другим вертолетом МЧС. Людей доставили в Читу, госпитализация им не потребовалась.
Читинский следственный отдел Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ через несколько дней после аварии сообщил, что, по предварительной версии, экипаж вертолета не принял должных мер по подготовке площадки для посадки. В итоге, как считают следователи, посадка была аварийной, а машина при приземлении была частично разрушена и восстановлению не подлежит.
Сразу после этого комиссия МЧС назвала предварительной причиной инцидента сильную вихревую турбулентность. Нарушений техники пилотирования комиссия МЧС не выявила.
"Мы совершили несколько заходов, чтобы оценить безопасность выбранной площадки, возможность приземления, определить направление ветра. Площадка соответствовала всем требованиям безопасности. Развернувшись, стали заходить на посадку против ветра. В это время произошло непредвиденное - сильный ветер резко изменил направление. Из-за мощных порывов вертолет начало разворачивать. На высоте около 10 метров вертолет попал в неуправляемое вращение. Потерявшую управление махину экипажу пришлось удерживать от опрокидывания", - приводятся в интервью слова второго пилота Владимира Московских.
По словам командира воздушного судна Дмитрия Федулова, все усилия экипажа были направлены на то, что вертолет не накренился: "Тогда последствия были бы намного печальнее, и вряд ли кто-либо выжил бы. С огромным трудом нам удалось совершить посадку. Экипаж принял все меры, чтобы сберечь жизни находившихся на борту пассажиров, но посадка была жесткой.
Вертолет опрокинулся на правый борт".
Вертолет совершил аварийную посадку в районе реки Киркун в Кыринском районе Забайкальского края на границе с Монголией.
По данным МЧС, после приземления Федулов выключил двигатели, Московских и бортмеханик Роман Шалабодов отключили потребители и электропитание вертолета.
"Из топливных баков внутрь салона хлынул керосин. Экипаж и пассажиры, помогая друг другу, быстро покинули вертолет и отошли на безопасное расстояние. Все произошло очень быстро - секунд за девять. При жесткой посадке практически никто не пострадал, только у одного из пассажиров из-за удара была рассечена кожа на лбу", - сообщает МЧС.
Через 20 минут, удостоверившись, что пожар не возник, экипаж и пассажиры вернулись в вертолет, после чего подготовили сигнальный костер, включили радиостанцию, закрепили на обломках несущего винта светоотражающие жилеты, чтобы привлечь внимание.
Сотовой связи в месте аварийной посадки не было.
Пассажиров и экипаж с места эвакуировал экипаж еще одного вертолета МЧС, который был занят на тушении пожаров в соседнем районе.
Срок процессуальной проверки по факту аварии из-за отсутствия данных об ущербе продлен до 30 суток. Сумму ущерба определяет работавшая на месте комиссия МЧС.
"Черные ящики" были изъяты из вертолета. Их расшифровка проводится в Москве. Поврежденный вертолет эвакуирован в Читу, где, по данным МЧС, проводится дальнейшее разбирательство и оценка его технического состояния для возможного восстановления.
В Якутии в результате отравления антифризом скончались 6 человек, 2 в тяжелом состоянии госпитализированы (Информационное агентство «РосБизнесКонсалтинг», 10.11.2011)
В Якутии в результате отравления антифризом скончались 6 человек. Об этом сообщает пресс-служба Главного управления МЧС РФ по республике. Инцидент произошел накануне в вахтовом поселке Мостотряда, расположенном на 160-м км Эльгинской железной дороги на участке строительного моста. В результате распития, предположительно, охлаждающей жидкости (антифриза) 6 человек получили отравление, из них один скончался. Получившие отравление были доставлены на станцию Улаг в Амурской области, откуда направлены в населенный пункт Верхнезейск. В пути следования скончались еще пять пострадавших. С подозрением на отравление в больницу н.п.Верхнезейск были в тяжелом состоянии доставлены два человека. По данному факту ведется следствие.
О чем говорить в доме повешенных? - за гранью (Газета «Российская газета», 10.11.2011)
ВЧЕРА жуткая новость пришла из Забайкальского края. Там сотрудники Следственного комитета начали проверку по факту одновременной смерти супругов - их нашли повешенными в собственной бане.
Результаты работы следователей пока неизвестны, но их выводы будет несложно предугадать - супружеская чета добровольно покончила с собой. Пресс-служба Следственного комитета по Забайкальскому краю сообщила, что в бане одного из домов в поселке Ключевский Могочинского района обнаружены тела супругов Климентьевых 1964 и 1963 года рождения. В доме найдена предсмертная записка, в которой они просят никого не винить в своей смерти, объясняя страшный поступок невозможностью жизни без детей. У супругов были две дочери - 25 и 16 лет. Весной погибла их старшая дочь Лена. Она возвращалась с мужем со свадьбы друзей на машине, и в них врезался пьяный на "Ниссане". Женщина на 7 месяце беременности погибла, ее муж еле выжил. А 4 ноября семья ехала домой из соседнего поселка. Игорь Климентьев на скользкой дороге слетел в кювет. Родители почти не пострадали, а 16 летняя Валерия получила травму черепа и умерла на операционном столе.
Семью Климентьевых в поселке уважали. Соседи говорят, что они были очень достойные непьющие люди, муж - водитель, жена медработник. Отец в трагедии винил себя. Утром из морга должны были привезти тело дочери. Но родители до утра не дожили. Их в бане нашел сосед, когда пришел помочь с похоронами
Все знают, что ежегодно на дорогах России гибнет средний провинциальный город - около 30 тысяч человек. У погибших, как правило, есть родные. Все эти люди спасаются как могут - кто пьет, кто уходит в горе
Специалисты психологи давно составили некий рейтинг человеческих стрессов, которые серьезно сокращают жизнь. На первом месте - потеря близкого. Выходит, что у нас в стране ежегодно на грани жизни и смерти оказываются десятки тысяч граждан. Кто им должен помочь? И государственная ли это проблема?
В министерстве по чрезвычайным ситуациям есть специально подготовленные психологи, чтобы вытаскивать людей из глубочайшего стресса. Но это помощь лишь для тех, кого задела большая катастрофа. Падение самолета или затонувший с людьми теплоход. Но таких специалистов по стране единицы. Большие катастрофы с массовыми жертвами случаются не часто, а ежедневным жертвам никто не помогает. Да, есть для таких пострадавших телефоны доверия. Но это привилегия больших городов. Там же есть специалисты-психологи. К ним еще надо попасть, и это совсем небесплатная медицина. Но в конкретном поселке Забайкальского края, как и в тысячах других, - никого нет
Во многих странах к таким убитым горем людям сами приходят общественные или религиозные организации, которые узнают о несчастье и вытаскивают людей из черного омута, заставляют жить. Убыль населения у нас высокая. Спасти близких - это все же не частное дело соседей и сослуживцев. Да и много ли они могут сделать там, где нужны грамотные спецы?
Наталья Козлова, Ольга Стефанович