Retail Gasoline Market Панфилов М. В., Филькин М. Е. (Цэми ран) Впредлагаемом для участия в конференции доклад
| Вид материала | Доклад |
- Внкц цэми ран, 1575.88kb.
- Российская академия наук Russian Academy of Sciences Институт экономики Institute, 164.35kb.
- О. Ю. Старков цэми ран, рэш, Москва Доклад, 48.39kb.
- Программа 11-13 ноября 2009 г. Мирэа конференция проводится при финансовой поддержке, 317.74kb.
- Для участия в конференции зарегистрировалось 107 человек. Среди них 26 докторов, 30.63kb.
- Доклад на Всероссийской научной конференции «От СССР к рф: 20 лет итоги и уроки», 140.15kb.
- Кафедра Финансов и кредита Интернет конференция финансовая стратегия развития регионального, 28.88kb.
- Условия участия в конференции, 39.27kb.
- Совершенная математическая модель действия закона стоимости Маркса, 795.7kb.
- Анализ упоминаемости в сми ромир и конкурентов Обзор сми за 19 марта 2010 год, 1598.24kb.
Эмпирический анализ рыночной власти на розничных рынках нефтепродуктов
Empirical Analysis of Market Power on the Retail Gasoline Market
Панфилов М.В., Филькин М.Е. (ЦЭМИ РАН)
В предлагаемом для участия в конференции докладе анализируется российский розничный рынок нефтепродуктов. Цель исследования – оценить характер экономических отношений между российскими нефтяными компаниями и возможность их ценового сговора. Объект исследования – розничный рынок в одном из крупнейших российских городов.
При приватизации нефтяной отрасли государство рассчитывало на создание конкурентных отношений между производителями. Для этого сформировали одиннадцать вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), каждая из которых занималась добычей, переработкой, экспортом и продажей на внутренних рынках, в том числе на розничных рынках нефтепродуктов. Казалось бы, такая организация бизнеса в нефтяной отрасли была способна предотвратить рост внутренних цен нефтепродуктов благодаря конкуренции между ВИНК. Особенно значимой представлялась конкуренция на розничном рынке бензина, поскольку в 1990-е годы происходила ускоренная автомобилизация домашних хозяйств. Очень важно при этом было не допустить торможения автомобилизации из-за роста цен бензина.
Однако ожидания не оправдались - цены бензина на внутреннем рынке росли довольно быстро, а в некоторые моменты они оказывались даже выше цен бензина на внешних рынках. Вопрос о том, является ли ценовая динамика следствием действия фундаментальных рыночных факторов, или на нее влияет также координация ценовой политики, которая осуществляется продавцами бензина, не исследован. В докладе дается анализ опубликованных моделей, используемых для получения ответа на этот вопрос, а также рассматриваются результаты эмпирических исследований розничных рынков бензина. Все они относятся к зарубежным рынкам.
В данной работе рассмотрено три различных типа ситуаций, складывающихся на рынке в зависимости от того, как ведут себя продавцы бензина на розничном рынке. Если продавцы строят свою ценовую политику независимо друг от друга, то рынок оказывается конкурентным. При наличии сговора продавцы имеют возможность поднять цену бензина на рынке, при этом анализ продаж на рынке выявляет некоторые параметры поведения, которые характеризуются появлением статистически значимых неслучайных факторов. Кроме того, с помощью анализа можно выявить и появление статистически значимых факторов, которые указывают на действие на рынке образование картельных соглашений. В соответствии с этим подходом эмпирические данные позволяют оценить, какая модель рынка реализуется фактически: модель совершенной конкуренции, модель сговора или модель картельных соглашений.
В докладе приводятся результаты тестирования построенных теоретических моделей поведения продавцов бензина на фактических данных о динамике продаж бензина на розничном рынке в одном из крупнейших российских городов, где не выявлены явные признаки сепарации рынка бензина и на котором действуют достаточно много продавцов.
Показано, что исследованный розничный рынок автомобильного бензина в целом характеризуется весьма высоким уровнем конкурентности. В более чем 94% случаях формирование рыночных цен на АЗС не выявило статически значимого сговора как между отдельными АЗС, так и между их группами. Однако в 0.7%–6% случаев, в зависимости от типа разбиения АЗС по группам, оказалось, что на рынке присутствует статистически значимый сговор нескольких продавцов, что подтверждает актуальность исследуемой в докладе проблемы.