Обзор о состоянии детского дорожно-транспортного травматизма по итогам 12 месяцев 2010 года
Вид материала | Документы |
- План по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма Ярославского филиала, 107.01kb.
- План по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма утвердить (приложение)., 14.74kb.
- План мероприятий по профилактике детского дорожно транспортного травматизма, 39.84kb.
- Положение о работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, 302.57kb.
- Положение о районном конкурсе среди образовательных учреждений на лучшую организацию, 88.11kb.
- Обзор состояния детского дорожно-транспортного травматизма на территории Красноярского, 32.78kb.
- Приказ №36 от 11. 02. 2011 Об утверждении плана мероприятий по профилактике детского, 101.07kb.
- Организация работы школы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, 51.93kb.
- Методические рекомендации по профилактике дорожно транспортного травматизма, 248.04kb.
- План внеурочных мероприятий. План-конспект занятия. Заключение. План внеклассных мероприятий, 139.49kb.
ОБЗОР
о состоянии детского дорожно-транспортного травматизма
по итогам 12 месяцев 2010 года.
В целях профилактики аварийности с участием несовершеннолетних Управлением ГИБДД по Красноярскому краю был организован и проконтролирован комплекс профилактических мероприятий и пропагандистской работы в районных подразделениях ОГИБДД края. Проведенная работа позволила достичь ряда положительных результатов, так за 12 месяцев 2010 года в крае зарегистрировано 611 ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет, в результате которых 639 детей получили травмы, и погибло 19 несовершеннолетних.
Анализ ДТП с участием детей и подростков до 16 лет по итогам 12 месяцев т.г. показал, что рост таких ДТП отмечается в 22 районах края. Наиболее проблематичная ситуация сложилась на территории г. Дивногорска, где зарегистрировано 17 ДТП, Краснотуранского района 4, Иланского района, Балахтинского района 11, Нижнеингашского района 7, МОВД «Бородинский» 20 Идринского, Бирилюсского, г. Железногорска, г.Зеленогорска, г.Шарыпово, МОВД «Енисейский» 18, МОВД «Емельяновский» 40, г.Норильск 26, г.Канск 23.
Удельный вес ДТП с участием детей от общего числа зарегистрированных ДТП составил 12,3.
Высокий удельный вес ДТП с участием детей от общего числа зарегистрированных ДТП отмечается на территориях г. Бородино, г. Дивногорска, Балахтинского, Енисейского, Краснотуранского, Назаровского, Тасеевского, Шарыповского районов.
По вине самих детей произошло 227 ДТП, их удельный вес составил 32,9% к общему количеству ДТП с участием детей. Основными причинами таких ДТП явились - неожиданный выход на проезжую часть из-за транспортных средств, переход проезжей части на запрещающий сигнал светофора, переход проезжей части в неположенном месте и управление транспортным средством (мопедом, мотоциклом) без права управления.
Основной рост травмированных детей зарегистрирован в Краснотуранском районе, г. Дивногорске, Иланском районе, Балахтинском районе, Шарыповском районе, г. Норильск, г.Железногорск, г. Зеленогорск, Бирилюсском, Бородинском, Идринском, Нижнеингашском районах в каждом, Емельяновском районе, Уярском районе, г.Канск.
На фоне общего снижения по краю числа погибших несовершеннолетних, их количество возросло в Березовском, Балахтинском, Бирилюсском, Емельяновском, Нижнеингашском, Шарыповском, а также в Ленинском районе г.Красноярска, Назаровском районе.
В текущем году на 26,3% возросло количество ДТП с участием детей-велосипедистов. Увеличение данного показателя зарегистрировано Емельяновском районе, в Минусинском районе, Бородинском, Березовском, Иланском, Тасеевском, Уярском, Эвенкийском, г. Норильске, Октябрьском районе г. Красноярска, в г.Ачинске, в Курагинском районе.
В текущем году на 16,6% возросло количество травмированных детей-пешеходов. Допущен существенный рост этого показателя в г. Дивногорске, Емельяновском районе, Мотыгинском районе, Березовском районе, Абанском, Балахтинском, Большеулуйском, Ермаковском, Идринском, Нижнеингашском, Шушенском, г. Железногорске, г. Зеленогорск, г.Норильск, г. Красноярск.
Не на должном уровне организованна работа по выявлению нарушений правил перевозки детей, так в текущем году существенно снижены результаты: в Балахтинском районе, Бирилюсском районе, в Боготольском районе, Иланском районе, Идринском районе, Курагинском районе, Краснотуранском районе, Каратузском районе, Тасеевском районе, Шарыповском районе. В результате по итогам года зарегистрировано значительное увеличение количества ДТП, в которых несовершеннолетние пострадали в качестве пассажиров на 7,4%, основной рост зарегистрирован в Курагинском районе, Краснотуранском районе и г. Норильске, Сухобузимском районе, Боготольском районе и г.Дивногорске, г.Канск, Бородинском, Балахтинском, Бирилюсском, Идринском, Иланском, Каратузском, Шарыповском районах г.Зеленогорске, Железногорске.
В текущем году на 131,6% (44) возросло количество ДТП с участием детей-мопедистов, рост данного вида ДТП произошел в Емельяновском районе, Назаровском районе, в г.Дивногорске, г.Зеленогорске, г.Шарыповскому, г.Канске, г.Лесосибирске, Боготольском, Богучанском, Бородинском, Иланском, Енисейском, Каратузском, Краснотуранском, Минусинском, Мотыгинском, Новоселовском, Уярском районах.
В ходе проведенного анализа состояния детского дорожно-транспортного травматизма установлено, что основными причинами дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних детей на территории Красноярского края стали:
- несоблюдение водителями транспортных средств, скоростного режима;
- непредставление преимущества в движении пешеходам на не регулируемых пешеходных переходах;
- непредставление преимущества в движении пешеходам на регулируемых пешеходных переходах;
- перевозка детей в салоне автомобиля без применения специальных удерживающих устройств;
- управление транспортным средством несовершеннолетним, не достигшим 18 летнего возраста, без специального права управления транспортным средством.
Наибольшее количество ДТП с участием детей и подростков было зарегистрировано в период с 16 до 19 часов, это время когда школьники возвращаются с занятий в общеобразовательных учреждениях. Анализ ДТП по дням недели показал, что наибольшее их количество происходило в понедельник, пятницу и субботу, наименьшее во вторник и четверг.
Задачи на 2011 год:
1. Активизировать работу нарядов дорожно-патрульной службы и участковых уполномоченных милиции по выявлению нарушений ПДД детьми и подростками возрасте до 16 лет (ст.12.29 и ст. 12.30 КоАП РФ), с составлением рапортов и передачей их в ПДН для использования в профилактической работе.
2. Утвердить ежеквартальный график посещения родительских собраний сотрудниками ГИБДД закрепленными за общеобразовательными учреждениями. При их составлении учитывать информацию о количестве нарушений ПДД учащимися той или иной школы, а также числа ДТП с участием учеников общеобразовательных учреждений.
3. Продолжить совместную работу с управлением образования и ГИБДД организовать на подведомственной территории акции, конкурсы, соревнования и другие профилактические мероприятия, направленные на привитие у детей и подростков умений и навыков безопасного поведения на дороге.
4. При посещении школ проверять наличие и состояние наглядной агитации, качества оформления «Уголков безопасности» в общеобразовательных учреждениях, при необходимости оказывать необходимую методическую помощь, инициировать подписку на газету «Добрая дорога детства».
5. Совместно с представителями муниципальных органов управления образованием провести проверки организации работы общеобразовательных учреждений по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Результаты рассмотреть на заседаниях комиссий по ОБДД, копии протоколов предоставить в УГИБДД.
6. Обеспечить своевременное (в течение 10 суток) с момента совершения проведение служебных проверок по фактам ДТП с участием несовершеннолетних для выяснения и устранения причин происшествия. Служебные проверки о ДТП в которых погибли дети, должны предоставляться в УГИБДД в течение трех суток с момента их совершения.
7. Продолжить работу с отрядами ЮИД
Отдел организационно-аналитической работы
и пропаганды безопасности дорожного движения