Российские сми о мчс мониторинг за 29 марта 2012 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 22 марта 2012, 2552.98kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 05 марта 2012, 1518.92kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 02 марта 2012, 2856.34kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 12 марта 2012, 3684.04kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 марта 2012, 3239.55kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 06 апреля 2012, 3762.69kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 11 Март 2012, 2910.81kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 Апрель 2012, 4242.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 Март 2012, 4242.83kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
Авария на перекрестке Маркса и Масленникова в Омске: трое пострадали (Газета «Комсомольская правда - Омск», 27.03.2012)
Около 12 часов ночи в дежурную часть поступила информация о том, что на пересечении проспекта Маркса и улицы Масленникова произошло столкновение двух автомобилей.
На место выехали следственно-оперативная группа, бригады скорой помощи и МЧС.
"Семерка", за рулем которой сидел 40-летний омич, двигалась по проспекту Маркса со стороны улицы Маяковского. Поворачивая налево, он не предоставил преимущество в движении автомобилю "ВАЗ-2110". Машина ехала навстречу.
Водитель "семерки" и два пассажира "ВАЗ-2110" с полученными травмами доставлены в больницу.
В МЧС Татарстана назвали места будущих подтоплений (Газета «Комсомольская правда - Татарстан», 27.03.2012)
Анализируя опыт прошлых лет, в МЧС Татарстана ведутся работы по созданию моделей развития паводка исходя из конкретных гидрометеорологических условий 2012 года.
Специалистами МЧС республики уже разработана модель прохождения половодья, что позволит определить наиболее вероятный сценарий паводка, обозначить конкретные места подтопления с точностью до муниципального района, населенного пункта и жилого дома.
Карта Татарстана разделена на зоны по степени возникновения рисков подтопления населенных пунктов, всего таких степеней риска шесть: очень высокий - 8 населённых пунктов, высокий - 16 н.п., выше среднего - 94 н.п., средний - 41 н.п., низкий - 35 н.п., очень низкий - 41 н.п.
Памяти Юрия Фролова (Газета «Новый мир», 27.03.2012)
Четвертый раз проводятся областные соревнования по лыжным гонкам, посвященные памяти мастера спорта СССР Юрия Фролова. В этом году они состоялись 3 марта на учебно-спортивной лыжной базе "Динамо". Организаторами их проведения стали Главное управление МЧС Курганской области, Федеральное государственное казенное учреждение "Специальное управление федеральной противопожарной службы №71 МЧС России" и спортивное общество "Динамо".
На параде открытия выступили начальник СУ ФПС №71 МЧС России полковник внутренней службы Константин Ульянов, заместитель председателя Курганской областной организации ОГО ВФСО подполковник Сергей Гаинцев и начальник центра противопожарной пропаганды и общественных связей СУ ФПС №71 МЧС России Николай Алексеев.
Выступившие отметили, что Юрий Викторович был не только замечательным спортсменом, но и хорошим семьянином, добросовестным сотрудником, честным, надежным, трудолюбивым, жизнерадостным, веселым, обладающим чувством юмора человеком. Был всегда душой компании, дарил окружающим его людям доброту и тепло. Эти ежегодные соревнования являются данью его светлой памяти. После минуты молчания был дан старт.
Для участия в соревнованиях заявилось 26 девушек, юниорок, женщин, 82 юноши и мужчины. Победу праздновали среди девушек до 16 лет (дистанция 3 км) Светлана Абрамова - 10 мин. 33 сек.; юниорок, женщин 17-30 лет (дистанция 5 км) Екатерина Соболева - 17 мин. 10 сек.; женщин 31-40 лет (дистанция 5 км) Татьяна Кубасова -21 мин. 37 сек.
Среди женщин 41-50 (дистанция 3 км) лучшей стала Ирина Папанова - 11 мин. 40 сек.; среди женщин 50 лет и старше (дистанция 3 км) Любовь Богданова - 11 мин. 05 сек. Наилучшие результаты среди юношей до 16 лет (дистанция 3 км) показал Константин Сайко - 9 мин. 12 сек.; у мужчин 17-35 лет (дистанция 10 км) Роман Холодо-вич - 26 мин. 10 сек.; среди мужчин 36-45 лет (дистанция 5 км) Игорь Карев - 13 мин. 46 сек.; мужчин 46-55 лет (дистанция 5 км) Сергей Слепцов - 14 мин. 22 сек.; мужчин 56 лет и старше (дистанция 3 км) Валерий Хвостанцев - 9 мин. 10 сек.
Призеры соревнований получили памятные вымпелы, дипломы, медали, а победители дополнительно сертификаты на приобретение спортивного инвентаря.
Награждение проводила супруга Юрия Фролова Галина. Следует заметить, что она - кандидат в мастера спорта по лыжным гонкам. Их младший сын Андрей торит свою лыжню, стартуя в эти дни на соревнованиях в городах Тюмени и Екатеринбурге.
Соревнование прошло в дружеской атмосфере. Здесь присутствовало много людей, которые лично знали Юрия: его первый тренер по лыжным гонкам в Шадринском техникуме физкультуры Леонид Нестеров, друг по техникуму и команде Григорий Курбатов, который посвятил Юре стихи и подарил их его жене, первый в области мастер спорта международного класса по зимнему полиатлону Борис Травников, служивший вместе с ним, и другие.
На мартовской лыжне
Самой старшей из участниц - Лидии Темеревой - исполнилось 70 лет. После получения подарка она призвала всех участников "не съезжать со своей лыжни".
Организаторы обеспечили участников и болельщиков горячим чаем с лимоном и бутербродами.
В заключительном слове Галина Николаевна от имени семьи поблагодарила организаторов и участников за то, что сделано в память о сыне, муже, отце.
ГИМС разъясняет (Газета «Полюс», 27.03.2012)
С 2009 г. в нормативные документы, устанавливающие правила регистрации и использования маломерных судов на водных объектах Российской Федерации, внесен ряд изменений.
Часть изменений в нормативной базе носит общий характер, они судоводителям малоинтересны и я на них останавливаться не буду. Изменения, касающиеся порядка выдачи и обмена удостоверения на право управления маломерным судном, а также правил регистрации и использования маломерных судов на водных объектах Российской Федерации, являются принципиально важными для судоводителей, и есть необходимость их прокомментировать.
Так, в соответствии с внесенными изменениями срок действия удостоверений на право управления маломерными судами, выданных до I января 1999 года, истекает 31 декабря 2008 года, а выданных после 1 января 1999 года - через 10 лет с момента их выдачи. Кроме этого, установлен срок действия вновь выданных удостоверений - 10 лет. Через 10 лет удостоверение подлежит обмену установленным порядком. При обмене удостоверения судоводитель должен предъявить имеющееся удостоверение на право управления маломерным судном, личную карточку судоводителя и медицинскую справку на годность к управлению маломерным судном. Медицинская справка аналогична медсправке, получаемой для управления автомобилем, и, соответственно, должна быть действующей на момент обмена удостоверения (справка, выдаваемая для приобретения оружия, не годится.) Указанная медицинская справка предъявляется также судоводителем при прохождении технического освидетельствования судна.
Согласно принятым изменениям в правилах аттестации судоводителей ГИМСом не будет выдаваться удостоверение на право управления маломерными судами с двигателями мощностью 5 и менее л.с. То есть владельцы электрических моторов и подвесных лодочных моторов с мощностью менее 5 л. с., казалось бы, могут довольно потирать руки. Теперь им не нужно тратить средства на довольно дорогостоящее обучение и получение "прав". Вместе с тем следует иметь в виду, что без "прав" выходить на ВВП нельзя, в этом случае для вас будут разрешены только ВП - закрытые водоемы, где нет знаков навигационной обстановки.
Хотелось бы обратить внимание судоводителей на то, что никакие другие нормативные документы, предписывающие судоводителю иметь удостоверение на право управления маломерным судном независимо от типа и мощности двигателя, не изменены. Поэтому представители ГИМС вправе потребовать от судоводителя предъявления "прав" и, соответственно, наложить административное наказание за отсутствие таковых, причем независимо от мощности установленного на судне двигателя.
Кроме этого, и в самом бланке удостоверения на право управления маломерным судном не указывается мощность двигателя, а указывается только тип судна, которым судоводитель имеет право управлять - моторная лодка, катер, гидроцикл или парусное судно.
Изменены сроки государственной регистрации и правила перерегистрации маломерных судов. Сейчас суда и вещные права на них должны регистрироваться в течение трех рабочих дней со дня поступления в орган гос_удар-ственной регистрации необходимых документов, а не в двухнедельный срок, как это было установлено ранее.
В правилах регистрации маломерных судов исключены из перечня случаев, при которых производится повторная государ-
ственная регистрация судна, изменение количества двигателей или замена двигателей на более мощные. Т. е. теперь при смене двигателя или приобретении еще одного двигателя перерегистрация судна, которая сопровождается сменой бортовых регистрационных номеров, не производится, а данные на приобретенный двигатель вносятся в имеющийся судовой билет. Также уточнены перечень и формы документов, которые должен иметь с собой судоводитель при выходе в плавание. Сейчас необязательно возить с собой судовой билет. Допускается сделать с него копию (всех заполненных страниц) и заверить ее в ГИМС. Если же на борту судна отсутствует его владелец, то судоводителю необходимо иметь доверенность от него, примерно такую же, как выписывают автомобилисты.
Изменения в правилах технического надзора за маломерными судами существенно облегчают жизнь судоводителям, имеющим новые суда промышленного изготовления. Они проходят ТО через три года после регистрации, т. е. три сезона на новом судне можно плавать без прохождения ежегодного ТО. ГИМС МЧС России упрощает процедуру техосвидетель-ствования беспалубных маломерных судов четвертого и пятого классов, используемых во внутренних бассейнах (на несудоходных реках и озерах), - оно будет проводиться в декларативном порядке: теперь достаточно показать инспектору документы на плавсредство, оплатить квитанцию и заполнить заявление-декларацию, а инспектор проверит судно по базе похищенных судов.
ТО судов проводится ежегодно до начала навигации. Для прохождения ТО судовладельцу необходимо привести свое судно в рабочее состояние, укомплектовать его в соответствии с записями раздела судового билета "Обязательные нормы снабжения судна", оплатить госпошлину и предъявить судно(и двигатель, если судно моторное) госинспектору ГИМС. С собой обязательно иметь судовой билет, действующую медсправку о годности к управлению транспортным средством (подходит обычная водительская справка) и квитанцию об оплате госпошлины. Как видите, все достаточно просто. Но в Правила технического надзора за маломерными судами все-таки советую заглянуть, поскольку там четко прописаны неисправности, с которыми запрещена эксплуатация судна.
Судоводителям надо помнить, что их никто не освобождал от ответственности за регистрацию маломерного судна, его исправное состояние, безопасную эксплуатацию и соблюдение правил плавания. И в случае нарушения установленных требований судоводители могут быть привлечены к административной ответственности в соответствии с Кодексом Административных правонарушений РФ.
С февраля 2010г. изменились ставки государственных пошлин, взимаемых за регистрацию маломерных судов и выдачу документов. Основное новшество в том, что вновь введена плата за прохождение ежегодного технического освидетельствования маломерного судна в размере 60 рублей.
С величиной других государственных пошлин, взимаемых за регистрацию маломерных судов и выдачу документов, можно ознакомиться на различных сайтах в Интернете или у инспекторов государственной инспекции по маломерным судам.
Желаю счастливого плавания!