Федеральное агентство воздушного транспорта
| Вид материала | Документы |
СодержаниеКоличество задержек рейсов |
- Федеральное агентство воздушного транспорта, 2511.75kb.
- Федеральное агентство воздушного транспорта, 2085.03kb.
- Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство воздушного транспорта, 8794.77kb.
- Северо-западное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта федерального, 79.49kb.
- Федеральная целевая программа "Развитие электронной компонентной базы и радиоэлектроники", 3538.74kb.
- Федеральное агентство воздушного транспорта федеральное государственное образовательное, 204.23kb.
- Минтранс россии федеральное агентство воздушного транспорта, 126.19kb.
- Решение совещания командно-руководящего и командно-летного состава авиапредприятий,, 51.96kb.
- Минтранс россии южное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта, 204.6kb.
- Министерство транспорта российской федерации федеральное агентство железнодорожного, 557.64kb.
Перечисленные выше аэродромы имеют действующие свидетельства о государственной регистрации и годности к эксплуатации, а аэропорты действующие сертификаты соответствия на осуществление видов аэропортовой деятельности.
2. Обеспечение безопасности полетов при организации авиационных перевозок в предприятиях:
| Аэропорты (аэродромы) | Количество | ||||||||
| Авиационных событий, происшедших в предприятиях | Инспекторских предписаний, выписанных предприятиям | Взысканий, наложенных работникам предприятий | |||||||
| Отчетный период | Предыдущий период | % изменений | Отчетный период | Предыдущий период | % изменений | Отчетный период | Предыдущий период | % изменений | |
| Благовещенск | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - | 5 | 2 | 150,0 |
| Владивосток | 0 | 0 | - | 7 | 7 | 100 | 6 | 1 | 500,0 |
| Дальнереченск- | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| Зея | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - | 1 | 0 | 100 |
| Кавалерово | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| Комсомольск-на-Амуре | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| Комсомольск-на-Амуре (Дземги) | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Оха | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| Пластун | 0 | 0 | - | 6 | 1 | 500 | 0 | 0 | - |
| Ноглики | 0 | 0 | - | 8 | 4 | 100 | 0 | 0 | - |
| Хабаровск | 0 | 0 | - | 2 | 2 | - | 55 | 79 | -30,4 |
| Хабаровск МВЛ | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| Тында | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| Экимчан | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - | 0 | 0 | - |
| Южно-Курильск | 0 | 0 | - | 3 | 1 | 200 | 0 | 0 | - |
| Итого: | 0 | 0 | 0 | 26 | 15 | 73,3 | 67 | 82 | -18,3 |
Предписания выписаны по случаям нарушения пропускного режима персоналом, правил движения водителями спецтранспорта и средств механизации по аэродрому. Наметилась тенденция к улучшению трудовой и технологической дисциплинам.
3. Состояние регулярности полетов
| Аэропорты (аэродромы) | Количество задержек рейсов | Изменение регулярности (%) | |
| Отчетный период | Предшествующий период | ||
| Благовещенск | 161 | 131 | -23,0 |
| Дальнереченск | 0 | 0 | - |
| Зея | 24 | 35 | 31,4 |
| Кавалерово | 7 | 5 | -40.0 |
| Комсомольск-на-Амуре | 59 | 47 | -25,5 |
| Комсомольск-на-Амуре (Дземги) | - | - | - |
| Оха | 92 | 98 | 6,1 |
| Ноглики | 0 | 0 | - |
| Пластун | 101 | 28 | -261,1 |
| Хабаровск | 1792 | 1528 | -17,3 |
| Хабаровск МВЛ | 127 | 99 | -28,3 |
| Тында | 0 | 0 | - |
| Экимчан | 17 | 20 | 15,0 |
| Южно-Курильск | 90 | 43 | -109,3 |
| Итого: | 2470 | 2034 | -21,4 |
Нет улучшения показателей регулярности полетов. Основными причинами задержек рейсов являются: позднее прибытие воздушного судна, метеоусловия и отказы авиатехники.
4. Укомплектованность персоналом
| Аэропорты (аэродромы) | Персонал (чел.) | Укомплектованность (%) | |
| По штату | Фактически | ||
| Благовещенск | 120,3 | 120,3 | 100 |
| Владивосток | 384 | 369 | 96,1 |
| Дальнереченск | 36 | 31 | 86,1 |
| Зея | 37 | 37 | 100 |
| Комсомольск-на-Амуре | 50 | 40,8 | 81,6 |
| Комсомольск-на-Амуре (Дземги) | 88 | 88 | 100 |
| Оха | 90 | 89 | 1,1 |
| Кавалерово | 13 | 4 | 30,8 |
| Ноглики | 59 | 59 | 100 |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Пластун | 45 | 39 | 86,7 |
| Хабаровск | 603 | 585 | 96,2 |
| Хабаровск МВЛ | 79 | 77 | 97,5 |
| Тында | 15 | 15 | 100 |
| Экимчан | 23 | 20 | 87,0 |
| Южно-Курильск | 32 | 31 | 97,0 |
| Итого: | 1674,3 | 1605,1 | 95,9 |
Основной некомплект персонала за счет: ССТ, АС, ГСМ, ЭРТОС, ЭСТОП, СОП, ИАС.
5. Поддержание уровня профессиональной подготовленности авиационного персонала.
| Аэропорты (аэродромы) | Количество специалистов, прошедших КПК за отчетный период (чел.) | Задолженность по КПК (чел.) | Уровень профессиональной подготовленности (%) |
| Благовещенск | 12 | 28 | 30,0 |
| Владивосток | 23 | 37 | 38,3 |
| Дальнереченск | 20 | 0 | 100 |
| Зея | - | - | - |
| Кавалерово | 9 | 9 | 100 |
| Комсомольск-на-Амуре | 14 | 4 | 77,8 |
| Комсомольск-на-Амуре (Дземги) | 18 | 18 | 100 |
| Оха | 7 | 4 | 63,6 |
| Ноглики | 18 | 4 | 81,8 |
| Пластун | 5 | 0 | 100 |
| Хабаровск | 290 | 1 | 99,7 |
| Хабаровск МВЛ | 11 | 0 | 100 |
| Тында | 3 | 9 | 25.0 |
| Экимчан | 0 | 5 | - |
| Южно-Курильск | 2 | 5 | 28,6 |
| Итого: | 432 | 124 | 77,7 |