Воскресенский района образован на землях древнего Коломенского уезда, поэтому история нашего края неразрывно связана с историей Коломны и ее уезда

Вид материала

Документы

Содержание Железная дорога Рождение воскресенска

Подобный материал:

• К вопросу заселения Тульского края в XVI веке, 57.86kb.
• Вознесенье Введение, 655.5kb.
• Леди Макбет Мценского уезда». М. Е. Салтыков-Щедрин. «История одного города», сказки., 15.18kb.
• Певцом Земли Уральской. Оборудование, 85.39kb.
• Н. Лесков Леди Макбет Мценского уезда, 73.73kb.
• Леди Макбет Мценского уезда > Н. А. Некрасов. Стихотворения, поэма, 43.04kb.
• Администрации Тюкалинского муниципального района, 92.25kb.
• Леди Макбет Мценского уезда заключение литература, 194.66kb.
• План учебно воспитательной работы моу светлоозерская, 1243.17kb.
• Леди Макбет Мценского уезда, 547.65kb.

Александр Суслов

Андрей Фролов

По материалам готовящейся книги

«Очерки истории Воскресенского района»


Рождение Воскресенска


ИСТОКИ


Воскресенский района образован на землях древнего Коломенского уезда, поэтому история нашего края неразрывно связана с историей Коломны и ее уезда.

Первое письменное упоминание о деревнях, селах и других населенных пунктах нашего района встречается в писцовой книге Коломенского уезда «Письма и меры Данилы Петровича Житова да Федора Комынина с товарищи, лета 7086-го» (в пересчете на современное летоисчисление – 1577-78 годы).

Вот первое упоминание о селе Воскресенском, которое, в конечном итоге, дало название нашему городу. Село относилось к древней Усть-Мерской волости (стану).

«Стан Усмерьский, а в нем села и деревни, и починки, и пустоши, и селища за князьями и за детьми боярскими в поместьях».

Село Воскресенское было поделено на четыре части («жеребия»). Одна часть принадлежала Троице-Сергиеву монастырю (лавре): «В Усмерском-же стану вотчина Троице Сергиева монастыря: село Сабурово, на берегу Москвы-реки… (…) Жеребей села Воскресенского на речке на Молчанке…»

Также имелся в селе погост (первоначально – место сбора податей с крестьян окрестных селений), принадлежавший великому князю (царю). «В селе Воскресенском на погосте церковь Воскресения Христово, деревяна, клетцки…»

Это первое упоминание Воскресенской церкви, первой, изначальной. Та церковь, что существует сейчас, - третья по счету, построенная на этом же месте. Имя изначальной Воскресенской церкви в конечном итоге и носит город Воскресенск.


По указу Екатерины II от 5 октября 1781 года из северных земель Коломенского уезда был образован самостоятельный Бронницкий уезд с центром в бывшем селе Бронницы, ставшем, согласно указу, уездным городом с января 1782 года. При этом часть сел и деревень будущего Воскресенского района (Новлянское, Константиново, Марчуги и др.) из Коломенского уезда перешли в Бронницкий.


ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Железная дорога – это, можно сказать, становой хребет Воскресенска. Город вытянулся вдоль железнодорожных путей, прилепился к ним, наращивая «мышцы» своих кварталов, улиц, площадей. В черте города находятся пять железнодорожных станций и платформ: «88-й километр», Шиферная, старейшая станция Воскресенск, платформы Москворецкая и Цемгигант.

Строительство дороги планировалось еще в середине XIX века, но тогда помешала Крымская война. Лишь 9 июня 1860 года император Александр II утвердил проект строительства железной дороги «от Москвы до Саратова через Рязань и Моршанск». Проектировали дорогу английские инженеры и выполнили проект согласно своим правилам, т.е. с левосторонним движением. В процессе строительства участники его (главным из которых был промышленник Карл фон Мекк), дабы быстрее окупить вложенные капиталы, решили ограничиться прокладкой дороги до Рязани.

20 июня 1862 года было открыто движение на участке Москва-Коломна. Поезда, состоявшие из 6-8 маленьких вагончиков, ходили поначалу 2 раза в день. На всем пути следования сначала было всего 6 станций: Люберцы, Быково, Раменское, Фаустово, Воскресенск (сначала, недолгое время, она называлась станцией Лопатино), Пески, Коломна. В дальнейшем к ним стали прибавляться другие: Ашитково (ныне Виноградово), Конобеево и другие. Станции назывались по близлежащим селам. Так станция Воскресенск получила название от села Воскресенского, находившегося от станции в 1,5 верстах (около 2 километров). Станция оказалась в очень выгодном географическом положении, практически равноудаленной от городов Бронницы, Коломны, Егорьевск.

В 1869 году на средства егорьевских фабрикантов братьей Хлудовых была сооружена железнодорожная ветка до Егорьевска, и станция Воскресенск стала, таким образом, узловой. Сюда из окрестных фабрик подвозилась готовая продукция, которая направлялась далее в Москву и другие города, а на те же фабрики отсюда развозилось сырье.

Близ станции Воскресенск вскоре возник пристанционный поселок с тем же названием. Появилось здание вокзала, пакгауз, водонапорная башня, казармы. Поскольку перевозка грузов до станции осуществлялась исключительно гужевым транспортом, то для многочисленных возчиков необходим был остановочный пункт, где можно было бы накормить и напоить лошадей, да и самим обогреться и подкрепиться.

Станция Воскресенск и ее поселок стали, таким образом, экономическим центром окрестных сел и деревень. В поселке процветала торговля, имелось множество «торговых точек» - ларьков, лавок, магазинов разного профиля: продовольственные ларьки, хлебобулочные, мясные, железо-скобяные лавки, продавалась обувь, одежда и ткани, шорно-седельные изделия.

До 1917 года в поселке имелось 10 чайных, одна из которых была круглосуточной. Были, конечно, и винные лавки. В одной из них, «Казенной», можно было купить водку, в других – только вино.

В поселке имелось две кузницы, так что всегда можно было подковать лошадей, и фотография. Часто проводились ярмарки, гуляния. Развлекались кулачными боями и лошадиными бегами, а в здании вокзала иногда устраивались концерты. Имелся свой духовой оркестр железнодорожников.

По переписи 1926 года в поселке проживало немногим более 600 человек.


РОЖДЕНИЕ ВОСКРЕСЕНСКА

Пристанционный поселок Воскресенск постепенно становился административным и культурным центром Колыберевской волости.

В первые годы советской власти, почти сразу же после гражданской войны, с 1922 года в нашей местности началась разработка Егорьевского месторождения фосфоритов. Площадь месторождения составляла примерно 350 кв. км., а запасы руды, содержащей от 7 до 15 % оксида фосфора, оценивались в 280 млн. тонн.

В апреле 1929 года в Москве состоялась XVI партконференция ВКП(б), на которой был принят пятилетний план развития народного хозяйства – 1-я «пятилетка». Согласно плану, за указанный период в стране намечалось построить 518 новых промышленных предприятий, в том числе химических комбинатов. Доклад по этому вопросу сделал председатель ВСНХ СССР В.В. Куйбышев. Одним из химических объектов должна была стать группа заводов на базе Егорьевского месторождения фосфоритов, получившая впоследствии название Воскресенского химического комбината.

В августе 1929 года, через четыре месяца после конференции, в рамках проводившегося повсеместно районирования (замены старого территориально-административного деления на новое: вместо уездов – области, вместо волостей – районы и т.д.) был образован новый Воскресенский район. В него полностью вошла Колыберевская волость и части Мячковской и Непецинской волостей Коломенского, а также Спасская, Чаплыгинская и часть Усмерской волости Бронницкого уездов. Отдельно возник Виноградовский район, вобравший в себя Ашитковскую и часть Усмерской волости Бронницкого уезда.

Оба района существовали отдельно почти 30 лет, пока не объединились 1 января 1958 года. В 1962 году из Егорьевского района в состав Воскресенского был передан поселок Фосфоритный. Площадь объединенного Воскресенского района составила 810 кв. км.

Почти сразу же после этого началось строительство химического комбината, «первенца первой пятилетки».

Центром Воскресенского района стал пристанционный поселок Воскресенск. Вблизи поселка, а также окрестных деревень Кривякино, Неверово, Суворово закипело строительство. Первыми строителями стали как раз жители окрестных деревень и сел. Кроме упомянутых, это были жители Федотова, Лопатина, Новлянского и других. Также на стройку приехали артели каменщиков, плотников и других мастеровых, часто со своими лошадьми и подводами – из Мордовии, Чувашии, Татарстана и близлежащих областей, всего около 4000 человек. Для размещения первых рабочих спешно соорудили временное жилье – каркасно-засыпные бараки. Первая барачная площадка находилась недалеко от станции Воскресенск. Большинство бараков представляли собой одно большое помещение, вдоль которого были установлены койки. Между койками размещались тумбочка и табурет. В каждом бараке проживали от 50 до 100 человек. Отопление было печное, а «удобства» - во дворе. Имелись и более «комфортабельные» бараки, разделенные на комнатки на 2-4 человека с общим коридором посередине. «Временное жилье», бараки продержались довольно долго, и последние из них снесли лишь в 1967 году. На барачной площадке выстроили столовую, магазин, хлебопекарню, клуб, детские ясли, школу. В одном из бараков разместилась библиотека. Еще одна барачная площадка располагалась близ деревни Неверово и называлась Неверовским поселком. Здесь бараки имели уже квадратную планировку, и проживали в них в основном ИТР. Постоянные же, каменные (кирпичные) дома начали строить почти сразу же после образования Воскресенского района, в начале 30-х годов.

В августе 1930 года, посреди чистого поля, принадлежавшего федотовским крестьянам, был заложен первый 4-хэтажный дом (ныне дом № 16 по ул. Октябрьской). Затем, почти сразу же заложили еще два дома по той же улице (№ 14 и № 12), а также 5-этажный дом по улице Советской. Началось строительство домов в поселке Кривякино (ныне дома № 15 и № 17 по улице Пионерской). Все эти первые дома Воскресенска легко узнать по их «красно-кирпичной» фактуре. В 1931-32 годах все эти дома были заселены, но пока без канализации, которую подключили только в 1934 году.

Тогда же начали строить первую городскую школу на углу улиц Советской и Пионерской. Школе присвоили №1. Открылась она в 1932 году. Ныне в этом двухэтажном здании размещаются вечерняя школа, Институт туризма и другие организации

Главной магистралью формирующегося городского центра стала улица Советская, берущая свое начало от химкомбината и пролегающая до железнодорожной платформы «88-й километр».

В начале 30-х годов на улице Советской построили здание почтампа, где размещались и телеграф, и городское радио, и телефон. Ныне городская почта переехала в новое здание по улице Октябрьской, а «старая» пустует и, видимо, со временем будет снесена.

Рядом со «старой» почтой построили двухэтажное здание райисполкома, около которого сформировалась площадь, названная площадью Советов. На этой площади проводились все праздничные мероприятия – первомайские и ноябрьские демонстрации, митинги и т.д.

Одновременно со строительством городских зданий непрерывно продолжалось строительство химкомбината. В конце 1930 года был сдан в эксплуатацию цех фосфоритной муки, а уже 22 января следующего года в новом цехе были выработаны первые тонны продукции. Этот день – 22 января 1931 года – считается теперь днем рождения химкомбината. Годами и десятилетиями химкомбинат строился, расширялся, вводились в строй новые цеха и системы, усовершенствовались и обновлялись старые, постоянно увеличивался ассортимент продукции – от простых фосфорных удобрений – к сложным, комплексным микроудобрениям. Параллельно с химкомбинатом развивался и город (тогда еще рабочий поселок).

Почти одновременно со строительством химкомбината шло строительство и других «гигантов первой пятилетки». В 1931 году на правом берегу реки Семиславки недалеко от поселка Колыберево началось возведение крупного цементного завода, который так и назвали – «Гигант». Цементный завод начали строить не на пустом месте. Точнее будет сказать, что началась капитальная реконструкция и восстановление старого цементного завода, построенного здесь еще до революции, в 1913 году. Производительность старого завода составляла около 80 тысяч тонн цемента в год.

После 1917 года завод долгое время пребывал в запустении, а затем на его основе и возник новый «Гигант». Такое название ему дали неспроста. Его проектная годовая выработка равнялась в сумме выработке трех средних цементных заводов тех лет. Первую продукцию «Гигант» дал в декабре 1936 года. Цемент, произведенный в Воскресенском районе, поступал на ведущие стройки «пятилеток» - Московский метрополитен, канал Москва-Волга и другие. Недалеко от завода была построена железнодорожная платформа «Цемгигант», и возник поселок цементников, застроенный в основном послевоенными двухэтажками стандартного вида, т.е. без «архитектурных излишеств». Однако среди этой в целом однообразной застройки выделяются несколько зданий весьма своеобразной архитектуры. Например, дома № 23 и № 24 по улице Ленинской.

Четырехэтажный дом № 23 находится вблизи платформы «Цемгигант». Он привлекает к себе внимание расположенной с южной стороны «башней» и выразительными наличниками аркообразных окон первого этажа.

Своеобразен и дом № 24 по той же улице, расположенный в глубине двора. Он имеет П-образную форму и сквозную арку-проход в центре. Третий и четвертый этажи здания украшены колонками с необычными «индустриальными» капителями.

Такого же вида дома встречаются и в центральной части города – на улицах Пионерской, Октябрьской. Возможно, проекты этих зданий принадлежали одному архитектору.


В 1928 году, еще до образования Воскресенского района, вблизи той же реки Семиславки началось строительство шиферного завода № 1, и в мае 1929 года он был сдан в эксплуатацию. В 1931 году заложили аналогичный завод № 2 (вступил в строй в 1934 году) и в том же 1934 пустили асботрубный завод.

В 1937 году все эти три завода объединили в один комбинат «Красный строитель», который стал крупнейшим в стране производителем асбоцементных изделий.

В 30-е годы рядом с комбинатом возник довольно крупный промышленный поселок. Здесь построили школу, дворец культуры, стадион, многочисленные жилые дома. Самые старые из них – двухэтажки 1926-28 годов по улице Пушкина, ансамбль трехэтажных домов по улице Дзержинского, выполненных в «конструктивистском» стиле, без излишнего декора.

Впоследствии все эти промышленные поселки – завода «Гигант», «Красного строителя», Воскресенского цементного завода вкупе со старыми населенными пунктами (Колыберево, Беркино, Суворово, Павлово, погоста Пять Крестов) образовали рабочий поселок Колыберево. В 1939 году в Колыберево проживало около 12 тысяч жителей.

И рабочий поселок Воскресенск, и рабочий поселок Колыберево возникли примерно в одно и то же время – в годы первой пятилетки. Оба поселка развивались параллельно и по своему промышленному потенциалу, жилому фонду и численности населения почти не отличались друг от друга.

В начале 50-х годов возникла даже мысль придать поселку Колыберево статус города. Но к тому времени Воскресенск уже давно был городом, и появление в непосредственной близости от него еще одного города вызвало бы определенные неудобства и трудности (нужен был бы новый административный аппарат, горсовет и т.д.), поэтому превращать Колыберево в город сочли нецелесообразным, и в 1954 году включили его в состав города Воскресенска. Воскресенск, таким образом, практически удвоился, приобретя, как ее теперь называют, «южную часть города».


В 1934 году пристанционный поселок Воскресенск, поселок химкомбината, деревня Неверово и сельцо Кривякино слились в единый поселок.

Поначалу Воскресенск застраивался бессистемно, без плана. К 1937 году поселок уже фактически превратился в город. Застроенная территория занимала к тому времени площадь около 1080 гектаров. Здесь имелось 550 домов, три школы - № 1, № 2 и № 3, в которых обучалось 2300 детей; ремесленное училище, школа медсестер, два клуба, четыре библиотеки, больница, родильный дом, детская больница, две амбулатории, двое детских яслей дом младенца, два детских сада, 17 магазинов и 7 столовых.

Учитывая все это, Президиум ВЦИК СССР указом от 11 июля (опубликован 14-го) 1938 года преобразовали рабочий поселок Кривякино (Воскресенск) в город Воскресенск. Население «новоиспеченного» города насчитывало в то время около 29 тысяч человек.

В годы Великой Отечественной войны всякое строительство в городе прекратилось, а все предприятия перешли на выпуск военной продукции. Немцы неоднократно бомбили станцию Воскресенск. Например, только 16 ноября 1941 года на нее сбросили 30 авиабомб, погибло 7 мирных жителей.

Химкомбинат немцы не бомбили, они хотели захватить его целым. Это был очень важный стратегический объект. В тревожные дни конца 1941 года, когда немецкие армии уже вплотную подошли к Москве, Воскресенский химкомбинат заминировали, и все уже было готово к взрыву. Открыли склады спецодежды, обуви и все раздали рабочим.

К счастью, успешное наступление наших войск, отбросивших гитлеровцев, спасло наш химкомбинат и другие промышленные объекты от уничтожения.

Естественно, что в годы войны никакого жилищного строительства в городе не велось. Не велось оно и в первые послевоенные годы. Все силы были направлены на восстановление промышленных предприятий, переналадку их на выпуск мирной продукции.

Бурное строительство города началось с 1950 года. К тому времени появился генеральный план застройки центральной части Воскресенска, разработанный «Мособлпроектом» и, в частности, Г.А. Шебалиным.

До этого в центре города не было ни одной ясно обозначенной улицы. Стояли отдельные дома или группы домов по улицам Советской, Пионерской, Октябрьской.

Именно последнюю, Октябрьскую улицу, Г. Шебалин взял в качестве осевой магистрали. До начала строительства на Октябрьскую улицу выходило несколько домов, две школы, ясли. Все остальное пространство занимали многочисленные сараи и бараки. Паслись мелкие домашние животные, в лужах плескались утки, гуси, бродили куры… На месте центральной площади (ныне им. Ленина) простиралось заболоченное пространство, по которому протекал ручей Урчун. Он подпитывал каскад прудов в парке. Уже из прудов, также ручьем, вода стекала в Москву–реку. Фактически это была окраина города. В этой болотистой почве часто застревали даже мощные грузовые машины, въезжавшие в город.

Один за другим на Октябрьской улице стали возникать 3-4-х и даже 5-ти этажные дома. Они не были стандартно-безликими, а каждый выполнялся по индивидуальному проекту, имел какую-то свою «изюминку». Например, дом № 5 украшала башенка-бельведер со шпилем, а вход украшал почти античный портик с двумя колоннами. В этом доме открылся первый в Воскресенске ресторан и гостиница.

По четной стороне улицы уже в 1952 году был сдан дом № 10, а затем дом №8, на первом этаже которого разместился большой промтоварный магазин под № 52. Жители так и звали этот магазин – «пятьдесят второй». Здесь можно было купить все необходимое – от мелочей до одежды и посуды. Практически все первые этажи новых домов были заранее запланированы под магазины и различные учреждения. Так, в «комбинированном» (4-5 этажном) доме № 2 , выходящем на площадь, открылось «ателье мод», в доме № ½ по «нечетной» стороне открыли книжный и спортивный магазины. Ныне на месте этих магазинов располагаются другие – хлебный, «Колосок» и обувной «Башмачок» соответственно.

Ансамбль из двух «симметричных» домов (№ 2 и № ½), выходящих на площадь, представлял собой как бы красиво оформленный въезд в город, своеобразную «заставу». Территорию за этими домами заасфальтировали, установили фонари, и она скоро стала главной городской площадью. Здесь стали проходить все городские мероприятия – праздники, митинги, встречи гостей и т.д.

На месте прежней городской площади (площадь Советов) был разбит сквер. Его заложили в первый юбилей города, когда ему исполнилось 10 лет, т.е. в 1948 году. Тогда же там установили памятник В.И.Ленину. Его «взгляд» как раз был обращен в сторону улицы Октябрьской.

Ныне на месте этого сквера и бывшей площади развернуто строительство главного городского собора.

Если сравнить магистраль Октябрьской улицы с восклицательным знаком, то точкой в этом «знаке» будет Дворец культуры химиков, ныне носящий имя Николая Ивановича Докторова, директора химкомбината с 1950 по 1972 годы. Говоря же архитектурным языком, Дворец культуры стал доминантой городской площади, в которую «вливались» улицы Октябрьская и Пионерская.

Дворец культуры начали строить в 1952 году, а официальное открытие состоялось уже в начале 1956 года. Чуть раньше такой же по архитектуре Дворец культуры был построен в южной части города.

В конце декабря 1961 года на площади открыли новый памятник В.И.Ленину, и с тех пор площадь носит его имя. Ансамбль улицы Октябрьской и площади с Дворцом культуры был закончен к 1956 году.

В 1954 году Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Воскресенск был преобразован в город областного подчинения. К тому времени город вобрал в себя мелкие населенные пункты (Кривякино, Неверово, Суворово, Колыберево и другие), и тогда на его территории выявились три основных городских района – южный, Москворецкий и северный, причем общегородской центр исторически сложился в северной части города. Четвертый район, тяготеющий к городу, – поселок Лопатинский – вошел в состав города только в 2006 году.

Только после того, как окончательно установили городскую черту, в 1956 году был разработан первый генеральный план дальнейшей застройки города.

За городским стадионом в то время располагались огороды, подсобные хозяйства жителей города. Огороды были ликвидированы, а на их месте возник Физкультурный переулок с новыми 5-этажными домами. Одновременно, слева и справа от площади начали застраиваться две новые, параллельные друг другу улицы – Менделеева и Победы.

Улица Менделеева стала со временем одной из главных улиц города, на ней впервые в Воскресенске стали возникать «высотки» - 9-этажные дома. Здесь построили новую «экспериментальную», как ее тогда называли, школу № 22 (ныне лицей). Практически все первые этажи новостроек были отданы под магазины («Маяк», «Детский мир», «Дружба», «100-й» и др.), сюда же переехал с улицы Октябрьской книжный магазин, получивший название «Мысль». Здесь открылась аптека, парикмахерская.

И улица Менделеева, и Победы «вытянулись» максимально возможно до шоссе. Дальше уже развиваться было некуда, начиналась лесная зона.

Тогда было принято решение о концентрации жилищного строительства северной части города в районе села Новлянского на правом берегу Москвы-реки.

В 1974 году был утвержден второй генеральный план застройки города. Он предусматривал формирование двух основных жилых районов города – Северного и Москворецкого.

Ныне Северный жилой район состоит из центральной части города, где расположены все основные учреждения общегородского значения, и Новлянского квартала, связанного с центром города автомобильным и пешеходным мостами через Москву-реку.

Большой подъем жилищного строительства начался уже в ХХI веке, появились новые многоэтажные современные дома даже на старых улицах Советской, Октябрьской, Победы, Пионерской.

Новый микрорайон начали возводить за зданием администрации, в районе больничного поселка (улица Хрипунова).


* * *