Анализ и прогноз важнейших тенденций и изменений на автомобильном рынке российской федерации, украины и республики беларусь итоги 2010 год

Вид материала

Документы

Содержание РисРис. 23. Структура продаж по классам иномарок на Украине за 2009 и 2010 гг. Рис. 24. Структура продаж легковых автомобилей в Украине по ценовым сегментам в 2009 и 2010 гг. Рис. 25. Региональная структура продаж на Украине в 2005-2010 гг. Chery, Honda и Fiat

Подобный материал:

• Соглашение между министерством транспорта российской федерации и министерством транспорта, 27.59kb.
• Указом Президента Республики Беларусь А. Г. Лукашенко от 19 ноября 2010 г. №596 «Об, 251.75kb.
• Решения Комиссии Таможенного союза от 27 ноября 2009 г. N 130 "О едином таможенно-тарифном, 471.49kb.
• Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках», 10.09kb.
• Указ Президента Республики Беларусь от 19 ноября 2010 г. №596, 40.39kb.
• Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 23 декабря 2008 г. № 2010 (Национальный, 1012.15kb.
• Конституции Республики Беларусь Совет Республики Национального собрания Республики, 15.51kb.
• Технического регламента, 591.63kb.
• Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь четвертого созыва 21 октября, 179.58kb.
• Правила автомобильных перевозок пассажиров в ред постановлений Совмина от 23. 12. 2008, 1268.23kb.

По сравнению с прошлым годом ТОП-10 наиболее продаваемых моделей в Украине существенно обновился: в него вошли сразу 5 новых моделей – Skoda Octavia, Chery Amulet, Toyota Corolla и две модели марки Ford - Focus и Fusion. При этом модели Hyundai Accent и Tucson упустили лидерство и оказались на грани вылета из десятки. В свою очередь, лидерами продаж стали Chevrolet Aveo и Renault Logan.

В структуре продаж по классам автомобилей по итогам 2010 года можно говорить о снижении доли классов B и C в пользу минивэнов, внедорожников, а также коммерческой техники.

РисРис. 23. Структура продаж по классам иномарок на Украине за 2009 и 2010 гг.

В структуре рынка легковых автомобилей (без учета коммерческих) по ценовым диапазонам в 2010 году произошло смещение потребительского спроса от автомобилей стоимость от 4-6,5 тыс. евро (отечественные авто) в пользу более дорогих, в частности, с ценой 6,5-10 тыс. евро. Это связано с постепенным восстановлением платежеспособного спроса, а также, как уже отмечалось, с отменой 13% надбавки к таможенным пошлинам для иномарок (некоторые из них стали дешевле 10 тыс. евро).



Рис. 24. Структура продаж легковых автомобилей в Украине
по ценовым сегментам в 2009 и 2010 гг.

В региональной структуре продаж по итогам 2010 года доля Киева сохранилась на уровне прошлого года. Доли промышленно развитых Донецка и Днепропетровска восстановились до докризисного уровня, а доля Харькова выросла до 6,6% (правда, по итогам I полугодия 2010 года она достигала 7%). Доли Одесской области и прочих более мелких регионов сократились.



Рис. 25. Региональная структура продаж на Украине в 2005-2010 гг.


Теперь проведем сопоставление IV и III кварталов 2010 г. и выделим новые тенденции.

Место – IV кв. 2010	Место – III кв. 2010	Производитель	IV кв. 2010	III кв. 2010	Прирост
1	1	Hyundai	4 371	3 859	13%
2	3	Toyota	3 701	2 899	28%
3	5	Ford	3 353	2 442	37%
4	4	Renault	3 060	2 787	10%
5	7	Skoda	2 679	1 863	44%
6	6	Chevrolet	2 529	2 156	17%
7	9	Mitsubishi	2 410	1 617	49%
8	8	Volkswagen	1 980	1 645	20%
9	2	Chery	1 795	2 927	-39%
10	10	Nissan	1 649	1 489	11%
11	11	Kia	1 625	1 312	24%
12	12	Geely	1 396	1 153	21%
13	14	Daewoo	1 098	772	42%
14	13	Honda	863	886	-3%
15	15	Ssang Yong	845	752	12%
16	19	Peugeot	741	452	64%
17	16	Fiat	674	751	-10%
18	18	Lexus	641	595	8%
19	20	Mercedes-Benz	631	452	40%
20	23	Subaru	558	360	55%

Важнейшие тенденции распределения рынка между марками:

1. В IV квартале 2010 года по сравнению с предшествующим все марки ТОП-20 за исключением Chery, Honda и Fiat показали положительную динамику продаж.
   
2. Лидерство продолжает удерживать Hyundai, следом за ней идут Toyota и Ford, опередившие Renault. Существенно увеличили продажи, а соответственно и места в рейтинге Skoda и Mitsubishi.
   
3. Volkswagen и Nissan сохраняют свои места в ТОП-10.
   
4. Из марок второго эшелона наилучшую динамику показали Peugeot и Subaru. Продолжают удерживаться в ТОП-20 премиальные Lexus и Mercedes.