Российские сми о мчс мониторинг за 3 марта 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 5 марта 2011, 1554.61kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 марта 2011, 1615.06kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 марта 2011, 3921.48kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 марта 2010, 819.65kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 декабря 2011, 1163.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 августа 2011, 3265.67kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 февраля 2011, 3335.46kb.
Не допустить потопа (Газета «Тула», 02.03.2011)
Весна, наступление которой нас так радует, несет нам долгожданное потепление, а вместе с ним — таяние снегов. Каким в этом году будет паводок и готовы ли его встретить во всеоружии ответственные службы, - об этом шла речь на заседании комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности администрации Тульской области в минувшую пятницу. Открывая заседание, губернатор Вячеслав Дудка отметил, что на территории Тульской области подъём уровня воды в период половодья проходит быстро и интенсивно, поэтому уже сегодня необходимо планировать и проводить мероприятия предупредительного характера. Следует учитывать, что по количеству выпавшего снега нынешняя зима превышает многолетние значения почти в 2 раза - высота снежного покрова в среднем по области приблизительно составляет 50 см (среднемноголетний показатель - 24 см). В Прошлом, 2010 году весенний паводок на реках Тульской области начался 22 марта, пик пришёлся на 31 марта - 1 апреля. Было подтоплено 14 низководных мостов. Прямое транспортное сообщение нарушалось в Щёкинском районе с 24 населёнными пунктами. От твердой земли были отрезаны 684 человека. В других районах области транспортное сообщение с подтопленными деревнями и поселками можно было осуществлять по объездным маршрутам. Подтопленные мосты освободились от воды к концу первой декады апреля. На заседании было особо отмечено, что обеспечение безаварийного пропуска паводковых вод этой весной зависит от слаженной, чёткой работы заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти Тульской области и служб местного самоуправления. Глава региона отметил, что органам власти всех уровней, руководителям организаций и учреждений необходимо обеспечить взаимодействие при проведении предупредительных мероприятии, уменьшить риск затопления различных инфраструктур, особенно жилого сектора, и не допустить нарушения нормального ритма жизнеобеспечения населения. Соб. инф.
Космос на службе землян (Газета «Тула», 02.03.2011)
24 февраля в Москве состоялось подписание Соглашения между Федеральным космическим агентством и администрацией Тульской области о взаимодействии в области использования результатов космической деятельности. Предлагаемые агентством программы способны изменить в лучшую сторону качество работы большинства отраслей, позволяют оперативно принимать важные хозяйственные решения и выбирать из нескольких альтернатив оптимальный вариант выхода из той или иной критической ситуации. Основными этапами работы по выполнению данного Соглашения станут разработка и реализация целевой программы Тульской области по внедрению спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности, а также создание на базе Главного управления МЧС России по Тульской области регионального Центра космических услуг. Он станет составной частью ситуационного центра губернатора.
С пьяных глаз (Газета «Тюменский курьер», 02.03.2011)
В ночь на воскресенье, в 00-30 минут, на пост милиции в аэропорту Рощино поступил звонок. Мужчина сообщил: в здании аэровокзала заложена бомба.
Реакция милиционеров была незамедлительной. Тут же были вызваны сотрудники ОМОНа, ГУВД по Тюменской области, ППС, МЧС, скорой медицинской помощи - всего более ста человек, и эвакуированы сотрудники аэровокзала и пассажиры.
- В ходе проверки взрывное устройство обнаружено не было, -сообщает Сергей Киселев, начальник линейного отделения милиции в аэропорту. - Ни один из рейсов не задержан.
Звонившего установили: им оказался мужчина 48 лет, который был пьян и теракт увидел во сне. К уголовной ответственности гражданин привлечен не будет из-за отсутствия состава преступления, сказал Сергей Киселев.
Наталья Плотникова
Сибирская рулетка на льду (Газета «Тюменский курьер», 02.03.2011)
Десять дней назад на Туре, около судоремонтного завода, что в поселке Мыс, под лед ушел снегоход - вместе с водителем и пассажиром.
Случилось это поздно вечером, но у происшествия оказались очевидцы, которые вызвали спасателей. Приехав, те обнаружили в полынье мужчину, который из последних сил держался за лед руками.
Пострадавшего, им оказался водитель снегохода, с переохлаждением доставили в больницу. Он был в шоке и первое время не мог говорить. О том, что с ним на снегоходе был еще и пассажир, рассказал только ближе к утру. Тело из воды доставала уже другая бригада...
- Снегоход весит около 350 килограммов. Двое взрослых мужчин, как минимум, - это еще килограммов сто пятьдесят. Если водитель, почувствовав, что лед под машиной начинает трескаться, станет резко тормозить, нагрузка увеличится в два раза. Цепляться за снегоход в этом случае нет смысла - он все равно провалится. Нужно сразу же с него спрыгивать - на ходу, - говорит заместитель начальника Тюменского отряда ТОСЭР Василий Милютин. - Этого водитель снегохода мог, конечно, и не знать. Но ведь читать-то он, наверняка, умеет!
Там, около судоремонтного завода, на берегу вбит столбик с красной (не заметить невозможно) табличкой «Переход (переезд) по льду запрещен!» И на противоположном берегу, где ТЭЦ-1 , есть точно такая же табличка. Установлены они там не первый год - в этом месте теплоэнергоцентраль сливает в реку горячую воду, из-за чего на льду образуются полыньи. И не важно - середина это зимы, начало или конец. Опасность провалиться под лед есть всегда.
... Вместе с главным государственным инспектором по маломерным судам Тюменской области Сергеем Каплиным мы подходим к берегу. Отсюда, от левого берега, рыбаки, ушедшие по льду ближе к ТЭЦ, кажутся совсем маленькими - лиц не видно. Зато очень хорошо видно импровизированное ограждение: деревянные опоры, а между ними - красно-белая ленточка. Рыбаки раскинули свои снасти как раз внутри огороженной площадки.
- А это, наверное, специально для них место огородили - куда заходить можно? - спрашиваю у Сергея Сергеевича.
- Нет, - мрачно отвечает инспектор. - Это как раз то место, куда им категорически нельзя.
Из года в год инспекторы ГИМС чуть ли не насильно пытаются уберечь рыбаков, которые, несмотря ни на какие уговоры, снова и снова выходят на опасный лед.
- Все дело в том, что мы можем их только предостерегать, -говорит Сергей Каплин. - Однако воспитательные беседы на них мало действуют. А применить административное наказание к рыбакам, нарушившим требования аншлагов, вправе только администрация или милиция общественной безопасности.
Но это только в том случае, если догонят. Сергей Сергеевич говорит, что обычно, пока представители правопорядка или инспекторы аккуратно, по протоптанным дорожкам, добираются до пристанища рыба ков, тех уже и след простыл - разбежались.
Вот и сейчас: мы тянем Каплина к рыбакам, а он сомневается - все равно убегут. Но даже не в этом проблема. Проблема в том, что выходить на лед здесь категорически нельзя.
Инспектор показывает на две еле заметные на снегу веточки - ими спасатели отметили место, где утонул снегоход. Может, по весне хозяин решит его оттуда достать. Хотя вряд ли... Слишком страшные воспоминания.
- А этой зимой рыбаки тонули? - спрашиваю у Каплина.
- Нет! - проходя мимо большой пришвартованной баржи, он стучит по деревянному трапу.
Мы все-таки идем в сторону рыбаков - след в след за инспекторами. Но с нами, случись что (жалко, трап уже прошли - не постучать), - сотрудники МЧС. А с любителями зимней рыбалки, которые уже подозрительно посматривают в нашу сторону, только «авось».
По дороге случайно задеваю красный флажок, торчащий изо льда - он, как на пружине, выскакивает вверх.
А от компании рыбаков уже отделяется один и бежит. Кажется, навстречу нам. Оказалось, что к флажку, то есть к жерлице - самодельной удочке. Флажок на ней срабатывает, когда рыба клюет.
- А-а-а, это вы задели, - разочарованно тянет рыбак, проверяя лунку.
Его зовут Борис. Говорит, что на Туре рыбачит уже 25 лет - и летом, и зимой. И изменять своим привычкам не хочет.
- Да мы тут весь лед знаем, как свои пять пальцев! Неужели пойдем туда, где протаяло? Мы же не самоубийцы!
У Сергея Каплина на это другой взгляд.
- Вот у вас дети есть, родные. Вы только представьте, что в один из дней вдруг не вернетесь с рыбалки... - обращается он уже к другому рыбаку, Михаилу Мальцеву. - Вон как случилось с теми, кто на снегоходе катался.
- Так это совсем сумасшедшие! Разве так делать, как они, можно? - всплескивает руками Михаил.
- Вот и о рисковых рыбаках люди так же думают, когда о них сводки сообщают, - вздыхает Каплин.
- Есть! - кричит от лунки третий рыбак.
Он тащит на леске из воды небольшого верткого судака.
- Ну, стоит это жизни и здоровья? - смотрит инспектор на бьющую хвостом о снег рыбу.
- Например, для меня на пенсии - единственная радость, -отвечает Мальцев.
И вспоминает, что в молодости, когда на зимнюю охоту ходил, был у него случай: провалился в озере под лед. Хорошо, друзья рядом оказались. Но страшно было. Очень страшно.
Потом Михаил берет в руки ледобур и делает новую лунку, а потом еще одну.
Немного страшно уже нам.
- А что рыбаки обычно желают друг другу? - уходя, оборачиваюсь я.
- Ни хвоста, ни чешуи! - хором отвечают они.
А еще, думаю, не лишним будет добавить: вернуться домой целыми и невредимыми.
***
Мария Самаркина