Радио России, 20. 02
| Вид материала | Документы |
- 400005, Волгоград, пр. Ленина, 98, офис 435 Тел, 55.6kb.
- Радио россии, вести, 16., 4978.35kb.
- Программа передач «радио россии», 95.39kb.
- Программа передач «радио россии», 177.68kb.
- Агафонова ю. Г, 65.05kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 4016.98kb.
- Расшифровка аудиозаписи / Впрямом эфире "Радио Свобода", 258.28kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 2454.19kb.
- Грызлов Б. В. Мониторинг сми 12-14, 4249.23kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 5178.98kb.
ДРУГОЕ
ТВ
СЕГОДНЯ
НТВ, 20.02.2009, 13:00
ВЕДУЩИЙ: Свои предложения по борьбе с последствиями мирового кризиса предлагает Госдума. Депутаты подготовили для правительства специальное антикризисное постановление и сегодня должны утвердить его. В этом документе полсотни парламентских инициатив, которые касаются поддержки промышленности, сельского хозяйства, а также финансовой, налоговой и таможенной сфер. За работой Государственной Думы следит Дмитрий Новиков. Он сейчас в прямом эфире. Итак, Дмитрий, что конкретно предлагают депутаты?
КОРР.: Итак, Андрей, начну с главного. Депутаты в качестве антикризисных мер в первую очередь предлагают оказывать помощь малому и среднему бизнесу: например, введение моратория на проверки деятельности малого бизнеса сроком на один год. Также на год предлагается предоставить отсрочку по взиманию арендной платы за помещение, которое находится в федеральной или муниципальной собственности. Думцы предлагают до 60 миллионов рублей увеличить предельный размер годового дохода малого и среднего бизнеса, позволяющего применить упрощенную систему налогообложения.
Евгений ФЁДОРОВ, председатель комитета Госдумы РФ по экономической политике и предпринимательству, фракция "Единая Россия": Мы понимаем, что окончательно из кризиса мы не выйдем, не реализовав структурные преобразования российской экономики, не заместив импорт, допустим, природных ресурсов на импорт, например, высоких технологий. И многое-многое другое. Такого рода преобразования означают, что нам надо менять базовые законодательные акты, то есть выходить на реформы налоговой системы, бухгалтерской отчетности, таможенной системы.
КОРР.: Что касается предложений по созданию новых рабочих мест, то самая яркая идея - запуск крупных инфраструктурных проектов общенационального значения. По масштабности эти проекты думцы сравнивают с советскими стройками века. Например, парламентарии предлагают правительству бросить все силы не только на строительство второй линии Волго-Донского канала, но и на реализацию проекта "Урал промышленный, Урал полярный", а также на создание евразийского транспортного коридора и на совершенствование инфраструктуры Северного морского пути. Таким образом, по мнению депутатов, речь идет не о сотнях, а о тысячах новых рабочих мест.
Евгений ФЁДОРОВ, председатель комитета Госдумы РФ по экономической политике и предпринимательству, фракция "Единая Россия": Мы считаем, что надо значительно усилить работу по поддержке предприятий, сориентированных на внутренний спрос, которые могут значительно увеличить свои производства и увеличить количество рабочих мест. Таких предприятий в России очень много. Это целые отрасли: сельское хозяйство, энергетическое машиностроение, сельхозмашиностроение, фармацевтическая промышленность и многое, и многое другое.
КОРР.: Еще из предлагаемых думцами антикризисных мер - многократное усиление госконтроля за установлением регулируемых государством цен. Все это ради недопущения их необоснованного повышения. Кроме того, парламентарии предлагают гуманизацию уголовно-процессуального законодательства, то есть смягчение уголовной ответственности за преступления небольшой и средней тяжести. Депутаты хотят заменить лишение свободы за преступление в сфере экономики наказанием в виде штрафа, но с условием: размер штрафа должен многократно превышать нанесенный ущерб. Такой вот, если кратко, сегодня был представлен думский список мер по оздоровлению экономики. Андрей?
ВЕДУЩИЙ: Спасибо, Дмитрий. В прямом эфире из Государственной Думы был наш корреспондент Дмитрий Новиков. Сегодня депутаты обсуждали антикризисные меры.
СЕГОДНЯ
НТВ, 20.02.2009, 19:00
ВЕДУЩИЙ: Скандал, разразившийся вокруг крупнейшего швейцарского банка "Ю-би-эс", сегодня вышел на новый, политический уровень. Напомним, Минюст США потребовал от "Ю-би-эс" сообщить имена американских граждан, имеющих секретные счета и уклоняющихся от уплаты налогов. Банкиры пошли было на уступки, но финансовый мир не на шутку запаниковал.
ВЕДУЩИЙ: И вот теперь в дело вступил президент Швейцарии Ханс-Рудольф Мерц, заявивший, что тайна банковских вкладов остается для его страны незыблемой ценностью. В ответ правительство США подало иск на "Ю-би-эс" в Федеральный суд Майами. Вадим Глускер наблюдает за разгорающейся войной.
КОРР.: Еще вчера казалось, что грандиозный скандал удалось замять, пусть и с репутационными потерями. Согласившись выплатить 780 миллионов долларов штрафа и предоставив информацию налоговым органам США о 250 американских клиентах банка, уклонившихся от уплаты налогов, швейцарский "Ю-би-эс" никак не думал, что американцы решат пойти еще дальше. Скандал начался в 2007-м, когда "Ю-би-эс" стал объектом уголовного и гражданского преследования со стороны Вашингтона. Тогда его бывший сотрудник Брэдли Биркенфельд рассказал американским чиновникам, что банк якобы разрешает своим клиентам не сообщать налоговому управлению США подлинную информацию о себе. Схема была простой, если не сказать примитивной. Скрыть от налогов 15 миллиардов долларов за семь лет банк предлагал двумя способами. Одним клиентам, а таких 32 тысячи человек, предлагалось отправлять средства на подставные счета в Панаме, на Британских Виргинских островах, в Гонконге и Лихтенштейне. Другим 20 тысячам рекомендовалось переводить сокрытые от налогов наличные в драгоценности и предметы искусства. Причем с условием хранения в сейфах "Ю-би-эс". Кроме того, клиентов просили использовать выданные в Швейцарии кредитные и дебетовые карты, чтобы налоговые власти США не могли отследить сделанные по ним покупки. Власти Швейцарии сегодня всячески пытались объяснить, что политика страны по сохранению тайны банковских вкладов останется неизменной. Причем устами президента конфедерации, который по совместительству занимает пост министра финансов, что очень символично для Швейцарии.
Ханс-Рудольф МЕРЦ, президент Швейцарии, министр финансов Швейцарии: Банковская тайна, господа, остается неприкосновенной, мы защищаем частную сферу, но не защищаем мошенников.
КОРР.: Безусловно, пока это единичный случай, но система явно рухнула. Теперь просто сложно верить в безопасность банковского счета в Швейцарии, который был неподвластен любопытству налоговика.
Гарегин ТОСУНЯН, президент Ассоциации российских банков: Для россиян, наверное, эта чрезмерная легенда о банковской тайне в швейцарских банках переоценена. И гораздо разумнее было бы все-таки нам деньги хранить собственно в России, а не искать, где в мире это надежнее. Степень надежности меняется.
КОРР.: Любопытна в этой связи и позиция Брюсселя. В Европе говорят, что об оффшорном швейцарском рае можно будет забыть только тогда, когда подобное сотрудничество со стороны Швейцарии будет возможно не только с США, но и с Европейским союзом. Если так дело пойдет, то и за пределы ЕС можно выйти.
Павел МЕДВЕДЕВ, член Комитета Госдумы РФ по финансовому рынку: По российскому закону о банках и банковской деятельности, банковская тайна перестает существовать, если есть решение суда, которое касается данного конкретного человека. Если суд присудил отобрать украденные деньги у человека, а деньги спрятаны в банке, никакой банк их не спрячет, никакой банковской тайны нет.
КОРР.: Пока же четыре рассекреченных вкладчика уже подали иск на "Ю-би-эс", а акции банка тем временем упали на 15 процентов. Мировой бренд "швейцарский банк" явно дал трещину.
СЕЙЧАС
Пятый канал, 20.02.2009, 15:30
ВЕДУЩАЯ: Няни, сиделки и строители из ближнего зарубежья под пристальным вниманием Миграционной службы России. С ее подачи в Госдуме начали разрабатывать законопроект о введении патента для гастарбайтеров-надомников. Предположительно, стоить он будет тысячу рублей, а введут его уже летом. Причина - рост безработицы среди мигрантов и, связанные с этим явлением конфликты. О мигрантах, пострадавших от кризиса Олег Пакшин.
КОРР.: Сегодня у Кромали Мелиева, гасторбайтера из Таджикистана, новое место работы - он агитатор. И хоть строительство ему ближе, 20 лет этим занимается, говорит, что и листовки раздавать интересно, в русском попрактиковаться можно, зарплату выплачивают даже не ежемесячно, еженедельно. Строительная фирма, где он работал до этого, из-за кризиса заморозила все объекты. И если б не выборы, жить Кромали сегодня было бы не на что.
- Мы на него доверяем.
- Ему, а он что ваш друг?
- Работу дал.
- А, работаете с ним. Понятно, ладно. Придем обязательно, а где надо голосовать за него?
- Там вот все написано, почитайте и узнаете.
КОРР.: В Петербурге у мигрантов из Средней Азии есть если не свой район, то целый дом. Здесь, в каждой квартире нелегалы: таджики и узбеки.
- Где ты работаешь?
- Работы нету.
- А живешь на что?
КОРР.: У этих людей нет регистрации, сроки пребывания в стране давно прошли, чем занимаются, объяснить не могут. Пока дом находится на капитальном ремонте, квартиры мигранты в нем заняли незаконно. В этот рейд задержали 12 человек, но по странному решению суда депортировали лишь трех, а значит остальные вернуться.
Николай СОЛОВЬЕВ, и.о. начальника 30 отдела Василеостровского РУВД: Мы людей выселяем отсюда, иностранных граждан, но они повторно вселяются в эти квартиры, в связи с чем нам приходиться вместе с работниками жилконторы опечатывать данные квартиры. В настоящее время заварили входные двери, чтоб граждане иностранных государств не смогли попасть в эти квартиры.
- Вот у меня в Турции семья, жена с ребенком. Вот у него двое детей, у этого пятеро, а у этого даже семеро.
КОРР.: В Татарстане строители из Турции тоже чуть не стали нарушителями. Но не по своей вине. Срок их виз заканчивается, а компания, которая наняла рабочих на строку, не выплачивает денег. Задолжала за 4 месяца. Улететь на родину им попросту не на что. Если бы в ситуацию не вмешались президенты Турции и Татарстана и не помогли с билетами, то и эти люди стали бы вне закона.
- Сидят они вот уже 2-3 месяца, не получают вот эти деньги, да, вот эти зарплаты свои.
КОРР.: Глава таджикской общины Петербурга показывает пачки заявлений от законопослушных маляров и плотников с просьбой помочь добраться до дома. 2000 таджиков оказались без работы и денег в чужом городе. Всем в общине помочь не могут и ждут помощи от российских властей. И, скорее всего, вывозить безработных мигрантов Россия будет за свой счет. Пакет экстренных мер сейчас обсуждают в федеральной миграционной службе.
"24" - ИНФОРМАЦИОННАЯ ПРОГРАММА
Ren TV, 21.02.2009, 12:30
ВЕДУЩИЙ: Особенно дОроги теперь дорОги. Грандиозные планы по развитию столичной инфраструктуры могут остаться на бумаге. Сообщает об этом газета "Ведомости". Причина вполне кризисная. Чтобы построить и отремонтировать 95 километров дорог через 6 лет не хватает около полутора триллионов рублей. Минтранс предлагает недостающие средства из федерального бюджета, что категорически не устраивает прочие министерства. Найдут ли средства московские власти в компании с инвесторами, тоже большой вопрос. Чиновники прямо говорят, в условиях кризиса проект должен быть не таким амбициозным. Напомню, что в амбициозной версии программа предполагала снижение дорожной нагрузки на 50, а то и 80 процентов. Кроме того, была надежда и на частичное решение проблемы московских пробок. В России нет дорог, только направления. До сих пор точно неизвестно, кто автор этого наблюдения, толи Наполеон Бонапарт, толи Уинстон Черчилль. Но по-настоящему тревожит другое, в каком собственно направлении будет развиваться наша дорожная индустрия? Подробности у Сергея Батищева.
Репортаж Сергея Батищева
КОРР.: Если экономика буксует - пора строить дороги. В первой половине прошлого века именно хайвэи и автобаны позволили экономикам США и Германии вырваться вперед. В той же Америке в 40-е годы прошлого столетия на строительстве трасс было занято около 10 процентов населения страны. А уровень безработицы за этот период сократился более чем в 2 раза. Европа после Второй мировой войны за 15 лет увеличила протяженность своих дорог на треть до 2,5 миллионов километров. После войны прошло 60 лет, однако сейчас в России проложено около миллиона километров асфальта. Есть чем занять население.
Максим ТОПИЛИН, заместитель министра здравоохранения и социального развития РФ: В прошлые периоды строительства дорог и федеральная программа, есть федеральная целевая программа по дорожному строительству, она давала очень серьезный прирост рабочих мест.
КОРР.: Сегодня наиболее проходящий для России момент расширять дорожное полотно, считают эксперты. Но пока эта идея заглохла. Законопроект о создании госкорпорации "Росавтодор" не доехал даже до первого чтения. Министерства и ведомства пытались спихнуть груз ответственности за российские дороги друг на друга. В развязке дорожного конфликта мог бы поучаствовать крупный российский бизнес, если бы не одно но.
Евгений ШАГО, руководитель аналитического управления управляющей компании: Для инвестирования в такой проект нужны очень-очень дешевые деньги, то есть стоимость заемных средств не должны превышать 5-7 процентов годовых. Естественно такая рентабельность бизнеса она не интересна российскому бизнесу в принципе.
КОРР.: Окупаемость таких проектов 20-30 лет. Чтобы занять бизнесменов дорожными работами, нужен солидный стимул. Как вариант - параллельно с бесплатными дорогами строить и платные. Чиновники не против.
Сергей ШИШКАРЕВ, председатель комиссии ГД РФ по транспорту: Местные проявления, вот еще раз говорю, на очень востребованных участках и платных автомобильных дорог.
КОРР.: Проект первого платного русского автобана меж двух столиц, по оценкам экспертов, окупается при плате за проезд около 3 рублей за километр. Поезд на Питер сегодня стоит в разы дешевле. Однако в столице есть и другая проблема, которую предлагают решить с помощью шлагбаума. Это пробки. Жертвами московских заторов ежедневно становятся сотни тысяч человек. Зажатые со всех сторон, столичные автомобилисты готовы оплачивать движение из своего кармана.
- Просто проехать. Даже затрудняюсь сказать. Ну, может 100-150 рублей. Если все будут платить, значит, все будут ехать.
- Нужно запускать свободно сюда всех людей. Но если уж кому-то хочется заработать на этом деле еще раз, то 100 рублей не больше, потому что иначе сюда все равно никто не поедет.
КОРР.: Ответ на риторический вопрос, какой русский не любит быстрой езды, дает статистика. В 2008 году в нашу страну ввезли 2 миллиона автомобилей. Добавим к этому полтора миллиона, произведенных внутри страны. Правда, лихачить на Руси пока негде. За прошлый год дорожная сеть приросла всего на 315 километров. В то же время от недостатка магистралей российская экономика ежегодно теряет почти два триллиона рублей.
ПАРЛАМЕНТСКИЙ ЧАС
Россия, 22.02.2009, 13:15
ВЕДУЩИЙ: В канун празднования знаменательной даты в истории нашей страны Дня защитника Отечества в Государственной Думе состоялось возложение цветов к мемориалу, увековечившего память работников экономической системы советской времен, погибших в годы Великой Отечественной войны. Ветераны госплана и сотрудники аппарата Государственной Думы почтили память своих погибших товарищей.
СОБЫТИЯ
ТВЦ, 23.02.2009, 11:30
ВЕДУЩАЯ: Сегодня в России отмечают День защитников Отечества. Неофициально его еще называют праздником всех мужчин. В советские времена, начиная с 1918 года, он был посвящен Рабоче-крестьянской армии, а в современной России приобрел значение Дня воинской славы. И сегодня россияне отдают дань уважения и признательности военнослужащим, ветеранам армии и флота, воинам-интернационалистам, семьям тех, кто был и остается в ратном строю. По традиции, в этот день президент Медведев возложил венок к Могиле неизвестного солдата у Кремлевской стены. Минутой молчания глава государства почтил память тех, кто отдал жизни в борьбе за свободу и независимость нашей Родины. Вместе с Дмитрием Медведевым к мемориалу пришли другие руководители государства, депутаты Госдумы и члены Совета Федерации, российские военноначальники, представители ветеранских и других общественных организаций.