Рабинер И. Р 12 Как убивали «Спартак» 2
| Вид материала | Документы |
СодержаниеЖить по-спартаковски! |
- Спартак, 69.18kb.
- Кубок Черноморского Побережья» проводится 27-30 октября 2011 года по адресу: г. Сочи,, 88.06kb.
- Как претворить в жизнь идею компьютерной игры? Приходилось ли вам, играя в свою любимую, 8033.24kb.
- «у войны не женское лицо» С. Алексиевич, 612.95kb.
- Ежеквартальный отчет открытое акционерное общество "Обувная фабрика "Спартак". Код, 2146.56kb.
- Игорь Рабинер, 3489.52kb.
- Спортивные школы, утвержденные Федерацией профсоюзов Беларуси, 95.14kb.
- Справка по состоянию вида спорта гребля на байдарках и каноэ в тверской области, 42.85kb.
- Программа по уровню профессиональной переподготовки «Экономика, торговая политика, 344.87kb.
- Урок успеха. Знаешь научи!» в моу «Пролетарская средняя общеобразовательная школа №1», 66.4kb.
11 ноября в 11.30 утра футболисты «Спартака» вышли из жилого корпуса загородной базы в Тарасовке, чтобы отправиться в Лужники на последнюю игру чемпионата-2007 - против «Динамо».
Этот матч мог стать для красно-белых золотым - в случае, если бы «Зенит» не выиграл в Раменском. Во что, правда, учитывая наплыв в подмосковный городок VIP-персон питерских корней во главе с премьер-министром Виктором Зубковым, отчего-то верилось с трудом.
Но «Спартаку» в любом случае надо было брать свое. А потом уже надеяться на чудо.
Водитель спартаковского автобуса Матвеич нервничал.
«Что-то с воздухом, - тихо пояснил он. - Сколько раз я просил этот несчастливый автобус заменить! Как купили его в 2002-м, так мы ни разу с тех пор чемпионами и не стали...»
Автобус проехал от ворот базы 350 метров, затормозил - и, вместо того чтобы остановиться, покатился назад.
Дальше ехать было нельзя.
Запасного автобуса на базе почему-то не оказалось. До начала матча, который мог стать решающим, оставалось чуть больше двух часов...
На послематчевой пресс-конференции Станислав Черчесов нашел в себе силы для отличной шутки. Об автобусе он высказался так:
- Не выдержал гонки за чемпионство! Отсюда вывод: наступила определенность с первым трансфером межсезонья...
Лужниковский пресс-центр едва не рухнул от хохота. И уважением проникся тут же: не привыкли у нас, чтобы тренер, только что оставшийся без вожделенного золота, так держал удар...
Но вернемся на четыре часа назад.
Подъехал болельщик на джипе «Паджеро». Сразу разобрался в ситуации, предложил свои услуги. Его поблагодарили, но отказались. Это было бы уж слишком.
Выход был только один. Калиниченко и травмированный Быстров рассадили в свои машины большую часть основного состава - и тронулись в путь. Еще шесть машин - врача, тренеров, мастера по обуви и Бояринцева - в сопровождении «мигалки» отбыли в Лужники чуть позже. Слава богу, в воскресенье дороги были пустыми.
Доехали без эксцессов.
Если не считать одного.
В игре с «Динамо» Калиниченко получит тяжелую травму - разрыв крестообразной связки колена. Скорее всего, к часовой поездке за рулем прямо перед игрой это никакого отношения не имеет. Но - кто его знает...
Какой-то болельщик-острослов позже подметит разницу между «Спартаком» и «Зенитом». Последний присылает за своими болельщиками на решающий матч самолет, а у первого по дороге ломается автобус.
Да, на футбольном поле оба раза в чемпионате - сначала при Федотове, потом при Черчесове - «Спартак» обыграл «Зенит» с общим счетом 6:2.
Но было бы чудом, если бы клуб с такой организацией дела стал чемпионом.
И ведь не первый раз у «Спартака» случается транспортный казус. Осенью 2006-го по дороге на матч Лиги чемпионов с «Интером» красно-белые наглухо застряли в пробке на Садовом кольце. Им пришлось со здоровенными сумками на плечах перебраться в метро, где у людей глаза на лоб полезли от такого зрелища.
Тогдашний тренер вратарей Юрий Перескоков рассказывал мне:
- Пробежали от автобуса до «Сухаревской» метров триста, в холл заходим, а за билетами - очередь аж до выхода из станции. О том, чтобы в ней стоять, не могло быть и речи. Да еще и денег наличных почти ни у кого нет. Нашелся наш болельщик, подвел нас к контролеру, стал кричать: «Это же "Спартак"!» Милиционеры ошалевшие были, у одного фуражка набекрень. «Чего ты кричишь? - сказал он этому болельщику. - Я все вижу. Вот Ковалевски. А вот Йиранек...»
Болельщики в поезде сначала подумали, что это такой прикол, программа «Розыгрыш». А потом - столбняк. При переходе на Сокольническую линию Квинси потерялся - так болельщики его нам и вернули.
Когда зашли в вагон в сторону «Воробьевых гор», фанаты устроили дежурство и никого туда не впускали - чтобы команда в час-пик могла ехать в более-менее комфортных условиях. Еще, помню, боялись, что «Воробьевы горы» перед игрой закрыли и поезд проедет эту станцию без остановки. Федотов попросил связаться с машинистом, и первая реакция была такая: «Хватит баловаться!» Нас приняли за пьяных болельщиков...
Титов потом говорил в интервью: «Нам забили гол на первой минуте, когда мы еще были в метро». Может, Егор и прав. Но физически команду это приключение разогрело как надо. И такое единение с народом бывает редко...
Тогда пробка, теперь поломка - обстоятельства форс-мажорные. В жизни действительно бывает всякое. Но почему, черт возьми, такие вещи случаются в российском футболе исключительно со «Спартаком»?
Почему «Интер» прибыл на матч Лиги чемпионов вовремя?
Почему на базе перед игрой с «Динамо» не оказалось запасного автобуса, а основной, который давно дышал на ладан, не заменили - хоть водитель и просил об этом давно? Тоже из-за режима экономии?
Может, не в форс-мажорных обстоятельствах дело - а в том, что, по выражению Михаила Жванецкого, в консерватории что-то надо подправить?
На матч «Спартак» - «Динамо» пришли пятьдесят пять тысяч зрителей. В три градуса мороза. В ситуации, когда чемпионами красно-белых могло сделать только чудо.
Но они пришли. И это стало лучшим ответом Федуну, который