Внастоящей лоции описывается Татарский пролив, Амурский лиман, устьевой участок реки Амур и пролив Лаперуза
| Вид материала | Документы |
- Остров Обезьян, 79.19kb.
- Антарктиду пересекаем Антарктический полярный круг (с перелетом через пролив Дрейка), 75.12kb.
- Турецкая республика I. Краткие сведения о Турции Географическое и политическое положение, 515.38kb.
- Кавказ, 41.07kb.
- 2. Моря: Норвежское, Северное, Балтийское, Средиземное, Адриатическое, Чёрное, Тирренское,, 14.16kb.
- «Мировой океан», 53.71kb.
- Международный конкурс инновационных проектов, ориентированных на партнерство государств, 3365.29kb.
- Краткая хронологическая таблица по истории развития знаний о земле, 1358.66kb.
- Гостиничный комплекс «альбатрос» Расположен, 8.78kb.
- «Большому кораблю – большое плаванье», 30.3kb.
ОТ МЫСА ВАССЭ ДО ПОРТА НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ правый
берег устьевого участка реки Амур вначале, до устья речки Таракановка
(53°02' N, 140°49'Е), сравнительно низкий. Далее берег постепенно
повышается. В районе мыса Meo (53°06' N, 140°46' E) крутые склоны
прибрежных гор, подступая к реке, кое-где образуют осыпи и обрывы.
На всем протяжении берег не имеет ни одного приметного мыса. На берегу
расположено несколько селений, наиболее крупное из них селение Подгорное.
Глубины вдоль правого берега устьевого участка реки Амур от мыса Вассэ постепенно увеличиваются, а против порта Николаевск-на-Амуре изобата 10 м подходит почти вплотную к береговой линии.
Режим плавания. Между правым берегом устьевого участка реки Амур и островом Воспри имеется запретный район для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, придонного траления, подводных взрывов и плавания с вытравленной якорной цепью.
Мыс Вассэ (53°02' N, 140°56' E) представляет собой оконечность низкого песчаного полуострова, поросшего стлаником. На берегу вблизи 20 мыса находится приметное кубическое бетонное сооружение. Мыс Вассэ приглуб. Ось Южного фарватера проходит в 4 кбт к NE от мыса; глубины здесь достигают 44 м.
В районе мыса наблюдается рефракция.
В 3 милях к W от мыса Вассэ в берег вдается мелководная бухта; 25 в вершину бухты впадает речка Таракановка.
Створ светящих знаков Вассэ, установленных в 3,5 кбт к 5W от мыса Вассэ, ведет по Южному фарватеру от Островного створа до Патхинского створа. Створ светящих знаков Вассэ вместе с противоположным ему по направлению Огородным створом образует встречный створ.
Остров Воспри лежит посредине русла реки Амур в юго-восточной части обширной, местами осыхающей отмели в 3,2 мили к NW от мыса Вассэ. В 3 кбт к NW от острова Воспри находится островок Верхний. Остров и островок низкие, наносного происхождения и поросли кустарником. Между ними имеется пооход, доступный при знании местных 35 условий плавания для судов с осадкой до 2 м
320 АМУРСКИЙ ЛИМАН И УСТЬЕВОЙ УЧАСТОК РЕКИ АМУР
Размеры и конфигурация отмели непрерывно изменяются из-за отложений в русле реки Амур.
Островной створ маяков. Передний маяк установлен на юго-восточной оконечности острова Воспри, задний — в 3,3 мили от переднего на правом берегу реки Амур. Створ ведет от места соединения Южного фарватера с фарватером Невельского до створа светящих знаков Вассэ.
Район свалки грунта расположен на отмели в 4 кбт к W от островка Верхний. На свалке грунта глубины могут быть менее показанных на картах.
Селение Константиновка раскинулось на правом берегу устьевого участка реки Амур в 6 милях к WNW от мыса Вассэ. В селении имеется несколько приметных двухэтажных домов, есть лесозаготовительный участок Лазаревского леспромхоза, а также почта, телефон, телеграф и медпункт.
Мыс Мео расположен в 2,6 мили к WNW от острова Воспри. Мыс Мео высокий обрывистый и порос хвойным лесом. Берег в районе мыса Мео приглубый и окаймлен осушкой.
Селение Подгорное расположено в районе мыса Мео. В селении
есть почта, телефон и медпункт, здесь можно произвести ремонт малых
судов. У берега против селения сооружен пирс для судов с осадкой до 2 м.
Затонувшее судно с частями над водой лежит в 2,2 кбт к NW
от мыса Мео. Судно ограждено светящим буем отдельной опасности.
ОТ МЫСА БОЛЬШОЙ ЧХИЛЬ ДО ПОРТА НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ левый берег устьевого участка реки Амур образует два больших пологих изгиба, отделенных друг от друга мысом Чныррах. Склоны прибрежных гор полого спускаются к реке. Растительный покров берега по мере продвижения вверх по реке постепенно беднеет. Во многих местах левый берег реки Амур прорезан ручьями и речками, наиболее крупные из которых речки Малая Патха и Большая Патха.
На этом берегу расположены селения Чныррах и Красное.
Левый берег реки Амур от мыса Большой Чхиль до порта Николаевск-на-Амуре отмелый, за исключением участка у мыса Чныррах, где изобата 10 м проходит в 1 кбт от его оконечности. Грунт здесь песок, местами ил. Режим плавания. Между левым берегом устьевого участка реки Амур и островом Воспри находится район, запретный для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, придонного траления, подводных взрывов и плавания с вытравленной якорной цепью.
Мыс Большой Чхиль (53°01' N, 141°02' Е) является южной оконечностью низкого, прорезанного речкой полуострова, выступающего от левого берега устьевого участка реки Амур. Мыс Большой Чхиль приметный; на экране РЛС изображение мыса четкое и соответствует очертаниям его на картах.
Мыс Малый Чхиль незначительно выступает в реку в 1,1 мили
к NW от мыса. Большой Чхиль. Мыс Малый Чхиль низкий и плохо
приметен; в 3 кбт N. от, него местность начинает повышаться.
Чхильский створ маяков, установленных в 2,5 кбт к ENE от мыса Малый Чхиль, ведет по Южному фарватеру с западной стороны банки Оремиф до соединения с фарватером Невельского.
Гора Чхиль высотой 479 м приметная возвышается в 1,9 мили к NNE от мыса Малый Чхиль. Вершина горы плоская и вытянута в направлении SW—NE, склоны поросли лесом.
УЧАСТОК РЕКИ АМУР ОТ УСТЬЯ ДО ПОРТА НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ 321
Мыс Чныррах является оконечностью низкого полуострова, выступающего от берега в 5,4 мили к NW от мыса Малый Чхиль. Мыс Чныррах приметен и приглуб.
Селение Чныррах расположено в 2 кбт к N от мыса Чныррах. В селении находится рыбокомбинат, есть почта, телефон, телеграф и 5 медпункт. У берега против селения сооружены пирсы для судов с осадкой до 3,0 м.
Речки Нижняя Патха и Верхняя Патха впадают в реку Амур соответственно в 2 и 2,7 мили к NNW от мыса Чныррах. Место впадения обеих речек в реку Амур хорошо приметно при плавании 10 от селения Красное до порта Николаевск-на-Амуре.
Селение Красное раскинулось на берегах устьев речек Нижняя Патха и Верхняя Патха. В селении находится сельский Совет, есть почта, телефон, телеграф и медпункт.
Пирсы. Против селения у берега сооружены пирсы длиной 30 и 20 м. 15 К пирсам могут подходить суда с осадкой до 2 м.
Патхинский створ светящих знаков, установленных на берегах устья речки Большая Патха, ведет от Огородного створа светящих знаков до створа маяков Николаевский входного канала.
Светящий буй левой стороны выставляется в 5,5 кбт к SSE от 20 переднего светящего знака Патхинского створа
Гора Черногорье высотой 633 м расположена в 8,3 мили к N от мыса Чныррах и является господствующей горой в районе порта Николаевск-на-Амуре. Гора имеет две конусообразные вершины.
Огородный створ светящих знаков, установленных в 1,8 мили к NW 25 от устья речки Большая Патха, ведет от Островного створа маяков до Патхинского створа светящих знаков.
Николаевская-на-Амуре мерная линия расположена у левого берега реки Амур в 1,9 мили к Е от порта Николаевск-на-Амуре. Мерная линия оборудована ведущим и двумя секущими створами знаков. Ведущим 30 створом мерной линии является Патхинский створ светящих знаков. Знаки секущих створов установлены в 1,5 мили к NW и в 2,4 мили к WNW от устья речки Большая Патха.
Предупреждение. Входить в район мерной линии при нахождении там другого судна запрещается.
ПОРТ НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ, расположенный на левом берегу реки Амур в 23 милях выше ее устья, является крупным морским и речным портом. В порту осуществляется перевалка грузов с морских судов на речные.
Акватория морского торгового порта состоит из внешнего рейда 40 и гавани. С внешнего рейда через отмель, пролегающую вдоль левого берега реки, в гавань ведет углубленный входной канал, оборудованный створом знаков.
К Е от мыса Куэгда (стр. 324) расположены два затона, а также Западный и Восточный ковши, которые не входят в границы морского 45
21 — 236
322 АМУРСКИЙ ЛИМАН И УСТЬЕВОЙ УЧАСТОК РЕКИ АМУР
торгового порта и на которые не распространяются обязательные постановления по порту. Обязательные постановления не распространяются также на часть гавани порта, расположенную к N W от линии, которая соединяет середину западной дамбы (стр. 324) с основанием пирса № 12, 5 и на акваторию в районе технического пирса.
Границы порта. Западная граница порта проходит по линии створа светящих знаков порта Николаевск-на-Амуре рейдовый, а восточная — по линии, соединяющей мыс Куэгда с мысом Мео. С севера и юга акватория порта ограничена левым и правым берегом реки Амур от западной до восточной границы порта.
Гидрометеорологические сведения. В навигационный период на устьевом участке реки Амур и в районе порта преобладают восточные и северо-восточные ветры. При сильных восточных ветрах на рейде образуется крутая волна; максимальная высота волны 1,4 м. Плавание на катерах в это время сопряжено с большими трудностями, а иногда и невозможно. От южных ветров рейд защищен высоким правым берегом реки Амур. При сильных ветрах других направлений якорная стоянка на рейде неспокойна. Штормы наблюдаются редко, но достигают большой силы.
Восточные и юго-восточные ветры обычно сопровождаются туманами. Чаще всего туманы появляются над рекой Амур, особенно над ее правым берегом, перед восходом солнца. Около 10 ч туман обычно рассеивается. Приливы здесь суточные, наивысший теоретический уровень прилива 0,4 м.
Скорость течения на рейде в зависимости от фазы прилива колеблется от 1,1 до 3,8 уз; течение сохраняет свое постоянное направление в сторону лимана. Скорость течения в реке в прилив может уменьшаться, а в отлив увеличиваться на 0,5 уз.
Ледоход начинается в середине мая, а ледостав — в середине ноября.
Средства навигационного оборудования обеспечивают плавание судов по фарватерам Амурского лимана, на подходах к порту и в порту в любое время суток. Подход к порту осуществляется по Патхинскому створу (стр. 321). В гавань порта по оси входного канала ведет створ маяков Николаевский входного канала, установленных в северной части порта Николаевск-на-Амуре в 6 кбт к NW от мыса Куэгда.
Створ светящих знаков порта Николаевск-на-Амуре рейдовый, установленных на правом берегу реки Амур в 1,5 мили к SW от мыса Куэгда, обозначает границу действия морских и речных правил судовождения и навигационной обстановки.
У входа во входной канал на внешнем рейде порта Николаевск-на-Амуре выставляется светящий буй № 46 левой стороны.
Режим плавания. В районе порта Николаевск-на-Амуре имеется район, запретный для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, придонного траления, подводных взрывов и плавания с вытравленной якорной цепью. Лоцманская служба. Лоцманская проводка в порту Николаевск-на-Амуре, на фарватерах Амурского лимана и на реке Амур от устья до порта Маго является обязательной и осуществляется лоцманской службой морского торгового порта круглосуточно. Заявка на лоцмана подается в адрес капитана
с указанием направления следования и наибольшей осадки судна. Порядок подачи заявки указан на стр. 338.
Санитарно-карантинная служба. В порту имеется санитарно- карантинная служба. Санитарный осмотр судов осуществляется
УЧАСТОК РЕКИ АМУР ОТ УСТЬЯ ДО ПОРТА НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ 323
круглосуточно. До осмотра судна и предоставления ему свободной практики сообщение с берегом запрещается.
Портовые средства и оборудование. В порту имеются буксиры, катера
и нефтемусоросборщик. Погрузочно-разгрузочные работы в порту механи-зированы.
Ремонт. В порту можно произвести все виды ремонта судов.
Снабжение. В порту можно пополнить запасы топлива и продовольствия.
Определение девиации и маневренных элементов судов. Для определения и уничтожения девиации в порту оборудован девиационный полигон, а на подходах к порту имеется мерная линия.
Диспетчерская служба порта. Регулирование движения морских и речных судов на внешнем рейде, входном канале, в гавани порта и в затоне № 2 осуществляют соответственно диспетчерская служба морского торгового порта, расположенная на западной дамбе в районе пирса № 12 совместно с портовым надзором, и грузовой диспетчерский пункт Амурского речного пароходства, находящийся на северном берегу гавани порта.
Навигационная информация. В порту можно получить навигационную
информацию.
Сообщение и связь. Порт связан регулярными рейсами с портом Охотск, а также рейсами речных судов с городами Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск и Благовещенск. Суда, следующие в порт по фарватерам Амурского лимана и стоящие на рейде, могут круглосуточно поддерживать связь на УКВ со следующими береговыми службами:
— с радиостанцией морского порта — на 1 канале (позывной
«Николаевск-на-Амуре-радио-1»);
— с диспетчерской морского порта — на 9 канале (позывной
«Николаевск-на-Амуре-радио-2») \
— с портовым надзором морского порта —- на 14 канале (позывной 30
«Никол аевск-на-Амуре-радио-5»};
— с районным управлением Амурского речного пароходства — на
5 канале вызывном и 6 канале рабочем (позывной «Николаевск-71»);
— с участком связи Амурского речного пароходства — на 12 канале
(позывной «Николаевск-5»).
Все суда 16 канал на УКВ используют для вызова и передачи сигналов бедствия, срочности и безопасности.
Суда, не имеющие УКВ, могут выходить на связь с диспетчером порта по радио на частоте 2264 кГц (позывной «Николаевск-на-Амуре-радио»).
Внешний рейд порта Николаевск-на-Амуре находится против входа в гавань порта. Он тянется вдоль правого берега реки Амур от западной до восточной границы акватории порта. С севера рейд ограничен линиями Патхинского створа светящих знаков и створа огней двенадцатой площадки.
Глубины на рейде колеблются от 8,6 до 29 м. Западный район рейда глубоко-воднее восточного. Грунт на рейде песок и ил.
Девиационный полигон порта Николаевск-на-Амуре расположен на внешнем рейде порта. Он оборудован двумя веерами створов, образованных из приметных ориентиров, находящихся в районе гавани порта 50 и хорошо видных в утрен-ние часы.
Предупреждения. 1. При производстве девиационных работ суда обязаны не выходить за границы полигона.
2. Входить в район девиационного полигона для производства работ при нахождении там другого судна, занятого указанными работами, запрещается.
324
УЧАСТОК РЕКИ АМУР ОТ УСТЬЯ ДО ПОРТА НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ
. Всем судам при пересечении девиационного полигона во избежание столкно-вения с судном, работающим на полигоне, следует соблюдать особую осторож-ность. 5 Затонувшее судно с глубиной над ним 11,8 м лежит в 9,1 кбт к SSE от мыса Куэгда в районе девиационного полигона.
Якорные места расположены на внешнем рейде порта. Глубины здесь 3,2—19,6 м, 10 грунт — ил, песок, якоря держит хорошо.
Якорное и карантинное якорное место ограничено линией, проходящей через точки:
1) 53?07'00"N, 140°44'00"Е;
2) 53Q07'00"N, 140°42'51"Е;
3) 53°06'46" N, 140°42'51"Е;
4) 53°06'39" N, 140°44'00" Е. Якорное место для нефтеналивных судов ограничено линией, соединяющей точки:
1) 53°07'12"N, 140045WE;
20 2) 53°07'12"N, 140°44'00"Е;
3) 53°06'48" N, 140°45'00" E;
4) 53 06'48" N, 140°44'00" E.
Якорная стоянка судна-бункеровщика находится на внешнем рейде порта в точке с координатами 53°06'48" N, 140°42'36" E.
Предупреждение. Всем судам запрещается становиться на якорь в расстоянии менее 1 кбт от судна-бункеровщика.
Входной канал с глубинами от 4,0 до 6,9 м ведет с внешнего рейда в гавань порта. Канал представляет собой искусственно углубленное русло, глубины в котором поддерживаются периодическими дноуглубительными работами.
Ширина канала между изобатами 4 м составляет 80 м. По обеим сторонам канала вблизи изобаты 4 м проходит изобата 2 м.
Наименьшие глубины 4,0 м на оси створа Николаевский входного канала находятся в 4,5 и 8,3 кбт от переднего маяка этого створа. 40 Предупреждение. При плавании по входному каналу судоводители должны соблюдать осторожность и строго придерживаться оси створа Николаевский входного канала.
Мыс Куэгда, или Кошка (53°07'48" N, 45 140°42'52" Е), представляет собой юго-западную оконечность восточного берега входного канала порта Николаевск-на-Амуре.
Гавань порта с SE ограничена низким берегом, юго-западной оконечностью которого является мыс Куэгда, с N — береговой линией, а с W и S — насыпной западной дамбой, отходящей от берега вначале на 4 кбт к SSE, а затем на 3 кбт к Е. Эта часть дамбы шириной 100 м оканчивается двумя пирсами длиной по 70 м, образующими небольшой ковш.
УЧАСТОК РЕКИ АМУР ОТ УСТЬЯ ДО ПОРТА НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ 325
Вход в гавань с S имеет ширину 200 м. Вдоль берегов гавани оборудованы причальные стенки.
У северного берега гавани порта, непосредственно к W от пирса № 12, в районе затонувших судов произведена отсыпка грунта. К S от отсыпки лежит камень с глубиной 1,2 м и выступающий на 0,6 м над водой ряж. 5 Между пирсом № 12 и причалом № 11 также произведена отсыпка грунта. Конфигурация берега в районе отсыпки грунта изменилась.
Северная и юго-западная части гавани мелководны. В северной части гавани глубины менее 2 м.
Отмель, частично осыхающая, находится в юго-западной части гавани. Эта отмель вытянута на 2,3 кбт к Е от стенки западной дамбы. На отмели находятся ряж и палы.
Затон № 1 оборудован с внешней стороны восточной дамбы, ограничивающей гавань порта с SE. С SW и S затон ограничен насыпной строящейся дамбой шириной 12 м, протянувшейся вначале на 400 м к SE от берега в 1 кбт к Е от мыса Куэгда, а затем 5 на 260 м к ENE. С NE затон защищен насыпной дамбой, простирающейся на 180 м к SE от берега. Глубины в средней части затона 4,0—4,7 м, но они подвержены изменениям.
Светящий знак дамбы установлен на строящейся дамбе в 8,8 кбт к SE от переднего маяка створа Николаевский входного канала.
Затон № 2 оборудован у левого берега реки Амур непосредственно к Е от затона № 1. С SW затон огражден дамбой длиной 180 м, а с NE — южной дамбой Западного ковша. Для входа в затон № 2 прорыт канал с наименьшей глубиной на его оси 4,0 м. Ширина канала между изобатами 4 м составляет 40 м.
В северной части затона № 2 у берега сооружен причал длиной
152 м для нефтеналивных судов. Этот причал может использоваться для перегрузки крупногабаритных грузов. Глубины у причала 1,1—4,6 м.
Глубины в средней части затона 3—4 м, они подвержены изменениям.
Во входе в затон № 2 выставляются нештатные буйки.
Два нештатных створа ведут в затон № 2. Знаки створа установлены вблизи оконечности южной дамбы Западного ковша и у основания дамбы длиной 180 м.
Западный ковш оборудован у левого берега реки Амур непосредственно к NE от затона № 2. С юга ковш ограничен насыпной южной дамбой, выступающей на 490 м к Е; с востока он защищен дамбой, отходящей от берега на 150 м к S. Вход в ковш шириной 150 м, расположенный между оконечностями указанных дамб, обращен к SE. От оконечности южной дамбы на 0,6 кбт к Е и SE выступает песчаная отмель с глубинами менее 1,5 м, которая суживает вход в ковш до 90 м.
Глубины во входе в ковш 1,5—2,9 м, а в ковше — 2,8—5,8 м. В ковш ведет углубленный канал с наименьшей глубиной на его оси 2,8 м. Ширина канала между изобатами 2 м около 60 м. Входить в ковш рекомендуется при знании местных условий плавания.
Створ знаков Западного ковша, установленных на северном берегу ковша в 6,7 кбт к ENE от мыса Куэгда, ведет в ковш по оси углубленного
УЧАСТОК РЕКИ АМУР ОТ УСТЬЯ ДО ПОРТА НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ 327
канала. Задним знаком створа является черная металлическая труба.
Восточный ковш находится в 1,5 кбт к Е от Западного ковша. С W и SW ковш защищен от волнения дамбой длиной 750 м, выступающей в общем направлении на SSE. С NE ковш ограничен дамбой длиной 5 220 м и шириной 200 м. С Е и SE к ковшу примыкает прибрежная отмель, на которой имеется ряж, затонувшее судно с частями над водой и осушки.
Глубины в средней части ковша 4—6 м; далее к стенкам ковша глубины не-равномерно уменьшаются.
В ковш ведет канал с наименьшей глубиной на его оси 4,2 м.
Створ знаков Восточного ковша, установленных на дамбе, защищающей ковш с W и SW, предназначен для входа в ковш.
Город Николаевск-на-Амуре, административный центр Николаевского района, расположен на левом берегу реки Амур в районе порта 15 Николаевск-на-Амуре. В городе находится агентство Сахалинского морского пароходства.
Портовые правила. Ниже приводятся выдержки из Обязательных поста-новлений по Николаевскому-на-Амуре морскому торговому порту, 1987 г., экземпляр которых можно получить по прибытии в порт. Ввиду 20 того что обязательные постановления периодически корректируются и переиздаются, приведенные ниже выдержки могут несколько отличаться от соответствующих текстов обязательных постановлений последующего издания.
Общие положения
1.8. Суда, осуществляющие плавание по реке Амур ниже западной границы акватории порта, а также по фарватерам Амурского лимана, должны выполнять МППСС-72.
Суда, осуществляющие плавание по реке Амур выше западной границы акватории порта, должны выполнять Правила плавания по внутренним водным путям РСФСР.
1.12, Порт доступен для судов длиной до 120 м, шириной до 18 м и максимальной 30 осадкой (с учетом гребных винтов) до 4,5 м. Глубины в порту поддерживаются дноуглубительными работами.
2. Вход судов в порт и выход их из порта
2.1.1. За 1 ч до входа на акваторию порта капитан судна обязан запросить разрешение на вход у портового надзора.
2.1.3. Приход судна, следующего транзитом, оформляется дежурным капитаном портового надзора на борту судна после его постановки на внешнем рейде порта.
3. Плавание судов а портовых водах
3.1. Судно, плавающее на внешнем рейде порта, уступает дорогу судну, входящему или выходящему из порта по входному каналу.
3.2. Разрешение капитану на движение судна по входному каналу с внешнего рейда в порт или на выход из порта дает портовый надзор. Разрешение действительно о течение 1 ч, по истечении которого капитан судна в случае неготовности к движению по каналу обязан повторно получить разрешение.
3.3. Плавание судов на акватории порта разрешается круглосуточно.
3.4. При ограниченной видимости (менее I км) судну без включенной РЛС на акватории порта плавание запрещается.
3.5. Скорость судна, независимо от его размеров и осадки, на акватории гавани не должна превышать 4 уз.
3.6. На акватории гавани отдавать якоря при маневрировании судна и его швартовке к причалу запрещается.
3.7. Постановка судов Министерства речного флота к причалам порта осуществляется после согласования между диспетчерами Амурского речного пароходства и морского торгового порта.
3.10. На акватории порта обгон судов запрещен.
328 АМУРСКИЙ ЛИМАН И УСТЬЕВОЙ УЧАСТОК РЕКИ АМУР
4. Особые случаи плавания судов в портовых водах
4.2. Буксировка составов в порту разрешается лагом и за кормой буксирного судна при длине буксирного троса не более 25—30 м. Методом толкания могут осуществлять буксировку только буксиры-толкачи.
5 4.3. Между буксируемым и буксирующим судном осуществляется связь по УКВ на 9 канале при буксировке судна Министерства морского флота и на 12 канале — судна Министерства речного флота.
4.4. Буксировка караванов на акватории порта разрешается при скорости ветра до 15 м/с.
10 4.8. С началом образования льда движение судов на акватории порта запрещается.
5. Стоянка судов в порту
5.3. Постановка судна на якорь в гавани порта разрешается диспетчером порта, о чем он информирует портовый надзор.
5.4. Стоянка судов со взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами на акватории порта запрещается.
5.16. Заявка с морского судна на нефтемусоросборщик для удаления накопившихся на судне вредных для здоровья людей или для живых ресурсов реки веществ и их смесей подается диспетчеру порта с прибытием судна в порт. Если стоянка судна в порту не превысит 12 ч, то заявка должна быть подана за 6 ч до его прихода. Твердые 20 бытовые отходы вывозятся автотранспортом. Заявки па автотранспорт принимаются диспетчером порта круглосуточно.
в. Грузовые операции в порту
6.4. Грузовые операции в порту с опасными грузами и нефтепродуктами наливом запрещаются.